Sensazionale prestazione dell’alfiere Go Eleven Michael Rinaldi sul tracciato di Aragon! Una prima giornata di gare concreta e consistente, che regala un quarto posto agguantato al penultimo giro e 13 punti in classifica!

Temperature più basse, intorno ai venti gradi di asfalto, ed un forte vento freddo accolgono il WorldSBK fin dall’ FP 3. Condizioni variate che permettono ai piloti Yamaha di fare un notevole passo in avanti. Michael è sceso in pista con un nuovo setting del forcellone, con l’obiettivo di migliorare i movimenti della moto. Buone sensazioni riscontrate dal pilota ed un set-up a metà tra FP 2 ed FP 3 da utilizzare il qualifica.

La qualifica scatta con una tensione palpabile nel box, dove tutto lo staff è consapevole di giocarsi una buona parte del weekend. Rinaldi parte subito forte entrando nella Top 5 in configurazione gara, poi monta la SCX (una gomma più morbida solitamente usata nella Superpole Race) e stampa un gran tempo sul 49 alto, mettendosi a soli 11 millesimi da Chaz Davies. Ma su questa pista, caratterizzata per tutto il weekend dal poco grip, lo pneumatico da qualifica può davvero fare la differenza. Con quest’ultimo il romagnolo entra in pista e, girando da solo, fa registrare un velocissimo 1.49.256; seconda fila, quinta casella ed obiettivo prime due file centrato.

Gara 1 era importante, da non sbagliare, perché, forse, mai come qui al Motorland, il Team aveva la consapevolezza di essere uno dei più forti. Il numero 21 scatta alla grande difendendo la quinta piazza, ma nei primi giri uno scambio di contatti con Toprak e Haslam lo rallenta. Ad inizio gara cade Alex Lowes, con moto e pilota che vengono sfilati per centimetri, facendo perdere a Michael circa un secondo. Con il passare dei giri aumenta la confidenza, migliora il tempo, sorpassa Razgatlioglu e l’Honda HRC di Haslam e porta l’attacco a Loris Baz, rivale per l’Indipendent Team. Staccato il francese su Yamaha è ora il momento di inseguire Chaz Davies; il gallese di Ducati ha un passo leggermente più veloce, qualche decimo, e rimanere incollato agli scarichi del numero 7 è un’impresa complicatissima. Verso metà gara una leggera flessione sul ritmo rallenta la rimonta del portacolori Go Eleven, ma negli ultimi 5 passaggi torna su tempi indiavolati, si ricongiunge a Van Der Mark, passandolo sul finale con una poderosa staccata alla curva 16, in fondo al dritto. Grandissimo quarto posto, solo 7 secondi dal primo, ed un’altra gara emozionante conclusasi al parco chiuso come Top independent (quarta volta di fila!). Si cercava costanza prima del weekend? Beh sono pochi i piloti che hanno fatto più punti di Michael dalla ripresa del Campionato!

Michael Rinaldi (Rider):
“Abbiamo fatto un’altra bella gara, dopo Jerez e Portimao era importante confermarci nelle posizioni di testa! Quarto posto e Top Independent è un ottimo risultato per noi. Come già accaduto a Jerez e Portimao, siamo vicini al podio ma ancora non sono riuscito a salirci, perciò dobbiamo lavorare ancora per migliorarci e lottare con i primi 3. Non vedo l’ora di scendere nuovamente in pista domani!”

Denis Sacchetti (Team Manager):
“Bello essere sempre li davanti! Il team sta dando una bella prova di forza, i tecnici insieme a Michael stanno facendo un lavoro fantastico e sono sicuro che continuando su questa linea e con questa costanza, presto conquisteremo uno di quei gradini che tanto stiamo rincorrendo…siamo sempre più vicini. Michael sta sfruttando al 100% il potenziale della nostra moto, in ogni occasione ed a ogni turno, qui siamo stati efficaci anche in qualifica, ma ancora possiamo migliorare!”

Al termine di un sabato piuttosto sofferto, il pilota del Barni Racing Team Marco Melandri, in sella alla Ducati Panigale V4 R, ha concluso Gara 1 in quattordicesima posizione, conquistando due punti nella classifica di Campionato. Il risultato è arrivato al termine di una gara che non ha mai visto il #33 avvicinarsi alle posizioni di vertice.
Superpole 
Dopo aver continuato a cercare il giusto assetto nelle FP3 del mattino, Melandri non è riuscito a sfruttare al meglio la gomma morbida nei venticinque minuti delle qualifiche, e ha ottenuto il suo best lap in 1’51.014 , tempo che lo ha posizionato in 19ª posizione nella griglia di partenza di gara 1. 
Gara 1
Scattato dalla settima fila Melandri non è riuscito a rimontare, ma ha portato a termine la gara senza prendersi troppi rischi fino a tagliare il traguardo in 14ª posizione.
La Superbike tornerà in pista domani alle nove per il warm up prima della doppia gara domenicale: Superpole Race alle ore 11:00, sulla distanza di 10 giri, e Gara 2 alle ore 14:00.

Testo alternativo

Superpole: P19 – Gara 1: P14 

«Soprattutto nella prima parte di gara non sono riuscito a guidare come avrei voluto, sono andato lungo in un paio di occasioni perchè ho problemi nella fase di frenata e nella percorrenza di curva. Per domani cambiamo completamente direzione e cerchiamo di capire quale può essere una strada buona per migliorare».

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«Sono molto rammaricato per come stanno andando le cose e mi dispiace ancor di più perchè vedo tutti dare il 100%  per uscire da questa difficile situazione: dal pilota ai meccanici in pista fino a chi lavora da casa, tutti si stanno impegnando al massimo. Il team sta facendo un grande sforzo anche dal punto di vista economico e quando non vengono i risultati che t’aspetti diventa ancora più dura, ma queste purtroppo sono le corse. Dobbiamo solamente continuare a lavorare come stiamo facendo e impegnarci per trovare una soluzione».

Un altro trionfo per il team Aruba.it Racing – Ducati che per la seconda volta nella stagione 2020 di WorldSBK, conquista i due gradini più alti del podio. Dopo la doppietta nella domenica di Jerez de la Frontera, Scott Redding e Chaz Davies si ripetono nella Race-1 del Prosecco Doc Aragon Round al termine di gara straordinaria.

Scott Redding, partito dalla terza posizione dopo una convincente qualifica, costruisce la propria vittoria fin dai primi giri quando non perde contatto con Rea (Kawasaki) che prova a scappare. All’ottavo giro il pilota inglese si prende la prima posizione che controlla bene fino al 14° giro quando Rea prova ad attaccarlo. Scott si difende alla grande e costringe Rea a commettere un errore conquistando la terza vittoria stagionale che gli permette di tornare al comando della classifica del Campionato del Mondo Superbike.

La qualifica di Chaz Davies non è buona e lo costringe a partire dalla nona posizione. Ancora una volta il pilota gallese è protagonista di una rimonta spettacolare. Nei primi sei giri recupera sei posizioni e dopo la caduta di Lowes (Kawasaki), anche grazie ad un passo gara estremamente solido, si mette alla caccia di Rea che supera a 3 giri dalla fine dopo un bel duello. Nell’ultimo giro Chaz prova anche l’attacco a Scott chiudendo a soli 3 decimi dal compagno di squadra.

Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati)
“Sono veramente contento perchè fino a questa mattina il feeling non era certo quello migliore. Forse qualcosa è cambiato nelle Superpole ma le condizioni non erano quelle ideali. Ho cercato di rimanere concentrato, pensando solo a non perdere contatto con il gruppo di testa per conquistare un buon risultato. Durante la gara il feeling con la moto è cresciuto e sono riuscito a prendere questa grande vittoria che dedico a tutto il team che non si è mai arreso facendo un lavoro straordinario”.

Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati)
“E’ chiaro che la posizione di partenza non mi ha aiutato, ma ho comunque iniziato bene e nei primi giri sono riuscito a tenere un buon passo per recuperare posizioni. Le sensazioni erano positive e mi sono avvicinato al gruppo di testa. Ho provato a gestire le gomme poi quando ho visto che i primi due stavano guadagnando vantaggio ho spinto al massimo. Credo che se avessi avuto ancora un giro avrei potuto superare Scott ma lui è stato comunque bravissimo a difendersi senza darmi l’opportunità di attaccarlo”.

Marco Zambenedetti (Coordinatore Tecnico Ducati Corse Superbike)
“E’ stata una prima gara eccellente. Con Chaz abbiamo confermato le buone sensazioni avute già nei test di due settimane fa mentre con Scott abbiamo fatto un po’ più di fatica riuscendo comunque a trovare una solida base di set up. Anche il risultato ottenuto da Michael Rinaldi (P4) conferma la bontà del lavoro che stiamo facendo. Questo ci dà grande fiducia in vista delle prossime cinque gare che disputeremo su questo circuito ma è chiaro che ci sia ancora margine di miglioramento. Dobbiamo ancora lavorare e proveremo fin da domani a farlo meglio degli altri”.

Alle 10.30 si è acceso il semaforo verde dando il via alla prima sessione di prove libere della giornata sulla pista dell’Aragona.
La sessione del mattino è stata utilizzata da Tati per prendere confidenza con il tracciato e con la Ducati Panigale V4 R.

Nel pomeriggio il team ha svolto un long run: in ottica gara sono state apportate delle modifiche sulla moto, raccogliendo dati utili alle comparazioni. Durante la sessione il team ha provato diverse soluzioni di gomme per poter valutare quella più performante con lo stile di guida di Tati. Al termine della sessione Team e pilota hanno valutato e confrontato i dati delle due sessioni della giornata trovando i punti sui quali lavorare.

Aspettative alte, di certo, quelle che si avevano prima dell’inizio del weekend, ma una partenza così se la aspettavano in pochi! Go Eleven e Michael, insieme, non erano mai scesi in pista ad Aragon prima di oggi, mentre gli ufficiali avevano già speso alcune giornate di test nei mesi scorsi. Ma la squadra non si è fatta trovare impreparata e, subito, ne è venuta fuori una bella prestazione. 

Nella prima sessione Rinaldi si è dimostrato “in palla” mettendosi a ridosso della Top 3 fin dalla prime battute. Il feeling non era però ottimale a causa dello scarso grip sulla ruota dietro; i tecnici hanno lavorato sulle geometrie della moto cercando di rendere il posteriore più gestibile. Nel finale di FP 1 il rider romagnolo ha saputo tirar fuori dal cilindro due giri veloci, inserendosi al secondo posto a soli 58 millesimi da Chaz Davies, sette volte vincitore ad Aragon! 

Al pomeriggio le condizioni dell’asfalto sono nettamente peggiorate, con pochi piloti in grado di migliorare le prestazioni della mattina; nessuno ha potuto scendere sotto il 50 e mezzo fatto registrare da Chaz e Michael qualche ora prima. Il Team Go Eleven si è concentrato sulla distanza di gara, portando a circa 20 giri gli pneumatici, raccogliendo dati utili in vista delle due gare al Motorland. Alcunii interventi di messa a punto sulla Ducati V4-R hanno cercato di migliorare il feeling tra moto e pilota: il tempo viene facilmente ma ancora Michael non si sente al 100% in sella. I movimenti della Panigale lo disturbano un po’ nella guida, ma oggi è stata comunque una giornata molto positiva, conclusasi con il secondo posto nella combinata, miglior risultato del Venerdì sia per il pilota che per il Team! 

Non rimane che migliorare con qualche piccola modifica nella notte di Venerdì, e poi domani Go Eleven sarà pronta per dare spettacolo in pista e far divertire gli appassionati da casa!

Michael Rinaldi (Rider):
“Sono abbastanza contento della giornata perché, nonostante non abbiamo svolto i test su questo tracciato, siamo entrati ed abbiamo fatto registrare ottimi tempi. Il feeling con la moto non è ottimale, circa all’80% e dobbiamo migliorare ancora un po’. La velocità c’è, quindi, se continuiamo sulle giusta strada potrà essere un buon weekend per noi. Vediamo domani se riusciamo ancora a fare uno step in avanti!”

Nella giornata di apertura del quarto round del Campionato Mondiale Superbike, sul circuito MotorLand Aragon, in Spagna, il pilota del Barni Racing Team Marco Melandri ha ottenuto il diciassettesimo tempo assoluto.

Nelle FP1 del mattino il #33 ha fatto registrare il suo miglior giro di giornata in 1’52.133, trovando un buon feeling con la sua Ducati Panigale V4 R e concludendo la sessione con il diciassettesimo tempo.
Nel pomeriggio le condizioni della pista sono passate dai 35° C delle FP1 ai 47° C delle FP2 e il pilota ravennate ha concluso la sessione con il quindicesimo tempo (1’52.527), senza però riuscire a migliorare il suo personale. Al termine della giornata Melandri risulta staccato di un secondo e mezzo dal leader della classifica generale. 

Testo alternativo

P17 (1’52.133)

«E’ stata una giornata particolare perchè le sensazioni sono decisamente migliori rispetto a Portimao, ma la moto è cambiata molto e questo ci costringe a lavorare tanto. Complici le temperature, nelle FP2 le condizioni della pista sono cambiate e abbiamo faticato perchè le modifiche per cercare di migliorare la percorrenza in curva non hanno funzionato. Stiamo continuando a girare attorno a quello che ci serve, ma non siamo lontani da una soluzione che mi permetta di esprimermi al meglio».

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«Stamattina siamo partiti con una moto diversa da come l’abbiamo lasciata a Portimao e il pilota ha subito mostrato di avere un feeling migliore. Nel pomeriggio abbiamo fatto altre modifiche, ma non sono andate nella direzione giusta anche perchè la temperatura dell’asfalto è salita molto. Adesso stiamo lavorando per trovare una strada che ci permetta di fare una buona qualifica e di partire più avanti possibile in gara 1 e nella Superpole Race».

Chaz Davies è il protagonista della giornata grazie al primo posto nella classifica combinata. Il pilota gallese inizia fortissimo le FP1 che chiude in prima posizione e nelle FP2 lavora intensamente con la gomma usata facendo registrare un passo gara molto incisivo.

Nelle FP1 Scott Redding fatica un po’ a trovare il miglior feeling, soprattutto in termini di grip, ma nella sessione pomeridiana – oltretutto senza provare la gomma morbida – è tra i pochi piloti che riescono a migliorare il tempo del mattino chiudendo in terza posizione a soli 166 millesimi dal miglior tempo delle FP2 fatto registrare da Rea.

Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati #7)
“Sono molto contento per aver finito oggi in prima posizione ma soprattutto per come abbiamo lavorato sia nelle FP1 che nelle FP2. Abbiamo iniziato questa mattina con il set up con cui abbiamo concluso il test di due settimane fa e le sensazioni sono state positive fin dai primi giri. Questo ci ha consentito di comprendere subito quale fosse la direzione giusta da seguire. Dobbiamo continuare a lavorare sulle gomme perché avremo a disposizione diverse soluzioni e dovremo capire quale sarà la migliore in vista della gara”.  

Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati #45)
“Abbiamo fatto un po’ di fatica questa mattina ma fin dalle prime uscite delle FP2 siamo riusciti a fare dei miglioramenti, giro dopo giro, lavorando molto con le gomme usate. Dobbiamo ancora capire come risolvere alcuni dettagli ma continueremo a lavorare con grande fiducia. Le condizioni atmosferiche? Forse saranno un po’ diverse domani ma sarà una situazione uguale per tutti i piloti. La cosa importante è che abbiamo fatto importanti passi in avanti sul set up per migliorarci”.

TEAM MOTOCORSA RACING torna in pista per il primo dei due consecutivi week-end sulla pista del Motorland Aragon. L’evento sarà il quarto della stagione e si preannuncia incandescente: il circuito si trova nella vicina città di Alcañiz in Spagna, con un panorama desertico che renderà l’evento unico. Come per i precedenti Round anche questi due week-end saranno disputati senza pubblico: proprio nella scorsa settimana è stata confermata la cancellazione del Round di Misano e l’aggiunta della tappa di Estoril (tappa che segnerà la conclusione del Campionato 2020). 
La pista spagnola si estende per 5.077 metri con 17 curve (7 a destra e 10 a sinistra): il circuito presenta 10 punti di frenata, classificato da Brembo con una categoria di frenata hard. In 8 delle 17 curve la velocità media di percorrenza risulta inferiore ai 100 km/h richiedendo un grande utilizzo dei freni: l’impianto frenante viene sollecitato particolarmente nelle curve 01,07 e 16. 
Anche le gomme giocheranno un ruolo fondamentale; Pirelli ha portato un mix tra standard e di sviluppo.  Team e piloti avranno la possibilità di scelta tra tre soluzioni per l’anteriore (due standard e una di sviluppo) mentre quattro per il posteriore (due standard e due di sviluppo): i piloti avranno inoltre a disposizione una gomma da utilizzare nella sessione di Superpole: gomma che permetterà loro di registrare il miglior crono al fine della determinazione della griglia di partenza. 
Tati e il Team sono motivati e lavoreranno per migliorare i risultati e mantenere la TOP10 raggiunta nello scorso Round di Portimão.

La prime due sessioni di FP del team si svolgeranno nella giornata di venerdì 28 agosto, di seguito potete trovare la programmazione: I canali: TV8/HD (canale 8 del DTT e di Tivù Sat e canale 121 di SKY) SKY Sport MOTOGP (canale208 di SKY) 

PROGRAMMAZIONE SKY MOTOGP 
VENERDI’ 28 AGOSTO Ore 10.30-11.20 Superbike FP1 
Ore 15.00-15.50 Superbike FP2 
SABATO 29 AGOSTO Ore 09.00-09.20 Superbike FP3 Ore 11.00-11.25 Superbike SUPERPOLE  Ore 14.00 Superbike GARA 1 
DOMENICA 30 AGOSTO Ore 09.00-09.15 Superbike WARM-UP Ore 14.00 Superbike SUPERPOLE RACE  Ore 15.00 Superbike GARA 2 
La programmazione di TV8 IN CHIARO
SABATO 29 AGOSTO 
Ore 14.00 Superbike GARA 1 (DIRETTA) 

DOMENICA 30 AGOSTO Ore 13.00 Superpole Race (DIFFERITA) Ore 14.00 Superbike GARA 2 (DIRETTA) 

Due settimane di fine estate, 20 piloti in pista, uno dei tracciati più spettacolari dell’intero circus; Aragon si prepara ad accogliere il Mondiale delle derivate di serie!

Le due tappe consecutive sul medesimo circuito mettono in palio tanti punti per il Campionato ed essere competitivi qui è ancora più importante che nei precedenti Round. Secondo le previsioni i protagonisti incontreranno condizioni invariate nelle due settimane, con il bel tempo ed il caldo che faranno da padrone. Il Team Go Eleven e Michael Rinaldi arrivano da due ottimi weekend su tracciati con caratteristiche tecniche diverse, centrando per tre volte di fila l’obiettivo di Top Indipendent; confermarsi ancora ad altissimi livelli, a ridosso della Top 5, significherebbe avere la certezza di aver completato un grande salto di qualità. La pista è storicamente favorevole alla V4-R, qui il quattro cilindri a V di Ducati ha dimostrato di essere molto competitivo, inoltre lo stile di guida di Michael si adatta bene ai saliscendi dell’Aragona. Dopo gli ottimi risultati conquistati, inutile dire che le aspettative sono alte, mantenere bassa la testa e continuare il programma di lavoro impostato ad inizio anno, sono il miglior modo per non perdere la concentrazione!

Non rimane che lasciare spazio all’azione, allo spettacolo e dare il 100% in pista!

Michael Rinaldi (Rider):
“Arriviamo ad Aragon dopo due bei weekend, a Jerez e Portimao, perciò dobbiamo confermarci nella top 5 anche su questo tracciato. E’ una pista che mi piace molto, diversa dalle precedenti, per cui bisognerà lavorare bene fin dalla prime prove libere. Non siamo riusciti a fare i test, come gli ufficiali, e questo potrebbe vedersi un po’ nelle sessioni del Venerdì, ma se lavoreremo bene possiamo raggiungere il nostro obiettivo. Per fortuna questa settimana Ducati mi ha chiamato per svolgere alcuni test a Misano, e ciò mi ha permesso di riprendere il feeling con la moto; siamo in forma ed in una buona condizione, dobbiamo continuare così!”

Di seguito gli orari per seguire l’Aragon Round:

Venerdi 28-08-2020:
ore 9.00-9.30, Supersport 300, Prove libere 1A
ore 9.45-10.15, Supersport 300, Prove libere 1B
ore 10.30-11.20, Superbike, Prove libere 1, diretta
ore 11.30-12.15, Supersport, Prove libere 1
ore 13.30-14.00, Supersport 300, Prove libere 2A
ore 14.15-14.45, Supersport 300, Prove libere 2B
ore 15.00-15.45, Superbike, Prove libere 2, diretta
ore 16.00-16.45, Supersport, Prove libere 2, diretta

Sabato 29-08-2020:
ore 9.00-9.20, Superbike, Prove libere 3
ore 9.30-9.50, Supersport, Prove libere 3
ore 10.00-10.15, Supersport 300, Prove libere 3A
ore 10.25-10.40, Supersport 300, Prove libere 3B
ore 11.00-11.25, Superbike, Superpole, diretta
ore 11.40-12.05, Supersport, Superpole, diretta
ore 12.20-12.40, Supersport 300, Superpole, diretta
ore 13.00, Supersport 300, Last Chance Race
ore 14.00, Superbike, Gara 1, diretta
ore 15.15, Supersport, Gara 1, diretta
ore 16.30, Supersport 300, Gara 1, diretta

Domenica 30-08-2020:
ore 9.00-9.15, Superbike, Warm up
ore 9.25-9.40, Supersport, Warm up
ore 9.50-10.05, Supersport 300, Warm up
ore 11.00, Superbike, Superpole Race, diretta
ore 12.30, Supersport, Gara 2, diretta
ore 14.00, Superbike, Gara 2, diretta
ore 15.15, Supersport 300, Gara 2, diretta

La programmazione di TV8/HD

Sabato 29-08-2020:
ore 14.00, Superbike, Gara 1, diretta

Domenica 30-08-2020:
ore 13.00, Superbike, Superpole Race, differita
ore 14.00, Superbike, Gara 2, diretta

Tutti gli orari sono riferiti all’ora italiana, per le dirette l’orario è riferito al semaforo verde, per le repliche e le differite invece all’inizio della trasmissione.

I canali:
TV8/HD (canale 8 del DTT e di Tivù Sat e canale 121 di SKY)
SKY Sport MGP/HD (canale 208 di SKY)

Dopo due settimane di pausa il Mondiale Superbike 2020 si dirige verso il MotorLand di Aragon, in Spagna, per il quarto e quinto round del campionato che saranno ospitati sullo stesso circuito nei weekend 28-30 agosto e 4-6 settembre. A causa della pandemia globale – che ha costretto Dorna a rivedere numerose volte il calendario del WorldSBK – il round di Aragona sarà seguito dopo appena una settimana dal round di Teruel. Entrambi si correranno sugli oltre cinque chilometri del Motorland.
Il Barni Racing Team e il suo pilota Marco Melandri puntano a buoni risultati visti anche i precedenti del ravennate su questo circuito.
Con nove podi Macho è secondo solo a Chaz Davies e Jonathan Rea per numero di piazzamenti su questo tracciato. Alla sua prima gara nel WorldSBK ad Aragon, su Yamaha, Melandri è stato il vincitore di Gara 1 (2011), un anno dopo ha vinto Gara 2 con BMW. In nessuna altra pista è salito più volte sul podio e qui ha conquistato anche due pole position, nel 2011 e nel 2018. 

Il MotorLand Aragon è un circuito complesso, caratterizzato sia da un lungo rettilineo di quasi un chilometro, sia da impegnativi cambi di direzione e di pendenza. Nel weekend sono attese temperature piuttosto elevate e questo costringerà piloti e team ad analizzare attentamente l’usura delle gomme per mantenere il miglior ritmo possibile per tutti i 18 giri delle gare del sabato e della domenica.
In questa stagione, dopo sei gare con la Ducati Panigale V4 R del Barni Racing Team, Marco Melandri è attualmente tredicesimo nella classifica generale di campionato con 17 punti. 

Info tracciato

Paese: Spagna 🇪🇸

Nome: MotorLand Aragon, Teruel 

Lunghezza: 5,077 Km

Distanza di gara: 18 giri- 91,386 km

Record del circuito: 

Superpole: Alvaro Bautista (Ducati) 1’49.049 – (2019)

Giro veloce in gara: Jonathan Rea (Ducati) 1’49.755 – (2019)

Testo alternativo

Classifica Campionato: P13

«Sono davvero contento di tornare a correre dopo queste due settimane di pausa perché voglio dimenticare completamente Portimao. Aragon è una di quelle piste che mi ha fatto venire voglia di tornare in sella, fare due round di fila qui sarà molto interessante, soprattutto per capire quanto si riesca a migliorare il secondo weekend. Nonostante il mese di Agosto, abbiamo lavorato con il team per cercare di trovare le soluzioni ideali per la mia guida e ancora una volta la squadra ha fatto un grande sforzo per venire incontro alle mie richieste. Abbiamo visto che in molti casi da una gara all’altra ci sono grandi cambiamenti dei valori in campo quindi ripartiamo con la massima determinazione per cercare di dare una scossa a questa stagione».

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«Affrontiamo questi due round consecutivi con grande fiducia perché, dopo la prestazione di Portimao, abbiamo deciso di fare delle modifiche importanti per andare incontro allo stile di guida di Marco. Siamo convinti che troveremo la strada giusta per poter fare i risultati che ci aspettiamo».