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Francesco Bagnaia ed il Ducati Lenovo Team hanno ottenuto un terzo posto nella gara di 27 giri del Gran Premio di Indonesia, andata in scena oggi al Mandalika International Circuit. Caduta per Enea Bastianini, scivolato alla curva uno mentre si trovava in terza posizione.

Non è stata una partenza semplice per Bagnaia, il quale è riuscito comunque a transitare quarto alla prima curva. Il campione del mondo in carica è poi finito largo alla curva 16 nel corso del primo giro, perdendo due posizioni. Pecco ha gestito al meglio la situazione, rimanendo a contatto con Morbidelli e Bezzecchi fino alle fasi finali della corsa. Una volta passato in quinta posizione dopo la caduta del compagno di squadra, Bagnaia ha sorpassato Bezzecchi a sei giri dal termine, per poi avere la meglio su Morbidelli nel passaggio seguente. Ha poi preso velocemente il largo sugli avversari e ha chiuso terzo, in solitaria, alla bandiera a scacchi.

Bastianini è scattato bene dalla seconda fila, risalendo fino alla seconda posizione. Il pilota Ducati numero 23 ha provato a restare in scia al leader Martín nelle fasi iniziali, perdendo però terreno e scendendo fino alla quinta posizione. Dal nono giro in avanti, Enea è stato autore di un cambio di passo, che gli ha permesso di risalire fino al terzo posto, con il distacco dal leader che andava ulteriormente riducendosi nei passaggi seguenti. Dopo aver fatto segnare il nuovo record sul giro in gara (1:30.539) al ventesimo giro, però, Bastianini è scivolato alla prima curva della tornata successiva, terminando anzitempo la sua corsa.

A chiusura del quindicesimo Gran Premio della stagione, Bagnaia è al secondo posto della classifica piloti, con un ritardo di 21 punti dal leader Martín. Bastianini rimane in terza posizione, sebbene ora con 75 punti da recuperare. Il Ducati Lenovo Team resta al comando della classifica a squadre con 636 punti, con Ducati già vincitrice del titolo costruttori.
Il Ducati Lenovo Team tornerà in azione venerdì  prossimo al Twin Ring Motegi in Giappone per il sedicesimo evento della stagione.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 3º
“Complessivamente è stato un weekend positivo, dato che abbiamo recuperato qualche punto in classifica. La partenza non è stata delle migliori, con spinning al posteriore ed impennamento del davanti; non sono stato abbastanza veloce nel primo giro e questo mi è costato un paio di posizioni. Ho faticato un po’ a livello di guida dietro a Morbidelli e Bezzecchi: ci sono voluti diversi giri per superare quest’ultimo, mentre con Franco è stato più semplice in quanto potevo prevedere meglio i suoi movimenti, avendo un pacchetto tecnico identico al mio. È stato un weekend difficile ma sono contento, perché siamo comunque riusciti a chiudere sul podio”.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – DNF
“Purtroppo sono arrivato troppo forte alla curva uno. Il mio obiettivo oggi era quello di provare a vincere, però nei primi giri ho faticato; ho perso molte volte il posteriore e non riuscivo ad andare forte. Dopo dieci giri, la situazione è migliorata molto: la moto era più stabile e mi permetteva di aprire il gas in maniera molto più decisa. Ho perso un po’ di tempo nel cercare di sorpassare Franco (Morbidelli), ma una volta che mi sono trovato con pista libera il gap coi primi è andato riducendosi sempre di più. Poi però ho finito per perdere il davanti. Con il passo che avevo, penso che sarei riuscito a prendere Acosta, ma credo che Martín fosse comunque fuori portata”.

Il Ducati Lenovo Team ha conquistato uno spettacolare uno-due nella sprint race del Gran Premio di Indonesia, andata in scena oggi al Mandalika Circuit, con Francesco Bagnaia vincitore della corsa ed Enea Bastanini secondo alla bandiera a scacchi, a pochi millesimi dal compagno di squadra.

Bagnaia ha avuto un ottimo spunto dalla quarta posizione in griglia, scegliendo la traiettoria esterna alla prima staccata ed infilandosi in seconda posizione. Il campione del mondo in carica ha poi conquistato la testa della corsa già al termine del primo passaggio, a seguito della scivolata di Jorge Martín alla curva 16. Pecco è stato bravo a gestire la corsa senza prendere rischi, riuscendo ad evitare gli attacchi di Bezzecchi e Marc Márquez ed avendo la meglio sul rientrante Bastianini nel finale.  Grazie a questo successo, Bagnaia ha ridotto il distacco dalla vetta della classifica a 12 punti.

Bastianini è stato autore di una buona partenza dalla quinta casella, dovendo però cedere una posizione a causa di una piccola sbavatura alla prima curva. Grazie ad un eccellente passo di gara, Enea è tornato sul duo di testa nella seconda metà della corsa, riuscendo a sorpassare Marc Márquez nel corso del penultimo giro. Nonostante il poco tempo a disposizione, il pilota Ducati numero 23 ha provato comunque a rientrare in lotta per il successo, transitando alla bandiera a scacchi con soli 107 millesimi di distacco da Bagnaia.

Il Ducati Lenovo Team tornerà in azione domani alle 10:40 ora locale (GMT +8) per la sessione di warm-up, alla quale seguirà la gara di 27 giri del Gran Premio di Indonesia, con partenza alle 15:00 (le 9:00 in Italia).

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 1º
“Sono molto contento di questo successo. Non è stata una gara semplice, in quanto la temperatura dell’asfalto era la più alta mai incontrata fino ad ora su questa pista. Questa mattina siamo riusciti a fare un altro passo avanti ed in qualifica ho capito come interpretare al meglio i primi due settori. Faccio ancora fatica nelle curve 15 e 16, ma è un punto molto ostico dove ho quasi perso l’anteriore in un paio di occasioni. Per questo motivo, in gara ho dato il massimo nei primi tre settori, perché sapevo di non essere il più veloce nell’ultimo parziale. Questa è una strategia che poteva funzionare solo oggi, quindi cercheremo di lavorare nel warm-up per migliorare ulteriormente il feeling in vista della gara”.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 2º
“È stata una bella sprint race. Un peccato per la partenza e soprattutto l’errore alla curva 1, che ha compromesso un po’ le mie chance di successo in gara. Avevo un buon passo ed ero molto competitivo in frenata, e questo mi ha permesso di recuperare il gap e di compiere diversi sorpassi. La gara di domani sarà sicuramente molto difficile in quanto oggi Jorge (Martín) è caduto, ma domani sarà molto competitivo. Il fatto che dovremo quasi sicuramente utilizzare la media al posteriore è un fattore che potrà rimescolare le carte”.

Bastianini ed il Ducati Lenovo Team chiudono al comando la prima giornata in pista al Mandalika Circuit. Bagnaia è quarto

• Cinque Ducati nella top 5 del turno di Practice: Jorge Martín è secondo con la Desmosedici del Pramac Racing Team, seguito dal compagno di squadra Franco Morbidelli.  Quinta posizione per Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team)

Il Ducati Lenovo Team è stato autore di una prima giornata positiva al Mandalika Circuit in Indonesia, teatro questo fine settimana del quindicesimo Gran Premio della stagione. Reduce dal successo in gara a Misano, Enea Bastianini ha terminato in prima posizione la sessione di Practice, riscrivendo il record assoluto della pista indonesiana grazie al crono di 1’29.630. Francesco Bagnaia ha chiuso al quarto posto, a soli 82 millesimi dal compagno di squadra.

Bastianini ha mostrato da subito un buon feeling con la sua Desmosedici GP #23, chiudendo le Free Practice in ottava posizione. Enea è poi rimasto nella parte alta della classifica per la maggior parte del turno pomeridiano, risultando competitivo sia a livello di passo che nel time attack. Con la gomma morbida al posteriore, è risalito fino al secondo posto a undici minuti dal termine, ottenendo poi la prima posizione tre minuti più tardi. Nel corso del suo ultimo giro lanciato, il pilota riminese stava ulteriormente migliorando i propri parziali, vedendosi poi rallentato da un pilota che lo precedeva.

Il venerdì indonesiano non è stato altrettanto semplice per Bagnaia, che ha faticato a trovare le giuste sensazioni in sella alla sua Ducati #1, soprattutto con la mescola media al posteriore. Dopo il quattordicesimo posto ottenuto in mattinata, il campione del mondo in carica è rimasto a ridosso nella top ten fino agli istanti finali del turno di Practice; grazie a un ottimo giro nel finale, è stato in grado di farsi strada fino alla quarta posizione in una sessione estremamente competitiva, che ha visto i primi dieci racchiusi in meno di quattro decimi di secondo.

Il Ducati Lenovo Team tornerà in azione domani mattina alle 10:10 ora locale (GMT +8) per le Free Practice 2, per poi affrontare le Q2 alle 11:15. La quindicesima sprint race della stagione, di 13 giri, avrà invece inizio alle 15:00 (le 9:00 in Italia).

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 1º
“È stata una giornata positiva. La pista era un po’ sporca questa mattina, ma è andata migliorando molto nel corso della giornata. Ovviamente i tempi sono scesi molto nel pomeriggio ma in generale il feeling con la moto era buono già dal primo turno ed abbiamo fatto delle modifiche che hanno funzionato. Nel time attack siamo andati forte, mentre con la gomma media ci vuole qualche giro per farla entrare in temperatura. Siamo comunque tutti molto vicini a livello di tempi, quindi non sarà semplice domani in qualifica. Ad ogni modo, sono molto contento della prestazione odierna”.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 4º
“La situazione in cui mi sono trovato oggi è stata molto simile a quella dello scorso anno; per fortuna però, con la soft al posteriore tutto è tornato a funzionare nella maniera migliore. È un peccato aver perso un po’ di tempo nell’ultima parte, ma stavamo provando delle soluzioni, in quanto facevo fatica a spingere nelle curve a destra. Dobbiamo comunque capire cosa non ha funzionato nella prima metà di sessione, in quanto il gap di performance tra gomma media e soft è al momento davvero elevato. Ad ogni modo sono contento del risultato, è stato un sollievo per tutti l’essere riusciti a chiudere nella parte alta della classifica. Dopo queste Practice sono molto fiducioso per le qualifiche e per la gara sprint, mentre per domenica ci sarà del lavoro da fare”.

Il Gran Premio dell’Emilia-Romagna ha riservato emozioni contrastanti per il Ducati Lenovo Team: da un lato c’è il successo di Enea Bastianini, vincitore di una gara entusiasmante e decisa soltanto all’ultimo giro, dall’altro l’uscita di scena di Francesco Bagnaia, scivolato a sette giri dal termine mentre si trovava in terza posizione.

Bastianini è scattato bene dalla prima fila, riuscendo a mantenere la terza posizione alla prima staccata di gara nonostante un contatto con Binder. Il pilota Ducati #23 ha mostrato sin da subito un ottimo passo di gara, superando il compagno di squadra nel corso del quinto passaggio con l’obiettivo di non perdere contatto con il leader Martín. Enea è bravo a colmare il piccolo distacco dal rivale e, dopo essergli rimasto in scia per diversi passaggi, il sorpasso vincente arriva alla curva 4 nel corso dell’ultimo giro, con Bastianini che si invola verso il successo davanti al pubblico di casa.

Bagnaia è stato autore di una buona partenza dalla pole position, che gli ha permesso di conquistare la testa della corsa nel cambio di direzione dopo la prima curva. Il campione del mondo in carica, nonostante il buon passo, è apparso in difficoltà a livello di aderenza con il posteriore della moto, subendo prima il sorpasso da Martín al quarto giro e poi dal compagno di squadra nel passaggio seguente. Dopo aver perso terreno dai rivali, Pecco ha provato il cambio di passo, facendo segnare due giri più veloci di gara in sequenza, ma una scivolata a sette tornate dal termine lo ha privato di un podio che era alla sua portata.

A chiusura del quattordicesimo Gran Premio stagionale, Bagnaia è secondo in classifica a 24 punti da Martín. Bastianini è terzo, con 59 lunghezze da recuperare. Ducati sale a quota 500 punti e si aggiudica il titolo costruttori, mentre il Ducati Lenovo Team continua a comandare la classifica a squadre (599 punti).

Il Ducati Lenovo Team tornerà in azione già da questo venerdì per il Gran Premio di Indonesia al Mandalika Circuit.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 1º
“Questa vittoria rappresenta una bella soddisfazione perché è stato un weekend in crescendo. Ieri ci mancava qualcosa per lottare per il successo, ma abbiamo lavorato fino a tardi per mettere insieme tutti i pezzi e trovare una soluzione in vista della gara di oggi, ed ha funzionato. Jorge (Martín) è stato velocissimo per la gara e c’è stato un punto in cui non ero sicuro di poter rimanere a contatto con lui, perché ho iniziato ad avere un po’ di vibrazioni al posteriore, ma con il passare dei giri ho cercato di capire come fare per ridurre questa situazione al minimo. Negli ultimi giri ovviamente esce quel qualcosa che ti dà la possibilità di lottare per la vittoria. Alla fine, ho provato il sorpasso: quando mi sono infilato, Jorge ha provato a chiudere e quindi ho dovuto fare una piccola piega, e in quel momento ha iniziato a bloccarmi il davanti. Ho cercato di appoggiarmi il più possibile sul posteriore, cercando allo stesso tempo di chiudere la curva, ed è andata bene”.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – DNF
“Oggi è andata com’è andata. Già dall’inizio accusavo dei problemi di bloccaggio all’anteriore e quindi, anche quando la gomma posteriore ha iniziato a performare dopo 15 passaggi, ed ho fatto il miglior tempo in due giri consecutivi, ho comunque cercato di guidare nella maniera più attenta possibile, soprattutto in frenata. Alla fine, ho perso il davanti ad inizio staccata, e non ero neanche in piega. Una giornata strana, senza dubbio, ma saremo pronti nella prossima occasione”.

Luigi Dall’Igna (Ducati Corse General Manager)
“Il titolo costruttori è un risultato molto importante per noi, oltre ovviamente alla vittoria numero cento per Ducati in MotoGP. Siamo molto orgogliosi di questi traguardi. La gara è stata, come spesso accade, molto intensa e spettacolare, e sono molto contento del successo di Enea, che ha fatto un ottimo lavoro con la squadra per trovare quel qualcosa in più che gli permettesse di lottare per la vittoria, soprattutto contro un avversario temibile come Jorge, che è sempre incredibilmente veloce. Peccato per Pecco, che stava facendo comunque una bella gara e ci teneva a far bene, ma purtroppo queste sono le corse. Lavoreremo per capire che cosa è successo e come migliorare in vista della lunga trasferta extra europea”.

Il Gran Premio dell’Emilia-Romagna disputato questo pomeriggio al Misano World Circuit Marco Simoncelli è destinato a rimanere nella storia del motociclismo. Grazie alla vittoria di Enea Bastianini con la Desmosedici GP del Ducati Lenovo Team, Ducati ha ottenuto la sua 100esima vittoria in MotoGP: un traguardo importante per la Casa di Borgo Panigale raggiunto in un contesto unico, quello della gara di casa sul tracciato situato nel cuore della Motor Valley, a pochi chilometri dalla sede bolognese.

Ducati entra così a far parte di una ristrettissima élite di costruttori in grado di raggiungere i 100 successi in MotoGP, che comprende solamente altre due Aziende. Ducati è anche la prima Casa europea ad ottenere questo risultato. Il successo di Bastianini ha permesso a Ducati, inoltre, di centrare il sesto Titolo Mondiale Costruttori della sua storia, quando ancora mancano 6 Gran Premi al termine della stagione 2024. Per la Casa motociclistica bolognese si tratta del quinto Titolo Costruttori consecutivo dal 2020.

Fu proprio nel 2020 che Ducati festeggiò il primo importante traguardo delle 50 vittorie in MotoGP grazie alla vittoria conquistata da Andrea Dovizioso (14 vittorie in totale) sul circuito di Spielberg in Austria. Fino a quel momento, oltre a lui, altri 6 piloti erano riusciti a portare la Rossa di Borgo Panigale al successo. Il primo fu ovviamente Loris Capirossi (autore di 7 vittorie complessive con Ducati) al Montmelò nel 2003, anno di debutto di Ducati in MotoGP. Seguirono poi le incredibili vittorie di Casey Stoner (23), primo Campione del Mondo con la Desmosedici nel 2007; Troy Bayliss (1), che fresco del titolo iridato Superbike partecipò al GP della Comunità Valenciana nel 2006 in sostituzione dell’infortunato Gibernau e vinse la gara; Andrea Iannone (1), Jorge Lorenzo (3) e Danilo Petrucci (2).

Nell’arco di quattro anni, Ducati si è imposta come il riferimento nel mondo delle Corse ed è riuscita a dimostrare questa superiorità tecnica conquistando altri 50 successi e tornando contemporaneamente a vincere il Titolo Mondiale Piloti dopo 15 anni. Francesco Bagnaia, due volte Campione del Mondo con Ducati nel 2022 e nel 2023, è attualmente il pilota più vincente con la Desmosedici GP, avendo firmato ben 25 dei 100 successi finora ottenuti dalla Rossa nella classe regina. Per il vincitore odierno Enea Bastianini quella ottenuta a Misano è stata la settima vittoria in MotoGP in sella a Ducati. Nel 2021, Jack Miller (3) ottenne il primo successo con la Desmosedici GP in Spagna, alla quale seguirono altre due vittorie. Nello stesso anno è arrivata anche la prima vittoria per un pilota di un team satellite Ducati, quella di Jorge Martín con la Desmosedici GP del team Pramac Racing. L’attuale leader del Mondiale e vicecampione del Mondo lo scorso anno, conta attualmente 7 successi con Ducati. Marco Bezzecchi, pilota del VR46 Racing Team ha invece ottenuto 3 vittorie con la Desmosedici GP, mentre uno è il successo che porta il nome del suo compagno di squadra Fabio Di Giannantonio. Anche Johann Zarco ha contributo con una vittoria nel 2023 in Australia, mentre Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP) conta due successi, tra cui il più recente quello ottenuto a Misano due settimane fa nel GP di San Marino e della Riviera di Rimini.

Claudio Domenicali (CEO di Ducati Motor Holding):“Il traguardo delle 100 vittorie in MotoGP e la conquista del Titolo Mondiale Costruttori ci rendono orgogliosi e scrivono il nome di Ducati in modo ancora più indelebile nella storia della massima competizione motociclistica al mondo. Questi momenti sono un’opportunità per guardarsi indietro e dare il giusto peso a ogni singolo sforzo, al duro lavoro e ad anni di impegno e innovazione continua. Sono questi i valori che hanno caratterizzato la nostra partecipazione al Campionato Mondiale MotoGP sin dal 2003 e la perseveranza e la dedizione con cui li abbiamo applicati ci hanno portato ad essere oggi il riferimento del Campionato, attraverso un metodo di lavoro che prevede anche uno scambio continuo con il mondo delle moto di serie, come dimostrato dalla nuova Panigale V4, la settima generazione di supersportiva Ducati recentemente presentata proprio qui a Misano. Avevamo festeggiato le 50 vittorie nel 2020, e le successive 50 sono arrivate nell’arco degli ultimi 4 anni in un crescendo straordinario di successi. Le 100 vittorie in MotoGP e il quinto Mondiale Costruttori consecutivo sono il coronamento del nostro miglior momento sportivo di sempre. Un grazie di cuore a tutti i piloti, ai colleghi, agli ingegneri, ai tecnici, ai nostri partner e sponsor, ai collaboratori, ai Ducatisti e a tutte le persone che in questi anni hanno lavorato duramente con passione e determinazione per portare la Ducati sul gradino più alto del podio”.

Luigi Dall’Igna (Direttore Generale di Ducati Corse):“Sono passati solo quattro anni da quando abbiamo festeggiato il primo storico traguardo delle 50 vittorie in MotoGP e in così poco tempo siamo riusciti a sommare lo stesso numero di successi e raggiungere quota 100. Prima di noi, solo altri due costruttori ci erano riusciti e noi siamo i primi europei a farlo. È sicuramente un risultato importante, che ci riempie immensamente di orgoglio. Dobbiamo tutto ciò a 15 piloti fantastici, che in questi anni hanno scritto pagine di storia importanti insieme a noi. Oggi, conquistiamo anche il nostro sesto titolo costruttori in MotoGP, il quinto consecutivo. Oltre che dei piloti e delle squadre, questa è la vittoria di tutti i ragazzi e le ragazze di Ducati Corse, molti dei quali impegnati dietro le quinte, che con il loro instancabile lavoro, la loro passione e dedizione, ci hanno permesso di crescere e diventare quello che siamo. Quindi, un grazie di cuore a tutti loro e un ringraziamento speciale anche a tutti i nostri tifosi, i Ducatisti, che con il loro sostegno ci spingono ogni giorno a raggiungere obiettivi sempre più grandi”.

Statistiche:

• Ducati ha totalizzato 100 vittorie in MotoGP con 15 piloti diversi. Il pilota con il maggior numero di successi con la Desmosedici GP è Francesco Bagnaia (25). Seguono Casey Stoner (23), Andrea Dovizioso (14), Enea Bastianini (7), Loris Capirossi (7), Jorge Martín (7), Jorge Lorenzo (3), Jack Miller (3), Marco Bezzecchi (3), Danilo Petrucci (2), Marc Márquez (2), Troy Bayliss (1), Andrea Iannone (1), Johann Zarco (1) e Fabio Di Giannantonio (1)
• Il 2023 è stato l’anno in cui Ducati ha ottenuto il maggior numero di vittorie in MotoGP: 17
• Ducati conta 13 vittorie nella stagione attuale
• Ducati ha trionfato su 26 diversi circuiti: Spielberg (9), Lusail (8), Mugello, Sepang, Motegi e Misano (7), Le Mans, Valencia, Barcellona, Phillip Island e Jerez (5), Assen ed Aragon (4), Sachsenring, Brno, Portimão e Silverstone (3), Donington Park (2), Austin, Termas de Rio Hondo, Buriram, Laguna Seca, Buddh International Circuit, Istanbul, Mandalika e Shangai (1)
• Oltre alle 100 vittorie, la casa di Borgo Panigale vanta 296 podi nella classe regina
• Nelle stagioni 2023 e nel 2024, Ducati non è mai rimasta per più di un GP senza vincere
• Per Ducati sono 22 vittorie negli ultimi 23 GP: la sequenza attuale è di 11 vittorie (record)
• Ducati vanta 19 monopoli del podio, incluso quello conquistato nel Gran Premio dell’Emilia-Romagna

Francesco Bagnaia ed il Ducati Lenovo Team sono stati i dominatori della seconda giornata del Gran Premio dell’Emilia-Romagna, ottenendo la pole position (con nuovo record assoluto sul giro) e vincendo la gara sprint di 13 giri al Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’. Ottima prova anche per Enea Bastianini che dalla prima fila conquista la terza posizione alla bandiera a scacchi.

Dopo una partenza non perfetta, Bagnaia è transitato in terza posizione alla prima curva, ma è stato bravo a sorpassare velocemente Binder sul rettilineo che porta alla staccata della ‘Quercia’. Di lì in avanti, Pecco ha mostrato un passo incredibile, che gli ha permesso di colmare il distacco di sette decimi sul leader Martín e mettendo pressione sul rivale anche grazie ad una performance ineguagliabile nel terzo settore della pista. A sei giri dal termine, il campione del mondo in carica ha approfittato di una piccola sbavatura dell’avversario alla curva 12, infilandosi al suo interno al “Carro”. Bagnaia ha poi ben difeso il piccolo margine fino alla bandiera a scacchi.

Scattato dalla terza posizione dello schieramento, Bastianini ha recuperato il terzo posto di gara alla curva “Quercia” grazie ad un sorpasso all’interno su Binder. Grazie ad un ritmo costante e veloce, Enea ha provato a recuperare sul duo di testa ed a eguagliare il loro ritmo nella seconda parte della corsa, non riuscendo però a rientrare in lotta per il successo di gara. Il pilota Ducati #23 è stato comunque in grado di tagliare il traguardo, in solitaria, al terzo posto, con un considerevole vantaggio sugli inseguitori.

La quattordicesima gara della stagione, l’ultima prima della lunga trasferta extra europea, avrà inizio domani alle 13:00 ora locale e si disputerà sulla distanza di 27 giri.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 1º
“Ho fatto tutto il possibile affinché il mio livello di guida fosse al 100% e fortunatamente ci sono riuscito. Il passo di oggi è stato pazzesco. Solo due settimane fa, girare in 31.2/3 era qualcosa di incredibile, mentre oggi abbiamo fatto tutta la gara sotto questi tempi.  Ancora una volta non ho fatto la partenza perfetta e mi sono ritrovato anche dietro a Brad (Binder). Una volta risalito in seconda posizione avevo sette decimi di ritardo, ed è stata dura sorpassare Jorge (Martín); senza il suo errore sarebbe stato molto più difficile superarlo. Ero molto veloce in quel settore e avrei comunque provato ad attaccarlo in quel punto. Sono felice perché abbiamo ridotto ulteriormente il gap in classifica, ma domani ci aspetta la gara più importante e sarà cruciale partire bene ed essere al comando fin dall’inizio. Voglio ringraziare il team per il fantastico lavoro svolto ed i fan per essere qui con noi”.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 3º
“È stata una gara complicata, ma meno di quanto mi sarei aspettato. Sono rimasto abbastanza vicino ai due piloti di testa, i quali fino ad ora avevano mostrato un ritmo quasi inavvicinabile. Per me la parte più difficile è rappresentata dai primi tre-quattro giri ma ero comunque fiducioso di poter chiudere il gap. Purtroppo, però, entrambi stavano spingendo davvero forte. Sicuramente dobbiamo lavorare per migliorare qualcosa in vista di domani perché ho notato che in alcuni punti non eravamo completamente a posto; quindi, penso si possa fare qualcosina in più. Vedremo come andrà domani: sicuramente sarà una gara diversa perché dovremo utilizzare la gomma media al posteriore, ma faremo tutto il possibile”.

Il Gran Premio dell’Emilia-Romagna ha avuto un inizio positivo per il Ducati Lenovo Team, con Francesco Bagnaia autore del miglior tempo nelle Practice in sella alla sua Ducati #1, mentre Enea Bastianini è risalito fino al quarto posto nel turno pomeridiano, chiudendo a poco più di tre decimi dal compagno di squadra.

In quello che è il secondo fine settimana di gare della stagione al Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’, il campione del mondo in carica ha chiuso il turno di FP1, disputate in condizioni di asfalto umido dopo la pioggia torrenziale delle giornate precedenti, al quarto posto. Grazie anche ad una condizione fisica nettamente migliore, Bagnaia ha dettato il passo sin da subito nel turno pomeridiano di Practice, restando sempre nelle posizioni di vertice. A nove minuti dal termine, Pecco ha fatto segnare un tempo di 1:30.286, che gli è valso la prima posizione, migliorando di 18 millesimi il record della pista che aveva già riscritto due settimane fa.

Dopo il dodicesimo posto fatto in mattinata, Bastianini è stato autore di una buona performance nel turno di Practice, rimanendo costantemente all’interno della top ten e lavorando molto sul feeling con la gomma posteriore a mescola media. Nella parte conclusive della sessione pomeridiana, Enea si è avvicinato alle prime posizioni grazie ad un crono di 1’30.607, ottenuto nonostante un errore nel quarto settore, chiudendo al quarto posto e garantendosi l’accesso diretto alla Q2, in programma domani dalle 11:15 ora locale.

La quattordicesima sprint race della stagione (13 giri) avrà inizio alle ore 15:00.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 1º
“Abbiamo iniziato la giornata con lo stesso set-up di base, in quanto il limite nella gara precedente era la condizione fisica. Dopo tutta la pioggia scesa, il feeling con la pista era davvero strano, ma è una cosa normale. Anche per questo devo dire che i tempi fatti segnare oggi, soprattutto da me e da Martín, sono stati incredibili, specialmente sul passo. Domani le condizioni saranno diverse, in quanto la pista sarà più gommata ma dovrebbe fare più fresco; quindi, credo che la scelta ricadrà sulla gomma media e se fosse così, dovremo stare attenti nelle curve a sinistra”.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 4º
“La giornata nel complesso è andata bene e siamo andati migliorando giro dopo giro. Continuo un po’ a faticare con la gomma media al posteriore, com’è successo nel weekend precedente, perché nei primi giri non riesco a farla entrare in temperatura sul lato sinistro. Dobbiamo ancora lavorare sul quarto settore, nel quale continuo a perdere qualcosa, ma il time attack è andato bene nonostante un piccolo errore nell’ultimo giro lanciato proprio al t4. Nonostante questo, sono fiducioso in vista di domani”.

Il Campionato Mondiale MotoGP torna a far tappa sul Misano World Circuit Marco Simoncelli per il quattordicesimo appuntamento della stagione 2024. Dopo il GP di San Marino e della Riviera di Rimini disputato quindici giorni fa, il tracciato romagnolo ospiterà anche il GP dell’Emilia-Romagna, il quale aprirà la penultima tripla dell’anno con il GP dell’Indonesia ed il GP del Giappone in programma nelle due settimane a seguire.

Francesco Bagnaia, secondo nel primo appuntamento di Misano, arriva sulla pista di casa motivato a tornare sul gradino più alto del podio in quello che per lui sarà anche il centesimo Gran Premio in MotoGP in sella alla Desmosedici GP. Dopo l’ultimo Gran Premio, il pilota del Ducati Lenovo Team occupa la seconda posizione in Campionato, a soli 7 lunghezze dal leader attuale Jorge Martín (Pramac Racing). Anche Enea Bastianini torna al Misano World Circuit con l’obiettivo di essere nuovamente tra i protagonisti, dopo che nel GP precedente aveva chiuso al terzo posto, alle spalle del compagno di squadra.

L’appuntamento sulla pista di casa in programma questo fine settimana potrebbe restare nella storia di Ducati per sempre. Nella giornata di domenica, la casa di Borgo Panigale potrebbe infatti ottenere il suo centesimo successo in MotoGP, oltre a poter avere il suo primo match point per la vittoria del quinto titolo costruttori consecutivo ed il sesto nella classe regina. I Ducatisti potranno vivere da vicino le emozioni del GP dell’Emilia-Romagna direttamente dalla Tribuna Ducati, alla Curva del Carro. I biglietti sono disponibili a questo link.

Francesco Bagnaia (#1, Ducati Lenovo Team) – 2° (305 punti)
“Torniamo a correre a Misano per la seconda volta quest’anno, ma rispetto a due settimane fa le condizioni saranno piuttosto diverse. Ci saranno temperature più basse e arriviamo anche dopo una giornata di test. Rispetto a Misano 1 le mie condizioni fisiche sono migliori; quindi, partiremo con un vantaggio in più rispetto alla volta scorsa. Il GP dell’Emilia-Romagna sarà anche il primo appuntamento di una tripla: da qui in avanti la stagione assumerà un ritmo più veloce e il finale si avvicina perciò sarà ancora più importante fare bene in questa fase del Campionato”.

Enea Bastianini (#23, Ducati Lenovo Team) – 4° (250 punti)
“Correre sul proprio circuito di casa è sempre qualcosa di speciale e quest’anno abbiamo la fortuna di tornarci per la seconda volta. Rispetto al GP di due settimane fa, questo fine settimana troveremo temperature più basse e perciò anche le condizioni della pista saranno un po’ diverse. Nel test post-gara siamo riusciti a trovare una soluzione che mi ha permesso di essere veloce anche con la gomma media posteriore, che è ciò che ci è mancato a Misano 1 per poter provare a lottare per la vittoria. Vediamo come andrà questo weekend, ma in generale sono positivo”.

Dopo un’emozionante domenica sul Misano World Circuit Marco Simoncelli, che ha visto Francesco Bagnaia ed Enea Bastianini assicurarsi rispettivamente il secondo ed il terzo gradino del podio davanti al pubblico di casa nel GP di San Marino e della Riviera di Rimini, i piloti del Ducati Lenovo Team sono scesi nuovamente in pista sul tracciato romagnolo per una giornata di test collettivi post-gara.

Sia Bagnaia che Bastianini hanno aspettato le 11:00 di questa mattina per fare il loro ingresso in pista, aspettando condizioni dell’asfalto ottimali dopo l’acquazzone abbattutosi nella notte su Misano. Per il Campione del Mondo in carica, il programma della giornata ha previsto la prova di diversi elementi, volti a migliorare l’attuale pacchetto e definire le basi per lo sviluppo della moto del prossimo anno. Bastianini, invece, si è concentrato principalmente su alcuni test aerodinamici ed ha lavorato con la sua squadra per migliorare alcuni aspetti in vista del prossimo GP dell’Emilia-Romagna in programma sempre sul circuito di Misano tra due settimane. Entrambi i piloti hanno poi testato una nuova gomma Michelin, ottenendo complessivamente un riscontro positivo.

Bagnaia ha chiuso il test di Misano in prima posizione, con un miglior crono di 1:30.619 dopo aver completato 51 giri in totale, mentre Bastianini ha ottenuto il terzo miglior tempo in 1:30.985 (49 giri).

Francesco Bagnaia (#1, Ducati Lenovo Team) – 1° (1:30.619)
“E’ stata una giornata positiva che ci ha permesso di concentrarci su diversi aspetti: abbiamo lavorato principalmente su alcuni elementi di elettronica in vista del prossimo anno e poi ci siamo focalizzati sulle aree che ancora dobbiamo migliorare sulla GP24, che è stata la nostra base di lavoro per tutta la giornata. Abbiamo provato anche la nuova gomma Michelin e mi è piaciuta molto. In generale sono soddisfatto: siamo sicuramente riusciti a fare uno step; perciò, credo che siamo sulla giusta strada”.

Enea Bastianini (#23, Ducati Lenovo Team) – 3° (1:30.985)
“E’ stato un test positivo. Oltre ad aver provato alcuni elementi di aerodinamica, abbiamo fatto delle prove per cercare di migliorare il mio feeling con la gomma media posteriore. Rispetto al fine settimana, sono riuscito a sentirmi subito a mio agio e questo è un aspetto importante in vista della prossima gara che correremo nuovamente qui a Misano. Abbiamo provato anche una nuova gomma Michelin: all’inizio il feeling è stato un po’ strano, ma dopo qualche giro mi sono abituato e sono riuscito a fare dei buoni tempi. In generale sono contento e pronto per il prossimo Gran Premio sulla pista di casa”.

Il Ducati Lenovo Team tornerà in pista dal 20 al 22 settembre nuovamente sul Misano World Circuit Marco Simoncelli per il Gran Premio dell’Emilia-Romagna, quattordicesimo appuntamento del Campionato Mondiale MotoGP 2024.

Il Ducati Lenovo Team ha chiuso in maniera positiva il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini al Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’, con Francesco Bagnaia in seconda posizione alla bandiera a scacchi ed il compagno di squadra Enea Bastianini terzo, in una gara di 27 giri ricca di sorprese e di colpi di scena.

Bagnaia è scattato bene dalla pole position, mantenendosi al comando alla prima staccata della corsa. Il campione del mondo in carica ha gestito al meglio il piccolo vantaggio su Martín, decidendo poi di rimanere in pista a venti giri dal termine nonostante il repentino, quanto breve, scroscio di pioggia sceso sulla pista. In condizioni miste, Bagnaia si è visto sorpassare da Marc Márquez, riuscendo però a rimanere a contatto con il rivale nella parte centrale di gara. Negli ultimi giri, Pecco ha perso progressivamente terreno dalla vetta, portando comunque a casa un secondo  posto importantissimo per la classifica iridata.

Bastianini è stato bravo nel primo giro a recuperare due posizioni e a risalire fino al quarto posto già nel corso del terzo passaggio. Con l’arrivo della pioggia, Bastianini ha colto l’opportunità per ridurre il distacco dalla testa della corsa, girando poi in solitaria in terza posizione con un secondo e quattro decimi di distacco dal compagno di squadra. Nelle fasi conclusive, il pilota Ducati #23 ha accusato un calo di grip che non gli ha permesso di mantenere il passo ideale, con il riminese che ha optato per amministrare il vantaggio sugli inseguitori, terminando la gara in terza posizione.

A chiusura del tredicesimo Gran Premio stagionale, Bagnaia rimane in seconda posizione nella classifica piloti, sebbene ora con un distacco di soli sette punti dal leader Martín. Enea Bastianini è quarto, con 62 lunghezze da recuperare. Ducati resta saldamente al comando della classifica costruttori (463 punti), con il Ducati Lenovo Team sempre in vetta alla classifica a squadre (555 punti).

Il Ducati Lenovo Team tornerà in azione dal 20 al 22 settembre prossimi sempre al Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’ per il Gran Premio dell’Emilia-Romagna.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 2º
“A conti fatti, in queste condizioni la seconda posizione di oggi era il massimo a cui potevamo aspirare. Una volta che è iniziata a scendere la pioggia ho visto la caduta di Franco (Morbidelli) ed ho deciso di girare con un po’ più di cautela, mentre Marc (Márquez) è stato molto più forte e coraggioso di tutti noi. Ho fatto tutto il possibile per rimanere con lui e in un paio di occasioni ho avuto la chance di infilarmi al curvone, ma non sono mai stato abbastanza incisivo per riuscire a concretizzare. Negli ultimi giri ho visto che Enea (Bastianini) era a più di tre secondi di distacco ed in quel momento la concentrazione è scesa un po’, anche perché fisicamente non ero completamente a posto. Abbiamo fatto il massimo, a differenza di ieri, quindi sono contento”.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 3º
“È stata una gara molto particolare ed in un certo senso inaspettata, ma comunque divertente. Non ero al massimo della fiducia ad inizio gara in quanto stamattina ho avuto qualche problema di stomaco, però ho cercato di far sì che non mi influenzasse a livello psicologico. Una volta arrivata la pioggia e dopo aver visto la caduta di Franco (Morbidelli), ho pensato a spingere ma senza prendermi troppi rischi. La tentazione di tornare ai box c’era, ma per fortuna ho preferito rimanere in pista. Nel finale, con gomma morbida al posteriore, ho sentito il calo di grip, ma sono comunque contento di aver chiuso sul podio davanti al pubblico di casa e voglio ringraziare il team ed i fan per tutto il supporto che mi hanno dato”.