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Grande gara, grande rimonta e grinta da vendere per Eugene Laverty ed il Team. Dalla diciassettesima alla settima posizione, 9 sorpassi uno più bello dell’altro infilando addirittura 2 piloti in una sola staccata!
Una settima posizione che ha il sapore di rinascita!

La domenica sul tracciato di El Villicum è iniziata con grandi difficoltà nel Warm Up, ma tutti i ragazzi hanno saputo tirare fuori il 100% da se stessi e nella Superpole Race si sono visti i primi segnali positivi. Laverty, appena sceso dalla moto, ha subito confermato di aver finalmente trovato la strada giusta per ritornare al feeling di inizio stagione con la sua V4-R, nonostante il tredicesimo posto.

In Gara 2, l’asso irlandese e tutta la squadra, hanno compiuto un ulteriore passo in avanti, tornando a lottare per le posizioni importanti.
21 giri emozionanti, al primo passaggio la V4-R by Go Eleven si trovava in diciassettesima posizione; poi giro dopo giro la confidenza è aumentata. Laverty ha superato avversario dopo avversario, imponendo un ritmo incisivo. Da metà gara in poi era costantemente tra i 5 piloti più veloci in pista; mai una sbavatura, una guida consistente ed aggressiva che ha eccitato tutto il pubblico presente sugli spalti.
Ancora più importante il fatto che non ci siano state cadute e nessuno dei piloti davanti a lui si sia ritirato, sottolinea ancora di più la bella prestazione.
Tanta roba vedere la Ducati Go Eleven e Eugene andare così forte!

Tra due settimane il WorldSBK sarà di nuovo in pista, Round 13 Qatar.
Come on guys, concludiamo in bellezza!

Denis Sacchetti (Team Manager):
“Weekend iniziato male e finito bene, queste sono le gare che mi piacciono! Oggi Eugene ci ha fatto proprio divertire, ha fatto una gara fantastica, una rimonta da incorniciare. La cosa che mi da più soddisfazione è che sembra aver ritrovato il feeling con la Panigale V4-R. Dalla gara di Portimao eravamo entrati in un buco nero, mancava grip al posteriore in fase di ingresso curva, e nessun set-up sembrava aiutare. Oggi abbiamo ritrovato la strada giusta e questo è merito del lavoro di tutti i tecnici del team e della perseveranza del pilota. Ora si va in Qatar con le motivazioni alte ed una carica extra!”

Eugene Laverty (Rider):
“Che bella conclusione di Gara 2! Dopo essere scivolato giù fino alla diciassettesima posizione al primo giro non avrei mai potuto immaginare di tagliare il traguardo in settima posizione. Grazie al Team Go eleven per tutto il loro duro lavoro ed ora abbiamo riscoperto il giusto set-up che mi permette di attaccare. Siamo ottimisti per un gran finale in Qatar!”

Eugene Laverty, con altri 6 piloti, ha deciso di non prendere parte alla gara odierna.
Secondo lui le condizioni della pista non soddisfacevano i requisiti minimi di sicurezza per una gara del Mondiale Superbike.
Il Team è rimasto sorpreso e non era a conoscenza della decisione del pilota: la squadra, in accordo con la decisone del Promoter, era pronta a partire per onorare il pubblico, gli sponsor ed i fan.

Lasciata alle spalle questa triste pagina, domani i piloti saranno nuovamente e regolarmente in pista per le due gare in programma!

Un venerdì particolare, quello sul tracciato di El-Villicum! Team e piloti si sono affrontati su una pista da dirt-track, a causa dello sporco che si trovava lungo i 4.276 metri.

Pista molto scivolosa fin dai primi passaggi, quasi al limite della praticabilità.
Durante le Free Practices 1, Eugene è entrato in pista solo gli ultimi 15 minuti per assaggiare le dolci curve sudamericane; nelle seconde prove libere ha provato ad effettuare qualche passaggio in più senza prendersi inutili rischi.
In queste condizioni la nuova gomma introdotta quest’anno da Pirelli, la SCX, avrebbe dato enormi vantaggi, ma la sua disponibilità limitata (4 gomme per tutti i Team) ha fatto si che Eugene, insieme alla squadra, abbiano deciso di non utilizzarle, risparmiandole per la Superpole e le tre gare in programma. Laverty ha, quindi, girato con la soluzione più dura, ma i dati raccolti sono poco indicativi, vista la differenza di prestazioni rispetto al 2018 ed alle condizioni che si presumono per la giornata di sabato.

Da sottolineare come i tempi fatti registrare in questo anomalo Venerdì siano stati oltre 4 secondi più lenti della Pole Position dello scorso anno!

La Dorna ha annunciato nuovi orari per il sabato Argentino; 10 minuti in più nelle Prove Libere 3 permetteranno ai Team di recuperare parte del tempo perso nella giornata odierna.
Qui di seguito ecco i nuovi orari aggiornati:

Sabato 12-10-2019:
ore 10.30-11.05, Superbike, Prove Libere 3
ore 13.00-13.25, Superbike, Superpole
ore 16.00, Superbike, Gara 1

In Argentina scende in pista il Campionato Mondiale Superbike!

Sul neonato complesso sportivo di El Villicum, nella periferia di San Juan ed a pochi passi dall’imponente “Cordillera de los Andes” si affronteranno i protagonisti del WorldSBK!
Una vera e propria cartolina ai piedi delle montagne, lo scorso anno le tribune del tracciato argentino furono letteralmente prese d’assalto dai calorosi fan locali.

In questo scenario dall’atmosfera latina, Il Team Go Eleven si prepara ad affrontare il finale di stagione con una carica extra. Eugene lascerà la casa di Borgo Panigale a fine stagione e vuole imprimere un bel ricordo agli appassionati della Rossa e del Team Go Eleven.
Fattore importante di questa lunga trasferta sarà l’asfalto: El Villicum è circondato dal deserto e la traiettorie si rivelano sempre molto sporche. Nel 2018, primo anno di attività dell’impianto, durante le Free Practices 1, i piloti giravano sette secondi più lenti che al sabato; quest’anno il manto è stato rifatto in alcuni punti, ma già ieri, con un giro di pista a piedi, si potevano constatare dei punti poco gommati!
Tutto ciò renderà il Round 12 ancora più avvincente ed interessante; le carte saranno leggermente rimescolate e magari emergerà qualche sorpresa inaspettata.

Ecco di seguito tutti gli orari per seguire il Round Argentino:

La programmazione di SKY Sport MGP/HD

Venerdi 11-10-2019:
ore 15.30-16.20, Superbike, Prove libere 1
ore 16.30-17.15, Supersport, Prove libere 1
ore 20.00-20.50, Superbike, Prove libere 2
ore 21.00-21.45, Supersport, Prove libere 2

Sabato 12-10-2019:
ore 16.00-16.20, Superbike, Prove libere 3
ore 16.30-16.50, Supersport, Prove libere 3
ore 18.00-18.25, Superbike, Superpole, diretta (anche su SKY Sport Uno/HD e Eurosport 1/HD)
ore 18.40-19.05, Supersport, Superpole
ore 21.00, Superbike, Gara 1, diretta (anche su SKY Sport Uno/HD e Eurosport 1/HD)

Domenica 13-10-2019:
ore 16.00-16.15, Superbike, Warm up
ore 16.25-16.40, Supersport, Warm up
ore 18.00, Superbike, Superpole Race, diretta (anche su SKY Sport Uno/HD e Eurosport 1/HD)
ore 19.15, Supersport, Gara, diretta solo su Eurosport 1/HD
ore 21.00, Superbike, Gara 2, diretta (anche su SKY Sport Uno/HD e Eurosport 1/HD)

La programmazione di TV8/HD

Sabato 12-10-2019:
ore 21.00, Superbike, Gara 1, diretta

Domenica 13-10-2019:
ore 20.00, Superbike, Superpole Race, differita
ore 21.00, Superbike, Gara 2, diretta

Tutti gli orari sono riferiti all’ora italiana, per le dirette l’orario è riferito al semaforo verde, per le repliche e le differite invece all’inizio della trasmissione.

I canali:
TV8 (canale 8 del DTT e di Tivù Sat)
TV8/HD (canale 121 di SKY)
SKY Sport MGP/HD (canale 208 di SKY)
SKY Sport Uno/HD (canale 201 di SKY e canali 372 e 382 del DTT)
Eurosport 1/HD (canale 210 di SKY)
Eurosport 2/HD (canale 211 di SKY)
DAZN

Una domenica in difesa per Il Team Go Eleven e Eugene Laverty. Lo step in avanti che ci si attendeva dalle modifiche di ieri, necessario per restare in linea con i migliori dopo un Sabato piuttosto positivo, non ha fruttato e Eugene ha portato a casa un dodicesimo posto in Gara 2.

Nel Warm Up, corso con temperature molto fredde (13.1 gradi nell’aria), il pilota irlandese ha provato una nuova posizione in sella. Ha riscontrato un buon feeling cambiando il bilanciamento della moto nonostante il laptime. Si è deciso di continuare a lavorare su questa linea, in ottica Superpole Race.

La Superpole Race scatta sotto un bel sole che scalda l’asfalto di Magny-Cours. Eugene parte dall’ottava posizione, cerca di difendersi dagli attacchi del gruppone dietro di lui, ma nei primi giri fatica a trovare il giusto feeling con la Panigale e perde alcuni decimi, concludendo in P 13.
In gara due scatterà quindi dall’undicesima casella in griglia.

Gara 2 sembra partire bene, Laverty recupera due posizioni, poi in curva 11, a causa di un errore dovuto ad un’anomalia al freno posteriore, quattro piloti lo sorpassano.
L’asso nordirlandese tenta strenuamente di rimanere attaccato al gruppo capeggiato da Leon Camier, valevole per la nona posizione, ma con il problema tecnico riscontrato la moto diventa difficile da fermare e da far girare. Il Team conclude, nonostante ciò, come seconda Ducati al termine, dietro solo Chaz Davies, ma Eugene si è visto costretto ad “accontentarsi” dei punti campionato, senza poter esprimere tutto il potenziale. Peccato per questa Domenica difficile, inutile nascondere che dopo la gara di ieri le aspettative odierne erano più alte.
Ora bisogna concentrarsi per concludere al meglio questa stagione su due layout di piste che potranno aiutare la Ducati a scatenare i cavalli: El Villicum e Qatar, il WorldSBK sta arrivando!

I complimenti da tutto il Team Go Eleven vanno al cinque volte Campione del Mondo Jonathan Rea; quando tutti pensavano che il mondiale fosse perso, lui è rimasto solido e concentrato. Con L’affermazione odierna è diventato il pilota con più campionati vinti del Mondiale Superbike. E’ un onore ed un privilegio condividere la pista con te!

Denis Sacchetti (Team Manager):
“Il clima qui in Francia è sempre un po’ pazzo! Il venerdì era partito davvero molto bene, perché eravamo competitivi in tutte le condizioni, umido, bagnato ed asciutto. Sabato Eugene ha fatto un ottima Superpole, ed ha mancato la seconda fila per pochissimo. Gara 1, poi, è stato il vero primo turno di “prove” su pista completamente asciutta e nessuno aveva potuto lavorare sui set up delle moto prima, quindi nessuno era a posto. Vedere come i piloti cercavano di guidare sopra i problemi, di adattarsi alla situazione è stato fantastico! Eugene ha trovato il ritmo giusto sul finale, e negli ultimi 10 giri era tra i più veloci in pista. In ottica delle gare di domenica, questo finale in rimonta ci aveva dato una bella carica ed abbiamo deciso di fare una modifica importante per fare il salto di qualità e tornare finalmente davanti. Sicuramente abbiamo bisogno di più tempo per poter lavorare su questa strada intrapresa, che siamo sicuri sia quella giusta. Purtroppo, in gara 2, il problema riscontrato al freno posteriore ci ha penalizzati. Andiamo in argentina convinti di poter far bene e raggiungere l’obiettivo.”

Eugene Laverty (Rider):
“E’ stata una Domenica frustrante con due risultati fuori dalla Top Ten.
Nella Superpole Race ho fatto il giro veloce del Weekend ma non è stato abbastanza per portare a casa un buon risultato. In gara 2 il set-up era migliorato, ma sfortunatamente il sistema di freno posteriore ha smesso di funzionare in curva 11, al primo giro. Da quel momento in poi era diventato difficile fermare e far girare la motorie settori veloci del circuito. Un giorno da dimenticare!”

Conosciamo l’incertezza meteorologica di questa regione della Francia, ed oggi si è confermata tale! Team e piloti sono stati messi alla prova in qualsiasi condizione, bagnato, asciutto e…umido!

Durante le FP 3 i protagonisti del WorldSBK hanno potuto girare con le slick per la prima volta in questo weekend. Eugene ha cercato di completare il maggiore numero di giri possibili, al fine di raccogliere tutte le informazioni utili in vista sia della Superpole che della gara.
Termina il turno in P 9, con un buon feeling con la Ducati Panigale V4-R.

Mentre tutti i Team stavano sistemando le ultime modifiche in vista della Superpole…ecco che in un attimo il cielo si copre e la pioggia inizia a cadere, a tratti anche molto forte, tanto da dover ritardare l’ingresso in pista.
Scelta obbligata di gomme Rain, i piloti scendono in pista, ancora una volta costretti a dover dosare l’acceleratore.
Laverty si dimostra subito veloce in queste condizioni, rimane per quasi tutto il turno nelle primissime posizioni, poi conclude ottavo. Una buona posizione di partenza per gara 1 e per la Superpole Race; essere nelle prime 3 file è sempre importante per restare a contatto dei primi senza prendere troppi rischi!

Prima della partenza della gara le nuvole grigie lasciano il posto a qualche timido raggio di sole; la pista asciuga in fretta ed in griglia la direzione gara dichiara “gara asciutta”, quindi slick per tutti!
Eugene, inoltre, azzarda la SCX, gomma creata da Pirelli per la Superpole Race, più morbida rispetto alle altre a disposizione.
Le moto ancora non hanno i migliori set-up, ed i piloti sono chiamati a guidare sopra i problemi….una battaglia in vero stile Superbike, dove la differenza la fa chi getta il cuore oltre l’ostacolo.
Eugenio incontra qualche difficoltà nei primi giri, sente la Panigale by Go Eleven molto pesante in inserimento curva. Da metà gara in poi viene fuori il talento del pilota irlandese; i tempi si abbassano notevolmente ed è addirittura uno dei piloti più veloci in pista, nonostante l’usura della gomma morbida. Recupera il gap da Cortese e lo passa all’ultimo giro, conquistando una buona nona posizione. I tecnici sono già al lavoro per risolvere le difficoltà riscontrate a serbatoio pieno e domani, nel Warm Up il Team testerà qualche piccola modifica.
Abbiamo assistito ad una delle più combattute manche di questa stagione; piloti al limite, moto che si muovevano e scivolavano, staccate da paura…una gran divertimento per il pubblico a casa!

Eugene Laverty (WorldSBK Rider):
“Eravamo molto forti nella Superpole bagnata, ma sfortunatamente ho perso qualche posizione sul finale, concludendo ottavo. Il tracciato è asciugato in tempo per la gara, così ci siamo schierati con le Slick. Nei primi giri ho faticato molto, ma con lo svuotarsi del serbatoio i miei tempi sono migliorati, fino ad essere uno dei più veloci; purtroppo mancavano solo pochi giri. Ho passato Cortese per la nona posizione e questo era il massimo che potessi fare oggi. Per la giornata di domani proveremo a migliorare il bilanciamento della moto, cosicché io possa spingere fin dal semaforo verde!”

L’undicesimo Round del WorldSBK, che si corre sul circuito di Magny-Cours, si inaugura con una giornata all’insegna del maltempo. La pioggia, caduta fin dalla mattinata, ha impedito ai piloti di esprimersi al meglio; molti protagonisti sono incappati in cadute. L’asfalto di questo celebre tracciato francese si rivela sempre scivoloso in condizioni di bagnato.

Le FP 1 sono scattate in condizioni miste. Una leggera pioggia pochi minuti prima del semaforo verde ha costretto le squadre a montare le Rain. Durante il turno la pista è andata ad asciugare, lasciando un asfalto umido, poco utile anche per raccogliere dati ed informazioni.
Eugene ha effettuato pochi giri, senza prendere rischi, ma si è rivelato veloce fin dai primi passaggi, dimostrando una grande sensibilità. La Ducati V4-R Go Eleven gli ha dato grande fiducia fin da subito; sul finale ha acceso anche dei caschi rossi nei primi settori, concludendo poi in decima posizione.

Alle 15.00, orario di apertura della Pit Lane per il secondo turno di libere, un vero e proprio diluvio si è scatenato a Magny-Cours. Tanta acqua in pista, impossibilità di migliorare i tempi della mattinata e molti piloti che hanno preferito rimanere ai box.
Laverty sembrava intenzionato a scendere in pista, ma i tanti rischi e le cadute dei piloti in pista, lo hanno spinto a restare fermo.

La giornata di domani, in cui si prevedono ampie schiarite, sarà fondamentale: i team ed i piloti avranno solo le FP 3 per sistemarsi sia sul giro veloce che in ottica gara.

Eugene Laverty (WorldSBK Rider):
“La pioggia non ci ha permesso di completare molti giri oggi! Visto le previsioni sembrane buone sia per sabato che per domenica, ho deciso di non prendere troppi rischi e fare qualche uscita solo per controllare il feeling con la mia V4-R in condizioni di bagnato. Sono stati i miei primi giri con questa moto su pista umida perché ho dovuto le precedenti gare sotto la pioggia di questa stagione a causa dell’infortunio. Sono rimasto piacevolmente sorpreso di come vada bene la moto in queste condizioni!
Dovremmo ancora sistemare un po’ il bilanciamento sul posteriore, ma comunque il grip era buono. Vediamo come si comporterà la Panigale domani sull’asciutto!”

Circuito storico, immerso nelle campagne della Borgogna, a metà strada tra Lione e Parigi; qui sorge il celebre tracciato francese sul quale, questo fine settimana, si sfideranno i campioni del WorldSBK!
Come ogni anno, il meteo farà da padrone e sarà l’ago della bilancia per le prestazioni in pista: la probabilità di pioggia è molto alta e le temperature sono tutt’altro che miti.
Pioggia o sole, in ogni caso ed in qualsiasi condizione gli appassionati francesi hanno sempre mostrato grande presenza in questo Round. Dal campeggio dell’Adelaide, famosa curva da prima marcia, gli spettatori scaldano i motori tutta la notte in attesa dei primi turni di prove!

Eugene Laverty ed il Team Go Eleven tornano in pista dopo un weekend amaro vissuto a Portimao. In queste ultime tre gare tornare nelle posizioni di vertice sarà l’obiettivo congiunto.
Sul tracciato francese “vecchio stile”, più tortuoso e con tante accelerazioni, i valori in pista saranno leggermente diversi e fin dai primi passaggi i tecnici ed il pilota irlandese cercheranno di trovare il giusto bilanciamento ed il corretto set-up in ottica gara.

In occasione del “French Round” il Team Go Eleven schiera anche la giovane promessa Stefano Raineri, vincitore del Challenge Go Eleven, esordiente al via del WorldSSP 300. Per i meno esperti, questa categoria suddivide i piloti in due gruppi, A e B; Stefano sarà in pista con il gruppo B. I primi trenta piloti della Superpole accederanno direttamente alla gara della domenica, mentre tutti gli altri si schiereranno nella Last Chance Race. I primi sei classificati di quest’ultima occasione potranno prendere parte alla Main Race.

Quindi doppio impegno per gli appassionati, restate incollati agli schermi, ci sarà da divertirsi!

Di seguito tutti gli orari del French Round, Circuit de Neves-Magny Cours!

La programmazione di SKY Sport MGP/HD

Venerdi 27-09-2019:
ore 9.00-9.30, Supersport 300, Prove libere 1A
ore 9.45-10.15, Supersport 300, Prove libere 1B
ore 10.30-11.20, Superbike, Prove libere 1, diretta
ore 11.30-12.15, Supersport, Prove libere 1
ore 13.30-14.00, Supersport 300, Prove libere 2A
ore 14.15-14.45, Supersport 300, Prove libere 2B
ore 15.00-15.50, Superbike, Prove libere 2, diretta
ore 16.00-16.45, Supersport, Prove libere 2, diretta

Sabato 28-09-2019:
ore 9.00-9.20, Superbike, Prove libere 3
ore 9.30-9.50, Supersport, Prove libere 3
ore 10.00-10.15, Supersport 300, Prove libere 3A
ore 10.25-10.40, Supersport 300, Prove libere 3B
ore 11.00-11.25, Superbike, Superpole, diretta (anche su Eurosport 1/HD)
ore 11.40-12.05, Supersport, Superpole, diretta
ore 12.20-12.40, Supersport 300, Superpole A, diretta
ore 12.50-13.10, Supersport 300, Superpole B, diretta
ore 14.00, Superbike, Gara 1, diretta
ore 15.15, Supersport 300, Last Chance Race

Domenica 29-09-2019:
ore 9.00-9.15, Superbike, Warm up
ore 9.25-9.40, Supersport, Warm up
ore 9.50-10.05, Supersport 300, Warm up
ore 11.00, Superbike, Superpole Race, diretta
ore 12.15, Supersport, Gara, diretta (anche su Eurosport 2/HD)
ore 14.00, Superbike, Gara 2, diretta
ore 15.15, Supersport 300, Gara, diretta

La programmazione di TV8/HD

Sabato 28-09-2019:
ore 14.00, Superbike, Gara 1, diretta

Domenica 29-09-2019:
ore 13.00, Superbike, Superpole Race, differita
ore 14.00, Superbike, Gara 2, diretta

Tutti gli orari sono riferiti all’ora italiana, per le dirette l’orario è riferito al semaforo verde, per le repliche e le differite invece all’inizio della trasmissione.

I canali:
TV8 (canale 8 del DTT e di Tivù Sat)
TV8/HD (canale 121 di SKY)
SKY Sport MGP/HD (canale 208 di SKY)
SKY Sport Uno/HD (canale 201 di SKY e canali 372 e 382 del DTT)
Eurosport 1/HD (canale 210 di SKY)
Eurosport 2/HD (canale 211 di SKY)
DAZN

Il saliscendi dell’Algarve non sorride al Team Go Eleven ed al suo pilota Eugene Laverty.
Giunti in Portogallo con le migliori aspettative dopo i più che positivi test estivi, le mutate condizioni dell’asfalto hanno messo in crisi la Ducati Panigale V4-R preparata dal Team piemontese.

La domenica mattina si è aperta con un Warm Up incoraggiante rispetto alla Gara del sabato. Eugene è riuscito a mettersi vicino ai primi, a soli 3 decimi dalla Top 4.

Con il salire delle temperature, sono tornati i soliti problemi riscontrati tutto il weekend. Poco grip al posteriore e grande fatica a far girare la moto a centro curva, soprattutto nel secondo e terzo settore.
Eugene ha comunque cercato di rimanere attaccato al gruppetto davanti, ma complice anche un brutta partenza ed un paio di secondi persi nei sorpassi, non è andato oltre la quindicesima posizione.
Il ritmo gara è stato peggiore delle aspettative che aveva creato il warm up e non è stato possibile entrare nei primi nove, per sfruttare i cambiamenti della griglia.

In vista di gara 2 i tecnici Go Eleven hanno provato a migliorare il bilanciamento della moto, per aumentare il contatto a terra dello pneumatico posteriore.
Purtroppo le modifiche non hanno cambiato la situazione, e per Eugene non è stato facile gestire il consumo delle gomme. Verso metà gara sembrava poter chiudere sulla BMW ufficiale di Reiterberger, ma un errore lo ha allontanato, riuscendo poi a riavvicinarsi sul finale ma senza guadagnare posizioni.

Il Team Go Eleven non molla mai, e tantomeno Eugene Laverty; di certo rimane il dispiacere per questa tappa, ma nelle ultime tre gare faremo il massimo per ritornare a far divertire il pubblico, per rimettere la Panigale V4-R rossa, gialla e bianca là dove merita di stare!
Prossimo evento: Magny-Cours, Francia, 27-29 Settembre.

Eugene Laverty (Rider):
“Un’altra giornata difficile! La Superpole Race è stata dura, ho concluso quindicesimo, e nella gara principale, Gara 2, non avevo grip. Non potevo fermare la moto e prendere il gas in mano per uscire dalle curve. E’ stato davvero complicato!
Un weekend da dimenticare, non ci resta che guardare avanti e pensare a Magny-Cours. Sono dispiaciuto perché amo questo tracciato e mi sono sempre sentito a mio agio, ma senza il grip sul posteriore era impossible lottare per il vertice.”

Denis Sacchetti (Team Manager):
“Dopo i test svolti qui Portimao, appena 15 giorni fa, le ambizioni del week end erano ben diverse! Le condizioni di clima e temperatura asfalto non sono cambiate, quindi non riusciamo a capire a cosa sia dovuto questo peggioramento nelle prestazioni. Non siamo riusciti a replicare il buon feeling e le buone sensazioni che Eugene aveva avuto nei test. Inutile nascondersi, questi non sono certo i risultati a cui aspiriamo, e lavoreremo già da domani per tornare competitivia Magny-Cours.”

Il Sabato sul tracciato di Portimao si inaugura sotto il caldo tipico dell’estate portoghese. Temperature oltre i 30 gradi, asfalto bollente che hanno costretto i piloti ad ulteriori sforzi sia fisici che di gestione delle gomme.

Le Free Practices 3, svoltesi nella “fresca” mattinata, hanno consentito ai protagonisti in pista di migliorare notevolmente i tempi rispetto alla giornata di Venerdì.
Come ormai di consueto, nelle FP 3 si registrano i giri più veloci delle sessioni di libere, ma sono poco indicative in vista di Superpole e gare, che si disputano negli orari più caldi.

Free Practices 3: P 13 1.42.764 + 1.136

Alle 11.00 scatta la Superpole!
Eugene Laverty entra in pista con la gomma da gara, svolge qualche giro per prendere confidenza con le condizioni della pista; a 10 minuti dalla fine del turno si ferma, monta la gomma da tempo e riesce subito a stampare un 1.41.754, un secondo più veloce della mattinata.
Purtroppo non è abbastanza per rimanere in top ten, ma il pilota irlandese è fiducioso in vista della gara.

Superpole: P 14 1.41.754 + 1.382

In Gara 1 Eugene parte dalla quinta fila, mantenendo la sua posizione. Durante i primi giri imposta il suo ritmo cercando di recuperare qualche decimo ed attaccarsi al gruppo in lotta per la Top Ten.
Verso metà gara un problema tecnico, però, lo costringe a fermarsi ai box. I tecnici verificheranno nelle prossime ore la natura del guasto. Purtroppo si conclude così una giornata amara e molto complicata per i nostri colori.
Domani sarà fondamentale cercare di invertire la rotta e sfruttare le due gare in programma!

Race 1:
P 1 J. Rea 34’19.341
P 2 C. Davies + 3.891
P 3 M. Van Der Mark + 6.168
…
RET E. Laverty

Domani, Domenica, restate sintonizzati, Eugene avrà bisogno di tutto il vostro supporto per portare a casa un buon risultato!

Eugene Laverty (Rider):
“Sfortunatamente stiamo faticando molto questo weekend! Ieri è stata una giornata difficile ad anche oggi compiere dei passi avanti è stato complicato. Ho cercato di lavorare sul grip posteriore, fermando prima la moto e provando ad uscire più forte, ma ancora non abbiamo trovato la soluzione. Inoltre, oggi, a metà di gara 1 abbiamo avuto un problema tecnico e sono dovuto rientrare ai box. Queste sono le gare!
Domani avremo altre due opportunità, vediamo cosa riusciremo a fare!“