Sicuramente un sabato positivo quello del Team Gresini MotoGP tra le curve inglesi di Silverstone. La Q2 centrata da Alex Marquez questa mattina ha decisamente cambiato il fine settimana del numero 73 che, qualificatosi in 5ª posizione, si è poi giocato la zona punti durante tutta la sprint chiusa in sesta piazza. Sfortunata quanto audace la gara di Marc Marquez. Il 93 parte subito forte, si prende la posizione su Acosta e Binder, salvo poi cadere mentre correva in solitaria con una scivolata entrando alla curva 16. Zero punti e tanta voglia di rifarsi domani alle 13:00.
6º – ALEX MARQUEZ #73 “Son partito bene, ma alla prima curva abbiamo fatto un piccolo errore e ho perso tempo. Avevamo il ritmo di Marc, e sicuramente più di Binder e Acosta, ma va bene così. Forse ho perso troppo tempo nella lotta con Di Giannantonio, ma va bene così. Sicuramente la prospettiva in vista di domani è più positiva rispetto a ieri: le sensazioni sono buone anche se non dimentichiamo che ci sono almeno 4 moto più veloci di noi”. NC – MARC MARQUEZ #93 “Caduta a parte è stata una giornata positiva. Abbiamo ritrovato abbastanza feeling sulla moto e ci siamo adattati al mio stile di guida. In gara eravamo in top5 ed era l’obiettivo, purtroppo per arrivarci abbiamo dovuto rischiare con la gomma dura davanti. Errore mio anche se quella gomma non ti avvisa…Domani sarà una gara dura, ma daremo il massimo”.
Il Ducati Lenovo Team trionfa nella gara sprint del Gran Premio Monster Energy della Gran Bretagna con Enea Bastianini, che sale sul gradino più alto del podio per la prima volta in carriera nella gara del sabato. Si chiude anzitempo la performance di Francesco Bagnaia, scivolato alla curva quattro mentre si trovava in quarta posizione.
Bastianini ha sfruttato al meglio la partenza dalla prima fila, riuscendo a conquistare la seconda posizione nel corso del primo passaggio. Il pilota Ducati numero 23 è rimasto incollato al compagno di marca Jorge Martín fino al sesto giro, quando al secondo tentativo è riuscito a superare il rivale alla curva Stowe, per poi costruire un piccolo vantaggio. Enea è transitato sul traguardo con poco più di un secondo di margine, conquistando il primo successo in stagione – nonché il primo in una sprint race in carriera – grazie al quale risale al terzo posto nella classifica piloti.
Bagnaia è stato autore di un’ottima partenza, ottenendo la prima posizione alla prima staccata. Il campione del mondo in carica, nelle prime curve, ha però perso tre posizioni, ritrovandosi a dover inseguire il terzetto di testa. Dopo aver fatto segnare il giro più veloce della corsa nel quarto passaggio, Pecco è stato vittima di una scivolata, senza conseguenze, alla curva quattro. Nonostante la caduta, Bagnaia resta al comando della classifica piloti, seppur ora con un solo punto di vantaggio su Martín.
La decima gara domenicale della stagione avrà inizio domani alle 14:00 ora italiana e si disputerà sulla lunghezza di 20 giri.
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 1º “Sono contento perché già da ieri il feeling con la moto era ottimo, quindi sapevo di poter far bene. Non mi sarei immaginato la vittoria perché Jorge (Martín) aveva tenuto un ritmo incredibile però qualche dettaglio ci ha fatto fare la differenza. È bellissimo tornare a vincere, anche se in un certo senso la gara vera è quella di domani e quindi è necessario rimanere sul pezzo per cercare di ripetersi. In ogni caso, è una vittoria che ho inseguito tanto quest’anno: oggi è arrivato il primo successo della stagione ed in una sprint race – direi che non ci possiamo lamentare!”
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – DNF “Ero partito molto bene ma non sono riuscito a rialzare la moto alla curva uno, e mi hanno passato in tre. Nei primi due giri ho faticato un po’ a livello di feeling con il posteriore, poi sono riuscito a trovare il ritmo e a tornare sul gruppo di testa. Il potenziale per far bene era molto alto, però purtroppo ho anticipato l’ingresso alla curva quattro e mi si è chiuso l’anteriore. Il passo di gara era incredibile, avrei potuto qualificarmi decimo con il miglior tempo fatto segnare questo pomeriggio. È un peccato perché mi sentivo comodo e penso che sarei riuscito a passare Aleix (Espargaró) in staccata o alla curva sei o alla quindici, per poi lottare per la vittoria. Purtroppo, sono caduto ed è stato un errore mio, ed il saperlo mi permette di girare pagina e andare avanti con la stessa convinzione nelle nostre potenzialità”.
Va in archivio la prima giornata della Bardahl Racing Night sul circuito di Misano Adriatico. Dopo il caldo torrido del mattino, quando si sono disputate le prove libere, si è svolta la suggestiva Q1 sotto i riflettori con temperature decisamente più fresche. Michele Pirro è stato il più veloce nelle FP1 (1:36.050), con un asfalto che ha raggiunto i 50 °C. Qualche problema invece per Alberto Butti, costretto a rallentare già nel primo giro lanciato e poi a fermarsi per un problema tecnico. Grazie al lavoro dei meccanici, Alby è rientrato in pista e ha chiuso la sessione con 1:40.024.
Nella prima sessione di qualifica, disputata sotto le luci dei riflettori del Misano World Circuit, Michele Pirro si è migliorato nel suo ultimo run (1:36.720) ma non è riuscito a mettersi alle spalle Delbianco, più veloce di due decimi e mezzo. Anche Alberto Butti ha fatto il suo miglior giro nel primo tentativo lanciato dell’ultimo run (1:37.951), con gomma usata, e ha chiuso la sessione con l’undicesimo tempo.
Edoardo Aquilano è riuscito ad abbattere il muro dell’1:40 nelle prove libere, girando in 1:39.918, un miglioramento sensibile rispetto alla giornata di test, mentre ha sofferto di più nella qualifica. Il pilota brianzolo ha concluso ventinovesimo con 1:40.603 dopo aver provato dei cambiamenti di setup che non hanno dato il feeling sperato.
Domani mattina secondo e decisivo turno di qualifica prima delle gare in notturna. Partenza alle 20:55 (Supersport) e 21:35 (Superbike).
Michele Pirro
È stata una qualifica positiva, siamo riusciti a migliorare un po’ il setup della moto e stiamo progredendo ogni turno sia in termini di performance sia in termini di feeling. La qualifica vera è domani e poi vedremo la gara, però diciamo che in queste condizioni ho buone sensazioni in sella, dobbiamo continuare così.
Alberto Butti
In qualifica rispetto all’anno scorso è andata molto meglio. Nel 2023 avevamo problemi di visibilità, stavolta è stata un po’ più semplice. Non abbiamo voluto utilizzare la gomma da tempo quindi abbiamo lavorato un po’ più sul passo. Sono abbastanza fiducioso di poter abbassare ancora il tempo domani; l’obiettivo è partire un po’ più avanti. Mi aspettavo di fare meglio, ma va bene così.
Edoardo Aquilano
Il primo turno di questa mattina è stato molto positivo, le modifiche che abbiamo fatto hanno dato ottimi risultati; peccato per la qualifica di stasera, il risultato è dettato dalla mia scarsa esperienza nelle gare notturne e anche i cambiamenti di setup che abbiamo fatto non sono andati nella direzione giusta. Nonostante questo, resto molto fiducioso per le gare; con la squadra abbiamo fatto veramente un bel lavoro.
Marco Barnabò
Nel giro buono della qualifica Michele ha trovato traffico quindi il tempo non è così indicativo. È importante partire in prima fila quindi siamo soddisfatti. Alberto ha fatto un deciso passo avanti nei turni notturni, questo gli dà grande morale per domani sera. Con Edoardo stiamo ancora lavorando per migliorare il suo feeling. Nelle prove libere il distacco dai primi si è accorciato molto, mentre nella qualifica un’altra modifica di setup non gli ha permesso di migliorare. L’importante per lui è partire più avanti in griglia.
Non è stato il miglior venerdì della stagione per il Team Gresini MotoGP in una giornata calda e umida sul tracciato di Silverstone, sede del 10º appuntamento stagionale della MotoGP 2024. Nel lato oscuro di giornata, una caduta per Marc Marquez in mattinata (curva 15) e la quattordicesima posizione di Alex a fine giornata. Per pochissimo sarà invece in Q2 Marc Marquez, decimo al termine della seconda sessione di giornata, con il tempo di 1’58.585s. Domani tanto da lavorare a partire dalle libere della mattina.
10º – MARC MARQUEZ #93 (1’58.585) “Forse il peggior venerdì dell’anno. L’unica cosa che possiamo salvare è la posizione. C’è tanto da lavorare per essere tra la quinta e la decima posizione, non guardiamo più in là. Siamo quasi a mezzo secondo di passo dalla vetta e domani c’è da trovare la maniera di avvicinarci. Peccato la caduta, non mi sentivo al massimo sulla moto”. 14º – ALEX MARQUEZ #73 (1’58.954) “Questa mattina ci sentivamo bene. Abbiamo provato qualche modifica che aveva funzionato bene in Germania, però c’è qualche movimento imprevedibile in sella alla moto su cui dobbiamo lavorare. Peccato per l’ultimo giro di questo pomeriggio dove ero a 0.2 prima di commettere un errore. Domani ci sarà da lavorare, ma contiamo di essere tra i primi 12 per la Q2”.
Il Ducati Lenovo Team ha cominciato con il piede giusto il Gran Premio Monster Energy della Gran Bretagna, con Francesco Bagnaia ed Enea Bastianini in terza e quarta posizione rispettivamente, al termine della sessione di Practice sul circuito inglese di Silverstone.
Dopo l’ottavo posto conquistato nelle libere della mattinata, Bagnaia si è dimostrato subito in gran forma nella sessione pomeridiana, mettendosi al comando delle operazioni nelle fasi iniziali del turno. Nonostante i continui scambi di posizione nella parte alta della classifica ed il gran numero di piloti competitivi su questa pista, il campione del mondo in carica è riuscito sempre a tornare nelle prime posizioni, chiudendo al terzo posto grazie ad un crono di 1:58.030, fatto segnare a due minuti dal termine – accusando un distacco di soli 119 millesimi dalla vetta.
Bastianini, sesto nelle libere, è stato bravo a non perdere la concentrazione dopo il piccolo problema tecnico che lo ha costretto al rientro ai box nei primi minuti del turno di Practice. Di nuovo in pista, Enea ha subito conquistato la vetta provvisoria del turno e, nell’ultimo giro a disposizione prima della bandiera a scacchi, è risalito dall’ottava alla quarta posizione, assicurandosi l’accesso diretto alle qualifiche 2 in programma domani alle 12:15 ora italiana.
La decima gara sprint della stagione avrà inizio invece alle ore 16:00 e si disputerà sulla distanza di dieci giri.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 3º “Penso che possiamo essere soddisfatti di come sia andata oggi. È uno dei tracciati che amo, ma di solito faccio fatica nella prima giornata, quindi posso dire che sia il miglior venerdì di sempre qui a Silverstone. Ci manca ancora qualcosa: la moto è un po’ nervosa, dobbiamo lavorare su questo aspetto. Abbiamo comunque fatto uno step questo pomeriggio e sono abbastanza contento del time attack. Ho fatto qualche piccolo errore e non avevo la dura all’anteriore, con la quale mi trovo un po’ meglio, ma pare che domani le temperature saranno più basse e quindi era importante girare con la gomma media. In questo momento Jorge (Martín) sembra avere qualcosa in più e dobbiamo capire bene il perché, anche se sicuramente si tratta del terzo settore”.
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 4º “È stata una giornata positiva, in quanto mi sono trovato abbastanza bene già nel primo turno con il setup di base. Oggi pomeriggio abbiamo avuto un problema con la prima moto e ci è costato un po’ di tempo, ma sono riuscito a trovare subito il ritmo una volta tornato in pista con la seconda e sono stato veloce. Era importante provare la gomma dura all’anteriore ma alla fine non ce la siamo sentita, nonostante le temperature fossero in linea con questa opzione, a conti fatti avremmo dovuto utilizzarla. Sono comunque contento perché abbiamo fatto un buon lavoro: siamo in Q2 e domani dovremo fare un altro piccolo passo in avanti per poterci giocare un posto nella prima fila dello schieramento”.
Ducati Corse è lieta di annunciare che a partire dal 2025 il VR46 Racing Team sarà la squadra factory-supported di Ducati in MotoGP con un accordo pluriennale. Il team schiererà in pista una Desmosedici GP ufficiale e potrà godere di pieno supporto tecnico e sportivo da parte della casa di Borgo Panigale.
Fondato a Tavullia (PU) nel 2014 dal nove volte Campione del Mondo Valentino Rossi, il VR46 Racing Team è approdato in MotoGP nel 2021 dopo anni di ripetuti successi nelle categorie Moto2 e Moto3. Proprio con la squadra pesarese il pilota del Ducati Lenovo Team e attuale Campione del Mondo in carica MotoGP Francesco Bagnaia ha ottenuto il suo primo titolo iridato in Moto2 nel 2018. Inoltre, nel 2023, il pilota del VR46 Racing Team Marco Bezzecchi ha chiuso terzo il Campionato Mondiale MotoGP, dopo aver lottato per il titolo per buona parte della stagione.
Luigi Dall’Igna (Direttore Generale di Ducati Corse) “Fin dal primo giorno il VR46 Racing Team ha dimostrato di saper lavorare in perfetta sintonia con Ducati e negli ultimi anni siamo riusciti a raggiungere insieme importanti risultati. Siamo felici, perciò, di poter fortificare ulteriormente il nostro rapporto, fornendo alla squadra pesarese pieno supporto factory a partire dalla prossima stagione. Sono sicuro che insieme potremo raggiungere altri traguardi significativi! Ringrazio ancora una volta Valentino, Uccio, Pablo e tutte le persone che con grande passione e dedizione lavorano all’interno della squadra”.
Alessio Salucci (Team Director VR46 Racing Team) “Non posso che essere orgoglioso di annunciare che il prossimo anno il VR46 Racing Team sarà il Factory-Supported Team di Ducati in MotoGP. Saremo in pista con una moto ufficiale e una GP24. Se lo avessero detto qualche anno fa, non ci avrei creduto. È un momento davvero significativo per tutto il gruppo di lavoro: aver raggiunto questo risultato, con una squadra giovane, con tanti ragazzi dalla Moto3, in soli tre anni è qualcosa di straordinario. Voglio ringraziare tutte le persone che lavorano nel Team, i partner che ci supportano, Ducati e Gigi Dall’Igna per aver creduto fino in fondo in questo progetto, averlo condiviso ed essere oggi riusciti a valorizzarlo come merita. Ci aspettano degli anni impegnativi, ricchi di sfide, ma non vediamo l’ora di metterci tutti alla prova per raggiungere risultati sempre più ambiziosi”.
Dopo il giro di boa al Mugello, il Campionato Italiano Velocità arriva all’appuntamento clou della stagione: la Racing Night sul circuito di Misano Adriatico, che vedrà le categorie Superbike e Supersport correre sotto le luci dei riflettori nella gara del sabato. Il pilota delle Fiamme Oro ha dimostrato di avere un feeling particolare con la Racing Night: nelle sue tre precedenti edizioni Michele ha sempre trionfato nella classe Superbike.
Il pilota del Barni Spark Racing Team arriva a Misano da leader della classifica di campionato, forte di cinque vittorie su sei gare fin qui disputate. Il suo vantaggio sul secondo è di 34 punti. Nell’ultimo roundal Mugello anche Alberto Butti aveva dimostrato di essere sempre più veloce, abbassando costantemente i suoi record personali e ottenendo un ottavo posto in gara 2. Qui a Misano il suo obiettivo è migliorare il passo e cercare di lottare per le posizioni che contano. Lo scorso anno, nella Racing Night, Alberto si era classificato undicesimo.
Debutto in una gara in notturna, invece, per Edoardo Aquilano, che dopo il Mugello si è sottoposto a un intervento chirurgico per sindrome compartimentale e ora vuole dare una svolta alla sua stagione. Già nella serata di giovedì si svolgeranno i primi turni in notturna per prendere le misure con il tracciato illuminato; le gare del sabato partiranno alle 20:55 e saranno visibili in diretta su FedermotoTV, con repliche la settimana dopo l’evento su Sky Sport MotoGP HD.
Michele Pirro
La Racing Night è una gara molto particolare, correre di notte rende tutto molto affascinante. Noi, come sempre, cercheremo di dare il massimo senza dimenticare un parterre di avversari molto agguerriti, tra cui qualche pilota del mondiale SBK. Tutto questo contribuirà a mettere in scena un grande spettacolo, il miglior premio per il pubblico che, come ogni anno, interverrà numerosissimo. Voglio ringraziare il team che, in queste settimane, sta attraversando un tour de force di gare e, nonostante i mille impegni, sta dimostrando quanto il CIV sia importante.
Alberto Butti
Non vedo l’ora di iniziare questo weekend, sicuramente è il più atteso dell’anno. Anche a Misano cercherò di migliorare e fare quel salto in avanti che mi permetterebbe di stare con il gruppo di testa in modo comodo. Al Mugello abbiamo dimostrato di avere la velocità, ma non abbiamo concretizzato abbastanza. Confido nell’aiuto del team e so che qui possiamo fare bene.
Edoardo Aquilano
Dopo uno stop di un mese a causa di un intervento al braccio destro per sindrome compartimentale, torno in sella alla Panigale V2 motivato a fare bene. Sono molto curioso di partecipare alla Racing Night, è la prima volta che affronto una gara in notturna e spero di divertirmi. Con i tecnici del team stiamo cercando di risolvere i miei problemi di adattamento alla moto e sono fiducioso di poter fare uno step importante.
Marco Barnabò
Da una parte è una gara che richiede un lavoro supplementare per adattare le moto alla gara in notturna, cambia anche il setup rispetto a un weekend tradizionale, dall’altra sappiamo che l’evento richiama tanti appassionati e questo ci spinge a impegnarci al massimo per non deludere le aspettative.
Archiviato il World Ducati Week, i piloti del Ducati Lenovo Team sono pronti a scendere nuovamente in pista, questa volta per riprendere la stagione MotoGP interrotta tre settimane fa. Terminata la pausa estiva, Francesco Bagnaia ed Enea Bastianini torneranno infatti in sella alle loro Desmosedici GP questo fine settimana sullo storico circuito di Silverstone per il decimo appuntamento del 2024.
Il Gran Premio Monster Energy di Gran Bretagna, che si correrà dall’2 al 4 agosto sullo storico tracciato britannico, sarà ancora più speciale quest’anno: infatti, nella giornata di domenica moto e piloti vestiranno colori ispirati al passato per celebrare il settantacinquesimo anniversario del Campionato. Le livree “vintage” verranno svelate in anteprima giovedì a partire dalle ore 14:00 locali con una diretta sul canale ufficiale YouTube di MotoGP.
Il Campione del Mondo in carica Francesco Bagnaia, nonché leader della Classifica attuale dopo aver vinto gli ultimi quattro Gran Premi, arriva in Inghilterra con l’obiettivo di proseguire il trend positivo avuto prima della pausa estiva. Anche il compagno di squadra Enea Bastianini, quarto in Campionato a soli 11 punti dal terzo classificato, punta a continuare a lottare per le prime posizioni anche nella seconda metà della stagione.
Francesco Bagnaia (#1, Ducati Lenovo Team) – 1° (222 punti) “Le nostre vacanze sono terminate prima rispetto agli altri piloti. La settimana scorsa siamo stati a Misano per il World Ducati Week e abbiamo potuto sfidarci con la nuova Panigale V4 S. È stata una bella occasione per riprendere confidenza con la pista, ma soprattutto per incontrare i nostri tifosi provenienti da tutto il mondo. Dopo la Lenovo Race of Champions ora si torna a fare sul serio! In questa pausa mi sono anche riposato e ora sono pronto ad affrontare questa seconda parte di stagione che sarà sicuramente molto intesa ed impegnativa. Non vedo l’ora sia venerdì per riprendere da dove ci siamo interrotti”.
Enea Bastianini (#23, Ducati Lenovo Team) – 4° (155 punti) “Queste tre settimane di pausa ci volevano, ma ora ho davvero voglia di ritornare in pista per dare inizio a questa seconda parte della stagione. Nelle prime nove gare di questo Campionato siamo riusciti a crescere costantemente. Le prossime settimane saranno molto intense, ma correremo anche su piste sulle quali di solito mi trovo bene. Ora però dobbiamo concentrarci su Silvestone. Daremo il massimo come sempre e non vedo l’ora di scendere in pista con la carena speciale per ricordare il 75° Anniversario del Campionato”.
I piloti del Ducati Lenovo Team scenderanno in pista venerdì 2 agosto alle ore 10:45 locali (GMT +1.00) per la prima sessione di prove libere del Gran Premio Monster Energy di Gran Bretagna.
La ragazza americana che sta stupendo tutti con la Ducati Panigale V2 nel MotoAmerica arriva in Italia. Il Barni Spark Racing Team porterà in pista nel Campionato Italiano Velocità categoria Supersport Kayla Yaakov, 17enne nata a Fairfax (Virginia) che ha già brillato alla 200 Miglia di Daytona ed è salita due volte sul podio al “The Ridge”.
L’idea di far correre Kayla nel CIV è di Paolo Ciabatti, General Manager Ducati Corse Off-Road, che è stato tra i primi estimatori di Kayla quando era Direttore Sportivo di Ducati Corse.
Il Barni Spark Racing Team ha raccolto la sfida e ha già conosciuto Kayla in occasione della 200 miglia di Daytona, quando un tecnico della squadra bergamasca ha supportato il Team Rahal (attuale squadra di Yaakov e di proprietà della stella dell’IndyCar Graham Rahal). L’accordo con Kayla è stato raggiunto durante il round della Superbike di Misano dello scorso giugno e – con la collaborazione della FMI e del fornitore di pneumatici Dunlop – la wild card è ora ufficiale. Grazie al supporto di sponsor e fornitori del Barni Spark Racing Team che hanno sposato questo progetto, durante il quinto round del CIV (Mugello, 31 agosto – 2 settembre), le moto del Barni Spark Racing Team saranno dunque quattro: due in Superbike e due in Supersport e per la prima volta un volto femminile salirà su una moto del Barni Spark Racing Team.
Kayla Yaakov, il profilo
In questa stagione Yaakov ha centrato il podio della Supersport sia in gara 1 che in gara 2 nel round di The Ridge, nello stato di Washington, rispettivamente con un terzo e un secondo posto ed è attualmente sesta nella classifica di campionato. Per lei sarà la prima volta nel CIV, ma non la prima volta in Europa. Nel 2022, oltre ad aver corso nella Junior Cup del MotoAmerica (11 volte sul podio con 4 vittorie e terzo posto in campionato) ha disputato anche la Superfinale europea della Yamaha R3 Blu Cru Cup a Portimao ottenendo il secondo posto. Nella R7 Cup spagnola inoltre, ha vinto 3 gare, con 2 secondi e un terzo posto. Non è la prima volta neanche in Italia avendo già corso a Misano e al Mugello, con la Yamaha rispettivamente nella R3 Cup e nella R7 Cup.
Kayla Yaakov
Sono estremamente entusiasta di unirmi al Barni Spark Racing Team per una wildcard al Mugello! Questa squadra ha dimostrato di essere una delle migliori al mondo con le Ducati e il CIV è un campionato molto competitivo, quindi non vedo l’ora di misurarmi con questa realtà. Correre nel MotoAmerica mi ha insegnato molto sulla Ducati V2, quindi conosco già la moto anche se non ne ho mai guidata una preparata da Barni. Non vedo l’ora di cominciare! Grazie a tutti coloro che hanno reso possibile questa opportunità per me, ci vediamo presto in Italia!
Marco Barnabò
Le nostre collaborazioni con altri team Ducati in diversi campionati in giro per il mondo ci stanno aprendo opportunità inaspettate, quella di far correre Kayla Yaakov nel CIV è nata per caso, ma seguendola abbiamo visto che ha grandi potenzialità. Nonostante la sua giovane età, nel campionato americano si è messa alle spalle piloti di buon livello ed è riuscita a fare dei podi. Per questo abbiamo deciso di raccogliere la sfida che ci ha proposto Paolo Ciabatti e di farle fare una wild card. Il progetto di far correre una ragazza ha riscosso grande interesse anche tra i nostri sponsor e partner e siamo felici di poter offrire loro visibilità internazionale.
Sono oltre 94.000 le presenze registrate durante i tre giorni del World Ducati Week 2024. La dodicesima edizione del più grande evento Ducati al mondo entra così di diritto nella storia della Casa motociclistica di Borgo Panigale come la più partecipata di sempre. Da venerdì 26 a domenica 28 luglio i Ducatisti e gli appassionati del mondo delle due ruote hanno affollato il Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, arrivando da ogni continente (86 nazioni rappresentate) per condividere tre giorni di festa e divertimento.
Claudio Domenicali, Amministratore Delegato Ducati: “Il World Ducati Week è l’evento che meglio di qualunque altra cosa incarna la missione del nostro marchio di offrire esperienze memorabili ai nostri appassionati, create intorno a moto speciali, che sono una combinazione magica di tecnologia e bellezza in puro stile sportivo italiano. I numeri di questa edizione sono straordinari e sono una dimostrazione che l’amore verso Ducati nel mondo non è mai stato così forte. Voglio ringraziare ogni singolo partecipante di questa edizione, ma anche tutto lo staff composto in gran parte da dipendenti Ducati che, come al solito, hanno lavorato duramente per rendere possibile questa esperienza incredibile. Grazie anche a tutta Ducati Corse e in particolare ai piloti, gli eroi del WDW, che si sono messi a disposizione dei fan e ci hanno regalato uno spettacolo unico al mondo come la Lenovo Race of Champions. Davvero incredibile la prestazione raggiunta dalla nuova Panigale V4: il giro veloce in qualifica è separato di appena 3.2 secondi dal record della pista in gara della MotoGP, che appartiene a Francesco Bagnaia con 1.31.8. Altrettanto incredibile la determinazione con cui Pecco ha dimostrato di essere ancora una volta il migliore, in una gara in cui tutti avevano esattamente la stessa moto”.
Tantissime le attività e le opportunità che hanno reso unico questo WDW2024. Incontri e sessioni di autografi con i piloti Ducati, corsi di guida e test ride su strada, Hot Laps e test drive su Lamborghini, Ducati Talk, esibizioni di stuntmen, attività e turni in pista. Nel paddock le diverse aree tematiche sono riuscite a rappresentare tutte le anime del mondo Ducati con molte iniziative e l’esposizione dei modelli che compongono la gamma (Adrenaline & Fun, Travel & Adventure e Lifestyle).
Il WDW2024 è uno spettacolo che unisce il passato, il presente e il futuro dell’Azienda. La storia ha preso vita attraverso la mostra dedicata ai 30 anni della 916, i cui proprietari sono stati protagonisti di una emozionante parata guidata dagli eroi Troy Bayliss e Carl Fogarty. Il futuro è stato rappresentato dal nuovo entusiasmante capitolo di Ducati nel motocross, con la prima esposizione al pubblico dei prototipi Desmo450 MX e la presenza dei piloti Tony Cairoli (9 volte Campione del Mondo) e Alessandro Lupino (8 volte Campione Italiano).
L’area più affollata del paddock è stata senza dubbio la “New Panigale V4 Sphere”, in cui la Casa di Borgo Panigale ha mostrato in esclusiva per i partecipanti all’evento la nuovissima Panigale V4, settima generazione delle supersportive Ducati, presentata al mondo il giorno prima dell’evento con l’episodio della Ducati World Première. All’interno della sfera la nuova Panigale V4 è stata esposta nella tipica colorazione Rosso Ducati e nel corso di tutti e tre i giorni si sono susseguiti approfondimenti tecnici sulla moto e sul suo sviluppo.
La nuova Panigale V4 in versione S è stata grande protagonista anche dell’attesissima Lenovo Race of Champions con 15 moto scese in pista sfoggiando le livree speciali, repliche fedeli delle moto utilizzate in gara dai piloti Ducati nei Campionati del Mondo. Fin dalle prove libere e dalle qualifiche del venerdì la “Gara dei Campioni” si è confermata uno spettacolo sportivo di livello Mondiale, oltre che unico nel suo genere, e la gara del sabato ha acceso l’entusiasmo dei tifosi raggiungendo l’apice quando il Campione del Mondo MotoGP in carica Francesco Bagnaia ha tagliato il traguardo in prima posizione davanti ad Andrea Iannone – pole-man del venerdì – e a Marc Marquez. Tra le curve del Misano World Circuit i tempi fatti registrare dagli eroi Ducati hanno attestato fin da subito le prestazioni della nuova moto con la pole position di Iannone in 1.35.0 (oltre un secondo meglio del 2022) e il giro veloce in gara di Bagnaia in 1:35.4. Il passo gara dell’edizione 2024 è stato in generale di un secondo netto migliore della precedente edizione.
Ai tanti tifosi presenti a Misano per assistere alla Lenovo Race of Champions si sono aggiunti 687.000 spettatori che si sono collegati da casa al live-streaming sul canale YouTube di Ducati e sulla pagina Facebook di MotoGP.com. Ma non solo: ben 12 televisioni e servizi di streaming online internazionali hanno trasmesso la gara all’interno del loro palinsesto, rendendo di fatto la Lenovo Race of Champions un evento globale. In Italia la gara è stata trasmessa sul canale Sky Sport MotoGP con il commento dal vivo di Edoardo Vercellesi e Mauro Sanchini.
Le moto autografate della Lenovo Race of Champions, pezzi unici in configurazione racing, caratterizzate dalle livree dei piloti e dalla testa di sterzo che riporta laserato il nome della gara e il logo del pilota, sono state messe in vendita come da tradizione, offerte ad una selezione di appassionati clienti, e sono state tutte assegnate online in poche ore. La vendita è avvenuta attraverso uno shop dedicato, realizzato e gestito in collaborazione con Drop E-business & love!, commerce provider attivo nel settore da 25 anni.
Protagonisti essenziali dei tre giorni sono stati i 240 Ducati Official Club presenti all’evento che hanno animato il WDW per tutta la sua durata. Anche grazie al loro contributo la parata dei Ducatisti del venerdì sera resterà tra i momenti indimenticabili di questa dodicesima edizione del World Ducati Week. La più grande parata di sempre ha visto sfilare tantissime moto, che hanno riempito completamente il circuito per poi sfilare lungo la riviera e arrivare a Riccione, dove si è svolta la tradizionale “Rustida” e il party “Land of Joy at the Beach”. In testa al serpentone insieme a Claudio Domenicali c’erano i piloti MotoGP e Superbike, il Sindaco di Misano Adriatico Fabrizio Piccioni e il management di Ducati.
“La Notte dei Campioni”, grande novità di questa edizione, è stata un successo. Al termine della Lenovo Race of Champions, migliaia di persone hanno invaso la pista per celebrare il podio della gara. Al calar del sole la pista si è trasformata in una discoteca a cielo aperto con lo show condotto da Gianluca Gazzoli e con i saluti dal palco degli eroi Ducati Corse. I DJ-set di Fargetta e Rudeejay hanno fatto ballare i Ducatisti fino a tarda sera con la festa che si è chiusa con uno spettacolo pirotecnico senza precedenti.
Il World Ducati Week è un evento realizzato tenendo in considerazione responsabilità sociale, sostenibilità ambientale e valorizzazione del brand. L’acqua potabile è stata distribuita nel paddock a un prezzo sostenibile, mentre parte del contributo richiesto ai partecipanti per l’utilizzo del deposito tute e caschi all’interno del paddock sarà devoluto in beneficenza al Centro Antiviolenza CHIAMA chiAMA dell’Associazione MondoDonna Onlus, un’associazione di donne e un centro antiviolenza impegnato a contrastare ogni forma di violenza di genere.
Sono tante le aziende che hanno deciso di partecipare attivamente al World Ducati Week. Oltre alla già citata Lenovo, Ducati desidera ringraziare MotoProtection, Monster Energy, WD40 e 24 Bottles, i licenziatari ufficiali Safilo, Pittarosso e Locman (Official Time Keeper), i fornitori storici che affiancano Ducati nello sviluppo delle moto di serie Termignoni, Pirelli, Akrapovic, Shell, Bosch e STM, ma anche Brembo, Givi, Dainese, Arai, Suomy, Kyt, Ilmberger Carbon Parts, Ognibene, NGK e Spidi, 3DBeta e Andreani, VMoto, Platum e Grani&Partners. Tra i partner di questa edizione 2024 del WDW ci sono anche Contadi Castaldi, Aruba.it e EICMA (Partner Ufficiali), Summertrade (Food & Beverage Provider), DHL (Logistic Partner), Edelweiss Bike Travel e HP Motorrad (Travel Partner).
Ecco i numeri del World Ducati Week 2024:
5.925 i giri in pista effettuati in totale da moto auto e durante i tre giorni
90.000 foto scattate dai fotografi dello staff e 70 ore di immagini video riprese
86 nazioni rappresentate dai partecipanti
240 Ducati Official Club presenti
40 i titoli mondiali dei piloti storici e attuali che hanno preso parte al WDW
15 Panigale V4 S realizzate in livrea speciale
35 minuti il tempo che il serpentone di moto Ducati ha impiegato per uscire dal Misano World Circuit “Marco Simoncelli” per formare la parata di moto per Riccione
1.296 experience vissute dai Ducatisti in tre giorni tra la pista, l’off-road e su strada
52 Ducati Talk
104 partecipanti “diplomati meccanici” al Monta Smonta
16 ore di musica tra DJ set e live show nel paddock e agli eventi serali
12 televisioni e servizi di streaming online internazionali hanno trasmesso la diretta della Lenovo Race of Champions nel loro palinsesto
98 direttori e manager di Ducati da Borgo Panigale e dalle sue filiali nel mondo che hanno servito e cucinato durante la Rustida
531 modelli Ducati 916/996/998 censiti ufficialmente al WDW2024
I numeri digital del World Ducati Week 2024:
565.000 page views sulla pagina del sito Ducati dedicata al WDW dall’apertura della vendita dei biglietti
Oltre 17 milioni di impression sui social media Ducati
Oltre 687.000 spettatori collegati al live-streaming della Lenovo Race of Champions sul canale YouTube di Ducati e sulla pagina Facebook di MotoGP
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