Dopo due settimane di pausa, il paddock di WorldSBK si sposta in Inghilterra, sullo storico circuito di Donington Park, per il Prosecco DOC UK, quarta tappa della stagione 2021 del Campionato del Mondo Superbike.
Sarà un “Home GP” molto particolare per Scott Redding che torna sul circuito dove nel 2008 ottenne il suo primo successo in 125cc diventando il pilota più giovane di sempre – 15 anni e 170 giorni – a salire sul gradino più alto del podio in una gara di un campionato mondiale (fino al 2018 quando Oncu ha ottenuto un successo in Moto3 a 15 anni e 116 giorni). Ma Donington Park ha regalato altre grandi soddisfazioni a Redding, come la doppietta del 2019 che lo lanciò definitivamente verso la vittoria del titolo di British Superbike. Il pilota inglese è reduce da un week end non esaltante a Misano e scenderà in pista determinato per ridurre lo svantaggio (45 punti) dalla vetta della classifica mondiale.
Michael Ruben Rinaldi viene dallo straordinario exploit di Misano in cui ha conquistato due vittorie (Gara-1 e SuperPole Race) e un secondo posto (Gara-2). L’obiettivo del pilota italiano è quello di confermarsi ad altissimi livelli anche su una pista in passato meno favorevole come quella di Donington Park.
Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati #45) “Torniamo a correre in Inghilterra dopo un anno di assenza e per me è una sensazione molto piacevole, anche per i grandi ricordi che ho della stagione 2019 in cui ho vinto il titolo nel campionato BSB. Veniamo da un week end non facile come quello di Misano e a Donington il mio obiettivo è quello di tornare a vincere. Per me sarà il Gran Premio di casa e sono molto contento del fatto che troverò tanti tifosi a sostenermi”.
Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati #21) “Quello di Donington è un circuito dove non mi sono trovato particolarmente a mio agio nel passato. Ma adesso la situazione è molto diversa. Certamente avremo bisogno di trovare velocità per essere competitivi. Lavoreremo intensamente sia giovedì che venerdì nelle prove libere per arrivare in Gara-1 nelle migliori condizioni. Certo, non è come correre a Misano ma sono fiducioso sul fatto che potremo fare un week end positivo”.
Ducati presenta MG-20, la prima e-bike pieghevole in magnesio della linea Ducati Urban e-Mobility, sviluppata in licenza da MT Distribution.
La nuova MG-20 è agile e leggera. Il carattere sportivo Ducati è sottolineato dal design distintivo del telaio, caratterizzato da un profilo fluido e aerodinamico, e dalle linee decise dei cerchi a sei razze, entrambi realizzati con tecnica di pressofusione.
Telaio, forcelle e cerchi sono realizzati in magnesio, un materiale che assicura leggerezza e solidità, garantendo quindi il massimo delle prestazioni senza influire sulla capacità di resistenza agli urti. Le dimensioni contenute delle ruote (20” x 2,125”) e la possibilità di richiudere facilmente l’e-bike e i pedali rendono MG-20 il mezzo ideale per gli spostamenti urbani, comodo anche per l’utilizzo combinato con mezzi pubblici e privati grazie all’ingombro minimo.
L’e-bike monta un motore posteriore da 250W in grado di riconoscere le condizioni della strada, la pendenza e la forza impiegata nella pedalata, fornendo il livello di assistenza adeguato a seconda della modalità di guida selezionata. La batteria SAMSUNG da 36V 10.5Ah 378Wh è integrata nel telaio e può essere estratta per una ricarica più comoda. Una piena carica permette di percorrere fino a 50 km, a una velocità massima di 25km/h, come da normativa.
La gestione delle funzioni principali, come accensione luci e selezione fra tre livelli di assistenza (12-18-25 km/h), avviene tramite il display LCD waterproof. Il faro LED frontale e le bande catarifrangenti sulle ruote assicurano una guida più sicura anche di notte.
Come tutti i prodotti Ducati Urban e-Mobility, l’acquisto dell’e-bike pieghevole MG-20 include un anno di assicurazione AXA Tutela Famiglia.
MG-20 sarà disponibile a partire da luglio 2021 presso i concessionari e nell’e-shop ufficiale Ducati, oltre che nei negozi di elettronica di consumo specializzati e nei principali store online.
Ulteriori informazioni su tutti i prodotti della gamma Ducati Urban e-Mobility sono disponibili sul sito www.ducatiurbanemobility.it.
Al via a Modena dal 1 al 4 luglio la terza edizione del Motor Valley Fest, l’appuntamento clou dell’industria automobilistica italiana. Ducati, insieme a Ferrari, Maserati, Lamborghini, Pagani, Dallara ed Energica, sarà in prima fila per quattro giorni di convegni, tavole rotonde ed eventi.
Un appuntamento imperdibile che racconta l’eccellenza di brand delle auto e delle moto nati in Emilia Romagna e noti in tutto il mondo, per scoprire, attraverso un ricco programma di attività, l’innovazione e la storia della tradizione automobilistica e motoristica italiana.
Per la prima volta partecipano congiuntamente anche i 4 circuiti della Regione, il “Riccardo Paletti” di Varano, l’Autodromo di Modena, l’Autodromo Internazionale “Enzo e Dino Ferrari” e il “Misano World Circuit Marco Simoncelli”.
La presenza di Ducati al festival si articola in diversi luoghi e momenti, a partire da giovedì 1 luglio con la conferenza di inaugurazione seguita dal taglio del nastro di apertura, che vede la partecipazione di Claudio Domenicali, Presidente dell’Associazione Motor Valley Development e Amministratore Delegato Ducati:
“Motor Valley rappresenta la capacità del nostro territorio di fare rete e valorizzare a livello turistico e industriale gli asset disponibili in questa Valley unica al mondo quali circuiti internazionali, collezioni private e brand dell’automotive. Esprime anche la capacità di esaltare le innovazioni tecnologiche, il design unico, le performance e le professionalità che questi marchi incarnano. In questo senso Motor Valley Fest è un’importante occasione di confronto tra i maggiori protagonisti internazionali del settore oltre che un’opportunità di rilancio e di condivisione della passione per le due e quattro ruote, altro valore caratterizzante della nostra Regione. L’associazione esalta anche il prestigio e il valore delle Università, della cultura artistica ed enogastronomica del territorio, per questo siamo molto orgogliosi che l’edizione 2021 del Motor Valley Fest rientri nell’accordo per la valorizzazione del Made in Italy siglato con il Ministero degli Affari Esteri e della Cooperazione Internazionale e Agenzia ICE con la Regione Emilia-Romagna e Apt Servizi Emilia-Romagna”.
Da non perdere l’appuntamento con la “Race of Made in Italy” che vedrà, domenica 4 luglio alle ore 10.00, 8 piloti tra i quali i due MotoGP Ducati “Pecco” Bagnaia ed Enea Bastianini, in una gara a inseguimento sull’ovale del Parco Novi Sad di Modena alla guida di due Lamborghini Challenge Huracàn Super Trofeo Evo 2. Prima della competizione i piloti faranno un giro di presentazione in sella alle Panigale V4, di cui una, quella che utilizzerà il Presidente dell’Associazione Motor Valley Development Claudio Domenicali per aprire il gruppo, avrà una grafica speciale tricolore, che arricchirà anche due auto Lamborghini Huracàn Evo, tributo al “Made In Italy” e realizzata da Aldo Drudi per l’occasione.
Una divertente attività dinamica per tutti gli appassionati delle due ruote saranno le sessioni di test ride al circuito di Modena, disponibili tutti i giorni dal 2 al 4 luglio, durante le quali sarà possibile provare la nuova Multistrada V4 S. Partendo dal circuito ci si sposterà su strada per apprezzare a pieno le qualità della moto in un percorso studiato ad hoc da un team di professionisti Ducati che seguiranno i rider. È possibile pre-iscriversi e prenotare un turno scrivendo a experience@ducati.com.
Nella splendida location di Piazza Grande sarà possibile scoprire dal vivo le ultime novità della gamma Ducati, come il nuovo Diavel 1260 S Black and Steel, la Multistrada V4, la Panigale V4 SP, il Monster Plus, l’Hypermotard SP e lo Scrambler® Desert Sled. Ci saranno anche le e-bike pieghevoli, i monopattini e gli accessori per la mobilità elettrica a marchio Ducati, Ducati Corse e Scrambler Ducati.
Nell’affascinante cortile dell’Accademia Militare, Ducati porta una selezione delle moto che compongono la mostra temporanea “Troy Story: the Legend of a Champion” dedicata a Troy Bayliss per celebrare il 20° anniversario del primo titolo mondiale vinto dal pilota australiano nel campionato Superbike nel 2001. Saranno presenti le tre moto con le quali Troy ha conquistato i suoi tre Titoli Mondiali SBK: la 996 Factory 2001 Testastretta, la 999 Factory 2006 “Superman” e la 1098 R Factory 2008.
Sempre all’Accademia Militare, nell’area espositiva dedicata ad Autopromotec e all’associazione Motor Valley Development, sarà possibile ammirare la scultura in marmo Acquabianca “Fortitudo mea levitate” (La mia forza è nella leggerezza) . Ispirata ai canoni estetici della Panigale, l’opera enfatizza il contrasto tra la leggerezza delle forme e il peso dei blocchi di marmo bianco di Carrara.
Ducati prende parte anche a diverse round table e speech nel corso dei quattro giorni. Giovedì 1 luglio, Davide Barana, Ducati Corse Technical Director, partecipa al convegno dedicato al mondo Racing mentre, nella giornata del 2 luglio, Patrizia Cianetti, Marketing and Communication Director Ducati, sarà protagonista di una round table a tema Social Changes: How Consumers Change.
Simone Di Piazza, Head of Innovation and R&D Services Ducati, terrà uno speech sul tema innovazione e incontrerà le start up nell’ambito del format “Innovation & Talents” dedicato ai talenti e all’innovazione. Il 3 luglio, Pierluigi Zampieri, R&D Vehicle Director, partecipa per Ducati al TEDxModena “Vision of Super”.
All’autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari, tra le tante iniziative previste, nella giornata di sabato 3 luglio si terrà anche l’adrenalinica esibizione dello stuntman Ducati Emilio Zamora in sella alla sua Streetfighter V4.
Il programma completo del Motor Valley Fest e ulteriori informazioni sull’evento sono disponibili su Motorvalley.it/motorvalleyfest
Pecco Bagnaia ha chiuso al sesto posto il Gran Premio d’Olanda di MotoGP, disputato questo pomeriggio sul TT Circuit di Assen. Il pilota del Ducati Lenovo Team, partito dalla prima fila con il terzo tempo, era riuscito a portarsi subito al comando, imponendo il proprio ritmo nel tentativo di contenere Quartararo alle sue spalle. Superato al sesto giro, Pecco non è riuscito a restare con il pilota francese, ma ha dato poi vita ad un’accesa battaglia con Nakagami per la seconda posizione, superando però i limiti del tracciato in due occasioni. Costretto a scontare un “long lap” come penalità, Bagnaia ha dovuto riaccodarsi all’ottavo posto vedendo svanire la possibilità di lottare per il podio, ma riuscendo comunque a risalire fino alla sesta posizione e guadagnare punti preziosi per il campionato.
Gara sfortunata invece per Jack Miller. Il pilota australiano, partito dall’ottava posizione in griglia, si trovava nel secondo gruppo di inseguitori quando, per evitare un contatto con due piloti davanti a lui, ha dovuto frenare perdendo il controllo della sua Desmosedici GP e incappando in una scivolata. Rientrato in diciottesima posizione, Miller è stato infine costretto a rientrare ai box, fermato erroneamente dalla direzione gara convinta della presenza di una inesistente perdita d’olio.
Dopo il nono appuntamento della stagione MotoGP 2021, Bagnaia occupa ora la terza posizione in classifica generale, mentre Miller è quinto a 56 lunghezze dal leader Quartararo. Ducati e il Ducati Lenovo Team sono invece entrambi secondi nel Campionato Costruttori e nella classifica riservata alle squadre.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 6° “Quella di oggi è stata forse una delle gare più difficili di tutta la mia carriera in MotoGP. Ho cercato in tutti i modi di difendermi da Fabio ma, nel momento in cui mi ha passato, era chiaro che non sarei riuscito a restare con lui. Nella prima parte del circuito riuscivo a recuperare un po’ di terreno, ma nell’ultimo settore perdevo davvero molto rispetto a lui e ho faticato davvero molto anche a lottare con Nakagami. Nel tentativo di difendermi, sono uscito dai limiti del tracciato in due occasioni ed ho dovuto scontare un long lap di penalità. A quel punto è stato davvero difficile recuperare posizioni. Chiedo scusa alla mia squadra per questo errore, che avrei potuto evitare, ma oggi ho davvero dato il massimo per cercare di portare a casa il maggior numero di punti”.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – Ritirato “Sicuramente questa non era una pista facile per noi, ma speravo in un finale diverso per questo fine settimana. Alla curva cinque c’è stata un po’ di confusione tra Nakagami e Mir e, nel tentativo di evitare un possibile contatto, ho frenato presto perdendo il controllo dell’anteriore e sono scivolato. In quel momento forse ero più concentrato su ciò che stava accadendo davanti a me che non sulla mia guida e ovviamente sono infastidito per questo errore. Peccato, perché oggi era importante riuscire a fare qualche punto, ma è andata così. Non siamo lontani in campionato, però ora bisogna cercare di voltare pagina e tornare ad essere vincenti nelle prossime due gare in Austria, dopo la pausa estiva”.
Il Campionato MotoGP avrà ora una pausa di cinque settimane prima di tornare in pista per il decimo round della stagione MotoGP 2021, il Gran Premio di Stiria, in programma dal 6 all’8 agosto al Red Bull Ring di Spielberg, in Austria.
Francesco Bagnaia partirà dalla prima fila nel GP d’Olanda, in programma domani sullo storico TT Circuit di Assen. Il pilota del Ducati Lenovo Team, quattordicesimo dopo le due sessioni di ieri, questa mattina non è riuscito ad ottenere l’accesso diretto alla Q2, chiudendo con il dodicesimo tempo la FP3. Durante la Q1, Bagnaia ha segnato subito un giro veloce con cui ha ottenuto l’accesso alla Q2 grazie al secondo miglior tempo. Nei minuti finali della seconda sessione di qualifica, il pilota piemontese è stato autore di un ottimo giro in 1:32.116, che gli ha permesso di ottenere la partenza dalla prima fila in gara per la terza volta in questa stagione.
Jack Miller partirà invece dalla terza fila domani ad Assen. Qualificato direttamente alla Q2 grazie al decimo tempo ottenuto al termine della FP3, il pilota australiano non è riuscito a migliorarsi durante i minuti finali della sessione, costretto a rallentare nel suo ultimo giro lanciato con la gomma morbida a causa delle bandiere gialle, ed ha chiuso quindi in ottava posizione.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 3° (1:32.116) “Sono molto contento perché oggi siamo riusciti a fare dei grandi passi avanti rispetto a ieri. Fin dalla FP3 di questa mattina abbiamo migliorato con costanza il nostro ritmo, riuscendo a centrare l’obiettivo di partire in prima fila domani. Quartararo e Viñales in questo momento sono ancora su un altro livello, con un ritmo di gara davvero incredibile, ma anche noi stiamo lavorando per cercare di fare un altro step in vista della gara e sono convinto che ci riusciremo”.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo team) – 8° (1:32.609) “Purtroppo non sono riuscito a sfruttare il mio ultimo giro con la gomma morbida a causa delle bandiere gialle e ciò mi costringerà a partire dalla terza fila. Questa non è sicuramente una pista in cui mi sento particolarmente a mio agio, ma come sempre cercherò di fare del mio meglio in gara. L’ultimo settore è quello che meno si addice al mio stile di guida, ma dopo le qualifiche abbiamo un’idea un po’ più chiara di come affrontarlo meglio in gara. Domani sarà importante riuscire a fare buona partenza per cercare di spezzare il ritmo dei primi nelle fasi iniziali e poter avere così un’occasione per attaccare negli ultimi giri”.
Il Ducati Lenovo Team tornerà in pista domani mattina alle ore 9:40 per il warm up, mentre il GP d’Olanda prenderà il via alle ore 14:00 locali sulla distanza di 26 giri.
Jack Miller e Francesco Bagnaia sono tornati in pista quest’oggi sullo storico TT Circuit di Assen, per disputare le prime due sessioni di prove del Gran Premio d’Olanda, nono appuntamento della stagione MotoGP 2021.
Dopo una sessione di FP1 completamente asciutta, nel primo pomeriggio sul circuito olandese ha iniziato a piovere, una decina di minuti dopo l’inizio della FP2. Undicesimo al termine della sessione del mattino, Miller ha potuto sfruttare solo i primi minuti della FP2 prima che iniziasse a piovere, migliorando leggermente il suo tempo e chiudendo in 1:34.066, al dodicesimo posto. Bagnaia ha invece chiuso la prima giornata con il quattordicesimo tempo in 1:34.265, crono ottenuto durante la FP1 del mattino.
Entrambi i piloti del Ducati Lenovo Team punteranno quindi a migliorare i propri riferimenti e ad ottenere l’accesso diretto alla Q2 durante il turno di FP3 di domattina, dove il fattore meteo potrebbe rivelarsi decisivo a determinare la classifica finale delle libere prima delle qualifiche.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – 12° (1:34.066) “Sono abbastanza contento di questa prima giornata. Questa mattina ci siamo concentrati soprattutto sul passo gara con le gomme usate. Sapevamo che nel pomeriggio sarebbe venuto a piovere e volevamo provare subito il time attack. Nei minuti iniziali della FP2 abbiamo però dovuto effettuare una prova di setup e nel mentre è iniziato a piovere, impedendoci di riuscire a migliorare il tempo. In ogni caso sono positivo e convinto che riusciremo a migliorarci domani”.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 14° (1:34.265) “Non sono molto soddisfatto di questa prima giornata ad Assen. La pista mi piace sempre moltissimo, ma mi ci devo ancora adattare. Abbiamo diverso lavoro da fare sulla moto e sento che ci manca ancora qualcosa. Nel pomeriggio abbiamo fatto una prova che purtroppo non mi è piaciuta e che ci ha fatto anche perdere del tempo, impedendoci di migliorare il crono prima che iniziasse a piovere. La cosa positiva è che ora abbiamo le idee più chiare su che direzione prendere. Se la FP3 domattina sarà asciutta, sono fiducioso di poter essere veloce e competitivo”.
I piloti del Ducati Lenovo Team torneranno in pista domani alle ore 9:55 per il turno di FP3, mentre le qualifiche del GP d’Olanda si disputeranno a partire dalle ore 14:10 al termine della FP4.
In vista del quarto round del mondiale Superbike, previsto per il weekend 2-4 luglio a Donington Park, in Gran Bretagna, mercoledì 23 giugno il Barni Racing ha effettuato una giornata di test al Misano World Circuit Marco Simoncelli.
Tito Rabat, in sella alla Ducati Panigale V4 R con nuove soluzioni tecniche in molte aree della moto, è sceso in pista in una giornata estremamente calda. Le alte temperature hanno consentito al pilota spagnolo di confrontarsi con condizioni che spesso hanno fatto soffrire il team bergamasco.
Buoni i riscontri cronometrici sia sul passo gara che nel giro secco per Rabat, che ha poi scelto di fermarsi sul circuito della Riviera Romagnola anche il giorno successivo per allenarsi con una Ducati Panigale V4 S stradale.
Tito Rabat, #53
«Il nostro obiettivo è andare a Donington convinti di poter far bene. La giornata di test è stata impegnativa, ora devo solo cercare di riposare per arrivare pronto alla prossima gara».
Marco Barnabò – Team Principal
«Abbiamo voluto questo test per permettere al pilota di migliorare il suo feeling sulla moto. È stata una giornata di grande lavoro per tutta la squadra, abbiamo trovato delle nuove soluzioni e i tempi sono migliorati. Tito è stato più veloce del weekend di gara e se avessimo girato con questo ritmo due settimane fa avremmo potuto ottenere risultati migliori. Con queste informazioni andiamo a Donington fiduciosi di poter far bene».
A meno di una settimana dal GP di Germania – concluso con Pecco Bagnaia in quinta posizione e Jack Miller al sesto posto – il Ducati Lenovo Team è pronto a tornare in pista sul famoso TT Circuit di Assen, in Olanda, per il nono Gran Premio della stagione MotoGP 2021 e ultimo appuntamento prima della pausa estiva.
Conosciuto anche come “La Cattedrale”, lo storico tracciato situato nei pressi di Groningen ha ospitato il motomondiale ininterrottamente dal 1949 (anno di nascita del campionato), saltando solamente l’edizione 2020 a causa della pandemia di Covid-19. Sulla pista di Assen Ducati ha trionfato in una sola occasione, nel 2008 con Casey Stoner, mentre sono 7 i podi totali e 3 le pole position finora conquistate in Olanda dalla casa di Borgo Panigale.
Proprio ad Assen, nel 2016, Jack Miller ha ottenuto invece il suo primo successo nella classe regina, disputando una bellissima gara sotto la pioggia. Il pilota australiano, terzo in campionato, punta ad ottenere un altro risultato importante questo fine settimana, per poter concludere al meglio la sua prima parte di stagione. Francesco Bagnaia, autore di una straordinaria rimonta nell’ultima gara in Germania, proverà in Olanda ad accorciare le distanze in una classifica che lo vede attualmente quarto ad un solo punto dal compagno di squadra. Dopo i primi otto round della stagione 2021, Ducati e il Ducati Lenovo Team occupano la seconda posizione sia nella classifica costruttori che nella classifica riservata alle squadre.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – 3° (100 punti) “Dopo il GP di Germania, anche questo fine settimana correremo su una pista che, almeno sulla carta, non è tra le più favorevoli per le caratteristiche della nostra moto. Sono però ottimista perché anche al Sachsenring, dove non eravamo tra i favoriti, siamo invece riusciti ad essere competitivi sia in prova che in qualifica, anche se poi ci è mancato qualcosa in gara. In Olanda, le condizioni meteo saranno una variabile molto importante e, proprio qui sul bagnato nel 2016 ho ottenuto la mia prima vittoria in MotoGP. Sarà l’ultima gara prima della pausa estiva, per cui farò del mio meglio per avvicinarmi alla vetta della classifica e chiudere bene questa prima parte della stagione”.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 4° (99 punti) “Sono molto contento di tornare a correre ad Assen, una pista che mi piace molto e dove ho vinto sia in Moto3 che in Moto2, tanto che ce l’ho addirittura tatuata sul braccio! è un tracciato particolare e le condizioni meteo qui saranno sicuramente un fattore decisivo questo fine settimana. Sulla carta non siamo tra i favoriti, ma anche lo scorso fine settimana in Germania non lo eravamo. Invece, se non fossi partito così indietro in gara al Sachsenring, avrei potuto sicuramente lottare per il podio. Ci riproveremo questo weekend! Siamo a metà campionato, perciò è importante riuscire ad ottenere un altro buon risultato prima della pausa estiva”.
Il Ducati Lenovo Team scenderà in pista venerdì 25 giugno a partire dalle ore 9:55 (CEST) per la prima sessione di prove libere, mentre la gara (26 giri) si disputerà domenica alle ore 14:00 locali.
I piloti del Ducati Lenovo Team sono tornati in pista questo pomeriggio sul circuito tedesco del Sachsenring per disputare l’ottavo appuntamento del Campionato Mondiale MotoGP 2021, il Gran Premio di Germania. Dopo due giornate di cielo sereno, la gara di oggi è stata in parte disturbata da alcune gocce di pioggia, cadute nel corso dei primi giri, che comunque non hanno bagnato il tracciato.
Partito con il decimo tempo, Francesco Bagnaia è stato protagonista di una grande rimonta: scivolato al sedicesimo posto nel corso primi giri, il pilota italiano è riuscito a trovare un ottimo ritmo verso metà gara ed ha sorpassato molti avversari fino a portarsi alle spalle del compagno di squadra Jack Miller. All’ultimo giro Pecco ha portato l’attacco decisivo al pilota australiano, tagliando il traguardo in quinta posizione. Miller, partito con il quarto tempo dalla seconda fila, ha fatto una buona partenza rimanendo nel gruppo di testa per diversi giri. Terzo fino a quasi metà gara, il pilota australiano non è però riuscito a difendere la posizione negli ultimi giri, scivolando al sesto posto dopo aver subito il sorpasso di Bagnaia a poche curve dal traguardo.
Dopo il GP di Germania, Miller mantiene la terza posizione in classifica generale con un solo punto di vantaggio su Bagnaia, quarto, mentre Ducati e il Ducati Lenovo Team occupano la seconda posizione nella classifica costruttori e nella classifica riservata alle squadre.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 5° “Nonostante la rimonta, non sono contento del risultato di oggi perché so che avrei potuto lottare per il podio. Purtroppo nel corso dei primi giri ho avuto sensazioni diverse rispetto ai giorni scorsi e ho faticato molto a trovare il mio ritmo. Nella seconda metà di gara ho iniziato a sentirmi più a mio agio ed ho iniziato a spingere. Sono riuscito a gestire bene le gomme e ad essere costante fino alla fine, rimontando fino al quinto posto. Ora, dobbiamo restare concentrati: fra pochi giorni saremo ad Assen per affrontare un nuovo fine settimana di gara”.
Jack Miller (#43 Ducati Lenovo Team) – 6° “Rispetto ai giorni scorsi, oggi in gara abbiamo sofferto un po’ di più. Avevo una buona moto per provare a lottare per le prime posizioni, ma non avevo abbastanza grip e negli ultimi giri ho cercato di non stressare troppo la gomma posteriore per non perdere altre posizioni. Speravo di riuscire a ottenere qualcosa di più, ma in ogni caso portiamo a casa altri punti importanti per il campionato. Ora analizzeremo i dati per cercare di capire cosa ci è mancato quest’oggi e lavoreremo per essere più competitivi il prossimo fine settimana in Olanda”.
Il Ducati Lenovo Team tornerà in pista tra meno di una settimana, dal 25 al 27 giugno al TT Circuit Assen per il Gran Premio d’Olanda, nono appuntamento del Campionato Mondiale MotoGP 2021.
Johann Zarco si prende la pole position dopo una qualifica incredibile, molto bene anche il rookie Jorge Martin che fa segnare il settimo tempo. Entrambi i piloti Pramac Racing si guadagnano l’accesso diretto in Q2 nelle FP3 di questa mattina. Una qualifica imprevedibile e piena di colpi di scena, compresa una scivolata senza conseguenze di Zarco al penultimo giro che però non compromette il risultato, il francese è da POLE POSITION. Non da meno la prestazione del pilota spagnolo che fa segnare nella prima run in secondo tempo e chiude la qualifica in settima posizione.
Johann Zarco
Sono contentissimo una bella emozione la Pole qui al Sachsenring. Questa è una pista difficile per me e per la Ducati ma il potenziale della moto è talmente alto che stiamo ottenendo buoni risultati. Domani bisognerà stare attenti all’usura delle gomme, ma partire dalla pole spero mi dia quell’aiuto in più.
Jorge Martín
Sono molto contento, abbiamo fatto un grosso step in avanti da ieri. Già dalla FP3 mi sentivo molto meglio e sapevo che potevo spingere di più. Domani cercherò di lottare per rimanere nel gruppo di testa.
DesmoD.E.N.G.I.U.® 