Prima giornata di prove libere a Phillip Island per il Team Motocorsa Racing e Alberto Surra, impegnati nel round inaugurale del Campionato WorldSBK 2026. Il team lombardo ha lavorato principalmente sul feeling con la nuova Ducati Panigale V4 RS 2026 e sull’adattamento del rookie al tracciato australiano.
La giornata si è chiusa con il 14° tempo, a poco più di 1 secondo dal tempo di riferimento, nelle FP1, e il 18° nelle FP2, sessione condizionata da una scivolata che non ha permesso di migliorare ulteriormente il tempo cronometrico.
ALBERTO SURRA – PILOTA
“Il feeling è molto buono oggi, abbiamo ancora migliorato il tempo e ci siamo avvicinati al gap con il primo, a soltanto 1 secondo, con le prime quattordici posizione racchiuse in pochi decimi. Peccato per la caduta di fine giornata, quando stavamo provando il passo gara, che stava andando bene. Mi scuso con la squadra per la caduta, sono stati velocissimi a sistemare il problema e rimettermi in pista. Non vedo l’ora di domani!”
LORENZO MAURI – TEAM MANAGER
“Siamo partiti in FP1 con delle buone sensazioni il pilota era contento del setup e abbiamo lavorato molto sul passo gara. Oggi pomeriggio, nei primi 10 minuti delle FP2 c’è stata una scivolata rovinosa e una moto è rimasta danneggiata. L’abbiamo riparata durante il turno e il pilota è rientrato, ma non siamo riusciti a sfruttare il tempo rimanente per migliorare la nostra posizione. Domattina, nelle FP3 faremo gli ultimi accorgimenti per prepararci alla Superpole e alla Gara 1.”
Il primo giorno di scuola è alle spalle; il Venerdì di Phillip island rappresenta un momento particolare, nei due minuti che precedono il semaforo verde il paddock si ammutolisce e sale tensione per l’inizio ufficiale del Campionato WorldSBK. E che inizio per il team Go Eleven! Sesto posto complessivo di giornata, quinto nel turno pomeridiano, tanto lavoro effettuato a gomme usate ed un programma di lavoro completato a pieno.
In FP 1 l’obiettivo era accumulare giri per farsi trovare pronti a fine gara; due stint da oltre dieci giri l’uno, il miglior crono è arrivato al ventesimo passaggio, nonostante un secondo settore sbavato. Due decimi meglio di ideal time, che avrebbero garantito un ulteriore salto in avanti in classifica. Sciogliere il ghiaccio del primo turno al ritorno nel WorldSBK con un sesto posto significa un’ottima sessione per il pilota marchigiano.
Nell’FP 2 è stata effettuata un comparativa tra le due gomme posteriori disponibili per la gara. “Balda” ha trovato poca differenza tra la 922 e la 829, riuscendo a ripetere tempi simili con una costante; più passano i giri, più la gomma diventa veloce. Nei primi due settori ha faticato a trovare la velocità giusta, ma nella seconda parte del tracciato si è sempre inserito tra i primi riferimenti. Un’ultima modifica di set-up, il tocco magico degli ultimi dieci minuti, ha permesso al pilota numero 34 di chiudere il gap da Bulega, stampare un 1.29.484, a pochi millesimi dalla terza posizione. Ma soprattutto tanta fiducia nella fase di frenata.
Lorenzo Baldassarri (Rider): “Oggi è stata una bella giornata per noi, abbiamo confermato la velocità del test, completando tutto il nostro programma di lavoro senza intoppi. Ogni uscita abbiamo migliorato, passo dopo passo. Penso che abbiamo la giusta velocità, soprattutto in gara, ho lavorato tanto a gomme usate e voglio provare a combattere per le posizioni che contano. Ora però dobbiamo restare concentrati, siamo tutti molto vicini e qualifica sarà tiratissima. Stasera cerco di capire le ultime cose dai dati, poi non vedo l’ora di chiudere la visiera per Gara 1!”
Buona partenza per il Barni Spark Racing Team nel primo round del WorldSBK 2026 a Phillip Island. Il venerdì australiano, accompagnato da sole e condizioni meteo ideali, ha visto andare in scena le prime due sessioni di prove libere su uno dei tracciati più veloci e tecnici del calendario.
Fin dalle prime battute si è vista una progressione costante. Yari Montella ha preso rapidamente confidenza con la pista, scendendo a 1:29.858 e poi 1:29.716, fino al 1:29.561 che gli è valso la quarta posizione in FP1, a 0.703 dalla vetta. Anche Álvaro Bautista ha costruito il proprio ritmo giro dopo giro: dal primo 1:30.011 è passato a 1:29.882 e 1:29.815, chiudendo la sessione con l’ottavo tempo in 1:29.710 (+0.852).
Nel pomeriggio, la FP2 ha confermato il potenziale di entrambi. Montella ha terminato settimo in 1:29.582, mentre Bautista è risalito fino al quarto posto con 1:29.482. La sessione è stata interrotta da una bandiera rossa a 27 minuti dalla fine per la presenza di un canguro in pista, senza però compromettere il programma di lavoro.
La classifica però non racconta fino in fondo la giornata del team. L’obiettivo, infatti, non era cercare il tempo sul giro secco, ma concentrarsi sul long run e sul passo gara. Bautista ha lavorato sulle modifiche al setup per migliorare il feeling con la moto, provando anche l’evoluzione della gomma Pirelli e confrontandola con la mescola standard per raccogliere dati utili in vista della scelta definitiva. Montella ha completato una simulazione di circa 19 giri, mostrando costanza e solidità sul ritmo.
Le indicazioni emerse dal venerdì sono positive, con margini di miglioramento ancora da sfruttare. L’appuntamento è ora per domani con la prima Superpole della stagione (ore 3:00 italiana), seguita da Gara 1 (ore 6:00 italiana).
Álvaro Bautista, #19
“Oggi è stata una giornata di lavoro continuo. Dopo aver analizzato i riferimenti dei test, abbiamo apportato alcune modifiche alla moto per migliorare il mio feeling e il setup. Abbiamo trovato soluzioni che mi hanno permesso di girare meglio e sentire la moto più a mio agio, ma credo di non essere ancora al livello che vorrei e non mi sento ancora completamente a mio agio. Dobbiamo continuare a lavorare; abbiamo raccolto i dati, provato l’evoluzione della gomma Pirelli e fatto un confronto con la mescola standard e ora abbiamo più informazioni per fare la scelta migliore in vista della gara.”
Yari Montella, #5
“Ci siamo concentrati sul long run in ottica gara. Avevamo una nuova gomma da provare e il nostro obiettivo era capire il suo potenziale sulla distanza. Questo pomeriggio abbiamo effettuato un long run di circa 19 giri e le sensazioni sono state positive, sono riuscito a mantenere costanza per tutta la sessione. Abbiamo ancora qualche aspetto da migliorare in alcune parti del circuito, ma ci stiamo lavorando. Siamo pronti per la prima qualifica dell’anno e per la gara di domani.”
Marco Barnabò, Team Principal
“È stata una buona giornata. Con Álvaro abbiamo trovato qualcosa che funziona meglio rispetto ai test; abbiamo lavorato e individuato alcune soluzioni con cui sente meglio la moto. Abbiamo anche provato le diverse gomme a disposizione e adesso decideremo insieme come procedere e il setup per le due mescole diverse portate da Pirelli. Con Yari abbiamo fatto una simulazione gara davvero positiva, ha mostrato un ottimo passo. La posizione in classifica non riflette il suo reale potenziale, perché non ha spinto al massimo e non ha segnato il tempo più veloce, ma ha fatto diversi giri consecutivi molto buoni. Ottimo lavoro di tutti, piloti e team.”
E’ iniziata ufficialmente oggi sull’iconico circuito di Phillip Island (Australia) la stagione 2026 di WorldSBK.
Dopo i due giorni di test di inizio settimana, infatti, questa mattina sono andate in scena le prime prove libere dell’Australian Round, illuminate da un caldo sole che ha garantito condizioni meteo ideali anche nella sessione del pomeriggio.
Così come nei test, Nicolò Bulega ha chiuso al comando sia le FP1 che le FP2 lavorando molto sulla scelta delle gomme anche attraverso una proficua long run che lo ha visto girare a lungo in 1’29 basso.
Costanti passi in avanti per Iker Lecuona che nel pomeriggio ha fatto registrare il settimo tempo (ottavo in classifica combinata) a soli due decimi dall’ipotetica prima fila.
Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati #11) “Sono molto soddisfatto soprattutto per come sono andate le cose questa mattina: il feeling con la mia Panigale V4 R è stato davvero buono. Nel pomeriggio non ho provato le stesse sensazioni anche, probabilmente, a causa della temperatura più alta dell’asfalto. In ogni caso è stata una giornata estremamente positiva”.
Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati #7) “Abbiamo lavorato molto bene, riuscendo a migliorarci giro dopo giro. Sento di iniziare a percepire il limite e questo è molto importante per poter fare importanti passi in avanti. Nel pomeriggio le cose sono andate molto bene e sono riuscito a guadagnare tre decimi rispetto alle FP1. C’è tanta fiducia: siamo sulla strada giusta”.
Il team Motocorsa Racing ha completato al circuito di Phillip Island le ultime due giornate di test pre-campionato, tra lunedì 16 e martedì 17 febbraio. Questo è stato l’ultimo step di preparazione prima del round inaugurale del Campionato del Mondo Superbike 2026, in programma sullo stesso tracciato il prossimo weekend, dal 20 al 22 febbraio.
Sul circuito australiano, il team è sceso in pista col rookie Alberto Surra per finalizzare il lavoro sulla nuova Ducati Panigale V4R 2026 e raccogliere le ultime indicazioni in vista del primo weekend di gara della stagione.
ALBERTO SURRA – Pilota“Sono molto contento del feeling trovato in questi due giorni di test, che sono andati veramente bene. Abbiamo lavorato step by step con il team e ognuno di loro sta facendo un lavoro magnifico. Arrivare a 0.8 secondi dal secondo tempo è stato sicuramente un ottimo risultato. Nell’ultimo run abbiamo preferito non concentrarci sul time attack, ma sono convinto che ci sarebbe stato ancora margine di miglioramento. Sono molto positivo per questo weekend: sarà il mio primissimo round da pilota del Campionato World Superbike e ancora una delle prime volte in sella a questa moto. Ma sono sicuro che possiamo fare bene!”
LORENZO MAURI – Team Manager“Con oggi si sono conclusi i due giorni di test pre-campionato a Phillip Island e siamo particolarmente soddisfatti dei progressi fatti in pista in soli due giorni. Questa mattina, a fine delle due ore eravamo a 1 secondo dal tempo di riferimento, mentre nel pomeriggio abbiamo lavorato molto sulla simulazione di passo gara e sulla scelta pneumatici, senza andare a ricercare il time attack negli ultimi 15 minuti di sessione.La moto sta funzionando bene e squadra e pilota sono molto motivati. Ringrazio tutti coloro che hanno lavorato duramente durante l’inverno per permettere a Motocorsa Racing di arrivare in Australia con tutti gli allestimenti della nuova moto. Ora occhi puntati sulle FP1 di venerdì, che saranno la prima uscita ufficiale in un weekend di gara sia della nuova V4 R 2026 sia del nostro giovanissimo rookie Alberto Surra.”
Baldassarri ed il Team Go Eleven si confermano nelle posizioni di vertice al termine della seconda ed ultima giornata di test sul tracciato di Phillip Island. Quinto posto nel turno del mattino, migliorato con un incredibile terzo posto finale dopo la bandiera a scacchi delle FP 4. Ritmo ottimo, feeling con la moto che cresce giro dopo giro e buona esplosività a gomme nuove.
Nel secondo giorno il lavoro del Team si è concentrato maggiormente nel comprendere il comportamento della gomma posteriore Pirelli 922, che verrà utilizzata nel weekend di gara, utilizzando la SC 1 come una gomma da time attack. Dopo un Day 1 focalizzato sul prendere confidenza, nel Day 2 i tecnici hanno potuto lavorare sulla geometria della moto. Ogni modifica ha significato un netto miglioramento fino ad arrivare al 1.29.4, otto decimi meglio del miglior riferimento di Lunedì.
Nella FP 4 è scesa in pista la moto “pronta gara” per uno shakedown, verificando che tutto funzionasse al meglio. Dopodiché il lavoro è proseguito tra comparative sulle altezze della V4RS, trovando un buon compromesso a fine turno tra turning e stabilità. Confermandosi in Top 5 per tutta la sessione con diversi giri veloci, Balda ha poi stupito nell’ultimo time attack migliorando il suo Best nonostante una pista più lenta, nonostante un giro non proprio perfetto.
Lorenzo Baldassarri (Rider): “Questo Day 2 è andato anche meglio del previsto, abbiamo finalmente iniziato a lavorare sul set-up della moto trovando delle soluzioni interessanti. Oggi ho effettuato meno long run, ma mi sono concentrato sullo studiare alcuni avversari e capire dove posso migliorare nella guida. Sono stato veloce tutto il giorno, ho sempre migliorato i riferimenti e trovarmi terzo a fine giornata mi carica moltissimo. Vedremo da venerdì dove saranno gli altri, noi proveremo a migliorare ancora perché mi sento solo all’inizio. Andrà testata anche la nuova gomma Pirelli, poi al termine della giornata sapremo quale può essere un nostro obiettivo reale. per il momento mi godo la due giorni appena conclusa e ricarico le batterie qualche giorno prima di tornare in sella!”
Con il secondo giorno di test sul circuito di Phillip Island (Australia) si chiude definitivamente la pre-season 2026 di WorldSBK.
Sono state quattro sessioni molto importanti per Nicolò Bulega, Iker Lecuona e il team Aruba.it Racing – Ducati, che venerdì mattina alle 11.20 (01.20 CEST) torneranno in pista per le prime prove libere dell’Australian Round.
Nicolò Bulega ha chiuso al comando anche il secondo giorno di test, risultando l’unico pilota a scendere sotto il muro dell’1′.29 sia nella sessione del mattino che in quella del pomeriggio. Solida crescita per Iker Lecuona che giro dopo giro ha preso sempre più confidenza con la sua Panigale V4 R chiudendo in ottava posizione nella classifica combinata.
Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati #11) “Sono contento perché, durante questa seconda giornata, abbiamo avuto la possibilità di provare molte soluzioni diverse. Alcune mi sono piaciute, altre un po’ meno, ma questo ci ha permesso di capire quale sia la strada giusta da percorrere. Dobbiamo cercare di migliorare ulteriormente in alcune aree, ma la base di partenza è senz’altro buona.”
Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati #7) “Devo ammettere di essere molto soddisfatto, anche perché in pratica la mia pre-season è iniziata soltanto ieri. Le sensazioni sono estremamente positive, sia in pista che fuori, e per questo voglio ringraziare il team che mi ha messo nelle condizioni di lavorare con calma, senza pressioni, ma con la giusta concentrazione. In questi due giorni abbiamo appreso molto e sono certo che potremo continuare a fare grandi passi in avanti anche durante il weekend”.
Si è conclusa con condizioni finalmente stabili e pista completamente asciutta la due giorni di test ufficiali sul tracciato australiano, appuntamento chiave per prepararsi al primo round del Campionato, in programma proprio a Phillip Island nel weekend di sabato 21 e domenica 22 febbraio. Temperature miti e sessioni regolari hanno consentito al Barni Spark Racing Team di lavorare in modo continuativo sulla nuova Panigale V4 RS2026, raccogliendo dati fondamentali per comprendere il potenziale della moto in condizioni di asciutto e affinare il set-up in ottica gara.
Per Álvaro Bautista si è trattato dei primi due giorni di lavoro insieme alla squadra. Lo spagnolo ha completato 66 giri nella prima giornata, chiudendo entrambe le sessioni in settima posizione (1:30.333 in FP1 e 1:30.297 in FP2), lavorando soprattutto sulla comprensione della moto su una pista tecnica e particolare come Phillip Island. Nel Day 2 il livello generale si è alzato e Bautista ha migliorato il proprio riferimento, fermando il cronometro sull’1:29.861 in FP1 (P11) dopo 37 giri, scendendo sotto il muro dell’1:30. Nel pomeriggio ha proseguito il lavoro su passo gara e set-up, completando altri 37 giri e chiudendo con il tempo di 1:30.180 (P11), per un totale di 74 giri nella seconda giornata.
Yari Montella ha mostrato fin da subito un ottimo feeling con la Panigale V4 RS2026. Nel Day 1 ha totalizzato 69 giri, conquistando la seconda posizione in FP1 con 1:29.921 e chiudendo ottavo nel pomeriggio (1:30.488), concentrandosi sul lavoro di set-up.
Anche nella seconda giornata il pilota #5 ha confermato competitività e costanza: 31 giri in FP1 e ancora seconda posizione in 1:29.351, migliorando ulteriormente il proprio crono personale. Nel pomeriggio ha lavorato in ottica gara, chiudendo sesto in 1:29.660 dopo 37 giri, per un totale di 68 tornate nel Day 2.
Álvaro Bautista, #19
“Abbiamo finalmente disputato i primi due giorni di test insieme alla squadra. Sono state giornate impegnative, in cui abbiamo lavorato intensamente per costruire una base con la nuova moto, su una pista particolare e impegnativa come Phillip Island. Il primo giorno il feeling non era dei migliori, ma passo dopo passo siamo riusciti a migliorarlo. Il lavoro con il team sta proseguendo bene, anche se abbiamo ancora tanto da conoscerci per capire quali interventi sulla moto possano aiutarmi a trovare più fiducia e migliorare le sensazioni in sella. Nel complesso sono abbastanza soddisfatto, soprattutto nell’ultima uscita abbiamo fatto una modifica importante e ho percepito un cambiamento positivo, che mi ha permesso di iniziare a spingere con maggiore convinzione su questo set-up. Ora dobbiamo analizzare bene i dati e capire con precisione di cosa ho bisogno per migliorare ulteriormente il feeling. Sono contento del lavoro svolto. Adesso un breve momento di relax, poi saremo pronti per iniziare al meglio la stagione.”
Yari Montella, #5
“Sono abbastanza soddisfatto di queste due giornate di test. Sia ieri che oggi abbiamo effettuato due long run, provando assetti e soluzioni diverse anche a livello di gomme. Stiamo lavorando molto anche sull’elettronica, per adattare la moto il più possibile al mio stile di guida. Oggi è stata la conferma del lavoro iniziato ieri, abbiamo fatto una buona giornata, con due turni positivi. Non abbiamo cercato il time attack, ci siamo concentrati soprattutto sul passo gara e sulla ricerca di un assetto che mi desse le sensazioni giuste. Anche a livello di tempo e di disponibilità di gomme non c’erano le condizioni per puntare al giro secco. Sono comunque soddisfatto. La squadra ha lavorato molto bene e sono contento anche di come abbiamo gestito il programma in pista. Adesso ci prendiamo due giorni di riposo, poi si comincia con il primo weekend di Campionato.”
Marco Barnabò, Team Principal
“Sono stati i primi due giorni in cui siamo riusciti a girare completamente sull’asciutto. Yari ha trovato subito un buon feeling con la moto e siamo riusciti a portare avanti un lavoro positivo. Sono state due giornate produttive. Anche oggi, utilizzando la gomma che ritroveremo nel weekend di gara, abbiamo effettuato un long run con un passo interessante. Non abbiamo montato la mescola più morbida nel finale per cercare il tempo, ma siamo comunque molto soddisfatti del lavoro svolto. Qui il tema gomme resta un’incognita: tra le coperture a disposizione non è arrivata quella specifica per la gara e, delle due opzioni disponibili, solo una sarà la stessa del weekend. C’è quindi ancora qualcosa da scoprire sotto questo aspetto. Con Álvaro abbiamo un po’ più di lavoro da fare. L’aspetto positivo è che le modifiche apportate alla moto nel corso dei test ci hanno dato indicazioni chiare sulla direzione da seguire. Con lui è tutto nuovo, dobbiamo ancora comprendere a fondo le sue esigenze e continuare a lavorare con grande impegno. Questi due giorni sono stati però fondamentali; abbiamo individuato la strada da percorrere e siamo fiduciosi di poter fare un ulteriore passo avanti già da venerdì, migliorando ancora la situazione.”
Dopo un inverno caratterizzato dal maltempo, che ha di fatto compromesso lo svolgimento dei test europei, il paddock di WorldSBK si è trasferito in Australia, dove un intenso sole ha illuminato la prima giornata di attività sul circuito di Phillip Island.
Nicolò Bulega ha chiuso in prima posizione sia la sessione del mattino che quella del pomeriggio, confermando di trovarsi a suo agio sul circuito dove lo scorso anno ha portato a termine una fantastica tripletta.
Giornata di intenso lavoro anche per Iker Lecuona (76 giri completati) che per la prima volta ha potuto prendere confidenza in modo approfondito con la Ducati Panigale V4R del team Aruba.it Racing – Ducati.
Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati #11) “Siamo partiti bene e devo ammettere di aver avuto subito un bel feeling con la moto. Questo è molto importante, soprattutto quando ti trovi ad entrare in pista con un nuovo modello. Finalmente siamo riusciti a girare con costanza per raccogliere tanti dati”.
Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati #7) “Sono molto felice perché le sensazioni sulla moto sono state buone. Abbiamo lavorato intensamente ed il fatto che il miglior giro sia arrivato con una gomma già molto usata è senz’altro un elemento positivo. Ho imparato molto oggi ma è ovvio che ci sia ancora margine”.
Giornata di esordio oltre le aspettative per il Team Go Eleven e Lorenzo Baldassarri in sella alla nuova realizzazione di Borgo Panigale. Primi giri sull’asciutto, condizioni ottime e tante informazioni immagazzinate per il proseguo del weekend. Quarto posto al mattino, sesto nel pomeriggio, certificano un buon feeling iniziale tra il numero 34 e la Ducati WorldSBK.
In mattinata “Balda” ha lavorato sulla posizione in sella, trovandosi a suo agio con una versione rialzata; tanti giri a gomme usate, migliorando costantemente i propri riferimenti ad ogni uscita. 1.30.275, il best lap siglato a fine turno, quarta posizione al termine di 40 giri complessivi.
Nel pomeriggio la squadra ha concentrato il lavoro sul set-up, provando ad aiutare Baldassarri nel turning, principalmente nell’ultimo settore. Step dopo step, i tempi si sono abbassati, fino a replicare il miglior riferimento della mattina, in condizioni molto calde. Sesto posto a confermare l’ottimo esordio del team in questa nuova avventura.
Lorenzo Baldassarri (Rider): “Un inizio positivo; oggi mi sono sfogato dopo diversi mesi di attesa nell’inverno. Le condizioni erano ottime e ho avuto modo di provare finalmente la Ducati Panigale in condizioni asciutte. Direi che questa prima giornata è andata molto bene, sono contento soprattutto del mio ritmo e del feeling con il gruppo di lavoro. Lavoriamo a piccoli passi, ma stiamo iniziando a creare la nostra via ed oggi mi sono concentrato principalmente sul mio stile di guida. Ancora non sono un tutt’uno con la moto, ma non mi sento lontano ed il potenziale è enorme. Sono contento di chiudere davanti in questa giornata di esordio, domani abbiamo altre due sessioni per trovare una buona base per il weekend e recuperare tutto ciò che non abbiamo potuto fare quest’inverno.”
DesmoD.E.N.G.I.U.® 