ALEX MARQUEZ #73 “Oggi è andata bene… La caduta senza conseguenze ok, ma poi me la sono giocata soprattutto sullo scooter per rientrare ai box. È stata una corsa contro il tempo nella quale non sapevo se sarei riuscito a chiudere un giro lanciato, ma alla fine siamo riusciti ad entrare in Q2. Abbiamo fatto fatica sull’acqua, ma in teoria da domani dovremmo correre sull’asciutto. Ci sarà da lavorare domattina, ma evitare la Q1 con tanti piloti veloci presenti, era fondamentale”.
FERMIN ALDEGUER #54 “Ho avuto un problemino sul finire della sessione e ho perso l’occasione di entrare in Q2. Non ci farà male qualche chilometro in più su un tracciato dove non ho esperienza. Potrebbe essere positivo, sempre e quando si entri in Q2!”.
Pochissime ore di break e 12esimo appuntamento del 2025 per il Ducati Lenovo Team alle porte in Repubblica Ceca. Sarà l’ultimo weekend di gara prima della consueta pausa estiva e si torna dopo cinque anni a Brno, una delle piste più storiche e leggendarie nel calendario della MotoGP. Uno dei tracciati dal layout più particolare con il settore quattro tutto in salita fino alla linea del traguardo. Si torna indietro negli anni con tre successi Ducati firmati rispettivamente da Capirossi nel 2006, Stoner nel 2007 e Dovizioso nel 2018.
Quattro weekend a bottino pieno con 37 punti e mattatore al Sachsenring, Marc Márquez, tre volte vittorioso a Brno in MotoGP (2013, 2017 e 2019), punta ad essere tra i protagonisti per allungare ancora il suo margine in classifica e godersi a pieno le tre settimane di stop che seguiranno la gara di domenica.
Altro solido piazzamento in P3 in Germania dopo una SPRINT particolarmente complicata, Francesco Bagnaia è sempre al lavoro sulla Desmosedici GP. Caccia al primo podio nella Premier class sul tracciato ceco dove vanta come miglior risultato un terzo posto in Moto2 nel 2018.
Per entrambi appuntamento a venerdì 18 luglio, alle ore 10.45 locali, per la prima sessione di prove libere.
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1º (344 punti) “Vengo da un weekend all’attacco. Ho provato a gestire, anche considerato il meteo di sabato, ma alla fine ho preso qualche rischio e ho centrato il massimo obiettivo anche a livello di punti. Qui a Brno partiremo un po’ da zero, non ho mai girato qui con la Ducati e anche a livello di asfalto non sappiamo bene cosa troveremo. Questo è decisamente uno dei tracciati più belli e impegnativi dell’intero calendario e non vedo l’ora di scendere in pista”.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 3º (197 punti) “Anche in Germania, dopo una Sprint davvero complicata, siamo riusciti a fare uno step nella gara di domenica. Sono contento del podio anche se vorrei qualcosa di più. Brno è sempre stato uno dei miei tracciati preferiti e sono contento di tornare a correre qui. Continuiamo a lavorare, soprattutto per trovare più grip al posteriore, un aspetto su cui abbiamo fatto fatica nell’ultimo weekend”.
Nella gara sprint da 10 giri, Danilo Petrucci scatta dall’ottava casella, complice l’unfit di Alex Lowes. Dopo una partenza pulita, si ritrova subito nel cuore della bagarre per la settima posizione con Vickers, Iannone e Gerloff. Un duello serrato, chiuso con la conquista proprio del settimo posto.
Yari Montella è invece costretto a scontare un long lap penalty ereditato dalla gara di sabato. Una penalità che ha profondamente influito sulle sorti della gara, vedendo il pilota #5 chiudere in quindicesima posizione.
In Gara2 con 23 giri da affrontare e gomme “0” per entrambi i piloti del Barni Spark Racing Team, Petrucci parte dalla settima casella, mentre Montella dall’undicesima davanti a tribune gremite di tifosi. Lo start è pulito, Danilo guadagna subito una posizione e si stabilizza in quinta piazza, difendendosi con determinazione dal pressing di Gerloff per tutta la gara. Una prestazione solida, che lo conferma miglior pilota indipendente e saldo terzo nella classifica generale.
Montella invece perde terreno nei primi giri, scivolando fino alla diciottesima posizione a causa del poco feeling con la moto e con le gomme. Nella seconda metà di gara trova il ritmo giusto e inizia una buona rimonta, culminata con il sorpasso su Jonathan Rea nelle ultime battute. Chiude tredicesimo, salvando un weekend complicato.
Danilo Petrucci, #9
“Oggi abbiamo faticato un po’. Siamo stati più veloci, ma lo erano anche gli altri. È stata una gara tosta, sono rimasto dietro a Locatelli per tutta la corsa e ho dovuto difendermi da Gerloff. Abbiamo comunque portato a casa buoni punti e siamo ancora terzi in campionato. Sono contento di come stiamo affrontando il weekend e del lavoro del team.”
Yari Montella, #5
“Domenica un po’ amara. La Superpole è stata compromessa dal long lap penalty ricevuto dopo la gara di ieri. In Gara2 ho fatto molta fatica nei primi giri, non avevo fiducia nella moto, avevo poco grip sull’anteriore e scivolava dietro. Poi la situazione è migliorata e da metà gara ho recuperato fino alla tredicesima posizione. Peccato, perché il weekend era partito bene. Mi dispiace per tutto il lavoro fatto con il team. Ora testa all’Ungheria, cercando di tornare più forti.”
Marco Barnabò, Team Principal
“Siamo soddisfatti del risultato, anche se oggi è stata decisamente più dura rispetto a ieri. Sia Danilo che Yari hanno avuto delle difficoltà. Yari partiva un po’ più indietro e ha avuto brutte sensazioni sull’anteriore, mentre Danilo ha faticato con il grip al posteriore. Nonostante tutto, ha gestito bene la gara e siamo riusciti a portare a casa punti importanti per la classifica. Per me, quello di oggi è un risultato significativo e ora guardiamo avanti alla prossima.”
Così come in Gara-1, la partenza di Nicolò Bulega non è incisiva e lo costringe a lottare prima con Rea (Yamaha) e Locatelli (Yamaha) prima di superare il compagno di squadra per provare a chiudere il gap con Ragzatlioglu (BMW). Il passo del pilota italiano è migliore rispetto a quello del sabato ed al quinto passaggio fa registrare il giro veloce per portarsi ad 1 secondo di distacco dal leader della corsa. Nei successivi 10 giri, però, Toprak riesce a mantenere le distanze.
Alvaro Bautista è protagonista di una bella Superpole Race che gli consente di partire dalla quarta posizione in Gara-2. Lo spagnolo scatta bene dalla seconda fila ma fino a metà gara non riesce a tenere il ritmo dei due di testa. Nel finale di gara trova le condizioni per tentare l’attacco a Bulega che però si difende bene all’ultima curva.
Nicolò Bulega (Aruba.it Racing – Ducati #11) “Sapevamo che sarebbe stato un weekend non facile su un circuito che non si abbina bene sia alle caratteristiche della nostra moto che al mio stile di guida. Devo ammettere che non eravamo nelle condizioni per poter attaccare Toprak ma allo stesso tempo chiudere un weekend insidioso tre volte al secondo posto è senz’altro un risultato positivo”.
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati #19) “Mi sono divertito molto in Superpole Race e questo mi ha permesso di partire insieme al gruppo di testa. Come sempre, però, nella prima parte di gara devo fare i conti con la regola del peso che non mi permette di poter spingere come vorrei. Da metà gara, però, il mio passo è migliorato giro dopo giro e mi ha consentito di riprendere Bulega nell’ultimo giro. Nicolò ha chiuso bene l’ultima curva e non aveva senso tentare un sorpasso aggressivo”.
Una domenica positiva si conclude a Donington Park con due prestazioni incoraggianti e positive di Andrea Iannone in sella alla Ducati gialla del Team Pata Go Eleven. Punti conquistati nella SP Race, centrando la Top 9, e ottima gara nel pomeriggio, mostrando un ritmo per arrivare a ridosso del podio. Ci è mancato qualcosa nei sorpassi e negli ultimi due settori, ma il Round UK ha regalato un weekend costante ed in crescita.
Buon passo avanti nel Warm Up, rispetto al sabato, dove Andrea è sceso in pista con gomme usate, girando sul 26 alto. 3/4 decimi meglio della gara di ieri, ed un piccolo miglioramento nel settore tre.
In Superpole Race il #29 scatta bene, si inserisce fin da subito nella battaglia che vale l’inversione di griglia, inseguendo Petrucci. La gara corta viene disputata con la SCX, che sul finale inizia a cedere leggermente, non permettendo ad Andrea di attaccare il pilota umbro. P 9 sul traguardo, due file conquistate, ma resta da migliorare la staccata verso la 11 e l’ingresso alla 9, i due punti di sorpasso clasdici di Donington Park.
In Gara 2 il pilota di Vasto si difende bene in partenza, sorpassando Vickers e Aegerter nei primi passaggi. Inizia una gara di attesa verso gli ultimi giri, dove la Ducati Pata Go Eleven avrebbe potuto disporre di un maggiore grip. Andrea è più veloce di Gerloff e Petrucci, ma non ha mai la possibilità di attaccare; l’americano di Kawasaki è molto veloce nella parte finale del tracciato difendendo bene le staccate principali. Al giro sedici Andrea ci prova, ma finisce lungo, tagliando nella ghiaia la chicane 9-10; due secondi persi, una posizione su Aegerter ed il gap dalla coppia in lotta per il quinto posto aumenta. Recupera subito lo svizzero di Yamaha, gira circa un secondo più forte del quarto posto, ma è tempo di bandiera a scacchi. Settimo posto, gara solida e competitiva, per concludere un weekend in crescita.
Andrea Iannone (Rider): “Questa domenica abbiamo fatto un passo avanti in termini di feeling e ritmo gara. Nella SP Race sono riuscito a recuperare diverse posizioni ed entrare nella Top 9, così da partire più avanti in Gara 2. Al pomeriggio è stata una gara di attesa, sapevo di avere più gomma nel finale e ho cercato di aspettare il momento giusto per attaccare. Qui a Donington ci sono pochi punti di sorpasso e negli ultimi due settori non avevo la fiducia per farlo. Un dritto nella variante mi ha fatto perdere il ritmo, ma poi sono riuscito a rimontare fino alla settima posizione. Sentivo di poter andare più forte, ma in scia mi si scaldava la gomma davanti. Torniamo da Donington con dei buoni punti in classifica che ci fanno arrivare fiduciosi al Balaton”
Denis Sacchetti (Team Manager): “Oggi abbiamo portato a casa una solida domenica, Andrea è stato solido in Superpole Race conquistando due file ed in Gara 2 siamo tornati a giocarci le posizioni importanti; avevamo un buon ritmo, qui superare non è facile, infatti abbiamo visto molti trenini e parecchi piloti faceva elastico nei settori, ci ha provato alla chicane, ma purtroppo è andato un po’ lungo, perdendo la possibilità di lottare per la Top 5. Dopo delle gare difficili, è un buon risultato che dà fiducia. Fatichiamo un po’ nelle frenate, dovremo mettere a posto questo punto perché Balaton è una pista Stop & Go. Finalmente siamo tornati a muovere la classifica!”
Weekend in netta progressione per il team Motoocrsa Racing, che lascia il circuito di Donington Park con due importanti undicesimi posti conquistati nella Superpole Race e in Gara 2. Ryan Vickers ha confermato il suo potenziale restando nel vivo della battaglia, con un passo gara competitivo e in linea con quello di piloti più esperti. Il lavoro del team ha permesso un ulteriore step in avanti.
Ryan Vickers: “In tutte le gare siamo stati in battaglia, ed è questo l’aspetto più importante. Nella Superpole Race di oggi ho commesso qualche piccolo errore, ma il nostro passo gara è stato simile a quello di Petrucci, e questo è motivo di soddisfazione. Qui abbiamo fatto il miglioramento più grande dall’inizio della stagione. E’ bello poter finalmente mostrare tutto il potenziale: ci vuole solo un po’ di tempo. Non è facile, soprattutto considerando il livello altissimo del mondiale e la grande esperienza degli altri piloti, ma stiamo crescendo costantemente. Ogni volta cerco di migliorare il mio stile di guida, il team è contento e sta lavorando benissimo. Ringrazio tutti per questo fantastico weekend, e ora guardiamo già al prossimo round in Ungheria.”
Lorenzo Mauri: “Chiudiamo il weekend con un’undicesima posizione e con un distacco praticamente dimezzato rispetto alle gare precedenti. Questo è il frutto di un grande lavoro da parte del team e del pilota, che continua a crescere. Siamo arrivati al giro di boa della stagione e abbiamo ancora tempo per migliorare e dimostrare che possiamo stare stabilmente tra i primi dieci, già a partire dalle prossime gare. Questo era l’obiettivo di Motocorsa sin dall’inizio dell’anno, e ci stiamo avvicinando sempre di più: ci crediamo in ogni singola sessione. Un grazie a tutti gli sponsor e sostenitori del team Motoocrsa. Ci vediamo alla prossima gara a Balaton, in Ungheria.”
Il Ducati Lenovo Team ha trionfato nel Gran Premio di Germania, conquistando il successo nella gara di 30 giri al Sachsenring con Marc Márquez. Francesco Bagnaia è stato autore di un buon recupero, chiudendo sul podio in terza posizione.
Nel giorno del suo duecentesimo Gran Premio in carriera nella classe MotoGP, Márquez è partito perfettamente dalla pole position, mostrando un passo inarrivabile e prendendo definitivamente il largo nelle fasi centrali della corsa. Per Marc si tratta del settimo successo domenicale in stagione, il quarto di fila per lo spagnolo, che è l’unico pilota della storia ad aver vinto nove volte sullo stesso tracciato in MotoGP. Francesco Bagnaia è stato autore di una buona partenza dall’undicesima casella, risalendo quattro posizioni e consolidando il terzo posto nella seconda metà della corsa.
Al termine dell’undicesimo Gran Premio della stagione, Marc Márquez sale a quota 344 e porta a 83 punti il suo vantaggio su Alex Márquez. Francesco Bagnaia è terzo, a 147 lunghezze di distacco dal compagno di squadra. Il Ducati Lenovo Team resta saldamente al comando della classifica a squadre (541 punti), con Ducati sempre al vertice della classifica costruttori (393 punti).
Il Ducati Lenovo Team tornerà in azione già da venerdì,18 luglio, all’Automotodrom Brno (Repubblica Ceca) per affrontare il dodicesimo Gran Premio della stagione.
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1º “Ovviamente è bellissimo celebrare il traguardo dei 200 Gran Premi con una vittoria. Volevo questa vittoria al Sachsenring perché, come sappiamo, è un tracciato a me favorevole. L’asfalto era scivoloso ma ho guidato bene e sono rimasto concentrato, che è una cosa fondamentale per la seconda parte della stagione. Ho cercato di interpretare al meglio le condizioni: alla curva uno c’era un po’ di vento a favore, non tantissimo, ma abbastanza per costringere a cambiare i riferimenti in frenata, e la pista era meno gommata a causa della pioggia. Le tracce lasciate dalle cadute mi hanno portato ad un livello di concentrazione ancora maggiore”.
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – 3º “Le temperature erano più basse rispetto allo scorso anno, ma le condizioni della pista non erano comunque semplici, con il vento e la pista meno gommata a causa della pioggia di ieri. Alle curve 1, 12 e 13 la situazione all’anteriore era critica, ma abbiamo gestito al meglio delle nostre possibilità. Sembra che, nonostante la posizione di partenza, finisco sempre la gara in terza posizione e sicuramente dovremo cambiare qualcosa. Stiamo facendo piccoli passi avanti ma al momento la situazione è quella che è: siamo riusciti a recuperare posizioni e a conquistare punti e questa è la cosa importante.”.
Claudio Domenicali (Amministratore Delegato di Ducati Motor Holding) “È stata un’altra giornata straordinaria per Ducati al Sachsenring. Non è mai semplice, visto il lavoro di tutti i nostri concorrenti, che sono sempre più vicini, quindi riuscire a mettere tre moto sul podio è un risultato che evidenzia ancora un certo gap tecnologico e questo ci fa piacere. Questo è un circuito su cui Marc è sempre stato straordinario e la confidenza che ha al momento con la moto è davvero incredibile. Si tratta del quarto weekend consecutivo in cui vince sia la Sprint che la gara della domenica, e su questa pista, che gli piace molto, ha mostrato davvero di essere in grado di fare la differenza. Molto bene Pecco, che dopo la difficile gara sul bagnato di ieri, è riuscito a ritrovare fiducia e vederlo sul podio è stata una grande soddisfazione.
ALEX MARQUEZ #73 “Non speravamo di essere qui oggi. Siamo partiti per la Germani con l’idea di perdere pochi punti da Pecco, e ce ne andiamo con 6 punti in più. La mano ha risposto bene anche se non posso dire di essere al 100%, ma è sicuramente un gran segnale per me, per la squadra e per il campionato. A Brno saremo più o meno nelle stesse condizioni, anche se spero di migliorare ancora un po’ prima della pausa estiva”.
FERMIN ALDEGUER #54 “Sono molto soddisfatto perché il venerdì era iniziato con due cadute e con un feeling non eccessivamente buono. Ieri con la pioggia non avevamo troppi dati per una gara sull’asciutto. Sono andati in crescendo partendo da lontano. Ci ho messo un po’ a passare Marini e Binder con la pressione delle gomme che rendeva più difficile tutto. Buoni punti e motivazione alta in vista di Brno”.
Nel Sabato di Donington Park, il sole e le temperature estive svolgono il ruolo di piacevole contorno alla prima giornata di gare per il WorldSBK. Una giornata iniziata con il piede storto per il Team Pata Go Eleven, poi raddrizzata con la positiva e solida Gara 1.
In FP 3, purtroppo, un problema tecnico nel primo giro lanciato ha costretto Andrea a fermarsi a bordo pista causando la bandiera rossa per olio in pista. Fortunatamente si è verificato un danno rapido da riparare, così il 29 è potuto tornare in pista per valutare che fosse tutto ok. Perdendo il turno, però, non sono state testate le modifiche apportate in seguito ai commenti del Venerdì, costringendo il team ad andare in qualifica senza un reale feedback.
La Superpole, come ci si aspettava, si è svolta sul filo dei centesimi. Tanti piloti vicini, racchiusi in pochi millesimi. Andrea ha completato un buon primo giro, piazzandosi nella Top Ten, poi con il secondo tentativo è scivolato in quattordicesima posizione, perdendo molto nel terzo settore. Peccato, perché con qualche centesimo in meno, si sarebbe potuta scalare qualche fila. Race 1 e Superpole Race scatteranno quindi da centro gruppo, quinta fila.
Gara 1 si è rivelata piuttosto caotica, con tante cadute e contatti tra i protagonisti in pista. In Curva 1, al primo giro, una carambola porta alla caduta di tre piloti, costringendo Andrea a rallentare per evitarli; così facendo viene però colpito da altri due protagonisti finendo largo e ripartendo penultimo. Nei primi giri attendo il varco giusto per iniziare la rimonta, poi apre la serie di sorpassi. Da metà gara in poi è costantemente tra i piloti più veloci in pista, chiudendo un gap di oltre 4 secondi dalla Top ten. 10 piloti sorpassati, giro veloce personale a 4 giri dal termine ed una prima parte di tracciato incredibilmente veloce. Negli ultimi due giri riesce ad attaccare Vickers e Vierge, agguantando la decima posizione. Una gara di rimonta, solida, mostrando un ottimo passo gara e senza commettere errori. Peccato, perché il passo era in linea con i primi 5, ma comunque resta una gara che dà morale e fiducia a tutta la squadra!
Per la giornata di Domenica servirà ripartire dalla seconda metà di gara odierna, dalla grande determinazione mostrata e provare a recuperare qualche posizione nella SP Race, per evitare contatti al via. Dopo qualche gara sfortunata, la classifica torna a muoversi con buoni punti conquistati!
Andrea Iannone (Rider): “Il nostro sabato è iniziato con un problema tecnico che ci ha fatto perdere la FP3. Ci siamo presentati in qualifica con un assetto non testato ed il feeling non era buonissimo, mi sono qualificato a centro gruppo, ma qualche decimo meglio e avrei scalato un paio di file. In gara 1, purtroppo, sono stato centrato in curva 1 e per evitare chi è caduto davanti a me, ho perso molto tempo ripartendo penultimo. Mi sono divertito a sorpassare tanti piloti, avevo un buon ritmo ma ci manca qualcosa nell’ultimo settore e nel terzo. Con un primo giro normale potevamo divertirci davanti, ma ci riproviamo domani. Sono contento comunque del buon ritmo e della rimonta portata a termine”
Denis Sacchetti (Team Manager): “In questo circuito i distacchi sono sempre davvero ristretti e tanti piloti spesso restano racchiusi in un solo decimo di secondo, questo si è verificato anche oggi in qualifica; la nota positiva è che lo scorso anno qui a Donington avevamo preso 1.8 dalla pole mentre quest’ anno abbiamo ridotto il gap ad un secondo, segno evidente di un miglioramento importante che poi si è visto anche in gara. Sfortunatamente alla prima curva Andrea è rimasto coinvolto in una contatto e si è ritrovato penultimo. Ha però dato vita ad una bella rimonta girando con tempi che lo avrebbero proiettato nei primi 5 posti, addirittura a 5 giri dalla fine è stato il più veloce in pista facendo il suo giro veloce della gara. Questa prestazione rimarca ancora una volta la nostra velocità, ora dobbiamo riuscire a concretizzarla in gara.”
Danilo Petrucci torna sul podio a Donington, dove aveva segnato il suo primo podio in WorldSBK nel 2023. Scattato dalla nona posizione, Danilo ha evitato la caduta innescata davanti a sé nei primi metri e ha poi costruito la sua risalita con intelligenza, nonostante qualche difficoltà di trazione nelle fasi iniziali. La scelta della gomma SC-0, più dura rispetto a quella adottata da molti avversari (SC-X), si è rivelata vincente sulla lunga distanza. Quando chi aveva optato per mescole più morbide ha iniziato a calare, Danilo ha tenuto un passo solido e costante, risalendo fino alla terza posizione e staccando sulla distanza fino a 3 secondi.
Yari Montella, scattato ottavo, è stato invece coinvolto in un contatto subito dopo il via, trovandosi stretto tra più piloti nel momento particolarmente caotico della partenza. La sua gara si è conclusa lì e dovrà scontare un long lap penalty nella Superpole Race di domani.
Danilo Petrucci, #9
“Stamattina le qualifiche non sono andate bene, però alla prima curva in Gara 1 sono stato bravo ad entrare bene e ad evitare la caduta davanti. All’inizio è stato difficile gestire la gomma posteriore, perché non avevo molta trazione. Sono rimasto calmo e ho cercato sempre di spingere. È stata una gara molto lunga a causa del caldo. Il posteriore scivolava parecchio. Non è stato semplice superare i piloti che avevano la SC-X, che è un po’ più morbida, ma alla fine loro sono calati un po’ e noi siamo rimasti costanti per tutta la gara con la SC-0. Oggi abbiamo fatto tanti punti e per domani, l’obiettivo resta quello di lottare per le prime cinque posizioni.”
Yari Montella, #5
“Sabato un po’ amaro. La qualifica è stata positiva, partivo ottavo e in una buona posizione. Purtroppo la gara si è interrotta prima del previsto. C’è stata un po’ di confusione alla prima curva e mi sono ritrovato in mezzo, come in un panino. Sono un po’ arrabbiato per com’è andata oggi, ma domani cercheremo di riprenderci quello che ci è sfuggito e puntiamo a dare il massimo.”
Marco Barnabò, Team Principal
“Siamo molto soddisfatti della gara di Danilo, anche se la qualifica non è andata come volevamo e quindi siamo partiti un po’ indietro. È stato davvero bravo a rimontare e a conquistarsi questo podio, che penso ci meritassimo per il passo che abbiamo mostrato in questi turni qui in Inghilterra. Mi dispiace per Yari, la sua gara è purtroppo finita subito alla prima curva nell’incidente. Alla partenza c’erano tanti piloti e lo spazio era davvero poco per tutti. Speriamo di rifarci domani con lui.”
DesmoD.E.N.G.I.U.® 