La special Scrambler® Essenza, firmata South Garage, ha vinto la categoria Best in Show del Concorso di Eleganza indetto dal mensile Motociclismo in occasione di Motor Bike Expo 2017 (Verona, 20-22 gennaio).

Vittorio Sgarbi, Presidente di giuria, è stato coinvolto da Motociclismo per giudicare le “opere d’arte su due ruote”, cioè le moto customizzate protagoniste della Fiera di Verona. Oltre al direttore e ai giornalisti di Motociclismo, facevamo parte della giuria Nori Harada, Vice President di Zagato, e Rodolfo Frascoli, designer di moto.

Scrambler® Essenza è una rivisitazione Scrambler® in chiave Café Racer. Scrambler® Essenza tiene fede alla tradizione di South Garage, marchio noto per preparazioni in stile vintage racer con sapiente uso di alto artigianato.

UnipolSai Assicurazioni annuncia la nuova partnership che la vede sponsor ufficiale di Ducati Corse per il Campionato Mondiale MotoGP 2017 che prenderà il via il prossimo 26 marzo sul circuito di Losail in Qatar.

Il sodalizio con il team di Borgo Panigale vedrà il brand UnipolSai presente sulla coda delle Desmosedici GP del più volte iridato, lo spagnolo Jorge Lorenzo e dell’italiano Andrea Dovizioso, sulle tute dei piloti, sul casco e su diversi altri materiali Ducati Corse previsti all’interno del paddock per ognuna delle 18 gare in programma e per i test ufficiali.

Alberto Federici, Direttore Corporate Communications e Media Relations del Gruppo Unipol ha dichiarato: “Siamo entusiasti ed allo stesso tempo orgogliosi di aver siglato questa partnership con Ducati Corse per il MotoGP. Semplicità, velocità, proattività e innovazione – i 4 key-driver del piano industriale 2016-2018 del Gruppo Unipol – si sposano alla perfezione con la passione, la metodologia di lavoro e lo spirito di appartenenza che contraddistinguono Ducati e che hanno reso il marchio di Borgo Panigale unico al mondo. UnipolSai e Ducati sono due eccellenze italiane e saranno protagoniste fianco a fianco grazie alla loro attitudine vincente su tutti i circuiti del prossimo campionato Moto GP”.

Luigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse ha dichiarato: “Siamo molto orgogliosi di dare il benvenuto a UnipolSai, che con questo accordo diventa un nostro importante partner per la stagione MotoGP 2017. La collaborazione con il prestigioso Gruppo, nato a Bologna come Ducati, rispecchia perfettamente lo spirito di appartenenza territoriale e la dimensione internazionale di entrambi i marchi. L’obiettivo è di interpretare al meglio la passione e l’innovazione che contraddistinguono le due eccellenze italiane”.  

Pittarosso SpA è lieta di comunicare che ha concluso un importante accordo per vivere una nuova, affascinante avventura nei prossimi due anni. Ispirata non solo cromaticamente dal colore rosso. E’ stata infatti raggiunta un’intesa biennale con Ducati Corse, che partecipa nel Campionato Mondiale MotoGP con il Ducati Team, l’orgoglio dell’industria e dello sport italiano.

“E’ un importante accordo di partnership per i prossimi due anni”, ha spiegato l’Amministratore Delegato, Andrea Cipolloni. “Siamo orgogliosi di essere partner di Ducati Corse, un’ azienda che rappresenta l’eccellenza italiana nel mondo, con contenuti di  tecnologia e potenza ai massimi livelli”.

“Crescita e passione; queste sono due delle caratteristiche principali che accomunano Ducati e PittaRosso”, ha dichiarato Luigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse. “Per poter affrontare le grandi sfide che ci aspettano nel prossimo futuro, è molto importante avere al nostro fianco partner dinamici e di successo come Pittarosso”.

Il marchio PittaRosso sarà presente sulle tute e sulle moto dei due piloti del Ducati Team, Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso, oltre a quelle dei collaudatori Michele Pirro e Casey Stoner.  

“Siamo stati affascinati – ha concluso Cipolloni – dalla passione e dalla determinazione di tutto il team Ducati Corse. Abbiamo respirato uno spirito vincente ed una grande voglia di fare bene che accomuna Ducati e Pittarosso, ed è stata la sensazione che ci ha definitivamente incoraggiato a vivere, insieme ai nostri 2500 dipendenti, questa nuova sfida, con un grande entusiasmo e una nuova carica di energia”.

Per PittaRosso si prepara dunque una nuova stagione di grande sviluppo ed espansione. In sella alle moto Ducati, sarà un’impennata verso i prossimi  traguardi dell’azienda.

Con i test invernali del 24 e 25 gennaio a Jerez de la Frontiera e del 28 e 29 gennaio a Portimao, prenderà ufficialmente il via la stagione 2017 di Xavi Forés e del Barni Racing Team. Per il rider spagnolo si tratta del secondo anno in sella alla Ducati Panigale R della squadra bergamasca e sarà un’importante occasione per riprendere il feeling con il team e testare le ultime soluzioni in vista dell’imminente inizio di campionato. L’appuntamento con i prossimi test sarà a Melbourne, sul tracciato di Phillip Island, il 20 e il 21 febbraio, qualche giorno prima delle prove ufficiali del primo round, che andranno in scena il 24 febbraio. 

 

Xavi Forès #12

“Dopo due mesi di stop lunghissimi ho tanta voglia di ricominciare. Questi test saranno molto importanti per riprendere il lavoro sulla moto e arrivare alla prima gara in Australia al massimo della competitività. Sfrutterò i test di Jerez e Portimao per fare più chilometri possibili, dare il massimo delle informazioni ai ragazzi del team e sgranchirmi le ossa dopo questa lunga pausa invernale”.

 

 Marco Barnabò – Team Principal

“Sfrutteremo questi quattro giorni per prepararci al meglio in vista della nuova stagione 2017. L’anno scorso purtroppo non abbiamo avuto una partenza molto fortunata e per questo abbiamo deciso di prendere parte a questi due test nei quali parteciperanno prevalentemente i team ufficiali. Per noi saranno giorni molto impegnativi, ma fondamentali per partire con il piede giusto”.

 

SEAT e Ducati hanno concluso un accordo annuale di partecipazione al Campionato Mondiale MotoGP. La SEAT Leon CUPRA, il modello più potente mai prodotto nella storia della casa spagnola e capace di 300cv, sarà la vettura ufficiale del Ducati Team in MotoGP, che schiererà il tre volte campione del mondo lo spagnolo Jorge Lorenzo e l’italiano Andrea Dovizioso.         

L’accordo prevede, oltre alla prestigiosa designazione della Leon CUPRA come vettura ufficiale del team, la presenza dei loghi del costruttore spagnolo sul cupolino della moto italiana, sulle tute dei piloti e sulle divise dei componenti del team.         

SEAT e Ducati sono parte del Volkswagen Group e condividono valori comuni come “dinamismo, passione per il design e impegno nell’innovazione e nella tecnologia”, ha dichiarato il direttore delle strategie di SEAT Sport, Antonino Labate. Ha poi aggiunto: “Questi sono i principi cardine su cui si basa la SEAT Leon Cupra, che farà il suo debutto come vettura ufficiale del Ducati Team il prossimo marzo nella gara notturna sul circuito di Losail in Qatar”.    

Un’altra cosa che SEAT e Ducati condividono sono i successi in pista. Fin dal 1970, e sotto la esperta guida di SEAT Sport, il brand spagnolo ha vinto due volte il Campionato Mondiale Turismo (2008 e 2009), più di 25 titoli nei rally ed ha organizzato con successo numerose competizioni monomarca in tutto il mondo. Allo stesso modo, il brand italiano partecipa al Campionato Mondiale MotoGP da 14 stagioni dove ha conquistato 33 gare e al Campionato Mondiale Superbike da 24 anni dove ha conquistato 17 titoli costruttori, ed è inoltre presente in numerosi campionati nazionali. Nel 2007 il Ducati Team ha vinto il Campionato Mondiale MotoGP con l’australiano Casey Stoner.  

Il direttore sportivo del Ducati Team MotoGP Paolo Ciabatti ha dichiarato: “Siamo molto felici di dare il benvenuto a SEAT come vettura ufficiale per il Ducati Team nel Campionato MotoGP 2017, che si preannuncia una stagione eccitante sia per Ducati che per i piloti Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso. La SEAT Leon CUPRA è modello molto sportivo e sono certo che i nostri piloti, come pure i membri del team, non vedano l’ora di poter guidare questa nuova auto il prima possibile”.   

La vettura ufficiale del Ducati Team, la SEAT Leon CUPRA dotata di 300cv, è la vettura più potente mai prodotta dalla casa con sede a Barcellona, ed anche la più veloce essendo in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi. Questo nuovo modello, che sarà disponibile presso le concessionarie SEAT già da Marzo, rappresenta i valori che il brand SEAT è in grado di combinare quali design attraente e tecnologia avanzata.

Il Campionato Mondiale MotoGP, che prenderà il via il prossimo 23 marzo in Qatar, si articola su di un totale di 18 gare che si svolgono in 15 paesi divisi in 4 continenti e a cui assistono oltre 2.6 milioni di spettatori nei circuiti di tutto il mondo.  

Presso l’Auditorium Ducati di Borgo Panigale è stato presentato il Ducati Team 2017 ed è stata svelata la livrea della nuova Desmosedici GP, la moto con cui i piloti ufficiali Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso prenderanno parte al Campionato MotoGP 2017.

“Ducati è oggi in una posizione di grande forza: l’anno che si è appena concluso, il 2016, è stato il settimo anno consecutivo di crescita, e ci ha permesso di raggiungere un nuovo record di vendite con 55.400 moto consegnate ai nostri clienti in tutto il mondo”  – ha detto in apertura della presentazione Claudio Domenicali, Amministratore Delegato Ducati Motor Holding – Siamo un’azienda solida, caratterizzata dalla passione e dalla creatività tipiche delle aziende Made in Italy ma anche dotati in quanto a organizzazione e disciplina. Un’ azienda dove le corse rappresentano qualcosa di speciale. Non si tratta solo di marketing, le competizioni sono veramente la passione più forte di tutti noi Ducatisti. Siamo molto soddisfatti dei progressi fatti in tre anni dall’arrivo, a fine 2013, dell’Ing. Dall’Igna, perché siamo passati da prendere distacchi pesanti dal primo a fine gara a vincere due gare lo scorso anno.

E’ per questo motivo che, forti di una situazione solida e di una prospettiva di ulteriore crescita, abbiamo deciso, di comune accordo con l’azionista, di affidare a Ducati Corse il compito di riportare in Italia il titolo mondiale, dotandola di tutte le risorse umane, tecniche e finanziarie per partecipare alla lotta.

Sappiamo che sarà durissima e che nel 2017 non partiamo come favoriti. Ma noi abbiamo la consapevolezza di avere passione, determinazione e fiato nei polmoni. Abbiamo una squadra di tecnici di livello assoluto, abbiamo una padronanza delle tecnologie di progettazione e sviluppo che non ci vede secondi a nessuno, abbiamo due piloti fortissimi e un gruppo di  appassionati sponsor e partner che condividono con noi questa esaltante sfida. Da primo Ducatista e tifoso non posso quindi che fare un grande in bocca al lupo a Gigi e a tutto il Ducati Team.

Luigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse, ha poi aggiunto: “Dopo una stagione 2016 che si è conclusa in modo positivo, ora siamo pronti per questa nuova stagione. Ci siamo organizzati ancora meglio e in modo ancora più efficace, e per la prima volta siamo riusciti ad avere pronta la nuova moto già nei test di Valencia. Abbiamo programmato una serie di attività di sviluppo che inizieremo già dalla prossima settimana con i nostri due collaboratori Michele Pirro e CaseyStoner, per proseguire poi nei test successivi con i nostri piloti ufficiali, e solo in Qatar vedremo la vera moto 2017. Sappiamo che i nostri avversari saranno molto agguerriti, ma noi abbiamo Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso in squadra e questo ci dà la fiducia necessaria per il lavoro che abbiamo davanti. Non sarà facile vincere contro i nostri avversari e non partiamo come favoriti, ma ci proveremo e daremo il massimo per ottenere i risultati che i nostri tifosi si aspettano.”

Jorge Lorenzo (pilota Ducati Team): “La mia impressione appena sono entrato in Ducati è stata che tutti i dipendenti sono molto appassionati del loro lavoro, e sentono un fortissimo orgoglio di appartenere a questo storico e prestigioso marchio. Siamo tutti impazienti per l’inizio di questa nuova avventura e anche se non possiamo ancora promettere nulla, disponiamo del potenziale necessario per creare una moto competitiva per aspirare ai risultati che tutti vogliamo raggiungere. Grazie per tutti i messaggi di benvenuto che ho ricevuto dai Ducatisti, sono veramente carico e intendo dare il massimo.”  

Andrea Dovizioso (pilota Ducati Team): “Questa è la mia quinta stagione in Ducati e mi aspetto tantissimo dal 2017. Dopo quattro anni spesi a lavorare sodo, adesso siamo diventati veramente competitivi, ed ora il nostro obiettivo può essere solo quello di lottare per il campionato. Mi fa molto piacere dare il benvenuto nella famiglia Ducati a Jorge e sono certo che avremo modo di lavorare bene insieme.” 

Nei prossimi giorni il Ducati Team partirà per la Malesia, dove, dal 30 gennaio al 1° febbraio, si svolgerà la prima sessione di test pre-campionato a Sepang.

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Motore: 4 tempi, V4 a 90°,raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica evoluta con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro.

Cilindrata: 1.000cc

Potenza massima: Oltre 250 cv

Velocità massima: Oltre 350km/h

Trasmissione: Ducati Seamless Transmission (DST_EVO). Trasmissione finale a catena.

Alimentazione: Iniezione elettronica indiretta, 4 corpi farfallati con iniettori sopra e sotto farfalla. Farfalle controllate dal nuovo sistema EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback).

Carburante: Shell Racing V-Power

Lubrificante: Shell Advance Ultra 4

Scarico: Akrapovic

Trasmissione finale: Catena D.I.D

Telaio: Doppio trave evoluto in lega di alluminio

Sospensioni: Forcella Öhlins 48mm upside-down ed ammortizzatore posteriore Öhlins, con regolazione di precarico, e nuovo sistema freno idraulico in compressione ed estensione.

Elettronica: Centralina Magneti Marelli programmata con Software Unico Dorna

Pneumatici: Michelin, su cerchi anteriore e posteriore Ø17″

Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio da 320mm/340mm con pinze a quattro pistoncini. Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini.

Peso a secco: 157kg

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Jorge Lorenzo è attualmente il pilota spagnolo con il maggior numero di titoli vinti in MotoGP avendone conquistati tre, a cui si sommano i due titoli vinti precedentemente in classe 250cc.

Nato a Palma di Maiorca il 4 Maggio 1987, Jorge Lorenzo possiede una carriera contraddistinta dalla precocità. A soli 3 anni infatti sale per la prima volta in sella ad una moto autocostruita dal padre. Poco dopo intraprende la carriera sportiva, risultando vincente a soli 8 anni nonostante fosse costretto a misurarsi con piloti più grandi anagraficamente di lui. Jorge decide quindi di passare prima al campionato Spagnolo e successivamente al campionato Europeo e alla Coppa Aprilia. Le belle prestazioni che riesce ad ottenere in queste due categorie gli schiudono le porte del mondiale.

Il 4 Marzo 2002, giorno in cui Jorge compie 15 anni, debutta nel Campionato Mondiale sul mitico tracciato di Jerez, risultando il più giovane debuttante di sempre. Lorenzo trascorre tre anni in classe 125cc con Derbi, per poi passare in classe 250cc prima con Honda e successivamente con Aprilia, dove conquista due titoli mondiali.

Forte dei due campionati vinti, Jorge Lorenzo passa alla classe regina nella stagione 2008, debuttando in MotoGP con il team ufficiale Yamaha. La sua guida precisa ed il suo stile estremamente pulito si adattano perfettamente alla moto, e già dalla prima gara Jorge centra la pole position, salendo poi sul gradino più alto del podio alla terza gara sul circuito di Estoril.

Durante i nove anni di militanza nel mondiale MotoGP Jorge Lorenzo ha vinto tre volte il titolo di Campione del Mondo (2010, 2012, 2015) ed è stato vicecampione altre tre volte (2009, 2011, 2013), risultando essere uno dei piloti più importanti di ogni epoca. Detiene il record delle pole position (65),  risulta quarto nella classifica di vittorie totali nella classe regina con 44 successi, e secondo nella classfica cumulativa dei podi con 107.

Dopo nove stagioni con Yamaha, Jorge Lorenzo intraprende una nuova sfida diventando pilota ufficiale del Ducati Team dal 2017.

Dati Personali
Età: 29 (nato il 4 maggio 1987 a Palma di Maiorca, Spagna)
Residenza: Lugano, Svizzera
Stato Civile: celibe
Altezza: 171 cm
Peso: 65 kg
Sito ufficiale: http://www.jorgelorenzo.com
Facebook: https://www.facebook.com/Jorge.Lorenzo.Official
Instagram: http://instagram.com/jorgelorenzo99
Twitter: www.twitter.com/lorenzo99
Fan Club: www.lorenzofanclub.com

Statistiche
Moto: Ducati Desmosedici GP
Numero di gara: 99
GP disputati: 250 (156 x MotoGP, 48 x 250cc, 46 x 125cc)
Primo GP: Qatar 2008 (MotoGP), Spagna 2005 (250cc), Spagna 2002 (125cc)
Vittorie: 44 (MotoGP) + 17 (250cc) + 4 (125cc)
Prima vittoria GP: Portogallo 2008 (MotoGP), Spagna 2006 (250cc), Brasile 2003 (125cc)
Pole Position: 39 (MotoGP) + 23 (250cc) + 3 (125cc)
Prima Pole: Qatar 2008 (MotoGP), Italia 2005 (250cc), Malesia 2003 (125cc)
Giri più veloci: 29 (MotoGP) + 4 (250cc) + 3 (125cc)
Punti: 2600 (MotoGP) + 768 (250cc) + 279 (125cc)
Titoli Mondiali: 3 x MotoGP (2010, 2012, 2015) + 2 x 250cc (2006, 2007)

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Andrea Dovizioso nasce a Forlimpopoli il 23 marzo 1986 e la sua passione per le moto inizia da bambino, quando vede suo padre prendere parte alle gare di motocross nei fine settimana. A soli 4 anni riceve in regalo una minimoto, mentre a sette anni Andrea affronta le competizioni, arrivando a vincere i titoli nazionali minimoto nel 1997 e nel 1998.

La stagione 2000 vede Andrea impegnato nel Challenge Aprilia dove vince il titolo al debutto, bissato dal titolo Europeo l’anno successivo. Nello stesso prende parte come wild -card al suo primo Gran Premio, al Mugello. Nel 2002 Andrea entra in pianta stabile nel mondiale con il Team Scot Honda terminando la stagione al sedicesimo posto nella classe 125cc. Il forlivese continua nella stessa categoria fino al 2004 dove si laurea Campione del Mondo.

Passa alla classe 250 nel 2005 dove rimarrà fino al 2007 chiudendo una volta terzo (2005) e due volte secondo (2006, 2007). Nel 2008 Dovizioso entra in MotoGP sempre con il Team Scot Honda ottenendo subito un quarto posto nella gara inaugurale in Qatar. Conclude la sua stagione da esordiente al quinto posto nella classifica finale, risultato che gli varrà la promozione nel team ufficiale Honda.

Andrea rimane nel team ufficiale 3 anni centrando la vittoria nel GP di Gran Bretagna a Donington nel 2009 e terminando rispettivamente sesto nel 2009, quinto nel 2010 e terzo nel 2011. Dopo 10 anni di permanenza su moto Honda nel 2012, Dovizioso passa al team Tech3 Yamaha, conquistando un bel quarto posto finale, migliore fra i piloti schierati dai team indipendenti.

Ancora una volta i buoni risultati gli valgono una moto ufficiale e le strade di Dovizioso e Ducati si incontrano nel 2013 con l’obiettivo di portare la Desmosedici a un buon livello di competitività il prima possibile. Dopo una prima stagione in cui si gettano le basi, già nel 2014 arrivano i primi risultati grazie anche all’arrivo di Luigi Dall’Igna come Direttore Tecnico Ducati Corse. Andrea centra due podi in stagione e conquista il quinto posto nella classifica finale.

Nel 2015 Andrea Dovizioso inizia la stagione con 3 secondi posti consecutivi sfiorando il successo nella gara di apertura in Qatar dove scatta dalla pole position. Successivamente sale sul podio anche a Le Mans e a Silverstone. La stagione si chiude con il settimo posto nella classifica piloti.

Il 2016 inizia ancora con un podio a Losail, ma nelle gare successive la sfortuna gli nega due possibili podi in Argentina e negli U.S.A. Andrea coglie un terzo posto al Sachsenring e nella magica giornata del RedBull Ring finisce secondo, siglando con Andrea Iannone il ritorno alla vittoria del Ducati Team. Sul finire di campionato centra ancora podio in Giappone, per poi culminare la sua stagione con la perentoria vittoria a Sepang. Dovizioso chiude la stagione 2016 con un bel quinto posto in classifica generale.

Con il 2017 Andrea Dovizioso inizia il suo quinto anno all’interno del Ducati Team, formando con Jorge Lorenzo una delle coppie più complete del panorama MotoGP attuale.

Dati Personali Età:
30 (nato il 23 marzo 1986 a Forlimpopoli, Italia)
Residenza: Forlì, Italia
Stato Civile: celibe
Altezza: 167 cm
Peso: 67 kg

Sito ufficiale: http://www.andreadovizioso.com
Facebook: https://www.facebook.com/dovi4
Twitter: http://twitter.com/AndreaDovizioso
Statistiche Moto: Ducati Desmosedici GP
Numero di gara: 04
GP disputati: 258 (160 x MotoGP, 49 x 250cc, 49 x 125cc)
Primo GP: Qatar 2008 (MotoGP), Spagna 2005 (250cc), Italia 2001 (125cc)
Vittorie: 2 (MotoGP) + 4 (250cc) + 5 (125cc)
Prima vittoria GP: Inghilterra 2009 (MotoGP), Catalunya 2006 (250cc), Sud Africa 2004 (125cc)
Pole Position: 5 (MotoGP) + 4 (250cc) + 9 (125cc)
Prima Pole: Giappone 2010 (MotoGP), Francia 2006 (250cc), Francia 2003 (125cc)
Giri più veloci: 3 (MotoGP) + 8 (250cc) + 3 (125cc)
Punti: 1646 (MotoGP) + 721 (250cc) + 492 (125cc)
Titoli Mondiali: 1 (125cc, 2004)

Dopo soli due anni dal suo debutto e ben 32.000 moto vendute nel mondo, Scrambler Ducati apre il 2017 dal palcoscenico del Motor Bike Expo (Verona, 20-22 gennaio). La Land of Joy, che caratterizza questo brand Ducati, non poteva mancare alla più grande Fiera italiana dedicata alle moto speciali e alle custom. Alla Fiera di Verona (Padiglione 4 e Stand 21/I), Scrambler® è presente con due inedite Special: Scrambler®R/T e Essenza, frutto della creatività e del lavoro rispettivamente dei customizzatori Anvil Motociclette e South Garage.

Due proposte originali e con un carattere molto forte, capaci di esprimere e confermare la versatilità del brand Scrambler® e le possibilità di interpretare la moto, declinandola in maniera creativa e personale.

Con la Special Scrambler® R/T, Anvil Motociclette (due giovani customizzatori di Parma) strizza l’occhio al mondo della moda e alle attuali tendenze metropolitane, pur mantenendo un preciso riferimento al passato. Scrambler® R/T è la reinterpretazione della Ducati R/T – Road and Track -, una moto che negli anni ’70 ha dato una forte connotazione alla gamma di modelli Scrambler® della Casa di Borgo Panigale.

Anvil ha affrontato questa sfida stilistica e creativa utilizzando come base lo Scrambler® Sixty2 400 cm3 mantenendone il motore, parte del telaio anteriore e andando a rimodellare tutto il resto. “Volevamo rendere omaggio alla Ducati R/T, gloria di Casa Ducati – dicono i due customizzatori – reinterpretandola in vesti moderne come se il mondo del motocross di oggi avesse preso una sbandata, riportando certi vezzi stilistici utilizzati nei Settanta”.

Il serbatoio della Special Scrambler® R/T riprende la forma originale del modello degli anni ’70, modificato in modo da incontrarsi perfettamente col telaio moderno. Il manubrio richiama le forme classiche di quelli utilizzati nelle competizioni nei deserti della California. La sella è in pelle di bovino per dare alla moto uno stile da stuntman americano anni ‘70. “La Special Scrambler®R/T porta sulla tabella il numero 53 perché – spiega Anvil Motociclette – questi sono stati i giorni che abbiamo impiegato per customizzarla!”.

Scrambler® Essenza è, invece, firmata da South Garage ed è una rivisitazione Scrambler® in chiave Café Racer. Essenza tiene fede al proprio DNA e alla propria tradizione di marchio noto per preparazioni in stile vintage racer, con sapiente uso di artigianato alto e creatività mediterranea. Il nome Essenza deriva dalla volontà di trasmettere un concetto molto caro al team milanese di South Garage: stravolgere senza sconvolgere, allo scopo di valorizzare i connotati intrinseci della moto. L’estetica si sviluppa sulla proiezione delle linee originali di Scrambler®, senza interventi invasivi su telaio e ciclistica. “Lo stile di Scrambler® Essenza ricorda, in chiave moderna e raffinata, lo Steam Punk in cui l’esaltazione dell’artigianalità, della ricerca di materiali, tonalità e finiture si mischiano a soluzioni tecniche di estrema rilevanza”, raccontano i customizzatori di South Garage.

Il gusto e il savoir faire che da sempre identificano il marchio Scrambler® si riversano a pieno in questa nuova “chic racer” tanto cattiva, quanto raffinata ed elegante.

Oltre a queste due Special, la Land of Joy è presente al Motor Bike Expo di Verona anche con molte altre attività. Tra queste, venerdì 20 gennaio il team Scrambler® promuove un workshop intitolato Building a Brand e destinato agli studenti delle scuole medie superiori. C’è poi la Radio Scrambler Ducati, che dopo il successo riscosso a Intermot e a EICMA 2016 animerà anche lo stand Scrambler® di Verona con dirette live, coinvolgimento di ospiti, presentazione delle novità e tanta ottima musica. Non poteva infine mancare la Scrambler® Virtual Reality Experience, con un corner dedicato alla suggestiva esperienza digitale che tutti i visitatori della Fiera potranno provare.

Allo stand Scrambler® del Motor Bike Expo di Verona, oltre alle Special ci sono anche tutte le novità presentate al Salone di Milano, ovvero Scrambler® Desert Sled e Café Racer – sin dal loro unveil, cliccatissime sul web e sui canali social Scrambler® – e le nuove colorazioni Icon Silver Ice e Classic Sugar White.

Motor Bike Expo è, da sempre, sinonimo di customizzazione e personalizzazione e Scrambler®rappresenta sicuramente una delle moto più versatili e capaci di essere interpretate. Tutto ciò grazie anche alla vasta gamma di accessori originali Ducati e con cui è possibile trasformare la moto in modo davvero unico.

Protagonista dello stand Scrambler® di Verona è anche il pick-up premium Amarok di Volkswagen, esposto in livrea bianco pastello, personalizzato in occasione dell’evento con grafiche e stile tipici del brand Scrambler®. L’anima off-road, lo stile e la libertà di poter andare ovunque sono solo alcuni dei tratti che accomunano Amarok e Scrambler®, confermando la validità e l’efficacia di una partnership ideale e sinergica.