ALEX MARQUEZ “Onestamente avevamo il passo per giocarci la seconda posizione con Jorge oggi. Purtroppo l’errore alla curva 1, errore totalmente mio, ha compromesso la gara e probabilmente il podio. Ad ogni modo usciamo da un fine settimana molto solido, siamo stati la miglior Ducati e la mia condizione fisica continua a migliorare. Adesso continuiamo a prepararci, Aragon sarà tutta un’altra storia”. IKER LECUONA “Un vero peccato uscire da questo fine settimana senza punti. Ieri è andata com’è andata, oggi non siamo stati fortunati. Sono andato un po’ lungo all’ingresso di curva 13 e finendo nella zona sporca in un attimo ho perso l’anteriore. Una scivolata senza conseguenze che mi lascia l’amaro in bocca dopo un venerdì e un sabato davvero positivi. Rimane la bella esperienza con questo team con cui mi sono trovato benissimo ancora una volta. Mi spiace tantissimo”.
RACEDAY ALEX MARQUEZ 4º IKER LECUONA NC
WORLD STANDING ALEX MARQUEZ 9º (106 points) FERMIN ALDEGUER 11º (76 points) IKER LECUONA 24º (9 points)
ALEX MARQUEZ “Oggi è stata una gara di sopravvivenza specialmente per quanto riguarda la gomma posteriore. Hanno sofferto tutti e io non sono stato un’eccezione. Abbiamo fatto il possibile e in fondo è un ottimo risultato essere la prima Ducati al traguardo, le Aprilia anche oggi avevano qualcosina in più”.
IKER LECUONA “È un vero peccato finire così presto la mia gara per colpa di un altro pilota. Non ci sono vie di mezzo per definire la mia gara… Abbiamo fatto una grande Q1, una Q2 decente e potevamo onestamente giocarci la zona punti. Fortunatamente non ci siamo fatti nulla e domani ci riproveremo. Abbiamo lavorato bene e mi dispiace per il team dopo questa sprint.
SPRINT RACE ALEX MARQUEZ 4º IKER LECUONA NC
WORLD STANDING ALEX MARQUEZ 9º (93 points) FERMIN ALDEGUER 11º (76 points) IKER LECUONA 23º (9 points)
ALEX MARQUEZ “Con un gran giro, sono settimo a fine giornata. Bisogna ammettere che le Aprilia hanno alzato l’asticella qui, ma non siamo lontani. Forse la peggior notizia è che speravo di avere una condizione fisica migliore e invece nella parte finale delle practice ho fatto un po’ di fatica. Sicuramente c’è da fare uno step nel primo settore, nel quarto questa mattina eravamo i più veloci con differenza, ma nel pomeriggio ci hanno ripreso”.
IKER LECUONA “È andata meglio di quanto mi aspettassi. Abbiamo fatto modifiche minime alla moto di Fermin, e mi sono trovato subito bene. Vero è che non giravo da tantissimo qui, quindi ho avuto bisogno di un po’ di tempo per riabituarmi al tracciato. In circuito come questo fare un errore in una curva può voler dire trascinarlo in due, tre, quattro curve… La cosa più difficile qui è mettere insieme un giro senza grandi errori, e oggi ne ho fatti abbastanza. Abbiamo sicuramente margine per migliorare, non siamo lontani dalla Q2, ma domani ci sarà da quadrare un giro perfetto, e probabilmente cercare una buona scia…”
PRACTICE ALEX MARQUEZ 7º (1’57.030) IKER LECUONA 16º (1’57.774)
FREE PRACTICE 1 ALEX MARQUEZ 1º (1’58.692) IKER LECUONA 16º (2’00.008)
ALEX MARQUEZ #73 “Ho fatto un piccolo errore, ma comunque un errore da zero punti. Probabilmente stavo correndo con troppa fiducia ed è andata nel peggiore dei modi. Dobbiamo sorridere e pensare positivo: mai mi sarei sognato dopo l’incidente di Barcellona di essere così competitivo già al Sachsenring e quasi giocarmela con mio fratello su questa pista. Continuiamo a lavorare, anche nella pausa estiva, con l’idea di tornare al 100% fisicamente già a Silverstone, o come tardi ad Aragon. Sono due piste che mi piacciono molto e vogliamo dimostrare di essere tornati un po’ come abbiamo fatto qui in Germania, speriamo con un po’ più di fortuna”.
ALEX MARQUEZ #73 “Onestamente speravo di prendere la prima posizione a Marc in partenza, o almeno ci ho provato. Nel caso ci fossi riuscito avrei provato a dare il ritmo nei primi 8-10 giri. Nella sua scia ci ho comunque provato, avevo qualcosa in più in qualche punto, ma sono anche finito lungo due volte tentando l’attacco. Quando Marc ha deciso di gestire a metà gara, ho capito che era una buona opzione anche per me. A fine gara ci sono arrivato con gomma sufficiente per difendere la seconda posizione. Domani ovviamente ci proveremo, 30 giri son tanti e proveremo a fare un altro step per la mia fiducia”.
ALEX MARQUEZ #73 “Siamo partiti fin dall’inizio con buone sensazioni. È vero che in un paio di cambi di direzione veloci soffro ancora qualocosina a livello fisico, ma si tratta più di mancanza di forza. Rispetto all’Olanda è sicuramente un circuito più friendly. Sicuramente è un venerdì che fa ben sperare per affrontare un fine settimana positivo. Ci serve fare un buon risultato e continuare a ritrovare ritmo, qui non siamo ancora al 100% ma dopo la pausa lo saremo: bisogna tornare alle sensazioni di Jerez e di Barcellona, indipendentemente dai risultati che arriveranno”.
Mezza stagione ancora da correre con il cuore in mano, ma il 2027 è alle porte e il Team BK8 Gresini MotoGP è già al lavoro per essere tra i protagonisti anche nelle prossime annate.
NUOVA LINE-UP. Joan Mir e Dani Holgado saranno gli uomini incaricati di difendere in pista i colori del BK8 Gresini Racing MotoGP Team. Il palmarès del numero 36 parla da sé: due titoli mondiali già conquistati (MotoGP nel 2020 e Moto3 nel 2017), a conferma del suo valore ai massimi livelli. Accanto a lui ci sarà il giovanissimo numero 96, vicecampione del mondo Moto3 nel 2024 e tra i principali protagonisti nella lotta al titolo Moto2 in questa stagione.
LA MOTO. Confermata la collaborazione con Ducati Corse, frutto di una visione condivisa e di un percorso già costellato di successi tra passato e presente. Un accordo pluriennale che rafforza ulteriormente un rapporto solido e ben strutturato. Resta invariato lo status del Team BK8 Gresini Racing, con una moto ufficiale nel box a disposizione di Joan Mir.
#96 DANI HOLGADO – 2027 BK8 GRESINI RACING RIDER “Sono felicissimo di unirmi al progetto MotoGP del Team BK8 Gresini Racing MotoGP: è letteralmente il sogno della mia vita arrivare a correre nella classe regina e farlo con un team del genere è ancora meglio. È il risultato di tanti sforzi, del duro lavoro di questi anni. So che sarà una sfida enorme, ma sono preparato per crescere sia come pilota che come persona. Un grazie enorme a Nadia e al Team, alla mia famiglia e tutti quelli che hanno creduto e credono in me. So che non sarà un percorso facile, ma sono prontissimo per tutto quello che verrà”.
JOAN MIR potrà rilasciare dichiarazioni solo allo scadere del suo contratto con Honda (31 dicembre 2026).
NADIA PADOVANI – GRESINI RACING TEAM OWNER “Dal prossimo anno cambierà molto, ma resterà invariata l’essenza del Team BK8 Gresini Racing MotoGP. Continuiamo a essere una squadra che lavora per crescere stagione dopo stagione, e nel 2027 lo faremo con due piloti nei quali riponiamo grande fiducia e che siamo pronti a supportare a tutto campo. Dani è un profilo che seguivamo da tempo e siamo lieti che possa iniziare la sua esperienza da rookie con noi. Joan è un Campione del Mondo MotoGP: il suo palmarès parla da sé. Uno è all’inizio del suo percorso, l’altro punta a ritrovare le sue migliori sensazioni e sfruttare tutte le sue potenzialità. Per entrambi vogliamo rappresentare un punto di riferimento costante. Continueremo a correre insieme a Ducati Corse che, negli anni, si è dimostrato un partner affidabile e vincente e siamo molto felici di questo. Per ultimo ma non meno importante, a fine stagione saluteremo Alex e Fermin, due piloti che hanno dato molto al nostro team, sia in termini di risultati che di rapporto umano. A loro va il nostro ringraziamento e i nostri migliori auguri per il futuro.
GIGI DALL’IGNA – GENERAL MANAGER DUCATI CORSE “Siamo lieti di confermare il proseguimento della collaborazione pluriennale tra Ducati Corse e il Team Bk8 Gresini Racing MotoGP. Un rapporto consolidato nel tempo, fondato su valori condivisi, competenza tecnica e una comune determinazione nel perseguire obiettivi ambiziosi in pista. Questa partnership è stata arricchita da importanti risultati sportivi ottenuti dal team, testimonianza della qualità del lavoro svolto insieme. Il Team BK8 Gresini Racing MotoGP rappresenta un partner fondamentale all’interno del nostro progetto e continueremo a lavorare fianco a fianco con continuità, con l’obiettivo di proseguire il percorso di crescita comune”.
ALEX MARQUEZ #73 “Sono distrutto onestamente e non mi aspettavo nemmeno di finire la gara. Eravamo addirittura in dubbio se correre oggi e a 10 giri dalla fine l’idea era fermarmi perché fisicamente ero finito. È ovvio che la posizione in cui ero ha aiutato perché mentalmente rimanessi concentrato. Mi sono quasi divertito all’inizio, poi è stata più sofferenza che altro, pero’ portiamo a casa un buon risultato e ora sappiamo di poter correre nelle prossime gare. Ovviamente in Germania non saremo al 100%, ma non abbiamo perso velocità e ora avremo qualche giorno per lavorare e migliorare”.
ALEX MARQUEZ #73 “Bello tornare a correre, anche se in questo momento mi fa male un po’ tutto. Ritrovare ritmo in pista è il miglior allenamento quindi oggi abbiamo evitato rischi non partecipando alla Q2 e poi abbiamo fatto il nostro in gara. La caduta di ieri è stata dura, fortunamente nessuna complicazione con la clavicola anche se ho qualche abrasione di troppo e anche un buon colpo in testa”.
FERMIN ALDEGUER #54 “Sicuramente frustrante cadere in un nuovo infortunio proprio nel momento in cui stavamo ritrovando sensazioni sia fisiche che sulla moto. Bisogna rimanere positivi, l’infortunio non è grave e adesso avremo tempo per recuperare ed essere pronti il prima possibile”.
FERMIN ALDEGUER #54 “Dobbiamo essere soddisfatti. Ieri abbiamo fatto malino in qualifica e ci ha complicato un po’ tutto il fine settimana. Anche oggi non sono partito bene e alla prima curva ero almeno 15º. Poi sono stato bravo a reagire subito e trovare un buon ritmo. È un sesto posto che ci da fiducia senza dubbio ma ad Assen dobbiamo davvero fare uno step importante specialmente nelle qualifiche”.
