Buona prova per il Team Gresini MotoGP che nella domenica di Silverstone piazza entrambi i propri alfieri nelle prime posizioni. Quarta piazza finale per Marc Marquez, a pochi decimi dal podio e settima per il fratello Alex. Punti importanti per fiducia e campionato con il 93 che perde sì una posizione in classifica (4º dietro ad Enea Bastianini, ma rimane a 62 punti dalla vetta di Martin. Alex chiude invece la top10 nella generale con il Team Gresini MotoGP attualmente terzo nella classifica a squadre dietro a Ducati ufficiale e Pramac. Si chiude così una prima parte di stagione con ben 10 podi all’attivo per la squadra faentina, attessa dall’appuntamento austriaco tra meno di 15 giorni.
4º – MARC MARQUEZ #93 (4º nel mondiale con 179 punti) “Con 2 quarti posti avremmo salvato il fine settimana, peccato davvero per l’errore di ieri. Purtroppo questo fine settimana siamo partiti troppo indietro, la nostra base di partenza non funzionava come avremmo voluto. Il team ha fatto un lavoro enorme e siamo arrivati preparati per la gara. Avrei firmato ieri per un 4º in gara e oggi abbiamo centrato l’obiettivo”. 7º – ALEX MARQUEZ #73 (10º nel mondiale con 92 punti) “Sono contento della gara e in generale di tutto il fine settimana. Forse avremmo dovuto optare per la dura anteriore, ma con la media abbiamo lottato e ci siamo divertiti. La lotta con Diggia è stata ok, entrambi volevamo stare davanti e io non volevo rimanere in scia per non far scendere la pressione sull’anteriore. Va bene così, punti importanti e a breve l’Austria”.
Si conclude nel modo migliore per il Barni Spark Racing Team il sabato della Bardahl Racing Night sul circuito di Misano Adriatico. Per la quarta volta in altrettante edizioni della gara coi fari sulle moto a vincere nella classe Superbike è Michele Pirro, dopo una bellissima battaglia con Alessandro Delbianco fino all’ultimo giro. Partito dalla pole position conquistata al mattino, Pirro si è subito messo a tirare e solo Delbianco è riuscito a restare in scia, con un distacco sempre inferiore al mezzo secondo. I due hanno salutato tutti gli altri e a due giri dalla fine il pilota della Yamaha ha provato l’attacco prendendosi la prima posizione, ma nell’ultimo passaggio Pirro ha risposto tagliando il traguardo per primo. Per il #51 è la sesta vittoria in sette gare stagionali e ora il suo vantaggio sul secondo in campionato è di 39 punti.
Buona anche la gara di Alberto Butti, con la seconda Ducati Panigale V4 R del team bergamasco. Partito nono, Butti è rimasto sempre in top 10, ma il suo svantaggio dal gruppo che lo precedeva, formato da Gabellini, Vitali, Russo e Saltarelli, è cresciuto troppo velocemente e non è riuscito ad agganciarsi. Alla fine il suo tempo di gara è stato di quasi 10 secondi più veloce dello scorso anno, a testimoniare i passi avanti compiuti dal pilota di Erba.
Anche Edoardo Aquilano può essere soddisfatto della sua gara in Supersport: scattato dalla 31esima casella dello schieramento, Edo ha iniziato subito la rimonta e già al quarto giro è transitato ventesimo. Sedicesimo dopo altri due giri, il #27 ha fatto il suo best lap all’undicesimo giro (1’40.100), riuscendo a entrare in zona punti. Quattordicesimo sotto la bandiera a scacchi ha portato a casa due punti per il campionato.
Michele Pirro
Sono veramente felice di aver vinto per la quarta volta questa gara stupenda. Correre di notte davanti a questo pubblico ha un fascino particolare e la gara è stata tutt’altro che facile. Delbianco ci ha provato, ma sono riuscito a rispondere e a centrare l’obiettivo che mi ero prefisso. Voglio ringraziare tutte le persone che mi seguono da vicino e la squadra che ha lavorato alla grande.
Alberto Butti
Abbiamo migliorato molto rispetto alla gara in notturna di un anno fa, ma – sinceramente – mi aspettavo di avere un passo migliore. Stiamo cercando di capire dai dati che cosa non ha funzionato al 100%. Posso ritenermi soddisfatto del risultato, ma so che posso fare meglio.
Edoardo Aquilano
È stata una bella gara, tutta in rimonta, peccato per la qualifica che ci ha penalizzato. Ogni volta capiamo qualcosa in più sul giusto setup della moto, per questo sono fiducioso per l’impegno che ci aspetta domani.
Marco Barnabò
Voglio fare i complimenti sia a Michele che ad Ale Delbianco, questa gara è stata davvero impegnativa e la battaglia è stata bellissima. Teniamo tutti in modo particolare a vincere questo appuntamento così affascinante, in special modo Michele. La moto è stata perfetta, merito dei ragazzi che non hanno sbagliato niente, il resto – come sempre – ce lo ha messo il pilota. Alberto ha avuto qualche difficoltà in più, dopo i buoni tempi in qualifica ha sofferto la notturna, mentre Aquilano in Supersport ha fatto veramente una bella gara. Ha chiuso in zona punti, ma soprattutto nella parte finale ha fatto vedere dei tempi da top 10. Gli manca ancora un po’ di esperienza e un po’ di fiducia sulla moto, ma le qualità ci sono.
Sicuramente un sabato positivo quello del Team Gresini MotoGP tra le curve inglesi di Silverstone. La Q2 centrata da Alex Marquez questa mattina ha decisamente cambiato il fine settimana del numero 73 che, qualificatosi in 5ª posizione, si è poi giocato la zona punti durante tutta la sprint chiusa in sesta piazza. Sfortunata quanto audace la gara di Marc Marquez. Il 93 parte subito forte, si prende la posizione su Acosta e Binder, salvo poi cadere mentre correva in solitaria con una scivolata entrando alla curva 16. Zero punti e tanta voglia di rifarsi domani alle 13:00.
6º – ALEX MARQUEZ #73 “Son partito bene, ma alla prima curva abbiamo fatto un piccolo errore e ho perso tempo. Avevamo il ritmo di Marc, e sicuramente più di Binder e Acosta, ma va bene così. Forse ho perso troppo tempo nella lotta con Di Giannantonio, ma va bene così. Sicuramente la prospettiva in vista di domani è più positiva rispetto a ieri: le sensazioni sono buone anche se non dimentichiamo che ci sono almeno 4 moto più veloci di noi”. NC – MARC MARQUEZ #93 “Caduta a parte è stata una giornata positiva. Abbiamo ritrovato abbastanza feeling sulla moto e ci siamo adattati al mio stile di guida. In gara eravamo in top5 ed era l’obiettivo, purtroppo per arrivarci abbiamo dovuto rischiare con la gomma dura davanti. Errore mio anche se quella gomma non ti avvisa…Domani sarà una gara dura, ma daremo il massimo”.
Il Ducati Lenovo Team trionfa nella gara sprint del Gran Premio Monster Energy della Gran Bretagna con Enea Bastianini, che sale sul gradino più alto del podio per la prima volta in carriera nella gara del sabato. Si chiude anzitempo la performance di Francesco Bagnaia, scivolato alla curva quattro mentre si trovava in quarta posizione.
Bastianini ha sfruttato al meglio la partenza dalla prima fila, riuscendo a conquistare la seconda posizione nel corso del primo passaggio. Il pilota Ducati numero 23 è rimasto incollato al compagno di marca Jorge Martín fino al sesto giro, quando al secondo tentativo è riuscito a superare il rivale alla curva Stowe, per poi costruire un piccolo vantaggio. Enea è transitato sul traguardo con poco più di un secondo di margine, conquistando il primo successo in stagione – nonché il primo in una sprint race in carriera – grazie al quale risale al terzo posto nella classifica piloti.
Bagnaia è stato autore di un’ottima partenza, ottenendo la prima posizione alla prima staccata. Il campione del mondo in carica, nelle prime curve, ha però perso tre posizioni, ritrovandosi a dover inseguire il terzetto di testa. Dopo aver fatto segnare il giro più veloce della corsa nel quarto passaggio, Pecco è stato vittima di una scivolata, senza conseguenze, alla curva quattro. Nonostante la caduta, Bagnaia resta al comando della classifica piloti, seppur ora con un solo punto di vantaggio su Martín.
La decima gara domenicale della stagione avrà inizio domani alle 14:00 ora italiana e si disputerà sulla lunghezza di 20 giri.
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 1º “Sono contento perché già da ieri il feeling con la moto era ottimo, quindi sapevo di poter far bene. Non mi sarei immaginato la vittoria perché Jorge (Martín) aveva tenuto un ritmo incredibile però qualche dettaglio ci ha fatto fare la differenza. È bellissimo tornare a vincere, anche se in un certo senso la gara vera è quella di domani e quindi è necessario rimanere sul pezzo per cercare di ripetersi. In ogni caso, è una vittoria che ho inseguito tanto quest’anno: oggi è arrivato il primo successo della stagione ed in una sprint race – direi che non ci possiamo lamentare!”
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – DNF “Ero partito molto bene ma non sono riuscito a rialzare la moto alla curva uno, e mi hanno passato in tre. Nei primi due giri ho faticato un po’ a livello di feeling con il posteriore, poi sono riuscito a trovare il ritmo e a tornare sul gruppo di testa. Il potenziale per far bene era molto alto, però purtroppo ho anticipato l’ingresso alla curva quattro e mi si è chiuso l’anteriore. Il passo di gara era incredibile, avrei potuto qualificarmi decimo con il miglior tempo fatto segnare questo pomeriggio. È un peccato perché mi sentivo comodo e penso che sarei riuscito a passare Aleix (Espargaró) in staccata o alla curva sei o alla quindici, per poi lottare per la vittoria. Purtroppo, sono caduto ed è stato un errore mio, ed il saperlo mi permette di girare pagina e andare avanti con la stessa convinzione nelle nostre potenzialità”.
Va in archivio la prima giornata della Bardahl Racing Night sul circuito di Misano Adriatico. Dopo il caldo torrido del mattino, quando si sono disputate le prove libere, si è svolta la suggestiva Q1 sotto i riflettori con temperature decisamente più fresche. Michele Pirro è stato il più veloce nelle FP1 (1:36.050), con un asfalto che ha raggiunto i 50 °C. Qualche problema invece per Alberto Butti, costretto a rallentare già nel primo giro lanciato e poi a fermarsi per un problema tecnico. Grazie al lavoro dei meccanici, Alby è rientrato in pista e ha chiuso la sessione con 1:40.024.
Nella prima sessione di qualifica, disputata sotto le luci dei riflettori del Misano World Circuit, Michele Pirro si è migliorato nel suo ultimo run (1:36.720) ma non è riuscito a mettersi alle spalle Delbianco, più veloce di due decimi e mezzo. Anche Alberto Butti ha fatto il suo miglior giro nel primo tentativo lanciato dell’ultimo run (1:37.951), con gomma usata, e ha chiuso la sessione con l’undicesimo tempo.
Edoardo Aquilano è riuscito ad abbattere il muro dell’1:40 nelle prove libere, girando in 1:39.918, un miglioramento sensibile rispetto alla giornata di test, mentre ha sofferto di più nella qualifica. Il pilota brianzolo ha concluso ventinovesimo con 1:40.603 dopo aver provato dei cambiamenti di setup che non hanno dato il feeling sperato.
Domani mattina secondo e decisivo turno di qualifica prima delle gare in notturna. Partenza alle 20:55 (Supersport) e 21:35 (Superbike).
Michele Pirro
È stata una qualifica positiva, siamo riusciti a migliorare un po’ il setup della moto e stiamo progredendo ogni turno sia in termini di performance sia in termini di feeling. La qualifica vera è domani e poi vedremo la gara, però diciamo che in queste condizioni ho buone sensazioni in sella, dobbiamo continuare così.
Alberto Butti
In qualifica rispetto all’anno scorso è andata molto meglio. Nel 2023 avevamo problemi di visibilità, stavolta è stata un po’ più semplice. Non abbiamo voluto utilizzare la gomma da tempo quindi abbiamo lavorato un po’ più sul passo. Sono abbastanza fiducioso di poter abbassare ancora il tempo domani; l’obiettivo è partire un po’ più avanti. Mi aspettavo di fare meglio, ma va bene così.
Edoardo Aquilano
Il primo turno di questa mattina è stato molto positivo, le modifiche che abbiamo fatto hanno dato ottimi risultati; peccato per la qualifica di stasera, il risultato è dettato dalla mia scarsa esperienza nelle gare notturne e anche i cambiamenti di setup che abbiamo fatto non sono andati nella direzione giusta. Nonostante questo, resto molto fiducioso per le gare; con la squadra abbiamo fatto veramente un bel lavoro.
Marco Barnabò
Nel giro buono della qualifica Michele ha trovato traffico quindi il tempo non è così indicativo. È importante partire in prima fila quindi siamo soddisfatti. Alberto ha fatto un deciso passo avanti nei turni notturni, questo gli dà grande morale per domani sera. Con Edoardo stiamo ancora lavorando per migliorare il suo feeling. Nelle prove libere il distacco dai primi si è accorciato molto, mentre nella qualifica un’altra modifica di setup non gli ha permesso di migliorare. L’importante per lui è partire più avanti in griglia.
Non è stato il miglior venerdì della stagione per il Team Gresini MotoGP in una giornata calda e umida sul tracciato di Silverstone, sede del 10º appuntamento stagionale della MotoGP 2024. Nel lato oscuro di giornata, una caduta per Marc Marquez in mattinata (curva 15) e la quattordicesima posizione di Alex a fine giornata. Per pochissimo sarà invece in Q2 Marc Marquez, decimo al termine della seconda sessione di giornata, con il tempo di 1’58.585s. Domani tanto da lavorare a partire dalle libere della mattina.
10º – MARC MARQUEZ #93 (1’58.585) “Forse il peggior venerdì dell’anno. L’unica cosa che possiamo salvare è la posizione. C’è tanto da lavorare per essere tra la quinta e la decima posizione, non guardiamo più in là. Siamo quasi a mezzo secondo di passo dalla vetta e domani c’è da trovare la maniera di avvicinarci. Peccato la caduta, non mi sentivo al massimo sulla moto”. 14º – ALEX MARQUEZ #73 (1’58.954) “Questa mattina ci sentivamo bene. Abbiamo provato qualche modifica che aveva funzionato bene in Germania, però c’è qualche movimento imprevedibile in sella alla moto su cui dobbiamo lavorare. Peccato per l’ultimo giro di questo pomeriggio dove ero a 0.2 prima di commettere un errore. Domani ci sarà da lavorare, ma contiamo di essere tra i primi 12 per la Q2”.
Il Ducati Lenovo Team ha cominciato con il piede giusto il Gran Premio Monster Energy della Gran Bretagna, con Francesco Bagnaia ed Enea Bastianini in terza e quarta posizione rispettivamente, al termine della sessione di Practice sul circuito inglese di Silverstone.
Dopo l’ottavo posto conquistato nelle libere della mattinata, Bagnaia si è dimostrato subito in gran forma nella sessione pomeridiana, mettendosi al comando delle operazioni nelle fasi iniziali del turno. Nonostante i continui scambi di posizione nella parte alta della classifica ed il gran numero di piloti competitivi su questa pista, il campione del mondo in carica è riuscito sempre a tornare nelle prime posizioni, chiudendo al terzo posto grazie ad un crono di 1:58.030, fatto segnare a due minuti dal termine – accusando un distacco di soli 119 millesimi dalla vetta.
Bastianini, sesto nelle libere, è stato bravo a non perdere la concentrazione dopo il piccolo problema tecnico che lo ha costretto al rientro ai box nei primi minuti del turno di Practice. Di nuovo in pista, Enea ha subito conquistato la vetta provvisoria del turno e, nell’ultimo giro a disposizione prima della bandiera a scacchi, è risalito dall’ottava alla quarta posizione, assicurandosi l’accesso diretto alle qualifiche 2 in programma domani alle 12:15 ora italiana.
La decima gara sprint della stagione avrà inizio invece alle ore 16:00 e si disputerà sulla distanza di dieci giri.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 3º “Penso che possiamo essere soddisfatti di come sia andata oggi. È uno dei tracciati che amo, ma di solito faccio fatica nella prima giornata, quindi posso dire che sia il miglior venerdì di sempre qui a Silverstone. Ci manca ancora qualcosa: la moto è un po’ nervosa, dobbiamo lavorare su questo aspetto. Abbiamo comunque fatto uno step questo pomeriggio e sono abbastanza contento del time attack. Ho fatto qualche piccolo errore e non avevo la dura all’anteriore, con la quale mi trovo un po’ meglio, ma pare che domani le temperature saranno più basse e quindi era importante girare con la gomma media. In questo momento Jorge (Martín) sembra avere qualcosa in più e dobbiamo capire bene il perché, anche se sicuramente si tratta del terzo settore”.
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 4º “È stata una giornata positiva, in quanto mi sono trovato abbastanza bene già nel primo turno con il setup di base. Oggi pomeriggio abbiamo avuto un problema con la prima moto e ci è costato un po’ di tempo, ma sono riuscito a trovare subito il ritmo una volta tornato in pista con la seconda e sono stato veloce. Era importante provare la gomma dura all’anteriore ma alla fine non ce la siamo sentita, nonostante le temperature fossero in linea con questa opzione, a conti fatti avremmo dovuto utilizzarla. Sono comunque contento perché abbiamo fatto un buon lavoro: siamo in Q2 e domani dovremo fare un altro piccolo passo in avanti per poterci giocare un posto nella prima fila dello schieramento”.
Ducati Corse è lieta di annunciare che a partire dal 2025 il VR46 Racing Team sarà la squadra factory-supported di Ducati in MotoGP con un accordo pluriennale. Il team schiererà in pista una Desmosedici GP ufficiale e potrà godere di pieno supporto tecnico e sportivo da parte della casa di Borgo Panigale.
Fondato a Tavullia (PU) nel 2014 dal nove volte Campione del Mondo Valentino Rossi, il VR46 Racing Team è approdato in MotoGP nel 2021 dopo anni di ripetuti successi nelle categorie Moto2 e Moto3. Proprio con la squadra pesarese il pilota del Ducati Lenovo Team e attuale Campione del Mondo in carica MotoGP Francesco Bagnaia ha ottenuto il suo primo titolo iridato in Moto2 nel 2018. Inoltre, nel 2023, il pilota del VR46 Racing Team Marco Bezzecchi ha chiuso terzo il Campionato Mondiale MotoGP, dopo aver lottato per il titolo per buona parte della stagione.
Luigi Dall’Igna (Direttore Generale di Ducati Corse) “Fin dal primo giorno il VR46 Racing Team ha dimostrato di saper lavorare in perfetta sintonia con Ducati e negli ultimi anni siamo riusciti a raggiungere insieme importanti risultati. Siamo felici, perciò, di poter fortificare ulteriormente il nostro rapporto, fornendo alla squadra pesarese pieno supporto factory a partire dalla prossima stagione. Sono sicuro che insieme potremo raggiungere altri traguardi significativi! Ringrazio ancora una volta Valentino, Uccio, Pablo e tutte le persone che con grande passione e dedizione lavorano all’interno della squadra”.
Alessio Salucci (Team Director VR46 Racing Team) “Non posso che essere orgoglioso di annunciare che il prossimo anno il VR46 Racing Team sarà il Factory-Supported Team di Ducati in MotoGP. Saremo in pista con una moto ufficiale e una GP24. Se lo avessero detto qualche anno fa, non ci avrei creduto. È un momento davvero significativo per tutto il gruppo di lavoro: aver raggiunto questo risultato, con una squadra giovane, con tanti ragazzi dalla Moto3, in soli tre anni è qualcosa di straordinario. Voglio ringraziare tutte le persone che lavorano nel Team, i partner che ci supportano, Ducati e Gigi Dall’Igna per aver creduto fino in fondo in questo progetto, averlo condiviso ed essere oggi riusciti a valorizzarlo come merita. Ci aspettano degli anni impegnativi, ricchi di sfide, ma non vediamo l’ora di metterci tutti alla prova per raggiungere risultati sempre più ambiziosi”.
Dopo il giro di boa al Mugello, il Campionato Italiano Velocità arriva all’appuntamento clou della stagione: la Racing Night sul circuito di Misano Adriatico, che vedrà le categorie Superbike e Supersport correre sotto le luci dei riflettori nella gara del sabato. Il pilota delle Fiamme Oro ha dimostrato di avere un feeling particolare con la Racing Night: nelle sue tre precedenti edizioni Michele ha sempre trionfato nella classe Superbike.
Il pilota del Barni Spark Racing Team arriva a Misano da leader della classifica di campionato, forte di cinque vittorie su sei gare fin qui disputate. Il suo vantaggio sul secondo è di 34 punti. Nell’ultimo roundal Mugello anche Alberto Butti aveva dimostrato di essere sempre più veloce, abbassando costantemente i suoi record personali e ottenendo un ottavo posto in gara 2. Qui a Misano il suo obiettivo è migliorare il passo e cercare di lottare per le posizioni che contano. Lo scorso anno, nella Racing Night, Alberto si era classificato undicesimo.
Debutto in una gara in notturna, invece, per Edoardo Aquilano, che dopo il Mugello si è sottoposto a un intervento chirurgico per sindrome compartimentale e ora vuole dare una svolta alla sua stagione. Già nella serata di giovedì si svolgeranno i primi turni in notturna per prendere le misure con il tracciato illuminato; le gare del sabato partiranno alle 20:55 e saranno visibili in diretta su FedermotoTV, con repliche la settimana dopo l’evento su Sky Sport MotoGP HD.
Michele Pirro
La Racing Night è una gara molto particolare, correre di notte rende tutto molto affascinante. Noi, come sempre, cercheremo di dare il massimo senza dimenticare un parterre di avversari molto agguerriti, tra cui qualche pilota del mondiale SBK. Tutto questo contribuirà a mettere in scena un grande spettacolo, il miglior premio per il pubblico che, come ogni anno, interverrà numerosissimo. Voglio ringraziare il team che, in queste settimane, sta attraversando un tour de force di gare e, nonostante i mille impegni, sta dimostrando quanto il CIV sia importante.
Alberto Butti
Non vedo l’ora di iniziare questo weekend, sicuramente è il più atteso dell’anno. Anche a Misano cercherò di migliorare e fare quel salto in avanti che mi permetterebbe di stare con il gruppo di testa in modo comodo. Al Mugello abbiamo dimostrato di avere la velocità, ma non abbiamo concretizzato abbastanza. Confido nell’aiuto del team e so che qui possiamo fare bene.
Edoardo Aquilano
Dopo uno stop di un mese a causa di un intervento al braccio destro per sindrome compartimentale, torno in sella alla Panigale V2 motivato a fare bene. Sono molto curioso di partecipare alla Racing Night, è la prima volta che affronto una gara in notturna e spero di divertirmi. Con i tecnici del team stiamo cercando di risolvere i miei problemi di adattamento alla moto e sono fiducioso di poter fare uno step importante.
Marco Barnabò
Da una parte è una gara che richiede un lavoro supplementare per adattare le moto alla gara in notturna, cambia anche il setup rispetto a un weekend tradizionale, dall’altra sappiamo che l’evento richiama tanti appassionati e questo ci spinge a impegnarci al massimo per non deludere le aspettative.
Archiviato il World Ducati Week, i piloti del Ducati Lenovo Team sono pronti a scendere nuovamente in pista, questa volta per riprendere la stagione MotoGP interrotta tre settimane fa. Terminata la pausa estiva, Francesco Bagnaia ed Enea Bastianini torneranno infatti in sella alle loro Desmosedici GP questo fine settimana sullo storico circuito di Silverstone per il decimo appuntamento del 2024.
Il Gran Premio Monster Energy di Gran Bretagna, che si correrà dall’2 al 4 agosto sullo storico tracciato britannico, sarà ancora più speciale quest’anno: infatti, nella giornata di domenica moto e piloti vestiranno colori ispirati al passato per celebrare il settantacinquesimo anniversario del Campionato. Le livree “vintage” verranno svelate in anteprima giovedì a partire dalle ore 14:00 locali con una diretta sul canale ufficiale YouTube di MotoGP.
Il Campione del Mondo in carica Francesco Bagnaia, nonché leader della Classifica attuale dopo aver vinto gli ultimi quattro Gran Premi, arriva in Inghilterra con l’obiettivo di proseguire il trend positivo avuto prima della pausa estiva. Anche il compagno di squadra Enea Bastianini, quarto in Campionato a soli 11 punti dal terzo classificato, punta a continuare a lottare per le prime posizioni anche nella seconda metà della stagione.
Francesco Bagnaia (#1, Ducati Lenovo Team) – 1° (222 punti) “Le nostre vacanze sono terminate prima rispetto agli altri piloti. La settimana scorsa siamo stati a Misano per il World Ducati Week e abbiamo potuto sfidarci con la nuova Panigale V4 S. È stata una bella occasione per riprendere confidenza con la pista, ma soprattutto per incontrare i nostri tifosi provenienti da tutto il mondo. Dopo la Lenovo Race of Champions ora si torna a fare sul serio! In questa pausa mi sono anche riposato e ora sono pronto ad affrontare questa seconda parte di stagione che sarà sicuramente molto intesa ed impegnativa. Non vedo l’ora sia venerdì per riprendere da dove ci siamo interrotti”.
Enea Bastianini (#23, Ducati Lenovo Team) – 4° (155 punti) “Queste tre settimane di pausa ci volevano, ma ora ho davvero voglia di ritornare in pista per dare inizio a questa seconda parte della stagione. Nelle prime nove gare di questo Campionato siamo riusciti a crescere costantemente. Le prossime settimane saranno molto intense, ma correremo anche su piste sulle quali di solito mi trovo bene. Ora però dobbiamo concentrarci su Silvestone. Daremo il massimo come sempre e non vedo l’ora di scendere in pista con la carena speciale per ricordare il 75° Anniversario del Campionato”.
I piloti del Ducati Lenovo Team scenderanno in pista venerdì 2 agosto alle ore 10:45 locali (GMT +1.00) per la prima sessione di prove libere del Gran Premio Monster Energy di Gran Bretagna.
DesmoD.E.N.G.I.U.® 