Il Ducati Lenovo Team ha affrontato l’ultimo venerdì della stagione 2025 della MotoGP al Circuito Ricardo Tormo di Valencia. Francesco Bagnaia ha terminato una sessione di Practice molto combattuta al quattordicesimo posto, mentre Nicolò Bulega ha chiuso in ventiquattresima posizione.
Bagnaia, ventunesimo nelle libere, ha iniziato le Practice con il miglior tempo. Nel finale, Pecco non è riuscito a rientrare nella top ten e ha chiuso in quattordicesima posizione, a poco meno di sei decimi di ritardo dal primo. Bulega, alla sua seconda presenza assoluta in MotoGP, ha continuato il percorso di adattamento alla Desmosedici GP, completando la sessione pomeridiana al ventiquattresimo posto.
Il Ducati Lenovo Team tornerà in azione domani mattina alle 10:10 ora italiana per le Free Practice 2, a cui seguiranno la Q1 alle 10:50 e la Q2 alle 11:15. La ventiduesima Sprint della stagione, di 13 giri, avrà inizio alle 15:00.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 14º “Oggi purtroppo non abbiamo lavorato nella direzione giusta. C’è stato un piccolo miglioramento tra le due sessioni e spero che con un po’ più di grip riusciremo a fare un passo avanti più significativo. Dobbiamo migliorare in frenata e nel far girare la moto. Analizzando i dati si nota una mancanza di velocità in fase di ingresso e di apertura del gas, nelle quali perdo tanto tempo. La mancanza di feeling, in questo senso, non mi sta aiutando a dare indicazioni precise, e sapevo che questa è una pista su cui avremmo potuto faticare. In ogni caso continuiamo a lavorare cercando di trovare la soluzione”.
Nicolò Bulega (#11 Ducati Lenovo Team) – 24º “Girare su questa pista con una MotoGP non è semplice e faccio ancora fatica in alcuni punti. È un tracciato molto tecnico, con curve molto interconnesse: se non hai piena una fiducia con l’anteriore, diventa difficile far girare la moto. Non riesco a sfruttare le gomme come vorrei, soprattutto le soft, ritrovandomi sugli stessi tempi delle altre mescole. Quando succede, significa che non hai ancora trovato il limite. In ogni caso, questa prima giornata è andata tutto sommato bene. Domani cercheremo di fare un passo avanti”.
ALEX MARQUEZ #73 “È stato un venerdì nel quale abbiamo già anticipato qualcosa del test di martedì. È ovvio che questo tipo di prove ci hanno tolto qualcosa dal lavoro per il fine settimana, ma abbiamo comunque raggiunto l’obiettivo. Quest’anno ho centrato 21 Q2 dirette ed è sicuramente qualcosa di cui vado fiero. Per domani è vero che Pedro e Bezzecchi sono veloci, ma anche dietro si sono avvicinati rispetto al Portogallo”.
FERMIN ALDEGUER #54 “Non era una pista facile oggi, soprattutto nel pomeriggio. La caduta ci ha tolto un po’ di feeling questa mattina e in più non abbiamo avuto tempo di rientrare durante le fp1. Abbiamo comunque lavorato bene e alla fine abbiamo centrato l’obiettivo che era la Q2. C’è sicuramente tanto margine per fare meglio domani, anche se la differenza tra mescole è tanta e dovremo essere precisi”.
Ultimo atto di un anno da incorniciare per il Ducati Lenovo Team con il triple crown. A Valencia si torna a correre a un anno dall’alluvione che ha colpito la zona, chiudendo così la stagione 2025 della MotoGP. Tempo di bilanci e primi test alle porte Circuit Ricardo Tormo, tracciato che ha visto trionfare Ducati per ben 5 volte. Prima vittoria, leggendaria, nel 2006 con Troy Bayliss, dominatore assoluto e Loris Capirossi secondo. Una giornata che rimarrà per sempre negli annali del Motociclismo e nella storia di Borgo Panigale. Poi Casey Stoner nel 2008, Andrea Dovizioso nel 2018 e Francesco Bagnaia, che proprio a Valencia ha festeggiato entrambe le vittorie iridate, nel 2021 e 2023.
Primo punto mondiale in Portogallo per Nicolò Bulega che sarà in pista correrà anche questa settimana in sella alla Desmosedici GP prima di prendere parte alla giornata di test. Continuerà a lavorare per prendere le misure e la giusta confidenza con la nuova moto.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 4º (288 punti) “Si chiude una stagione complicata: abbiamo lavorato moltissimo, fatto molta fatica in alcune gare, meno in altre, ma non siamo riusciti ad essere solidi nei risultati. Continueremo a lavorare, l’obiettivo è tornare competitivi e costanti nelle prestazioni. Sfrutteremo anche in questo senso questo ultimo weekend di gara e poi il test del martedì”.
Nicolò Bulega (#11 Ducati Lenovo Team) – 27º (1 punto) “Sono contento di tornare subito in pista. Ho avuto qualche giorno per capire meglio e analizzare quanto fatto nel weekend in Portogallo. Sono sicuro che qui a Valencia riusciremo, non dico a fare sicuramente meglio, ma a sentirci più a nostro agio sulla moto e affinare alcuni automatismi. Cercheremo di percorrere quanti più chilometri possibile per acquisire sempre più confidenza alla guida”.
L’unione dei team di Ducati e Garage51 dà origine alla V2 Ducati Future Champ Academy, progetto che nasce con la missione di scoprire i giovani talenti del motociclismo e farli crescere attraverso un trofeo monomarca che vede come elemento distintivo e qualificante un percorso di formazione multidisciplinare unico nel panorama delle competizioni.
Garage51, che può contare sul dieci volte campione italiano Michele Pirro come riferimento tecnico del progetto, mette al servizio del progetto la sua esperienza di promoter della V4 Elite Cup e nel supporto tecnico a piloti e appassionati. A questa si aggiunge quella maturata dalla Casa di Borgo Panigale attraverso 23 anni di programmi Ducati Riding Experience , nei quali ha sviluppato un know-how specifico nella formazione sui temi specifici della guida in pista anche in virtù di un team di istruttori di livello mondiale.
I giovani piloti troveranno nella V2 Ducati Future Champ Academy un team che li aiuterà a crescere sia nella tecnica di guida che nella gestione della loro attività agonistica. La V2 Ducati Future Champ Academy, che vedrà in pista 30 Panigale V2, non è solo un trofeo monomarca, bensì una formula che nasce con l’obiettivo di trovare e coltivare giovani piloti (divisi nelle categorie 16-21 e Over 21) supportandoli nel loro percorso sportivo grazie a un programma formativo che prevede lezioni in aula, test precampionato e un calendario gare composto da appuntamenti nazionali e internazionali in contesti prestigiosi.
Grazie a tecnici professionisti ai box, i giovani piloti potranno esprimere tutto il loro potenziale diventando così più veloci, preparati fisicamente, esperti e abili nella messa a punto. Al fianco dei talenti ci saranno piloti di grande esperienza, come il tester ufficiale Ducati MotoGP e dieci volte campione italiano Michele Pirro o il tre volte campione italiano Supersport e neocampione CIV-Production Bike Davide Stirpe. Questi saranno affiancati da specialisti della preparazione fisica e figure manageriali di grande esperienza nel mondo delle corse, che li formeranno anche nella comunicazione con sponsor, team e organizzazione per prepararli a una carriera professionale completa.
Al termine del campionato i piloti che mostreranno il maggior potenziale, sulla base dei risultati e del giudizio degli istruttori, parteciperanno a un test, organizzato da Ducati, su moto da competizione di livello superiore per orientarsi al meglio nella scelta dei passi successivi della carriera.
Il calendario La serie prevede la partecipazione a 7 weekend di gara, con un calendario che include alcune tappe del Campionato Italiano Velocità (CIV) e appuntamenti internazionali come le prove italiane del Mondiale SBK, la gara della JuniorGP a Barcellona e una gara riservata durante il World Ducati Week 2026.
Questo programma garantisce la qualità dei circuiti e dell’organizzazione delle gare, dando modo ai giovani piloti di fare esperienza sui tracciati su cui poi si troveranno a correre nel prosieguo della carriera, e allo stesso tempo offre l’opportunità di appuntamenti di grande prestigio e visibilità, dove i partecipanti potranno mettersi in mostra davanti a spettatori e addetti ai lavori.
Le gare costituiscono solo una parte della formula dell’Academy. Alle sette prove del campionato si aggiungono infatti 5 test ufficiali, distribuiti durante la stagione, organizzati in circuiti selezionati e coordinati dal personale dell’Academy. Nel corso di questi appuntamenti e durante le gare, i piloti seguiranno un programma formativo gestito da istruttori qualificati, che li faranno crescere non solo nella tecnica di guida, ma anche nella comunicazione con sponsor, team, organizzazione e tutte le figure di riferimento che potranno incontrare nel corso dell’attività agonistica, per prepararli a una carriera professionale completa.
Il valore aggiunto della Academy è inoltre rappresentato da un supporto tecnico costante in pista, con personale Ducati presente nei box per la gestione delle moto e del set-up, oltre a un servizio ricambi dedicato. I piloti avranno accesso a un’area riservata nel Village Future Champ Academy, con logistica condivisa e coordinata.
Costi e modalità di partecipazione Il pacchetto completo di partecipazione ha un costo indicativo di € 49.500,00 + IVA, suddiviso in 7 tranche da € 7.071,43 + IVA, da versare anticipatamente prima di ciascun evento.
La quota d’iscrizione comprende:
L’iscrizione alle gare e ai test ufficiali (comprese quote federali e organizzative)
Supervisione tecnica in pista da parte del personale Future Champ Academy, con presenza costante nei box e supporto tecnico per la corretta gestione delle moto e del set-up
Servizio ricambi in pista con disponibilità immediata di componenti originali Ducati e Racing (a pagamento, in caso di necessità) per la partecipazione e la manutenzione ordinaria durante i weekend di gara
Spazio riservato all’interno del Village Future Champ Academy, in area dedicata con box condiviso e logistica coordinata.
Materiale di consumo (benzina, gomme, pastiglie freno, olio motore, frizioni) in quantità definite.
Sarà anche possibile, per un massimo di cinque piloti per appuntamento, partecipare a una sola prova in veste di Wild Card.
Al costo dell’iscrizione si aggiunge l’acquisto della Ducati Panigale V2 S Model Year 2025 o successivo, su cui gli iscritti alla V2 Ducati Future Champ Academy potranno usufruire di uno sconto del 15% sul prezzo di listino. Sulla moto verrà montato il kit di preparazione ufficiale, fornito da Garage 51 Misano, al costo di € 10.000,00 + IVA.
Il kit si compone di:
Preparazione tecnica sospensioni, con adeguamento delle molle in base al peso e al livello del pilota
Impianto di scarico racing
Pedane e manubri racing regolabili
Tappo serbatoio racing
Piastra di sterzo e leve in materiale lavorato CNC
Kit eliminazione ABS
Kit trasmissione finale composto da due corone e due pignoni
Kit carena racing verniciata con grafiche ufficiali dell’organizzazione, completa di adesivi identificativi
È inoltre disponibile una dotazione tecnica opzionale per la gestione della moto, consigliata per garantire sicurezza e prestazioni, dal valore di € 7.500,00 + IVA. Questa dotazione comprende una coppia di ruote complete di dischi freno per il montaggio di coperture da pioggia, cavalletti anteriore e posteriore, kit termocoperte, carrello griglia con generatore integrato per l’alimentazione delle termocoperte e la minuteria a supporto.
Il montepremi della Future Champ Academy è in fase di definizione.
Il Ducati Lenovo Team ha preso parte alla ventunesima e penultima gara della stagione all’Autodromo Internazionale dell’Algarve di Portimão. Nicolò Bulega ha chiuso il Gran Premio del Portogallo in quindicesima posizione, conquistando il suo primo punto all’esordio nella classe regina. Francesco Bagnaia è caduto nelle fasi centrali della corsa.
Dalla diciottesima posizione in griglia, Bulega ha mostrato nella seconda parte di gara un passo da top ten, continuando a migliorare la propria performance in sella alla Desmosedici GP e terminando quindicesimo. Bagnaia ha perso una posizione al via, tornando quarto al termine del primo giro. Dopo i primi passaggi, Pecco si è ritrovato a girare in solitaria, ma all’undicesimo giro ha perso l’anteriore alla curva dieci, finendo a terra e compromettendo la sua gara. A conclusione del ventunesimo Gran Premio della stagione, con Marc Márquez già laureatosi Campione del Mondo, Francesco Bagnaia è quarto, a 35 lunghezze dalla terza posizione. La Triple Crown è completata dal Titolo Team conquistato dal Ducati Lenovo Team e dal Titolo Costruttori ottenuto da Ducati.
Il Ducati Lenovo Team tornerà in pista il 14 novembre per affrontare l’epilogo stagionale al Circuito Ricardo Tormo di Valencia.
Nicolò Bulega (#11 Ducati Lenovo Team) – 15º “Oggi è stata sicuramente una giornata migliore. Ieri, nella Sprint, avevo fatto un errore di ‘gioventù’ nella categoria, completando così solo pochi giri. L’obiettivo di oggi era quindi quello di terminare la corsa e di fare più esperienza possibile, continuando a capire meglio la moto e i tanti aspetti che la rendono così diversa dalla Panigale. Negli ultimi sei/sette giri il mio passo non era male, riuscivo ad andare forte e a recuperare sui piloti che mi precedevano. Purtroppo, ho poi fatto un errore che mi è costato tre o quattro secondi. Ho chiuso il gap di nuovo, ma ormai era troppo tardi. L’importante era finire la gara e portare questa esperienza a Valencia, e tutto sommato è andata bene”.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – DNF “Dopo i problemi di grip di ieri, oggi in gara stavo semplicemente cercando di mantenere costante il distacco dai primi. Ho cercato di dare tutto, ma purtroppo i piloti davanti andavano più forte. Stavo incrementando il vantaggio sugli inseguitori, però purtroppo sono caduto: sono entrato un po’ più forte del normale alla curva dieci e nel cercare di decelerare, ho perso l’anteriore. Stavo spingendo forte, e sono cose che possono succedere. La cosa positiva è che oggi abbiamo fatto un passo in avanti rispetto a ieri, quindi proveremo a fare del nostro meglio nell’ultimo Gran Premio della stagione”.
ALEX MARQUEZ #73 “All’inizio della gara ho provato a seguire Marco, ma ho capito in fretta che oggi sarebbe stata dura. Ho mantenuto la posizione provando a gestire l’anteriore. Nel finale facevo fatica proprio sull’anteriore specialmente nella parte finale. Mi sono divertito e in generale è stato un fine settimana molto positivo”.
FERMIN ALDEGUER #54 “È stata una bella gara, abbiamo fatto decisamente meglio di ieri dove già avevamo fatto bene. Non mi aspettavo che la testa della gara girasse così veloce, ma abbiamo fatto una domenica molto positiva e con una qualifica migliore saremmo stati della partita. Facciamo esperienza e continuiamo a crescere: non è facile essere veloci in ogni circuito ma ci stiamo quantomeno provando sempre”.
ALEX MARQUEZ #73 “Ho provato a partire dalla prima fila e provandoci sono caduto… Nonostante quello volevo fortemente questa sprint. Credo che rispetto a ieri gli altri hanno fatto uno step più grande rispetto a noi e oggi è stata battaglia. Battaglia bella da vedere e da correre, soprattutto se vinci… Domani non sarà facile, ma stiamo bene da tutto il fine settimana e vogliamo proseguire su questo trend”.
FERMIN ALDEGUER #54 “Siamo partiti benissimo ma alla prima curva ho frenato troppo presto perdendo tutte le posizioni che avevo guadagnato. Poi son risalito poco a poco, ci tenevo a fare bene e all’ultima curva ci ho provato. Volevo sfruttare quella curva dove so di essere molto performante ed è andata bene. Domani sarà tutt’altra gara, ma siamo competitivi”
Il Ducati Lenovo Team ha affrontato la ventunesima Sprint della stagione all’Autodromo Internazionale dell’Algarve di Portimão. Francesco Bagnaia ha tagliato il traguardo in ottava posizione, mentre Nicolò Bulega è scivolato nella prima metà della corsa.
Scattato dalla quarta casella dello schieramento, Bagnaia ha perso una posizione alla prima curva. Dopo essersi difeso bene da Di Giannantonio per più di metà gara, Bagnaia ha poi faticato a livello di grip nel finale, chiudendo ottavo. Bulega, qualificatosi diciottesimo, è stato protagonista di una caduta senza conseguenze nel corso del quarto giro.
Il Ducati Lenovo Team tornerà in azione domani mattina alla 10:40 ora italiana per il warm up, a cui seguirà la gara del Gran Premio del Portogallo, di 25 giri, con partenza alle 14:00.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 8º “La Sprint non è andata come speravamo. Nei primi giri ho consumato molto le gomme e nel finale mi hanno passato nell’ultima uscita di curva. È stato un mio errore di valutazione e dobbiamo lavorare in vista della gara. Il set-up di oggi era buono nelle curve veloci, ma mi mancava un po’ di grip al posteriore. Purtroppo, non abbiamo potuto sfruttare le FP2, quindi abbiamo proseguito con questa configurazione. Nel finale il grip era completamente assente: ho provato a gestirlo durante la Sprint ma non ci sono riuscito. Il warm-up di domani sarà molto importante per migliorare e faremo del nostro meglio in gara”.
Nicolò Bulega (#11 Ducati Lenovo Team) – DNF “Oggi non sono riuscito a mettere tutto assieme, ma ci sono state alcune note positive. Il punto in cui fatico di più è la frenata, perché le specifiche della gomma davanti sono diametralmente opposte a quello a cui sono abituato. Questa mattina, in qualifica, ho perso sei decimi all’ultima curva perché ho fatto un po’ di confusione con l’abbassatore; un peccato, perché sarebbe stato un buon giro. In gara ho faticato all’inizio, poi ho provato a recuperare su Franco (Morbidelli) e stavo facendo un buon giro, ma purtroppo sono caduto. Mi dispiace per la squadra, che deve fare del lavoro extra. Devo fare un reset e imparare di nuovo da zero”.
ALEX MARQUEZ #73 “Sono arrivato col giusto mood qui in Portogallo. Sono rilassato ma con la giusta tensione per un fine settimana in MotoGP. Qui c’è bisogno di correre con sinuosità e oggi ci siamo riusciti, fin dai primi giri. Stiamo bene, il team sta lavorando bene come sempre e oggi le due sessioni sono state molto positive”.
FERMIN ALDEGUER #54 “Obiettivo raggiunto con la Q2 e sensazioni ottime fin dal primo momento. Ieri ero un po’ nervoso pensando a questo tipo di tracciato e con l’aggiunta della pioggia. Ma ci siamo adattati molto bene col tracciato e con la moto. Probabilmente siamo messi meglio a livello di passo rispetto al time attack, ma domani possiamo migliorare anche su quello”.
Il Ducati Lenovo Team ha concluso in maniera positiva il penultimo venerdì della stagione 2025 MotoGP all’Autodromo Internazionale dell’Algarve di Portimão. Francesco Bagnaia ha terminato la sessione di Practice al secondo posto, mentre Nicolò Bulega, al debutto assoluto in MotoGP, ha chiuso in diciassettesima posizione.
Bagnaia ha cominciato bene il turno pomeridiano, conquistando la quarta posizione nei minuti iniziali. Dopo essere scivolato ai margini della top ten, Pecco è risalito fino al secondo posto grazie ad un eccellente time attack, fermandosi a soli 30 millesimi dal tempo più veloce di giornata. Bulega, vicecampione WorldSBK con Ducati, ha mostrato segnali incoraggianti in sella alla Desmosedici GP, terminando diciassettesimo a un secondo dalla vetta.
Il Ducati Lenovo Team tornerà in azione domani mattina alle 11:10 ora italiana per le Free Practice 2, a cui seguiranno la Q1 alle 11:50 e la Q2 alle 12:15. La ventunesima Sprint della stagione, di 12 giri, avrà inizio alle 16:00.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 2º “Questa mattina abbiamo fatto un errore nella scelta della gomma anteriore. Ero un po’ di difficoltà perché la moto tendeva ad allargare in alcune curve, non riuscendo inoltre a far rallentare in frenata e lasciarla scorrere. Oggi pomeriggio le cose sono andate meglio: abbiamo iniziato con le soft, cercando di ottenere feedback dalla moto, ma poi mi sono trovato bene anche con la dura all’anteriore. Nell’ultimo time attack siamo riusciti ad ottenere un buon tempo senza spingere eccessivamente. A conti fatti, direi che la situazione al momento è positiva”.
Nicolò Bulega (#11 Ducati Lenovo Team) – 17º “Oggi è andata abbastanza bene. Non ho dato troppa importanza alla classifica: la cosa che mi interessava era girare il più possibile e capire le tante differenze rispetto alla moto a cui sono abituato. Le gomme sono diverse, ci sono gli abbassatori da utilizzare, e la Desmosedici GP è una moto che va davvero forte. La cosa positiva, ironicamente, è che la mia guida non è stata delle migliori, ma credo sia normale. Ho tanto da processare ed elaborare, ma ci dormirò sopra e domani partirò con già un giorno di esperienza in piu”.
DesmoD.E.N.G.I.U.® 