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Il miglior risultato nella storia della squadra, con il secondo posto nella classifica Team, il terzo posto di Yari Montella nel Mondiale Piloti e i titoli di Best Independent Team e Best Independent Rider. Una stagione indimenticabile, che segna una nuova pagina nella storia del Barni Spark Racing Team.

L’ultima giornata di gara ha confermato il carattere e la determinazione dei due piloti. Nella Superpole Race, Yari Montella ha chiuso in quarta posizione, mentre Álvaro Bautista ha recuperato dalla nona alla sesta posizione, confermando il buon ritmo e la competitività mostrati nel corso del weekend.

In Gara 2, Bautista è rimasto stabilmente nelle posizioni di vertice, lottando per il podio fino alle fasi finali. La pioggia, arrivata a metà gara e diventata sempre più intensa negli ultimi giri, ha reso la fase conclusiva particolarmente impegnativa, costringendo il numero #19 a ridurre il ritmo. Il conseguente calo della temperatura degli pneumatici ha favorito il recupero di Sam Lowes, che è riuscito a superare Álvaro, relegandolo alla quarta posizione. Montella ha invece disputato una gara combattuta, caratterizzata da numerosi duelli e sorpassi, chiudendo al sesto posto.

Si chiude così la stagione 2026 del Barni Spark Racing Team, protagonista di un’annata straordinaria, la migliore di sempre nella storia della squadra. Il secondo posto nella classifica generale Team rappresenta il miglior piazzamento mai raggiunto, coronando un percorso costruito gara dopo gara grazie al lavoro e all’impegno di tutta la squadra.

A rendere ancora più speciale questa stagione è il terzo posto conquistato da Yari Montella nella classifica generale piloti, un risultato senza precedenti per il Barni Spark Racing Team. Per la prima volta nella storia della squadra, infatti, un suo pilota chiude il campionato nelle prime tre posizioni assolute. Montella termina la stagione con 318 punti, dopo aver conquistato il titolo di Best Independent Rider e stabilito il nuovo record di punti per un pilota indipendente, superando il precedente riferimento di 315 punti ottenuto da Toprak Razgatlıoğlu nel 2019.

La squadra, che aveva già conquistato il titolo di Best Independent Team, completa così un’annata da record, raggiungendo anche il miglior risultato di sempre in termini di podi stagionali, con 15 podi complessivi.

Álvaro Bautista, #19

“Oggi è andata abbastanza bene. Nella Superpole Race tutti danno il 100% e spingono fino alla fine. Abbiamo fatto una buona partenza e sono riuscito a superare diversi piloti nei primi giri, rimanendo poi vicino alla quarta e alla quinta posizione. Non sono riuscito a raggiungerli, ma il ritmo era buono ed ero molto più veloce rispetto a ieri. Partendo dalla seconda fila in Gara 2, ho fatto un’altra buona partenza e sono riuscito a superare diversi piloti, portandomi subito in terza posizione. Nei primi giri abbiamo migliorato ulteriormente il passo e il feeling con la moto, anche se non sono riuscito a rimanere vicino a Bulega e Lecuona. In ogni caso, stavo guidando bene, mi sentivo a mio agio e sapevo che il distacco da Sam Lowes stava aumentando. Poi ha iniziato a piovere in alcuni tratti della pista. Non avevamo riferimenti dai piloti che ci precedevano e probabilmente Sam Lowes ha potuto utilizzare me come riferimento per capire quali fossero le condizioni dell’asfalto. Con il calo della temperatura degli pneumatici, anche perché non riuscivo più a spingere come prima, ho iniziato a perdere feeling e contatto con la pista. In un paio di occasioni ho rischiato di cadere, ma il mio obiettivo era portare la gara a termine. Sono felice perché, finché le condizioni sono rimaste normali, mi sono sentito davvero bene sulla moto. Sono anche molto orgoglioso del weekend che abbiamo fatto, soprattutto dopo una stagione così difficile, in cui i risultati hanno faticato ad arrivare e in cui ho dovuto affrontare anche un infortunio. Non è facile mantenere sempre alta la motivazione, trovare la forza di reagire e continuare a spingere fino alla fine, ma credo che dobbiamo essere orgogliosi di quello che abbiamo dimostrato. È stato un weekend molto emozionante. Ho sentito il supporto di tutte le persone che ho incontrato e questo ha reso tutto ancora più speciale.”

Yari Montella, #5

“Abbiamo chiuso la stagione con una top 5 e sono abbastanza contento e soddisfatto. Questa mattina ho conquistato il quarto posto nella Superpole Race, mentre nel pomeriggio è stata una gara molto combattuta, in cui ho lottato con diversi piloti. All’inizio mi sono confrontato con Bassani, con alcuni attacchi secondo me esagerati, poi sono riuscito a recuperare su Alex Lowes e, successivamente, ho lottato anche con Baldassarri. Alla fine siamo riusciti a portare a casa una buona top 5. Abbiamo sfruttato questo weekend anche come un test in ottica 2027, lavorando sia sulla mia guida sia sulle diverse soluzioni di set-up. È stata un’occasione importante per raccogliere informazioni e continuare a migliorare in vista della prossima stagione. Nel complesso sono soddisfatto e voglio ringraziare tutta la squadra per il lavoro svolto. È stato un anno importante per tutti noi, ricco di esperienze e insegnamenti. Adesso ci godremo una settimana di riposo, prima di tornare al lavoro e iniziare a prepararci per il 2027.”

Marco Barnabò, Team Principal

“Siamo molto contenti, soddisfatti e orgogliosi della stagione che abbiamo concluso. Abbiamo raggiunto risultati straordinari, conquistando il terzo posto nella classifica assoluta piloti e il secondo posto nella classifica assoluta team, ottenendo il massimo di quello che potevamo raggiungere. Voglio ringraziare i nostri piloti, tutti i meccanici che hanno lavorato in pista e tutte le persone che hanno lavorato a casa, perché questi risultati sono il frutto dell’impegno e del lavoro di tutta la squadra. Adesso godiamoci questo momento e questi traguardi, ma siamo già proiettati verso il 2027, con l’obiettivo di continuare a lavorare bene e di confermarci competitivi anche nella prossima stagione. Un ringraziamento speciale va anche a tutti i nostri sponsor, che hanno sempre creduto in noi e ci hanno sostenuto durante tutto il percorso, e a Ducati, con cui portiamo avanti una collaborazione che dura da 30 anni. Questi risultati sono il frutto di un grande lavoro di squadra e siamo orgogliosi di averli raggiunti insieme.”

Una Gara 1 intensa e combattuta per il team, protagonista di una giornata ricca di spunti positivi e di un finale al cardiopalma.

Dopo una FP3 chiusa da Yari Montella al terzo posto in 1:37.848, con Álvaro Bautista quindicesimo, la Superpole ha visto entrambi i piloti migliorare le proprie prestazioni. Montella ha conquistato la quarta posizione con un ottimo 1:37.381, abbassando sensibilmente il riferimento fatto segnare nella Superpole della scorsa stagione, quando aveva fermato il cronometro sull’1:38.354. Bautista ha invece chiuso in nona posizione con il tempo di 1:38.115.

In Gara 1, disputata sulla distanza di 20 giri, Yari ha lottato fin dalle prime battute nelle posizioni di vertice, ingaggiando un’intensa bagarre con Iker Lecuona. Alle sue spalle, Álvaro ha iniziato una progressiva rimonta, recuperando posizioni e dimostrando un ritmo gara sempre più competitivo.

Giro dopo giro, Bautista ha continuato a spingere, risalendo la classifica fino a raggiungere il gruppo di testa. Nelle fasi finali, il distacco da Montella si è ridotto rapidamente, fino a trasformarsi in un confronto diretto tra i due compagni di squadra. Al diciottesimo giro, Álvaro si è portato a ridosso di Yari, prima di sferrare l’attacco decisivo al giro successivo, in un duello serrato che ha regalato puro spettacolo. Bautista ha così tagliato il traguardo in quarta posizione, completando una grande rimonta dalla nona casella di partenza, mentre Montella ha chiuso quinto dopo una gara complicata dall’usura delle gomme.

Il risultato assume un significato storico per Yari: grazie ai punti conquistati, il pilota #5 ha infatti conquistato matematicamente il terzo posto nella classifica generale del Campionato Piloti, centrando un traguardo senza precedenti per il Barni Spark Racing Team. Per la prima volta nella storia della squadra, un suo pilota chiude il campionato nelle prime tre posizioni della classifica generale.

Una giornata speciale anche per Álvaro Bautista, nel ventesimo anniversario della conquista del titolo mondiale della classe 125: un’altra occasione per celebrare una carriera ricca di successi, arricchita oggi da una rimonta di carattere e da una gara ricca di emozioni.

Álvaro Bautista, #19

“Sono rimasto molto vicino al podio in Gara 1, a una sola posizione di distanza, ma in ogni caso sono molto soddisfatto della mia prestazione. Il feeling con la moto era molto buono e oggi abbiamo apportato alcuni piccoli cambiamenti per migliorare ulteriormente. Durante la Superpole, con la SCQ, ho iniziato ad avvertire alcune vibrazioni sulla moto, ma sono comunque riuscito a conquistare il nono tempo. Ero più fiducioso in vista della gara e, nonostante una partenza nella norma, nei primi giri perdiamo sempre un po’ di terreno a causa dell’inerzia della moto, dovuta al peso aggiuntivo. Giro dopo giro, però, sono riuscito a guidare sempre meglio, a trovare il mio ritmo e a recuperare posizioni, superando diversi piloti. È stato bello riuscire a fare una rimonta del genere. Sono felice del feeling con la moto e del risultato ottenuto. Domani dovremo cercare di mantenere queste sensazioni positive e ripartire da qui.”

Yari Montella, #5

“Oggi è andata così così, non sono pienamente soddisfatto. Stamattina, in Superpole, è andata abbastanza bene: abbiamo chiuso con un quarto posto, il primo della seconda fila, con un buon feeling e sensazioni positive in vista di Gara 1. La gara è stata positiva fino a un certo punto. Riuscivo a guidare bene e ad andare veloce, ma credo che i giri trascorsi alle spalle di Iker abbiano fatto aumentare soprattutto la temperatura dello pneumatico anteriore. Da lì abbiamo iniziato a faticare e, nel giro di poco, ho perso circa un secondo sul mio ritmo, senza riuscire più a essere altrettanto veloce. Alla fine abbiamo perso anche la quarta posizione a favore di Álvaro, che stava rimontando forte da dietro. È stata una gara sofferta e combattuta. In ogni caso, abbiamo dato il massimo. Per qualche metro ho anche assaporato il podio e avevo quasi iniziato a crederci, ma va bene così: queste sono le gare. Cercheremo di sfruttare quanto successo oggi per migliorare in vista di domani.”

Marco Barnabò, Team Principal

“Siamo immensamente orgogliosi di aver conquistato, per la prima volta nella nostra storia, il terzo posto nella classifica piloti! È un risultato straordinario, dal valore enorme per tutto il team, che premia l’impegno e la determinazione dimostrati da tutti nel corso della stagione. Raggiungere questo traguardo rappresenta una soddisfazione incredibile e un motivo di grandissimo orgoglio per tutti noi. Oggi è stata una bellissima gara. Le qualifiche sono andate bene, ma anche la gara è stata davvero positiva. Yari aveva forse la possibilità di passare Lecuona nelle prime fasi, ma dopo essere rimasto per alcuni giri alle sue spalle, la temperatura della gomma anteriore è salita parecchio e non aveva più il feeling giusto per attaccare. Álvaro ha fatto una gara davvero consistente. È partito da dietro, aveva un ottimo ritmo e ha completato tanti sorpassi. Siamo molto soddisfatti delle posizioni finali di entrambi. Domani avremo la possibilità di raggiungere un altro importante obiettivo: lottare per la seconda posizione assoluta nella classifica team del campionato. Sarebbe un risultato bellissimo per tutti noi.”

Il venerdì di prove libere a Jerez si chiude con indicazioni incoraggianti per il team, che ha concentrato il lavoro sulla ricerca del feeling con la moto e sulla preparazione della gara. Yari Montella termina quarto nella classifica combinata con il tempo di 1:38.521, mentre Álvaro Bautista è undicesimo in 1:39.074. 

Nelle FP1, Montella ha iniziato con il secondo tempo in 1:38.521, a 0.366 secondi dal miglior riferimento, confermando un buon ritmo fin dalle prime fasi. Senza riuscire a migliorarsi nel secondo run, ha concluso la sessione al quarto posto. Bautista ha chiuso undicesimo in 1:39.423, lavorando sul set-up utilizzato a Estoril. Lo spagnolo ha riscontrato alcune difficoltà in inserimento di curva, che gli hanno impedito di sfruttare al meglio il potenziale sul singolo giro, nonostante un passo complessivamente positivo.

Nel pomeriggio, il lavoro è proseguito con l’obiettivo di affinare il comportamento delle moto e raccogliere ulteriori indicazioni in ottica gara. Montella ha chiuso le FP2 in sesta posizione con il tempo di 1:38.898, mentre Bautista ha migliorato il proprio riferimento fino a 1:39.074, terminando la sessione al nono posto. Per Álvaro, una modifica al set-up ha portato riscontri immediati, consentendogli di avvicinarsi ai tempi dei piloti più veloci e di trovare maggiore costanza. Anche Yari ha proseguito il lavoro sulle soluzioni tecniche già sperimentate nel corso della stagione, compreso il forcellone Suter, ritrovando buone sensazioni con le gomme usate.

La seconda sessione è stata interrotta dalla bandiera rossa esposta in seguito alla caduta di Dixon, proprio mentre entrambi i piloti puntavano a completare un long run. Nel finale, Montella e Bautista sono tornati in pista senza effettuare il cambio gomme. Montella ha completato 20 giri, uno in più rispetto agli 19 di Bautista, che ha fatto registrare un passo nell’ordine dell’1:39 basso con le gomme usate.

Anche Bautista è stato protagonista di una caduta in curva 9, senza conseguenze fisiche. Un episodio che ha interrotto una giornata in cui il feeling con la moto era progressivamente migliorato, soprattutto dopo gli interventi effettuati nel pomeriggio.

Al termine delle due sessioni, Montella occupa il quarto posto nella classifica combinata con il tempo di 1:38.521, a 0.366 secondi dal miglior riferimento, mentre Bautista è undicesimo in 1:39.074, con un distacco di 0.919 secondi.

Álvaro Bautista, #19

“Nel complesso, la giornata è andata bene e il feeling con la moto è migliorato progressivamente. Questa mattina abbiamo iniziato con il set-up utilizzato a Estoril, ma ho riscontrato qualche problema in inserimento di curva, soprattutto in alcuni punti della pista. Avevo un buon passo, ma facevo fatica a essere veloce sul singolo giro. Nel pomeriggio abbiamo apportato una modifica, che abbiamo provato in FP2, e mi sono trovato subito meglio. Sono riuscito ad avvicinarmi ai tempi dei piloti davanti e a mantenere una buona costanza. Abbiamo continuato a lavorare sul set-up durante la sessione e il feeling è migliorato ulteriormente. Sono caduto in curva 9: sono andato leggermente largo e, quando ho cercato di rientrare in curva, ho perso l’anteriore. Fortunatamente non ci sono state conseguenze fisiche. Il passo gara non è male e il nostro ritmo è abbastanza vicino a quello che ci aspettiamo di tenere in gara. Ora dobbiamo concentrarci sulla Superpole, perché soprattutto quest’anno e su questo circuito sarà fondamentale conquistare una buona posizione di partenza.”

Yari Montella, #5

“Sono contento, è stata una giornata positiva. Essere più rilassati mentalmente, senza pensare troppo ai punti e al campionato, ci permette di concentrarci maggiormente sulla prestazione in pista e di cercare di essere il più veloci possibile. Oggi ci siamo concentrati sul ritrovare il feeling con la moto e abbiamo riprovato alcune soluzioni che abbiamo introdotto nel corso della stagione, come il forcellone Suter. Abbiamo ritrovato una buona sensazione anche sul passo gara con le gomme usate. In FP2 non abbiamo effettuato il cambio gomme, ma stiamo lavorando in vista della gara. L’obiettivo è prepararci al meglio per questo ultimo weekend dell’anno e, allo stesso tempo, goderci il momento. Dopo tutto il lavoro fatto durante la stagione, questo è anche un modo per ringraziare la squadra per l’impegno, il lavoro svolto e i risultati raggiunti. Stiamo dando tutti il massimo e sono felice di quello che stiamo facendo insieme.”

Marco Barnabò, Team Principal

“Oggi è stata una giornata positiva. Con Álvaro abbiamo avuto buone sensazioni e, soprattutto con le gomme usate, abbiamo dimostrato di avere un ottimo passo. Ci manca ancora qualcosa per riuscire a fare un giro più veloce, quindi dovremo lavorare bene in vista della qualifica e concentrarci su questo aspetto per migliorare la nostra prestazione sul giro secco. Anche con Yari abbiamo svolto un lavoro mirato alla gara, perché sappiamo quanto siano importanti, su questa pista, il consumo delle gomme e la gestione del grip durante la gara. Essere in grado di gestire questi aspetti sarà fondamentale e anche con lui abbiamo avuto buone sensazioni. Nel complesso, quindi, è stata una giornata positiva, dalla quale usciamo con indicazioni incoraggianti sia in ottica qualifica sia in vista della gara.”

Yari Montella conquista il titolo di Best Independent Rider e chiude Gara 2 in quarta posizione dopo una bella rimonta. Weekend dalla doppia medaglia per Alvaro Bautista, P4 in Superpole Race e poi caduto mentre occupava la terza posizione in Gara 2.

La Superpole Race, disputata sulla distanza di 10 giri, ha visto Bautista partire dalla dodicesima posizione e Montella dalla sesta.

Bautista è stato protagonista di una buona partenza, recuperando rapidamente terreno fino a raggiungere la quinta posizione. Nel corso della manche ha mantenuto un ritmo competitivo, restando a contatto con Surra e difendendosi dagli attacchi di Bassani, per poi concludere la gara in quinta posizione.

Più complicata la gara di Montella, coinvolto in un contatto con Alex Lowes alla prima curva del primo giro. Dopo essere scivolato nelle retrovie, ha dovuto scontare una Long Lap Penalty per guida irresponsabile nel contatto con Lowes. Nonostante le difficoltà, ha reagito recuperando diverse posizioni e chiudendo tredicesimo.

In Gara 2, Bautista scattava dalla quinta posizione, mentre Yari partiva dall’undicesima. Protagonista di una rimonta convincente è stato Montella, che dalla decima casella ha recuperato rapidamente terreno, portandosi in sesta posizione nelle prime tornate. Nel corso della gara ha continuato a lottare nel gruppo degli inseguitori, ingaggiando un confronto con Bassani e conquistando la quinta piazza al nono giro. Nel finale è riuscito a guadagnare un’ulteriore posizione, chiudendo la gara con un ottimo quarto posto.

Il risultato gli ha permesso di conquistare il titolo di Best Independent Rider, un importante riconoscimento che premia il lavoro svolto durante la stagione. Dopo aver chiuso lo scorso campionato al diciottesimo posto nella classifica generale, Montella ha compiuto un significativo passo avanti, raggiungendo la terza posizione e confermando la propria competitività. 

Gara sfortunata per Álvaro Bautista, autore di una buona partenza e protagonista di una rimonta che lo ha portato nelle posizioni di vertice. Dopo aver recuperato terreno nelle prime fasi, il pilota è riuscito a inserirsi nella lotta per il podio, ingaggiando un confronto con Surra per la terza posizione. Al diciassettesimo giro, mentre occupava il terzo posto, Bautista è però caduto alla curva 1.

Il team Barni Spark Racing si prepara ora all’ultimo appuntamento della stagione, in programma il prossimo weekend a Jerez, dove Montella andrà a caccia di un risultato importante per consolidare il terzo posto nella classifica generale piloti e il team per il terzo posto in classifica team. L’obiettivo sarà chiudere il campionato nel migliore dei modi, confermando la competitività dimostrata nel corso della stagione.

Álvaro Bautista, #19

“È una sensazione dolceamara. Venerdì siamo partiti con un buon feeling e ieri stavamo disputando una buona Gara 1, ma ho avuto un problema con il freno motore che non mi ha permesso di arrivare al traguardo. Senza quel problema, avremmo potuto chiudere intorno alla sesta posizione. Siamo riusciti a risolverlo e già nella Superpole Race la situazione è migliorata, permettendoci di fare una bella rimonta dalla P12 alla P6. In Gara 2, partendo più avanti, è sicuramente un po’ più facile. I primi giri sono sempre una fase in cui bisogna gestire la situazione e cercare di sopravvivere. Una volta superata quella fase, mi sono ritrovato in quarta posizione. Avevo Surra davanti a me, il mio passo stava migliorando e abbiamo lottato con lui per la terza posizione. Quando sono arrivato in P3, pensavo di poter continuare con il mio ritmo, mantenendo una buona costanza. Non ho fatto nulla di particolare, ma ho perso l’anteriore e sono caduto. Dobbiamo comunque essere orgogliosi del lavoro fatto, perché il nostro passo era buono e la velocità c’è. Non molliamo mai, abbiamo dimostrato il nostro potenziale e di poter essere competitivi. Peccato non essere riusciti a concludere la gara.”

Yari Montella, #5

“Mi sento più rilassato. Era da tempo che parlavamo con il team della possibilità di conquistare questo titolo e, alla fine, ce l’abbiamo fatta. Sono molto felice e orgoglioso del lavoro svolto durante tutto l’anno insieme al team Barni, al mio preparatore e al mio psicologo. Rispetto allo scorso anno abbiamo fatto un grande passo avanti: avevo chiuso la stagione al diciottesimo posto nella classifica generale, mentre ora siamo terzi e stiamo lottando per portare a casa questa terza posizione. Questa mattina, nella Superpole Race, ho avuto un contatto di gara con Alex Lowes. Dal mio punto di vista, è stato un normale contatto di gara: Oliveira stava cercando di passare Alex, lui si è spostato e io mi trovavo all’esterno. Mi è stata inflitta una Long Lap Penalty e l’ho scontata. In Gara 2 sono riuscito a recuperare diverse posizioni e a lottare per il podio. Nel finale, però, ho faticato con la gomma anteriore. A un certo punto ho iniziato a credere concretamente nella possibilità di salire sul podio e ho cercato di gestire la gara, preservando le gomme. Negli ultimi due o tre giri, però, erano ormai completamente consumate e non sono riuscito a spingere ulteriormente per giocarmi il podio. Ora andiamo a Jerez con più tranquillità e consapevolezza, pronti a giocarci le nostre possibilità.”

Marco Barnabò, Team Principal

“Siamo molto felici per Montella, così come siamo dispiaciuti per Alvaro, che avrebbe meritato il podio dopo un weekend molto consistente. Per Montella è una grandissima soddisfazione, sia per me sia per tutto il team. Dopo le difficoltà della scorsa stagione, vissute sia da noi sia dal pilota, abbiamo continuato a crederci tutti insieme e questo risultato ne è la dimostrazione. Non mollare mai è sicuramente la frase che meglio descrive il percorso che abbiamo fatto. Abbiamo raggiunto questo traguardo grazie al pilota, che si è preparato al meglio, e al lavoro di tutta la squadra. Un ringraziamento speciale va anche ai nostri sponsor: senza di loro non potremmo disputare il Campionato del Mondo a questo livello. Ogni weekend ce la giochiamo con le squadre ufficiali, che arrivano in pista più preparate di noi e con un pacchetto tecnico migliore. Questo ci costringe a essere sempre all’inseguimento, ma continuiamo a lavorare per colmare il divario. In vista della prossima gara, abbiamo un altro obiettivo molto importante da raggiungere: conquistare il terzo posto in campionato. Grazie a tutti!”

Il sabato del Barni Spark Racing Team all’Estoril si chiude con un doppio piazzamento nella top ten in Gara 1. La giornata è stata caratterizzata anche da due momenti ad alta tensione in curva 1: durante la FP3, Yari Montella è stato protagonista di un salvataggio al limite, riuscendo a recuperare la moto dopo aver perso l’anteriore, prima di innescare una seconda sbandata al posteriore ed evitare una caduta che sembrava ormai inevitabile.

Dopo aver chiuso la FP3 rispettivamente al settimo e all’ottavo posto, Montella e Álvaro Bautista hanno affrontato una Superpole impegnativa. Il pilota italiano ha conquistato la sesta posizione in griglia con il tempo di 1:34.747, mentre lo spagnolo ha chiuso dodicesimo in 1:35.184. Anche Bautista è stato protagonista di un salvataggio in curva 1 durante la Superpole, riuscendo a evitare la caduta.

Nei 21 giri di gara, Montella è scattato bene dalla seconda fila, portandosi subito nelle posizioni di vertice. Il pilota italiano ha però scelto un approccio prudente nella gestione degli pneumatici, dopo aver riscontrato un consumo elevato della gomma posteriore durante le prove. Una strategia che, nelle prime fasi, lo ha portato a perdere alcune posizioni. La sua gara è stata ulteriormente complicata dal contatto con Baldassarri, in seguito al quale ha perso l’ala, e da una successiva uscita larga in curva 1. Dopo essere scivolato fino alla dodicesima posizione, Montella ha ritrovato progressivamente il ritmo, recuperando terreno nella seconda parte della corsa.

Bautista, partito dalla dodicesima casella, ha cercato di sfruttare il buon feeling trovato con la moto nel corso delle prove per risalire la classifica. Dopo una prima fase positiva, tuttavia, a circa dieci giri dalla fine lo spagnolo ha accusato un calo significativo della gomma posteriore, con un peggioramento progressivo delle sensazioni alla guida. In particolare, nei cambi di direzione verso destra, il pilota ha faticato a mantenere il controllo della moto, dovendo gestire una situazione sempre più impegnativa. Nonostante le difficoltà, Bautista ha proseguito fino al traguardo, chiudendo in nona posizione.

Nel finale, Montella ha completato la propria rimonta, conquistando l’ottava posizione. L’italiano ha continuato a spingere fino alla bandiera a scacchi, chiudendo in scia a Bassani.

Álvaro Bautista, #19

“Oggi abbiamo migliorato leggermente il feeling rispetto a ieri. Questa mattina, in FP3, ci siamo trovati abbastanza bene con la gomma da gara, mentre in Superpole, con lo pneumatico da qualifica, ho fatto più fatica e non sono riuscito a sfruttarne tutto il potenziale. Nonostante questo, ero fiducioso in vista della gara per quanto riguarda il passo. In Gara 1 sono partito bene, affrontando nel modo giusto la prima curva, e dopo qualche giro sono riuscito a trovare il feeling e a spingere con decisione. Dopo una decina di giri, però, ho avvertito un calo importante della gomma posteriore, che è peggiorato giro dopo giro. Ho cercato di gestire la situazione, ma soprattutto nei cambi di direzione verso destra avevo la sensazione di perdere l’anteriore e rischiare di cadere. Abbiamo chiuso in nona posizione, ma credo che, senza questo problema, avremmo avuto il potenziale per entrare nella top six. Per domani lavoreremo per capire cosa è successo e risolvere questa difficoltà, con l’obiettivo di migliorare la nostra posizione.”

Yari Montella, #5

“È stata una giornata completa, direi che abbiamo giocato tutti i jolly del mazzo! Il salvataggio alla curva 1 durante la FP3 di questa mattina è stato divertente. Stavo spingendo, ma ero arrivato un po’ lungo; mi sentivo in forma e ho provato comunque a fare la curva. Ho iniziato a perdere l’anteriore e, una volta recuperato, ho perso il posteriore: a quel punto ero praticamente pronto a volare! Per quanto riguarda la gara, è stata una corsa particolare e non sono del tutto soddisfatto. Dopo la FP2 di ieri avevamo notato un consumo eccessivo della gomma posteriore, quindi ero molto concentrato sul guidare in modo da preservarla. Probabilmente, però, sono stato troppo conservativo nelle prime fasi e ho perso alcune posizioni. Il contatto con Baldassarri non ha aiutato: ho perso l’ala e subito dopo sono andato lungo, perché senza quell’elemento cambiano i riferimenti e diventa difficile mantenere le stesse traiettorie. Ho avuto bisogno di alcuni giri per ritrovare il ritmo. Domani voglio affrontare la gara con un atteggiamento più aggressivo, ma sempre nei limiti della gestione complessiva. Siamo in lotta per il terzo posto in campionato, un obiettivo molto importante, quindi dovremo trovare il giusto equilibrio tra attaccare e portare a casa punti preziosi.”

Marco Barnabò, Team Principal

“Alla fine siamo riusciti a conquistare punti importanti per il campionato. Per quanto riguarda Álvaro, ha avuto un problema con la gomma; a undici giri dalla fine ha accusato un calo significativo che non gli ha più permesso di guidare come avrebbe voluto. Ci aspettavamo che potesse essere più veloce nel finale, perché solitamente riesce a gestire molto bene il consumo degli pneumatici. Con Yari, invece, già durante le prove avevamo riscontrato un consumo eccessivo delle gomme. Per questo gli avevamo chiesto di gestirle con attenzione e di non spingere troppo nelle prime fasi. Probabilmente, però, siamo stati un po’ troppo conservativi, questo gli ha fatto perdere alcune posizioni e ha contribuito anche al contatto con Baldassarri. Dopo essere scivolato fino alla dodicesima posizione, Yari è stato bravo a recuperare terreno e a risalire fino all’ottavo posto, portando a casa punti preziosi per la classifica. Ora analizzeremo i dati per capire se domani potremo adottare una strategia meno prudente nella gestione delle gomme. Dobbiamo tenere conto della posizione di Yari in campionato: il terzo posto è un obiettivo molto importante e inevitabilmente influenza il modo in cui affrontiamo le gare. Dobbiamo trovare il giusto equilibrio tra la necessità di essere competitivi e quella di proteggere un risultato fondamentale per la classifica.”

È iniziato sul circuito di Estoril il weekend del penultimo appuntamento stagionale del WorldSBK per il Barni Spark Racing Team, con Álvaro Bautista e Yari Montella impegnati nelle prime due sessioni di prove libere del venerdì.

La FP1 si è aperta con qualche difficoltà per Montella, che ha dovuto fare i conti con un problema iniziale alla batteria, perdendo tempo prezioso in pista. Risolto l’inconveniente, il pilota italiano ha potuto proseguire il lavoro. Al termine della sessione, Bautista ha chiuso in sesta posizione con il tempo di 1:36.275, trovando fin da subito un buon feeling con la moto, mentre Montella ha terminato nono in 1:36.380.

Nel pomeriggio, la FP2 ha visto i due piloti scambiarsi le posizioni nella classifica finale. Montella ha migliorato progressivamente il proprio riferimento cronometrico, fermando il miglior tempo in 1:35.863, risultato che gli è valso la sesta posizione. Bautista ha concluso invece in nona posizione con un crono di 1:36.039.

Il lavoro del pomeriggio si è concentrato principalmente sulla preparazione in ottica gara, senza cercare il time attack. Entrambi i piloti hanno effettuato long run per raccogliere dati sul comportamento della moto e, soprattutto, valutare il consumo degli pneumatici, un aspetto che potrebbe rivelarsi determinante sul tracciato portoghese. Bautista ha completato una simulazione di nove giri, mentre Montella ha percorso quindici giri consecutivi, acquisendo informazioni utili per individuare le aree su cui intervenire in vista di domani.

Álvaro Bautista, #19

“Oggi sono felice, abbiamo lavorato bene fin dalle FP1 e mi sono trovato subito a mio agio con la moto. Nella FP2 abbiamo apportato una piccola modifica per migliorare il feeling e ha funzionato: penso che il passo fosse buono. Ho avvertito un po’ di calo delle gomme e abbiamo deciso di continuare a girare con lo stesso set, accumulando chilometri per valutare le sensazioni soprattutto nella parte finale della gara. Sono soddisfatto perché abbiamo capito quale ulteriore modifica apportare domani per migliorare ancora il feeling. È stata una delle migliori giornate di questa stagione.”

Yari Montella, #5

“Il primo giorno a Estoril non è andato male. Questa mattina abbiamo avuto qualche problema tecnico e non siamo riusciti a sfruttare al meglio il turno. Nel pomeriggio, invece, abbiamo sistemato diverse cose e ho iniziato a divertirmi di più in sella. Ho completato un long run che ci ha permesso di valutare il consumo delle gomme, un aspetto piuttosto delicato su questa pista in ottica gara e di farci un’idea più precisa della situazione. Il ritmo non era male e, a fine turno, abbiamo scelto di non cambiare le gomme perché non era nei nostri piani cercare il time attack. Domani vogliamo continuare questo percorso di crescita e cercare di lottare per il miglior risultato possibile.”

Marco Barnabò, Team Principal

“È stato un buon venerdì. Con Álvaro siamo partiti subito bene, lavorando sul ritmo e seguendo le sue indicazioni. Ci siamo concentrati sul setup per offrirgli una moto confortevole e permettergli di mantenere un buon passo anche sulle lunghe distanze. Qui a Estoril mi aspetto che uno degli aspetti più critici sia la gestione delle gomme, perché la pista offre poco grip. Con Yari, invece, abbiamo perso un po’ di tempo nella FP1 a causa di alcuni problemi, ma siamo riusciti a recuperare nel pomeriggio e a completare un buon long run. Il consumo degli pneumatici è piuttosto elevato e dovremo lavorare su questo aspetto. La gara sarà lunga e impegnativa, quindi sarà fondamentale gestire le gomme nel modo migliore.”

Xavi Vierge entrerà a far parte del team Barni Spark Racing per la stagione 2027 del WorldSBK, affiancando Yari Montella, già confermato.

Per Vierge, questo segna l’inizio di un nuovo capitolo della sua carriera: il 2027 sarà la sua prima stagione in sella a una Ducati Panigale V4 e il suo primo anno con il team Barni Spark Racing.

Il pilota spagnolo vanta una vasta esperienza nel panorama internazionale delle corse motociclistiche, maturata sia nel Campionato del Mondo Moto2 che nel WorldSBK a bordo di moto ufficiali, dove ha conquistato piazzamenti sul podio in entrambe le categorie.

Con l’arrivo di Xavi Vierge, il Barni Spark Racing Team completa la sua formazione per il 2027, confermando Yari Montella e aggiungendo al progetto l’esperienza e il talento del corridore spagnolo.

Xavi Vierge, #97

“Sono molto felice di unirmi al Barni Spark Racing Team, una squadra con una lunga storia e una grande passione per questo sport. Negli ultimi anni, hanno dimostrato un livello incredibile nel WorldSBK, gareggiando costantemente con i migliori. Per questo, pur avendo diverse opzioni, ero certo che il Barni Spark Racing Team fosse la scelta giusta. Non vedo l’ora di iniziare a lavorare insieme, adattarmi alla moto, divertirmi e impegnarmi per raggiungere i nostri obiettivi. Voglio ringraziare il team e gli sponsor per la fiducia che mi hanno accordato, darò il massimo per ripagarla con grandi risultati.”

Marco Barnabò, Team Principal

“Siamo lieti di annunciare la nostra collaborazione con Xavi Vierge per la stagione 2027. Abbiamo subito trovato un terreno comune sui nostri obiettivi e priorità, condividendo fin da subito una chiara visione di ciò che vogliamo raggiungere insieme. Siamo pronti a intraprendere questo nuovo percorso con grande motivazione e determinazione.”

Miomir Pojic, proprietario del team Spark Racing Serbia

“Dopo aver vinto due titoli consecutivi come miglior team indipendente nel WorldSBK e aver dominato ancora una volta il campionato Alpe Adria, sono più che lieto di dare il benvenuto a un altro grande nome che condivide gli stessi valori di duro lavoro e dedizione che caratterizzano il Barni Spark Racing Team. Xavi Vierge e Yari Montella saranno la punta di diamante del nostro progetto, che ci impegnerà a rendere il team, ancora una volta, uno dei migliori team indipendenti al mondo.”

La giornata si apre con la Superpole Race, disputata sulla distanza di 10 giri. Montella è autore di una buona partenza e alla prima curva guadagna subito una posizione, portandosi in quarta piazza. Anche Bautista parte bene e recupera immediatamente terreno, risalendo dalla P15 alla P12 già nel corso del primo giro e poi alla P11 nel secondo passaggio.

Proprio al secondo giro, però, Bautista è protagonista di una caduta, con chiusura dell’anteriore, che interrompe la sua rimonta. Montella continua invece la propria gara in quarta posizione, mantenendo un ritmo molto competitivo, costantemente a ridosso di Surra. Yari chiude quindi la Superpole Race in quarta posizione, mentre il risultato ottenuto dal team consente al Barni Spark Racing di festeggiare la conquista del titolo di Best Independent Team 2026.

In Gara 2 Montella parte dalla quarta posizione, mentre Bautista scatta dalla sedicesima. Il pilota italiano mantiene subito un ritmo da vertice e, dopo essere rimasto quarto nelle fasi iniziali, al terzo giro riesce a portarsi in terza posizione, superando Surra. Da quel momento Montella costruisce una gara solida e regolare. Il distacco da Bulega è inizialmente di 2.9 secondi, mentre Surra rimane vicino alle sue spalle. Il pilota Barni Spark continua a girare in P3 per tutta la seconda parte della gara, mantenendo Surra a distanza e arrivando al traguardo senza concedere occasioni per il sorpasso.

Per Bautista, invece,  Gara 2 termina prematuramente. Dopo una buona rimonta dalla sedicesima posizione al P13, lo spagnolo è costretto a rientrare ai box per un problema al cambio. 

Al termine dei 23 giri, Montella sale ancora una volta sul podio e conquista il quattordicesimo podio della stagione, quindicesimo per il team Barni Spark.

La domenica di Cremona permette inoltre a Yari Montella di consolidare la propria posizione nelle classifiche individuali: il pilota è terzo nel campionato, con 43 punti di vantaggio su Alex Lowes, e guida la classifica di Best Independent Rider con 50 punti di margine su Sam Lowes.

Anche nella classifica riservata ai team la lotta resta apertissima. Il Barni Spark è attualmente terzo, a 16 punti da Bimota, seconda in classifica. Con ancora due round da disputare, restano quindi in palio punti importanti per provare a conquistare anche la seconda posizione nella classifica team. Il prossimo appuntamento è tra due settimane a Estoril.

Álvaro Bautista, #19

“È stata una domenica da dimenticare. L’unica nota positiva è che il team ha conquistato il titolo di Best Independent Team. Voglio fare i complimenti a tutti i membri della squadra per tutto lo sforzo che fanno per permetterci di essere sempre nelle posizioni che contano e ringraziare gli sponsor. Per quanto mi riguarda, purtroppo è stata una giornata difficile. Questa mattina, nella Superpole Race, ho fatto una buona partenza e mi stavo trovando bene con la gomma da qualifica, con la quale solitamente faccio più fatica. Stavo gestendo abbastanza bene la gara, ma ho perso l’anteriore e non ho potuto evitare la caduta. In Gara 2 sono partito bene, ho recuperato delle posizioni nei primi giri e avevo un buon feeling con la moto. Sentivo di avere il potenziale per attaccare i piloti davanti, ma purtroppo ho avuto un problema elettronico al cambio e sono stato costretto a ritirarmi. Mi dispiace molto, perché questo era un weekend particolarmente importante per la squadra, anche perché correvamo in Italia. Almeno possiamo festeggiare la conquista del titolo di Best Independent Team, un risultato che premia il grande lavoro fatto da tutta la squadra.”

Yari Montella, #5

“Abbiamo fatto una buona domenica, era quello di cui avevamo bisogno. Il weekend non era partito benissimo, con le cadute di venerdì e quella di sabato in Gara 1. Questa mattina mi sono svegliato un po’ ansioso, ma ho voluto fare un reset per cercare di rientrare ancora nella lotta per il campionato. In Superpole Race ho cercato di riprendere un po’ di fiducia con la moto e stavo lottando per il podio. In Gara 2 volevo provare a conquistarlo, cercando di fare il mio massimo. Questo risultato significa tanto, perché con la squadra abbiamo lottato davvero tanto in questi giorni e sono molto contento di quello che abbiamo fatto. Stiamo costruendo la nostra parte finale di campionato e affronteremo le prossime due gare ancora più consapevoli del fatto che possiamo lottare per il terzo posto nel campionato piloti.”

Marco Barnabò, Team Principal

“Siamo molto orgogliosi di aver conquistato il quarto titolo di Best Independent Team. È un riconoscimento importante del lavoro fatto da tutta la squadra e da entrambi i nostri piloti. Per Bautista oggi c’è un po’ di rammarico, perché in Gara 2, dopo appena un giro, abbiamo avuto un problema al cambio che lo ha costretto al ritiro. È un peccato, perché aveva fatto una buona partenza e sicuramente avrebbe potuto recuperare ancora diverse posizioni. Per quanto riguarda Yari, oggi è stato davvero bravo a gestire la situazione. In Superpole Race ha scelto di non rischiare il sorpasso su Surra per provare a conquistare il podio e si è accontentato della quarta posizione, portando comunque a casa punti importanti. Anche in Gara 2 ha gestito molto bene, conquistando un altro podio e punti preziosi per il campionato. Siamo molto soddisfatti del lavoro che ha fatto. Il weekend non era partito nel migliore dei modi, perché con le cadute fatte nelle prove libere del venerdì, avevamo perso tempo prezioso che ci sarebbe servito per lavorare e sistemare ulteriormente la moto. Nonostante questo, la squadra ha reagito bene e ha portato a casa un risultato molto importante. Infine, voglio ringraziare tutti i nostri sponsor. Tutto questo è possibile anche grazie al loro supporto e al loro impegno. Qui a Cremona erano davvero in tanti a essere presenti e a sostenerci e conquistare questo titolo davanti a loro ha un significato ancora più speciale.”

La giornata prende il via con la FP3, sessione nella quale Yari Montella e Álvaro Bautista lavorano sul set-up in vista della gara. Nel finale fermano il cronometro Bautista quinto in 1:28.193 (+0.527), Montella sesto in 1:28.217 (+0.551).

In Superpole, Montella realizza un buon primo run e porta il proprio riferimento a 1:27.960, mentre Bautista firma 1:27.947. Nel secondo run, condizionato dalle bandiere gialle e da tre cadute nelle fasi finali della sessione, Montella riesce a migliorarsi ulteriormente fino a 1:27.723, conquistando la sesta posizione in griglia. Bautista chiude invece la Superpole in sedicesima posizione, con un tempo di 1:28.534.

Gara 1 del pomeriggio, disputata sulla distanza di 23 giri, vede quindi Yari Montella partire dalla quinta posizione e Alvaro Bautista dalla sedicesima.

Montella scatta bene e al termine del primo giro si porta in seconda posizione. Proprio nelle fasi finali del primo giro, però, il pilota italiano è protagonista di una caduta tra le curve 12 e 13. Montella riesce a ripartire, ma dall’ultima posizione. La rimonta si rivela subito complicata. Al settimo giro Montella è ventunesimo, ma poco dopo, all’ottavo giro, arriva una seconda caduta, questa volta alla curva 10, che pone definitivamente fine alla sua gara.

Bautista affronta invece una gara in costante rimonta. Partito in P16, lo spagnolo recupera progressivamente posizioni, entrando nella lotta per la top ten. All’undicesimo giro è in P13, quindi in P12  al giro successivo e in P11  al tredicesimo. Al giro 14 Bautista sale in decima posizione, portandosi a 1,6 secondi da Dixon. Il distacco si riduce progressivamente nei giri successivi: 1,2 secondi al giro 15, 0,7 al giro 18 e appena 0,2 secondi al giro 20. Negli ultimi giri Bautista ingaggia così un serrato inseguimento su Dixon per la nona posizione. Il pilota spagnolo resta a ridosso del rivale fino alla bandiera a scacchi, ma non riesce a completare il sorpasso.

Dopo 23 giri, Alvaro Bautista chiude la Gara 1 in decima posizione, al termine di una rimonta di sei posizioni. Una gara invece sfortunata per Yari Montella, costretto al ritiro dopo le due cadute.

Álvaro Bautista, #19

“Questa mattina abbiamo fatto una piccola modifica rispetto a ieri e ha funzionato, perché mi sono sentito un po’ meglio, soprattutto all’anteriore. In FP3 ho avuto buone sensazioni e anche il tempo sul giro era positivo. Poi, in Superpole, quando ho provato a spingere di più, ho iniziato ad avere qualche difficoltà con le gomme. Cercando di aumentare il ritmo, la moto è diventata più aggressiva e facevo fatica a mettere insieme un giro pulito. Questo ha condizionato la mia posizione in griglia e sono partito più indietro di quanto avremmo voluto. In gara ho fatto fatica soprattutto nei primi giri, anche a causa dell’inerzia legata alla zavorra. Nella bagarre con gli altri piloti mi sono trovato spesso a dover guidare in difesa, perché non potevo essere troppo aggressivo e questo mi faceva perdere un po’ di terreno. Dopo alcuni giri, quando i piloti iniziano ad allinearsi e il ritmo si stabilizza, riesco a tenere un buon passo, ma quando parti così indietro recuperare non è semplice. Abbiamo comunque raccolto dati importanti e ora abbiamo alcune idee su cui lavorare per migliorare il feeling e permettermi di essere più aggressivo nei primi giri. Questo sarà fondamentale per poter lottare con gli altri piloti fin dalle prime fasi della gara.”

Yari Montella, #5

“È stata una giornata un po’ dura. Questa mattina avevamo trovato un buon ritmo e in qualifica siamo riusciti a portare a casa un quinto posto, che non è un brutto risultato. La gara era iniziata bene: ho fatto una buona partenza e sono riuscito a recuperare fino alla seconda posizione. Purtroppo, però, ho commesso un errore io all’ultima curva e sono scivolato. Sono riuscito a ripartire e a recuperare terreno, arrivando vicino alla zona punti, che sarebbe stato importante per portare a casa qualche punto. Nel tentativo di superare Petrucci sono però passato in una parte della pista molto sconnessa. La moto si è scomposta e sono finito nuovamente nella ghiaia. In generale è stata una giornata difficile, ma sappiamo perfettamente cosa è successo e perché. Sappiamo anche cosa dobbiamo evitare di fare domani. Cercheremo di essere più concreti e di portare a casa il massimo possibile.”

Marco Barnabò, Team Principal

“Oggi Álvaro ha fatto una gara in rimonta, riuscendo a recuperare punti importanti per il campionato. Quando è arrivato alle spalle del gruppo, aveva un ritmo migliore rispetto ai piloti che lo precedevano, ma in questo circuito è davvero difficile superare e non è riuscito a completare la rimonta. Per Yari è un grande peccato. Il weekend era iniziato in salita perché, a causa delle cadute nelle prove libere, ci siamo trovati spesso in ritardo con la preparazione delle moto. Oggi, però, sembrava che avessimo trovato un buon set-up, sia per la qualifica sia per la gara. Purtroppo Yari aveva fatto una bella partenza, ma al primo giro è incappato in una caduta, fortunatamente senza conseguenze, che ha compromesso la sua gara. Sono cose che possono capitare. Ora dobbiamo concentrarci sul lavoro e cercare di trovare qualcosa in più per domani.”