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L’ultimo incastro della griglia WorldSBK per la stagione 2027 è ufficiale; il Campione del Mondo Supersport 2026 Albert Arenas salirà sulla seconda Ducati Panigale del Team Pata Go Eleven!
 
Due volte World Champion, in Moto3 nel 2020, 6 vittorie e 12 podi nel paddock MotoGP, e in World Supersport nell’anno appena concluso, dominando la stagione con 4 vittorie e 17 podi, il pilota Catalano classe 1996, sposa il progetto Pata Go Eleven per il salto di categoria. 
 
Una stagione di grande sfida, la prossima, per la squadra italiana, che raddoppierà l’impegno in WorldSBK, schierando per la prima volta due piloti nella massima categoria; Albert affiancherà il già confermato Lorenzo Baldassarri, andando a comporre una coppia dal giusto mix di esperienza e velocità. Scelta migliore non poteva esserci per coronare il sogno di Gianni Ramello e Denis Sacchetti.
 
Da Campione del Mondo a rookie in Superbike, la stagione di Arenas, insieme a tutto il Team Pata Go Eleven inizierà il 9-10 Dicembre, con il primo test ufficiale sul tracciato di Valencia!

Albert Arenas (Rider #75): 
“Sono felicissimo di questa nuova sfida, sono carico, il mio obiettivo principale quando sono arrivato in Supersport era vincere il Mondiale e correre in Superbike! Il salto di categoria arriva in un ottimo momento della mia carriera, quest’anno ho avuto modo di prendere confidenza con il paddock delle derivate di serie, svolgere due gare nello stesso week-end e conoscere tutti i tracciati. Sarò un rookie, dovrò imparare tante cose sulla moto, non vedo l’ora di provare la Ducati, sappiamo che è una moto competitiva, ma voglio capire quale sarà il mio livello e che risultati riuscirò a raggiungere. Voglio ringraziare tanto il Team Pata Go Eleven per l’impegno nello schierare una seconda moto. Ho già avuto modo di conoscere il mio team-mate Balda e parte della squadra, ora non resta che scendere in pista!”

Gianni Ramello (Team Owner):
“Nel 2027 il Pata Team Goeleven schiererà due moto nel WorldSBK, a completamento di un lungo percorso durato 20 anni e iniziato con le Stock. Abbiamo fortemente voluto Arenas che, oltre al palmares di bicampione del mondo, Moto 3 e Supersport, ci ha convinti con la sua velocità ed il suo stile di guida molto efficace in ogni gara. Abbiamo seguito tutti i round Supersport e Albert ha dato una grande dimostrazione di grinta contro avversari agguerriti. Credo che siamo riusciti a formare una squadra molto competitiva che potrebbe regalarci grandi soddisfazioni. Un grazie speciale al supporto di Pata e del suo patron Remo Gobbi che ci hanno permesso di concludere l’operazione. Ora dovremo lavorare il doppio, la voglia e il desiderio non mancano, non vedo l’ora di essere alla prima gara con i nostri due piloti in pista, sarà un anno molto impegnativo ma il Team, come sempre, metterà in campo tutte le sue capacità e professionalità per puntare a risultati ambiziosi!”

Denis Sacchetti (Team Manager): 
“Sono davvero entusiasta di accogliere Albert nella nostra famiglia, di lavorare con lui, è il Campione del Mondo in carica della Supersport, dà una forte motivazione sia a me che a tutta la squadra.  Albert è stato il nostro sogno nel cassetto ed il nostro obiettivo principale fin da quando abbiamo deciso di schierare il secondo pilota nel Mondiale Superbike 2027, e sono convinto che, insieme a Balda, siamo riusciti a creare una bella squadra, entrambi sono giovani, ma con una buona esperienza alle spalle; senza dimenticare che sono molto veloci e determinati.
Ringrazio Albert per aver accettato questa sfida, e parlando con lui si percepisce la mentalità del campione che è, per questo sono convinto che si adatterà velocemente alla categoria. Per lui è un salto importante, servirà un periodo di adattamento iniziale e per questo noi saremo i primi a non mettergli pressione, deve prendersi il suo tempo per conoscere la moto. Nella prima fase del campionato la parola d’ordine è divertirsi, senza pensare al risultato; quando ci si diverte quello arriva in automatico. Non vedo l’ora di essere a Valencia per i primi test e vederlo guidare la nostra Ducati V4RS!”

Il Campionato Mondiale WorldSBK 2026 si conclude con una giornata ricca di emozione per il Team Go Eleven e Lorenzo Baldassarri; con i punti conquistati nella domenica di Jerez, il pilota numero 34 ha consolidato la sesta piazza nel Campionato piloti, quinto posto nel Campionato Team, godendo di una sola moto in pista. 236 punti finali che valgono il record di punti per la squadra italiana!

La Domenica di Jerez si è presentata più fresca rispetto ai giorni precedenti, con condizioni di asfalto diverse e più veloci. Balda è riuscito a scendere subito sul 38.5, sentendosi bene in sella.

In Superpole Race Balda scatta bene, ma nel primo giro perde due posizioni, in fotocopia di quanto successo in Gara 1. Questa volta, però il ritmo c’è, lotta e sorpassa prima Surra in Curva 1, poi Bridewell alla 9, vero e proprio punto di forza nella giornata odierna. Si mette all’inseguimento di Alvaro e Alex Lowes, chiude il gap giro dopo giro, ma la gara è troppo breve e conclude settimo. Una fila persa, ma un settimo posto decisamente migliore di quello del sabato, il passo gara è buono e fa ben sperare per gara 2.

In Gara 2, Balda parte bene, una delle migliori partenze dell’anno. In curva due si trova un pilota davanti, non riesce ad essere scorrevole, e scivola decimo. La velocità, però, c’è e recupera subito la posizione su Surra e Vierge. Qualche giro più tardi si butta all’interno di Bassani in curva 9. Martella costantemente sul 39 basso, inseguendo Montella e risultando uno dei più veloci in pista. Insieme i due italiani rimontano su Alex Lowes, Balda lo passa con una grande staccata in curva 6. Il portacolori Go Eleven, è velocissimo, chiude il piccolo gap su Montella e nella solita Curva 9 prende il quinto posto. Allunga decimo su decimo fino a quattro giri dal termine: la pioggia si presenta, rovina il finale di gara, Balda gestisce ma dietro di lui il numero 5 di casa Barni è il pilota più veloce in pista. Ultimo giro, riesce a prendere la posizione, costringendo Balda a chiudere sesto. Bell’ultima gara, soddisfazione di tutto il Team per aver chiuso in modo competitivo e con il sorriso.

Lorenzo Baldassarri (Rider): 
“Un ultimo giorno emozionante, abbiamo concluso una bella stagione per me e per tutto il Team. Venivo da anni difficili, è stata una bella rivincita personale, e mi sono tolto delle belle soddisfazioni. Con il pacchetto tecnico siamo stati sempre competitivi in tutta la stagione, peccato per non aver potuto svolgere i test quest’inverno. A parte qualche piccolo errore, è stato un anno davvero bello dove siamo sempre stati in Top 6. Sesto posto con il record punti mi rende orgoglioso, abbiamo battagliato tutto l’anno con i migliori Team e case costruttrici. Oggi abbiamo ritrovato la nostra competitività in pista, ero davvero veloce, mi è dispiaciuto perdere il quinto posto proprio alla fine, ma quando ha iniziato a piovere non avevo troppa fiducia. Portiamo a casa anche questo Round di Jerez, ci tengo a ringraziare tutte le persone che mi stanno vicino e mi supportano, oltre che tutto il mio gruppo di lavoro. Non vedo l’ora di iniziare la prossima stagione!”

Denis Sacchetti (Team Manager): 
“Concludiamo una grande stagione per noi con una bella domenica a Jerez; il sesto e settimo posto odierno valgono più di quello di ieri, perché Balda è stato competitivo e i tempi erano veloci. Sono orgoglioso di tutta la squadra, nella stagione non abbiamo mai avuto problemi tecnici o ritiri forzati, segno dell’ottimo lavoro svolto. Siamo riusciti a battere il nostro record di punti, devo ringraziare tutto lo staff tecnico e Balda stesso per la costanza di risultato!”

Inutile nascondersi, dopo il buon passo gara mostrato nel Venerdì, in casa Go Eleven ci si aspettava qualcosa in più di un settimo posto in Gara 1; forse il podio non era possibile, ma la Top 5 si. Settimo sul traguardo, resta un buon risultato, ma il ritmo gara si è rivelato più lento del previsto.

Nell’ultimo turno di prove libere Balda prova il time attack; gomma da qualifica e due-tre giri per trovare il giusto set-up in ottica Superpole. Muro del 38 abbattuto, ottimo quarto settore! 

In Superpole Balda si sente carico e pronto per strappare un’ottima casella in griglia. Primo tentativo, trova un buon riferimento davanti, migliora di un decimo il tempo della mattina e si piazza in Top 5. Rientra ai box, seconda gomma, secondo giro tutto-o-niente; nel primo settore perde un decimo con un piccolo errore, poi è semplicemente perfetto in tutto il resto del tracciato, recuperando moltissimo nelle parti veloci. All’ultimo settore è velocissimo, scende sul 37.6, valevole per la sesta casella. Seconda fila, ottimo punto di partenza per le gare!

Gara 1 inizia con un buono stacco al via, ma resta leggermente chiuso in Curva 2, perdendo due posizioni. Le condizioni in pista sono strane, c’è poco grip e tutti girano piuttosto lenti. Balda attende qualche passaggio, poi inizia a spingere superando Bridewell; da lì in poi prova a rimontare, riesce a ricucire il gap prima su Alex Lowes, attaccandolo alla Sei, poi su Surra. Arriva in volata con il compagno di marca, senza riuscire a provare il sorpasso. Settimo posto sul traguardo, gara solida e senza errori, nella quale però è mancato un po’ di ritmo, soprattutto rispetto al Venerdì.

Lorenzo Baldassarri (Rider): 
“Oggi è stata una giornata che ha deluso un po’ le mie aspettative. Per come eravamo messi ieri, pensavo di poter lottare per il podio, invece mi sono dovuto accontentare. Ho sofferto un po’ le condizioni della pista ed il poco grip sia posteriore che anteriore. Alla fine siamo stati comunque bravi a lottare e portarla a casa, abbiamo raccolto punti importanti, il che è sempre positivo. Non vedo l’ora di riprovarci domani, perché voglio finire la stagione con un buon feeling in sella. Dovremo però vedere il meteo, poi vediamo di goderci l’ultima giornata in pista!”

Denis Sacchetti (Team Manager): “Oggi abbiamo faticato più del previsto, dopo ieri ci aspettavamo una Top 5, ma non avevamo il ritmo fin dai primi giri. Balda è comunque riuscito a trovare la quadra in sella con il passare dei giri, riprendendosi un paio di posizioni. Purtroppo qui facciamo anche un po’ fatica a superare e servirà trovare qualcosa per domani. Nel caso in cui fosse bagnato, le carte si mescolerebbero e sicuramente si tratterebbe di una giornata pazza, pensando anche che è dall’Australia che non giriamo sul bagnato. I ragazzi nel box sono al lavoro per analizzare i dati e vedere se troviamo qualche decimo!”

L’ultimo Venerdì della stagione si apre sotto lo splendido sole dell’Andalusia, circa 30 gradi e condizioni ideali per le prove libere. Balda ed il Team Go Eleven impostano il solito lavoro del Venerdì, concentrandosi su passo gara e gestione del consumo gomme. A Jerez Lorenzo si sente subito a suo agio, occupando le prime posizioni fin da subito!

In FP 1 i tecnici ed il pilota 34 hanno potuto constatare come, sul Circuito Angel Nieto, il tempo si possa trovare unicamente nei primi giri; la gomma cala tanto al terzo o quarto passaggio, salvo poi stabilizzarsi. Balda scende subito sotto al 39, mettendosi nel pacchetto di Ducati, tutti i piloti sono molto vicini. Secondo e quarto settore sono due punti di forza, ma non ci sono aree particolarmente critiche. Verso metà sessione il Team prova una modifica sul posteriore della moto, variandone leggermente le geometrie; modifica che dà fiducia al pilota, confermata per la FP 2.

Lorenzo Baldassarri (Rider): 
“Sono contento al termine di questa prima giornata, siamo stati veloci soprattutto sul passo gara, che qui a Jerez è importante per sapere come affrontare le gare. La sensazione in sella è stata buona fin da subito, ora lavoriamo sui dettagli e vediamo di fare un altro step per domani. A Jerez siamo vicini ai primi, Nicolò ha qualche decimo in più, ma gli altri non hanno fatto grande differenza. Sono fiducioso, cercherò di fare il massimo domani e proverò a partire davanti. Speriamo che il meteo resti così e non ci faccia sorprese nei prossimi giorni!”

Il nodo è sciolto, il pilota numero 34, attualmente sesto nella classifica Mondiale WorldSBK correrà con il Team Go Eleven nella stagione 2027. Dopo un primo anno di ritorno nelle derivate di serie nel quale “Balda” si è mostrato competitivo in ogni tracciato, salendo due volte sul podio, celebre il primo all’esordio sul tracciato di Phillip Island, Team e pilota hanno trovato l’accordo per il rinnovo. 

Due volte terzo, sei volte in Top 5, risultati che sono la prova dell’ottima stagione del pilota marchigiano, trovatosi da subito a suo agio in sella alla Ducati Panigale V4-RS. Per la stagione 2027 vi saranno ad alcuni cambiamenti importanti dovuti al cambio regolamentare e di fornitura pneumatici, presentando una nuova grande sfida, che la squadra non vede l’ora di affrontare. 

Una storia di riscatto personale, di scommessa vinta e di ritorno ad alti livelli nel WorldSBK; Lorenzo Baldassarri si è preso il suo posto tra i big in griglia: Here to stay!

Lorenzo Baldassarri (Rider #34): 
“Sono davvero felice di rinnovare con il Team Go Eleven; abbiamo dovuto aspettare un po’ per sistemare gli ultimi dettagli, ma attendevo questo giorno da tempo. Diamo continuità al progetto, ne sono contento, quest’anno è stata una stagione stupenda, nel quale mi sono sempre trovato veloce e consistente. Venivo da un periodo difficile, dove mi mancavano fiducia e risultati, cambiando team, moto e categorie, Go Eleven ha creduto in me ed abbiamo ottenuto grandi soddisfazioni quest’anno. Ci aspettano grandi sfide davanti, ora abbiamo una base su tutti i circuiti, arriveremo pronti su ogni tracciato. Non vedo l’ora di iniziare un altro anno insieme!”

Gianni Ramello (Team Owner):
“Lorenzo ha dimostrato, in questa stagione 2026, di essere veloce e competitivo regalandoci molte soddisfazioni. E’ stata una mia scommessa ad inizio anno, ci credevo fin dall’inizio e mi ha ripagato con una delle nostre migliori stagioni nel WorldSBK. Non potevamo farcelo scappare dopo solo un anno, e non rinnovarlo per la prossima stagione. Con un altro anno nel nostro Team, sono sicuro che potrà ulteriormente migliorare, l’ambiente nel Team è stupendo, il clima è sereno, da vera squadra unita e compatta anche grazie all’ottimo carattere di Lorenzo. A lui ed a noi faccio subito un grande in bocca al lupo per il 2027, ci troveremo davanti a grandi sfide, vogliamo farci trovare preparati. Ringrazio anche chi ha creduto in questa operazione, tutti i nostri partner e sponsor che ci permettono di continuare il nostro sogno!” 

Denis Sacchetti (Team Manager): 
“Il feeling che abbiamo raggiunto quest’anno con Balda è bellissimo, l’armonia all’interno del box e la fiducia reciproca nel lavoro che svolgiamo sono gli ingredienti principali che ci hanno portato a credere fortemente nella continuazione di questo rapporto, non avrebbe avuto senso il contrario. Balda quest’anno ci ha stupito fin dalla prima gara, credo che abbia stupito parecchie persone con le belle cose che ci ha fatto vedere in pista e, insieme, pensiamo che, con un anno di esperienza alle spalle, nel 2027 potremmo divertici. Siamo entusiasti e motivati!”

Giornata solida per Lorenzo Baldassarri sul tracciato di Estoril, in crescita in termini di feeling sulla moto e gap ridotto dal podio. Peccato per la posizione in griglia che lo ha costretto alla rimonta, ma il ritmo e la velocità c’erano. Buon bottino di punti, weekend concluso con una nota positiva che fa ben sperare verso l’ultimo ballo di Jerez de la Frontera. 

Nel Warm Up Balda si presenta in forma e carico per l’ultimo giorno di corse in Portogallo. Netto miglioramento nel secondo settore, addirittura miglior prestazione assoluta nell’ultima parte del tracciato, terzo posto conquistato e buon feeling in vista della Superpole Race.

In Superpole Race Balda difende la posizione in partenza, cerca di inseguire il gruppo davanti, ma per tutta la gara è un elastico continuo. Prende due decimi in alcune parti del tracciato, ne perde due in altre, non riuscendo mai a sferrare l’attacco. Un paio di errori nel primo settore staccano il portacolori dalla coda di Jake Dixon, poi negli ultimi giri è nettamente più veloce, ma non riesce a prendere la posizione. Un punto, terza fila difesa, non la miglior gara possibile ma resta comunque un buon risultato.

Gara 2, Balda perde un paio di posizioni nel primo giro, ma con grande aggressività si riprende la non a piazza. Bell’attacco su Jake Dixon in curva 4, passando ottavo. Il ritmo è buono, rimonta in poche curve su Vierge, ma l’alfiere Yamaha si difende bene; Oliveira si inserisce nella lotta, e per tre giri è battaglia aperta tra i tre. Poi finalmente il portoghese di casa BMW va lungo in staccata di curva uno, aprendo la porta a Lorenzo, il quale nello stesso giro si butta davanti a Vierge, prendendo la settima posizione. Dietro di lui Alex Lowes regge il ritmo, sorpassa Balda, ma poco dopo perde l’anteriore in curva 4, finendo a terra. Complice l’errore di Bautista, Balda conquista il sesto posto e martella sul 36 alto fin sul traguardo. Negli ultimi quattro giri è nettamente più veloce del podio, tanto da recuperare due secondi su Bassani, ma la gara finisce prima che possa attaccarlo. Un altro bel sesto posto, battagliato e sudato. 

Lorenzo Baldassarri (Rider): 
“Alla fine è stato un weekend positivo per noi, forse uno dei più difficili della stagione in termini di sensazioni in sella. Io mi sentivo molto bene fisicamente, ma abbiamo faticato a trovare la competitività; siamo stati però bravi a gestire il tutto e portare a casa punti importanti con i quali ho anche avvicinato il quinto posto in classifica. Sono contento, non abbiamo commesso errori, ora ci resta solo un Round a Jerez! Voglio arrivare là carico e motivato, per ottenere un bel risultato e portarlo dietro per tutto l’inverno!”

Denis Sacchetti (Team Manager): 
“Siamo riusciti a salvare questo weekend di Estoril; non è stato facile, probabilmente il poco grip che offre questa pista ha fatto soffrire leggermente Balda. Però abbiamo compiuto passi avanti da sabato in poi ed oggi in Gara 2 era sicuramente più competitivo; partire dietro non aiuta, il ritmo era per stare nei primi cinque, ma serviva partire più avanti. Sono comunque soddisfatto, portare a casa due sesti posti quando si è un po’ in difficoltà significa star conducendo un’ottima stagione. Ora andiamo a Jerez per giocarci realisticamente il quinto posto in Campionato, dobbiamo focalizzarci su quell’obiettivo!”

Se c’è battaglia, contatti e pezzi delle moto che volano, si può stare certi che Balda è nel pieno della lotta; Sabato iniziato in netta difficoltà per il Team Go Eleven, poi via via andato in crescita tra qualifica e Gara 1. Grande prestazione per il numero 34, sesto sul traguardo al termine di una combattuta rimonta.

L’FP3 è stato il turno più sofferto per la Ducati gialla Go Eleven; poco grip, Lorenzo non ha trovato il feeling soprattutto a gomma nuova. Scende sotto al 36, migliorando i riferimenti di ieri, ma ancora non riesce ad essere esplosivo come vorrebbe. Per la qualifica si sceglie di tornare indietro alla moto con cui si è partiti il Venerdì, il set-up base trovato da Balda in stagione.

La Superpole, qui ad Estoril, è un turno complicato; tutti i piloti sono vicini, per millesimi potrebbero decidersi le file. Fin dal primo time – attack, il portacolori Go Eleven si mette in scia a Bulega, cercando di sfruttare il riferimento davanti. Prima gomma, ottimo sesto posto, commettendo un piccolo errore in Curva, lasciando circa tre decimi. La gomma posteriore da qualifica, più di un giro non lo regge; rientra ai box, cambio pneumatici, e via con l’ultimo tentativo. Giro perfetto per tre quarti, in linea per il quarto posto in griglia, nell’ultimo settore Lorenzo commette una sbavatura, perdendo quattro decimi. 1.34.9, terza fila assicurata, ma resta il rammarico per non aver concluso un giro stupendo. Dal mattino alla qualifica, il Team e Balda hanno trovato un bel compromesso per risollevare la situazione.

In Gara 1, finalmente, Balda parte bene e difende la posizione. Nel primo giro chiude tutti gli spazi e in Curva 3 del secondo passaggio prende la posizione a Sam Lowes. Il ritmo è veloce, riesce a rimontare e chiudere il distacco su Montella; in Curva 1 si lancia all’interno partendo da lontano, chiude la curva, poi i due si toccano con un grande spavento alla tre. Balda riesce a tenere la posizione, e si mette all’inseguimento di Bassani, un osso duro in battaglia. Nono giro, il numero 34 stampa un veloce ultimo settore ed in Curva 1 attacca conquistando la sesta piazza. Inizia un tira e molla sul filo del secondo di margine, nel quale il portacolori Go Eleven riesce a tenere un secondo di margine fin sul traguardo. Ottima prestazione, bella gara, solida e senza errori, un ottimo punto di partenza per la domenica di Estoril. 

Lorenzo Baldassarri (Rider): 
“Giornata tosta oggi, al mattino abbiamo riscontrato un po’ di difficoltà, poi ci siamo rimboccati le maniche, abbiamo lavorato sodo e siamo riusciti a portare a casa un bel risultato. Sono contento, sento che abbiamo fatto un bel lavoro sia in gara che in qualifica. Mi è dispiaciuto un po’ in Superpole non aver completato il mio giro migliore, ma comunque le prime tre file vanno bene. Abbiamo raccolto dei bei punti, questo era l’obiettivo, per domani cerchiamo di lavorare e trovare ancora qualcosa per migliorare!”

Denis Sacchetti (Team Manager): “Oggi ci siamo ripresi bene dalla qualifica in poi; fino a lì era stato un weekend difficile, poi sia Balda che il Team hanno trovato la quadra per tornare nelle posizioni che contano. In qualifica la posizione reale era la quarta o la quinta, ma quello che conto di più è che in Gara abbiamo ottenuto il massimo. Abbiamo vinto la battaglia per il sesto posto, in Curva Lorenzo si sentiva bene ed ha concluso dei bei sorpassi. Ci ha messo il cuore e si è visto. Lavoriamo stasera, analizziamo i dati e ripartiamo da questo sesto posto domani!”

Un Venerdì solido per il Team Go Eleven e Lorenzo Baldassarri ad Estoril; tanti giri a gomme usate, lavoro in ottica distanza di gara e nessun tentativo di time attack. Il ritmo riscontrato è buono, ma serve ancora perfezionare qualcosa nel secondo settore e sopratutto trovare maggiore esplosività nei primi passaggi. 

In FP 1 Balda ha ripreso confidenza con il particolare Circuito do Estoril, sul quale non correva da circa quattro anni. Da subito il numero 34 si mostra veloce e consistente, mettendo in bacheca parecchi giri veloci. Nel primo turno i tecnici optano per utilizzare un solo treno di gomme, arrivando oltre distanza gara. Poco calo, i tempi restano stabili, ma serve sistemare qualcosa in termini di set-up e di elettronica. 

FP 2, Balda parte con gomma nuova, ma nei primi giri fatica a trovare il tempo, ad essere esplosivo; abbassa subito il suo riferimento della mattina, scendendo sul 36.1, ma non riesce a mettere insieme un giro perfetto, tanto che l’ideal time è quasi tre decimi migliore. Imposta però anche il secondo turno sul lavoro in ottica gara, completa 16 giri tutti tirati e veloci variando di pochi decimi. Sul finale nel box effettuano una piccola modifica per aiutare la frenata, la quale da riscontri positivi al pilota. Scelgono ancora di non tentare il time attack, tenendolo così per la mattinata di domani, e piuttosto raccogliere le ultime informazioni con la SCX usata. Balda, al rientro ai box, lamenta principalmente mancanza di grip al posteriore, il che rende difficile trovare maggiore velocità sul giro singolo. 

Lorenzo Baldassarri (Rider): 
“Non correvo qui ad Estoril da un po’, dal 2022, ma stamattina ho avuto subito un bel feeling quando sono entrato in pista. La prima sessione è andata bene, ho lavorato tanto a gomme usate, poi nel pomeriggio abbiamo provato a fare uno step ulteriore, soprattutto a gomma nuova. Purtroppo mi manca un po’ di velocità nei primi giri, ma come passo sono messo bene. Di positivo c’è che non abbiamo provato un vero e proprio time attack, quindi forse qualche decimo in tasca ce l’abbiamo. Ora, analizzeremo bene tutto e vediamo se riusciamo a trovare qualcosa per domani!”

Quest’anno, le domeniche sui circuiti italiani non portano particolare fortuna; Balda è riuscito, però, a tirarsi fuori da un’inizio difficile di gara 2 rimontando oltre dieci posizioni con un ritmo indemoniato. Settimo posto conquistato con i denti, che va a cancellare la caduta-contatto della mattinata.

Nel Warm Up Balda approva una modifica effettuata all’anteriore e la conferma in ottica gara; 1.28.5 è un ottimo tempo, nonostante qualche difficoltà nell’ultimo settore.

In Superpole Race l’obiettivo è chiaro; difendere la seconda fila e provare a recuperare qualche posizione. Il team opta per la mescola aggressiva, la SCQ, così da avere maggior grip ad inizio gara. Purtroppo al primo giro un contatto in curva 7 con Gerloff porta entrambi a terra; dinamica poco chiara, con Balda nettamente interno e davanti, l’americano di Kawasaki prova a difendersi in esterno. I due si toccano e addio speranze di risultato; purtroppo il ritmo del numero 34 era nettamente superiore, ma nel corso del primo giro può succedere di tutto. Decima posizione sulla griglia di Gara 2, Balda vistosamente “incazzato” al rientro ai box: tutta grinta da incanalare per l’ultima manche!

In partenza di Gara 2 Balda…si ritrova terzultimo! Poco grip al posteriore e nei primi giri sembra di stare sul ghiaccio; poi inizia a prendere feeling e dal terzo giro in poi inizia una rimonta spettacolare. Da diciottesimo, supera mezza griglia con una velocità doppia, si libera di Locatelli e si lancia all’inseguimento del duo Bassani- Gerloff in lotta per la settima posizione. Verso metà gara li prende, li passa con attacchi puliti: proprio l’americano viene passato in curva 7, la stessa del contatto della mattina. Con cinque giri rimasti Balda non molla e prova a prendere Dixon; tre secondi di distanza, arriva sul traguardo a quattro decimi. Settima posizione, un grande risultato se si considera il “disastro” di inizio gara.

Lorenzo Baldassarri (Rider): 
“Oggi è successo di tutto; in Superpole Race mi sono toccato con Gerloff, siamo caduti entrambi, e mi dispiace perché sentivo di averne molto di più, e non aveva molto senso mettersi a battagliare al primo giro come se fosse l’ultimo. Partendo a centro gruppo, in gara 2 non avevo feeling al posteriore, per un attimo ho pensato di avere un problema, ma poi mi sono riconcentrato. Non ho mollato e il ritmo è arrivato nelle mie mani; ho sorpassato tutti e vedevo di essere davvero veloce, dall’altra parte non volevo esagerare. Verso fine gara ho gestito tutto alla vecchia, con la manopola del gas, perché il grip era veramente basso. Da un lato mi dispiace, perché oggi potevamo tranquillamente lottare per il podio, forse anche più di ieri, ma lo abbiamo perso ad inizio gara. E’ quella la parte su cui dobbiamo migliorare, e daremo tutti il 100% per riuscirci. Ora non vedo l’ora di affrontare le ultime due gare e portare a casa qualche bel risultato prima dell’inverno. Voglio ringraziare tutti i fan e gli ospiti miei e del team, venuti qui a Cremona, mi avete regalato un grande affetto, spero di aver regalato un po’ di spettacolo!”

Denis Sacchetti (Team Manager): 
“Un weekend tuttosommato positivo per noi; gara di casa, volevamo fare bene davanti a tutto il pubblico ed gli ospiti venuti qui. Balda oggi è stato un po’ sfortunato in Superpole Race, un minimo contatto lo ha sbilanciato e non ha potuto salvarla. Partire dietro sappiamo che è un problema, e qui a Cremona superare è ancora più difficile che su altre piste. ma mi è piaciuta la reazione, commettere un altro errore sarebbe stato grave, ed invece ha lottato e portato a casa il massimo. Siamo messi bene in campionato e ci tengo a finire in Top 6. Inoltre era davvero veloce sul finale, mezzo secondo al giro più veloce del podio. Usciamo con una quarto ed un settimo posto, che forse ci stanno stretti, ma consapevoli che sia comunque un risultato positivo su un tracciato non troppo amico per Balda!”

Un Sabato da incorniciare per Balda ed il Team Go Eleven, sul circuito di casa! Gara strepitosa, tirata sul filo dei centesimi fino all’ultimo giro, inseguendo per 23 giri il podio da vicinissimo. Ci è mancato un pelo, ma resta sicuramente una delle migliori gare stagionali per la Ducati Gialla!

In FP 3 il Team ha optato per testare prima una modifica con le gomme usate, poi time attack con l’obiettivo di arrivare pronti alla qualifica. 1.28 basso, un bel tempo, ma ancora Balda non si sente benissimo in sella, tanto che decide di tornare indietro alla moto della FP 1 per il proseguo del weekend.

In Superpole Balda adotta la strategia degli ultimi Round; avanti da solo, senza riferimenti. Primo tentativo incredibile, riuscendo ad evitare le bandiere gialle e piazzandosi al terzo posto; ma, per restare nelle prime due file non basta, serve scendere sotto al record della pista del 2025. Detto, fatto; il portacolori Go Eleven compie un miracolo nel quarto settore del secondo giro veloce, stampa un 1.27.7 che vale la seconda fila. Obiettivo centrato e grande qualifica!

In Gara 1 Balda parte bene, ma viene centrato da dietro in curva due, perdendo così un paio di posizioni. Tira subito fuori grande grinta e nel primo giro passa Gerloff e Alex Lowes all’ultima curva. Inizia così una delle gare più tirate e sofferte; Surra, seguito da S. Lowes e Balda girano sempre sul 28 alto, senza mai mollare un centesimo. Proprio Surra è il primo a mollare, cadendo in curva 4; Sam e Balda proseguono il loro ritmo indemoniato, rimontando anche su Bulega. Il pilota marchigiano non riesce a sferrare l’attacco, ma gestisce una grande gara fin sul traguardo. Quarto posto, meno di otto secondi dal primo e circa tre dal secondo posto. Bravo Balda, grande gara davanti ai fan.

Lorenzo Baldassarri (Rider): 
“Oggi sono davvero contento, abbiamo svolto un gran lavoro, oggi in gara abbiamo ottenuto punti importante, imprimendo un ritmo incredibile dall’inizio alla fine. Sono stato sempre alla rincorsa del podio, mi è mancato veramente poco ed eravamo anche vicini alle Ducati ufficiali. Purtroppo Sam oggi ha guidato veramente bene, facevamo un po’ ad elastico al terzo settore e non sono mai riuscito a buttarmi dentro. Credo che fino alla fine ho tenuto il 28 alto, che è tanta roba e soprattutto sul finale ho pensato più a gestire e portare a casa il risultato. Lavoriamo per trovare ancora qualcosina e dare spettacolo domani!”

Denis Sacchetti (Team Manager): “Balda oggi ha concluso una delle gare più belle della stagione, a mio modo di vedere. Sempre concentrato, sempre in scia a Sam, con tutta la pressione e la voglia di fare bene davanti al pubblico di casa, non ha mai commesso errori. Oggi in Marc VDS sono stati più bravi di noi, ma lottare per il podio è sempre stupendo, e dobbiamo limare ancora qualcosa in determinati settori. Godiamoci la bella gara, ma siamo già al lavoro insieme ai ragazzi per migliorare domani”