Marc Márquez autore di una Sprint perfetta a Motegi, conquistando la vittoria con il Ducati Lenovo Team. Ritiro nel finale per Francesco Bagnaia

Pubblicato: 3 ottobre 2026 in Ducati Motogp, Motomondiale, News

Il Ducati Lenovo Team ottiene la vittoria nella Sprint di Motegi con Marc Márquez, al suo ventiduesimo successo nella gara del sabato. Francesco Bagnaia è stato costretto al ritiro a un giro dal termine.

Márquez è scattato in maniera eccellente dalla seconda casella della griglia, conquistando la testa della corsa dopo le prime due curve. Marc ha poi gestito al meglio la gara, tagliando il traguardo da vincitore. Bagnaia, tredicesimo in qualifica, è rimasto a ridosso della top 10 per la maggior parte della Sprint, accusando però importanti problemi di grip nella seconda metà di gara, che lo hanno infine costretto al rientro in pit-lane al termine del penultimo giro.

Il Ducati Lenovo Team tornerà in pista domani alle 2:40 ora italiana per il warm up, a cui seguirà la gara del Gran Premio del Giappone, di 24 giri, con partenza alle 7:00.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1º
“L’aver ottenuto la prima fila, soprattutto nelle prime due posizioni in griglia, è stata la chiave per fare una buona Sprint. Abbiamo fatto una piccola modifica in vista di questa gara e mi sono sentito molto più a mio agio sulla moto, guidando in maniera più simile a come piace a me. Ero abbastanza comodo in testa alla corsa e sono felice di questo successo. Ora ci concentriamo sulla gara lunga. Dobbiamo analizzare la situazione della gomma posteriore soft e fare la scelta migliore in vista di domani. Non sarà semplice, ma firmerei per avere le stesse sensazioni che ho avuto oggi”.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – DNF
“È stata una Sprint difficile. Non sapevamo cosa aspettarci dalla gomma posteriore visto l’asfalto nuovo della pista. Abbiamo fatto la scelta che ci sembrava il miglior compromesso, però con la mancanza di grip si finisce per scaldare troppo la gomma, e purtroppo questi sono i risultati. Verso il sesto giro ho iniziato ad avere molte vibrazioni in ingresso curva e per ovviare a questo, ho finito per utilizzare di più il freno posteriore. Questo ha fatto sì che la gomma posteriore si scaldasse molto. Dobbiamo lavorare per cercare di trovare un po’ più di grip, perché questo ci permetterebbe sicuramente di fare meglio”. 

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