Ducati si presenta a EICMA con una serie di novità che rendono la sua gamma ancora più ampia e sofisticata, presentate con un evento che anticipa la tradizionale apertura del martedì per gli addetti ai lavori. Nella stessa serata si è svolta l’inaugurazione di un’esposizione monografica dedicata al centenario della Casa di Borgo Panigale che sarà a disposizione del pubblico per tutta la durata della Fiera.
Dopo i modelli presentati con la Ducati World Première 2027, la Casa di Borgo Panigale presenta nell’ultimo appuntamento dell’anno ben cinque novità assolute. La Diavel V4 diventa più sportiva e sofisticata grazie a nuove strategie elettroniche, alle sospensioni semiattive Ohlins sulla nuova V4 S e all’ingresso nel programma Ducati Factory Made. La DesertX Rally è il modello che Ducati dedica a chi ama i rally raid e le competizioni, sviluppato sulla base del nuovo motore V2 capitalizzando i feedback raccolti e l’esperienza maturata in anni di sviluppo.
Debuttano anche tre esclusive moto in serie numerata: la Panigale V4 SP, pensata per offrire l’esperienza definitiva in pista agli amanti dei track day; lo Streetfighter V4 SP, massima espressione della famiglia Streetfighter; e la Panigale V2 SP, realizzata come modello di omologazione per la moto che dal prossimo anno sarà impegnata nel Campionato Mondiale Supersport.
La gamma Ducati 2027 propone infine nuove, affascinanti livree su XDiavel, Multistrada V2 e Scrambler Full Throttle, e le nuove Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE. E a un anno esatto dall’anteprima della Desmo450 EDS, la prima Ducati da Enduro moderna, la Casa bolognese porta ad EICMA una nuova, esaltante anticipazione: la Desmo250 EDS, che sarà disponibile nelle concessionarie europee nell’estate 2027.
EICMA è anche la prima occasione per ammirare dal vivo il Monster Dark, presentato digitalmente pochi giorni fa, le Multistrada V4 Grand Tour e Pikes Peak, e soprattutto la Panigale V4 MY27, l’ultima evoluzione della Superbike Ducati che recepisce tutte le innovazioni e le soluzioni tecniche sviluppate nelle competizioni.
Tutte le novità della DWP 2027 saranno visibili per tutta la durata di EICMA 2026 allo stand Ducati, dove la Casa di Borgo Panigale è pronta ad accogliere tutti gli appassionati al Padiglione 5, stand O82.
Diavel V4
Il nuovo Diavel V4 MY27 evolve ulteriormente il concetto di Muscle Roadster che, dal 2010, rappresenta una delle interpretazioni più originali della filosofia Ducati. Nato per unire il carattere muscoloso e la presenza scenica di una cruiser alle prestazioni e alla dinamica di una sportiva, il Diavel rafforza oggi la propria identità con uno stile più aggressivo, contenuti tecnologici aggiornati e una gamma ampliata. Il design si ispira infatti al Diavel V4 RS, da cui riprende elementi come le nuove prese d’aria e alcune soluzioni estetiche che ne accentuano il carattere sportivo. Completano l’evoluzione il codone monoposto ridisegnato, i nuovi cerchi e numerosi dettagli che rendono la linea ancora più dinamica e contemporanea.
La grande novità è la versione S, che torna in gamma per la prima volta nell’era del motore V4. Si distingue per le sospensioni elettroniche semiattive Öhlins SmartEC-3 con regolazione event-based, capaci di adattare il comportamento della moto in tempo reale, oltre che per una dotazione che include batteria agli ioni di litio, manopole riscaldate e finiture dedicate per i cerchi in lega.
Con il MY27 debutta inoltre sul Diavel il programma Ducati Factory Made (DFM), che porta la personalizzazione a un livello inedito. I clienti possono configurare la moto direttamente in fase di acquisto scegliendo tra livree esclusive, componenti e pacchetti dedicati installati direttamente in fabbrica. Un’offerta particolarmente ricca sulla versione V4 S, che può accedere all’intera gamma di colori e configurazioni DFM, permettendo di esaltare ulteriormente la personalità unica e distintiva del Diavel.
Sotto il profilo tecnico si conferma il motore V4 Granturismo da 168 CV, aggiornato con una nuova gestione elettronica che migliora la fluidità della risposta ai bassi e medi regimi e affiancato dal nuovo Ducati Quick Shift 2.0 per cambiate ancora più rapide e precise. Anche l’elettronica compie un passo avanti grazie al nuovo display TFT da 6,9 pollici con tecnologia optical bonding, alla navigazione Turn-by-Turn di serie e a visualizzazioni derivate da Panigale V4, come su Diavel V4 RS.
DesertX Rally MY27
La DesertX Rally è il modello Ducati dedicato a chi ama l’Adventouring, sviluppato sulla base dei feedback raccolti e dell’esperienza maturata in anni di sviluppo e competizioni sui terreni più impegnativi. Per il Model Year 27 adotta la nuova base tecnica della famiglia DesertX, costruita attorno al motore Ducati V2 da 890 cm³, al nuovo telaio monoscocca dedicato e alla sospensione posteriore Full Floater. Il bicilindrico, il più leggero mai realizzato da Ducati nella sua categoria, eroga 110 CV e 92 Nm, con una curva di coppia particolarmente generosa ai bassi e medi regimi, mentre la ciclistica specifica è stata progettata per offrire ancora più controllo, precisione e sicurezza nella guida in off-road.
La DesertX Rally monta sospensioni professionali KYB ad ampia escursione, con forcella a cartuccia chiusa da competizione, tecnologia riservata alle moto da cross ed enduro di alto livello. La forcella utilizza trattamenti superficiali premium come Kashima Coating e DLC sugli steli da 48 mm, garantendo scorrevolezza, costanza di rendimento e capacità di assorbire anche gli ostacoli più severi. Al posteriore è presente un ammortizzatore professionale completamente regolabile, progettato per offrire il massimo sostegno e controllo sui terreni più impegnativi, supportato da un ammortizzatore di sterzo Öhlins regolabile.
La nuova sospensione posteriore Full Floater con leveraggi progressivi è una soluzione derivata dall’esperienza racing che migliora contemporaneamente comfort, trazione e capacità di assorbimento delle asperità. Grazie a questa architettura e all’incremento delle escursioni delle ruote, la DesertX Rally aumenta ulteriormente la propria efficacia in fuoristrada, rendendo la moto più stabile, precisa e controllabile anche nelle situazioni più estreme.
A completare il pacchetto dedicato all’off-road arrivano i nuovi cerchi professionali Takasago Excel tubeless, con ruota anteriore da 21 pollici e posteriore da 18 pollici. La configurazione a 36 raggi del cerchio posteriore incrementa robustezza e affidabilità, mentre i canali più stretti contribuiscono a rendere la Rally più agile nella guida sui terreni difficili. Più leggeri e resistenti agli urti rispetto alle soluzioni tradizionali, questi cerchi rappresentano un importante passo avanti per chi cerca prestazioni elevate e massima affidabilità nelle avventure più impegnative.
Panigale V4 SP, Panigale V2 SP e Streetfighter V4 SP
La nuova Panigale V4 SP MY27 rappresenta la massima espressione della supersportiva Ducati destinata agli appassionati della guida in pista, una serie numerata che trasferisce direttamente sulla Panigale V4 soluzioni derivate dal WorldSBK e dalla MotoGP. Basata sulla nuova Panigale V4 MY27, si distingue per l’equipaggiamento esclusivo che comprende cerchi in fibra di carbonio, frizione a secco STM EVO-SBK, trasmissione racing e componenti specialistici dedicati. Il motore Desmosedici Stradale da 218 CV è dotato del nuovo Ducati Racing Gearbox con Neutral Lock. La ciclistica conta su sospensioni Öhlins Smart EC 3.0 e tirante dell’ammortizzatore posteriore regolabile derivato dalla Panigale V4 R. Il nuovo pacchetto aerodinamico con ali maggiorate e Corner Sidepods, capaci rispettivamente di incrementare il carico verticale e migliorare la percorrenza in curva, la rendono ancora più efficace, precisa e veloce tra i cordoli, pensata per offrire a ogni pilota un’esperienza il più possibile vicina a quella dei professionisti.
Portare la Panigale V2 di nuova generazione nel Campionato Mondiale FIM Supersport è invece l’obiettivo della nuova Panigale V2 SP. Sviluppata sulla base della Panigale V2 S e affinata grazie all’esperienza maturata nella Lenovo V2 Future Champs Academy, recupera il significato originario della sigla SP come moto di produzione concepita per omologare soluzioni tecniche destinate alle competizioni. Il nuovo modello abbina il motore Ducati V2 a fasatura variabile da 120 CV a una ciclistica pensata per la massima efficacia in pista, con sospensioni Öhlins, forcellone allungato per migliorare stabilità e precisione, cerchi forgiati più leggeri e frizione a secco che consente l’utilizzo del Ducati Corse Performance Oil. Grazie a un pacchetto elettronico di riferimento e a una serie di interventi mirati a incrementare agilità, trazione e controllo, la Panigale V2 SP si propone come la supersport più specialistica della famiglia V2 e come il collegamento diretto tra il mondo delle corse e la produzione di serie Ducati.
Streetfighter V4 SP è la versione più esclusiva e specialistica della naked ad alte prestazioni Ducati, una serie numerata pensata per chi desidera il massimo in termini di tecnologia, prestazioni e contenuti racing. Basata sullo Streetfighter V4, adotta la tradizionale livrea “Winter Test” e una dotazione tecnica derivata direttamente dall’esperienza nelle competizioni. Tra gli elementi distintivi figurano i cerchi in fibra di carbonio, capaci di ridurre masse e inerzie migliorando agilità e precisione di guida, la frizione a secco STM EVO-SBK, la trasmissione finale racing e le pedane regolabili ricavate dal pieno. Il motore Desmosedici Stradale da 214 CV è abbinato a sospensioni Öhlins elettroniche di ultima generazione e a un impianto frenante arricchito dalla pompa Brembo MCS con regolazione remota. Il risultato è una naked estrema ma raffinata, sviluppata per offrire il massimo divertimento sia su strada sia nell’utilizzo in circuito, mantenendo il carattere inconfondibile dello Streetfighter più prestazionale di sempre.
Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE
Le nuove Hypermotard 698 Mono RVE e Hypermotard V2 RVE ampliano la gamma Hypermotard con due proposte che esaltano il carattere distintivo delle fun-bike Ducati. La 698 Mono RVE si rinnova attraverso un’evoluzione della celebre livrea Graffiti, che ne rafforza l’impatto visivo, e aggiunge i silenziatori omologati Termignoni di serie nei mercati in cui sono previsti, valorizzandone ulteriormente il carattere sportivo.
Con la nuova V2, Ducati riporta l’iconica interpretazione RVE all’interno della famiglia bicilindrica, arricchendola con una livrea dedicata e una dotazione ancora più completa, per offrire una versione capace di coniugare stile, tecnologia e divertimento di guida.
Scrambler Full Throttle Heritage, Multistrada V2 Sport Livery e XDiavel Black Edition
Nello spazio dedicato a Scrambler, Ducati presenta la nuova livrea Heritage per il Model Year 27 di Scrambler Full Throttle. La livrea classica in verde e bronzo, colore ripreso anche dai cerchi in alluminio, è ispirata alle moto e auto da competizione anni 70 e risalta grazie al contrasto della finitura nera dei paracalore dello scarico e delle cover laterali anteriori.
La XDiavel, a due anni dalla presentazione della V4, torna a vestirsi nel suo tradizionale nero con una nuova, affascinante livrea. Definita dalla sua stessa presenza scenica, la nuova XDiavel V4 Black Edition rappresenta l’espressione più audace, muscolosa e imponente della Casa di Borgo Panigale.
La gamma Multistrada V2 si arricchisce di una nuova Sport Livery ispirata alla Multistrada Pikes Peak, in cui le combinazioni cromatiche e il trattamento delle superfici richiamano il linguaggio racing Ducati. Il risultato è una grafica moderna, dinamica e immediatamente riconoscibile, in cui l’accostamento del nero al Racing Red dei cerchi e dei dettagli sui fianchetti dà vita a un look sportivo ed elegante al tempo stesso.
“100 ANNI. 100 STORIE. 100 momenti fondamentali del primo secolo Ducati”
In occasione del centenario Ducati, un’irripetibile mostra allestita presso l’ingresso della porta sud ripercorre i cento momenti che hanno contribuito a costruire l’identità della Casa di Borgo Panigale, raccontando un secolo di stile, innovazione, performance e passione. Attraverso una linea temporale che attraversa cent’anni di storia, il visitatore è accompagnato in un viaggio tra successi sportivi, innovazioni tecnologiche e icone di design che hanno reso Ducati un marchio riconosciuto in tutto il mondo, con alcuni dei momenti più significativi rappresentati dalle moto e dai motori che ne sono stati protagonisti.
La mostra offre l’opportunità di vedere moto uniche provenienti dal Museo e dagli archivi Ducati, o realizzate in serie limitatissime. EICMA 2026 è infatti la destinazione finale del viaggio della Collezione 100, iniziato con il Gran Premio d’Italia al Mugello, e proseguito con il World Ducati Week, il Festival of Speed di Goodwood e l’esposizione in diversi musei del territorio bolognese.
La mostra, allestita presso l’ingresso della porta sud, permetterà di ammirare l’incredibile Superleggera V4 Centenario Tricolore, tutte le moto della Collezione 100, e una selezione di veri e propri gioielli, come le MotoGP e Superbike vincitrici con Capirossi, Stoner, Bagnaia, Fogarty e Bautista, ma anche la 750 F1 BOT di Marco Lucchinelli, la 900 SS dell’epico Tourist Trophy 1978 di Mike Hailwood e la 750 Imola Desmo di Bruno Spaggiari. La mostra resterà aperta al pubblico per tutta la durata di EICMA 2026.
