Un maggio intenso, quello targato WorldSBK; i protagonisti delle derivate di serie, tra il Round di Most e quello di Aragon in programma prossima settimana, hanno completato una due giorni di test sul tracciato di Misano! I primi veri test di questa stagione, dopo l’inverno afflitto dal maltempo.
Baldassarri ed il Team Go Eleven sono partiti con la moto uscita da Most, per poi esplorare aree ancora poco conosciute di questa nuova Ducati Panigale V4-R bibraccio. Durante i weekend di gara, è sempre difficile trovare il tempo di provare qualcosa di diverso, ecco perché questa due giorni si è rivelata decisamente importante. I tecnici, nel corso del primo giorno, hanno lavorato principalmente sulla geometria della moto, testandola nei vari assetti, sia “allungandola” per trovare maggiore stabilità, sia “accorciandola” con lo scopo di migliorare le aree di maggiore agilità. Nel day 1 il numero 34 si è concentrato sul passo gara, aggiungendo chilometri con le gomme più dure, che saranno poi presenti nel weekend del Round. Miglior crono in 1.33.142, riscontrando maggiori difficoltà nel primo settore.
Il secondo giorno ha vista Balda completare molti giri in mattinata, circa 60, testando principalmente delle soluzioni all’anteriore, tra cui una nuova taratura delle forcelle con l’obiettivo di ottenere maggiore feeling e aggressività nell’entrare in curva. Verso metà mattinata il programma ha previsto l’utilizzo della gomma Q, in condizioni simili alla qualifica. Bello step avanti al primo utilizzo, migliorando tanto nel primo settore, lasciando ancora delle aree di miglioramento. Nel pomeriggio il lavoro si è spostato sul portare avanti dei treni di gomme; due riferimenti sul 33.0, nonostante temperature molto calde, intorno ai 50 gradi di asfalto. Ultimo tentativo con le gomme da qualifica; 32.7 il miglior tempo, ma senza riscontrare grande feeling con il posteriore.
Lorenzo Baldassarri (Rider):
“Abbiamo svolto molto lavoro, recuperando tutto il tempo perso in inverno, tanti giri, oltre duecento, provando varie configurazioni della moto. Da un lato sono contento perché ho avuto modo e tempo di capire questa moto a fondo, cercando di cucirmela meglio addosso e di sfruttare i suoi punti di forza; per contro, però, non siamo riusciti ad essere velocissimi, mi aspettavo di essere più vicino a quelli davanti. Dovessimo correre domani a Misano dovremmo almeno inizialmente inseguire, ma manca ancora molto al Round e soprattutto c’è il Motorland Aragon prima, dove voglio far bene. Qui ci è mancata un po’ di velocità sul giro secco, ma a gomme usate ho un buon ritmo. Misano poi sarà la gara di casa, quindi porterò un’extra motivazione con me in sella. Ci vediamo tra pochi giorni ad Aragon!”
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