Dopo due settimane di stop, il team Aruba.it Racing – Ducati è tornato in pista a Laguna Seca (Stati Uniti), teatro dell’ottavo round del Campionato Mondiale Superbike 2017. Sul tracciato dove Ducati detiene il record di vittorie (12), la squadra è stata protagonista con entrambi i piloti nelle prove libere del venerdì. 

Davies, al rientro dall’infortunio che lo ha costretto a saltare Gara 2 a Misano, ha sorpreso facendo registrare il miglior tempo provvisorio con un 1’23.425 nonostante non abbia potuto allenarsi nelle scorse settimane. Il gallese ha siglato il proprio miglior riferimento nella FP1, per poi concentrarsi sul passo nella FP2 in condizioni atmosferiche che dovrebbero replicare quelle delle gare (circa 25 gradi nell’aria e 50 sull’asfalto). 

Melandri, terzo al mattino, ha tolto circa quattro decimi ai propri riferimenti nella FP2 fermando il cronometro su 1’23.778, a +0.353 dal compagno di squadra. Anche il ravennate ha focalizzato il proprio lavoro sul ritmo di gara, girando a lungo con pneumatici usati prima di completare con riscontri positivi il consueto “time attack” finale. 

Il team Aruba.it Racing – Ducati tornerà in pista sabato alle 09:15 locali (CET -9) per la terza ed ultima sessione di prove libere in vista di Superpole e Gara 1 (partenza fissata alle ore 14:00 locali).  

Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati #7) – 1’23.425 (1º)

“Il mio intento era semplicemente quello di trovare progressivamente un buon ritmo, ma le sensazioni in sella sono state buone fin da subito e siamo partiti con il piede giusto. Con temperature dell’asfalto più alte, come nella FP2, credo che ci resti ancora un po’ di lavoro da fare, ma in generale il bilancio di questa prima giornata è positivo. È davvero divertente correre qui a Laguna. Dobbiamo migliorare il grip al posteriore, sia in ingresso che in uscita di curva. Quello di oggi è stato il primo ‘test’ per la mia schiena dopo Misano, e tutto mi è parso normale a parte un po’ di dolore con il passare dei giri. Spero che una buona dormita mi permetta di recuperare le energie. Affronteremo il weekend un passo alla volta e poi tireremo le somme”.

Marco Melandri (Aruba.it Racing – Ducati #33) – 1’23.778 (3º)

“È sempre bello essere qui a Laguna Seca. È una pista incredibile. Al mattino abbiamo faticato un po’ perché la superficie dell’asfalto non è perfettamente regolare ed anche perché si trattava della mia prima volta qui con Ducati e ho dovuto imparare ad usare il cambio in maniera diversa da quella a cui mi ero abituato in passato. La squadra però ha fatto ancora una volta un grande lavoro e mi ha dato una moto che mi ha permesso di guidare con maggior confidenza sull’anteriore durante la FP2, ed abbiamo migliorato i nostri tempi sul giro. Dobbiamo solo fare un altro passo avanti in vista della Superpole, che sarà molto importante perché qui è difficile sorpassare, e migliorare l’usura delle gomme per gli ultimi giri della gara, ma siamo vicini e sono fiducioso. Se riusciremo ad essere costanti, potremo ottenere dei bei risultati”.

Il Motul FIM WorldSBK Championship torna in pista e sbarca negli Stati Uniti per l’ottavo round stagionale. Ad ospitare il campionato delle derivate di serie sarà il circuito di Laguna Seca, reso famoso dai sorpassi mozzafiato e dai numerosi duelli che si sono susseguiti nel corso della storia del motociclismo alla spettacolare curva del “Cavatappi”.
Il Barni Racing Team cercherà un pronto riscatto dopo la parziale delusione di Misano quando in gara 2 il suo pilota Xavi Forés è stato costretto ad abbandonare la gara mentre era in seconda posizione e – dopo aver guidato il gruppo per alcuni giri – sentiva veramente vicino il podio. 
Dopo il giro di boa della stagione il bilancio della squadra bergamasca e del suo pilota è comunque positivo, con 110 punti Forés occupa la settima posizione assoluta e il Barni Racing Team è saldamente il primo team privato della classifica mondiale. 
Da venerdì il team sarà al lavoro per  trovare la migliore messa a punto della Ducati Panigale R e cercare di ottenere quei buoni risultati che possano portare altri punti preziosi in campionato.
Le gare del MOTUL FIM World Superbike saranno visibili in diretta e in replica sui canali Mediaset Italia 1 HD e Italia 2 e sul canale satellitare Eurosport.

Shell e Ducati annunciano l’estensione della partnership tecnica per altri tre anni, tagliando così il traguardo dei 20 anni di collaborazione. Inoltre, con il nuovo accordo, Shell sviluppa per la prima volta un nuovo olio motore studiato appositamente per le moto della Casa di Borgo Panigale, presentando Shell Advance Ducati.

La partnership tecnica tra questi iconici brand si è rivelata un grande successo sia in pista sia su strada, consentendo uno sviluppo costante dei lubrificanti per moto Shell Advance, testati nelle condizioni più estreme a beneficio delle esigenze dei motociclisti di tutto il mondo.

Shell e Ducati hanno iniziato la loro collaborazione nel 1999, con Shell al fianco di Ducati Corse nel Campionato Mondiale Superbike, per poi estenderla quattro anni dopo nel Campionato Mondiale MotoGP. Una tra le partnership di maggiore successo nelle competizioni motociclistiche, con oltre 150 vittorie e sette titoli mondiali tra MotoGP (2007) e Campionato Mondiale Superbike (1999, 2001, 2003, 2004, 2006, 2008). Tutte le moto utilizzate dal Ducati Team e dal team Pramac Racing in MotoGP e dal team Aruba.it Racing – Ducati in Superbike utilizzano formulazioni speciali di Shell Advance.

Il nuovo Shell Advance Ducati è progettato per offrire una protezione completa garantendo massima pulizia dei pistoni, protezione del motore dall’usura e prestazioni ottimali alle alte temperature.

L’olio motore Shell Advance Ducati 15W-50 è disponibile dal 1 giugno 2017 esclusivamente presso la rete ufficiale Dealer e Service Ducati in Italia.

Dopo due settimane di stop, il team Aruba.it Racing – Ducati è pronto a tornare in pista a Laguna Seca (Stati Uniti), teatro dell’ottavo round del Campionato Mondiale Superbike 2017. Nell’iconico tracciato californiano, situato a pochi chilometri dalla pittoresca Monterey, sia Chaz Davies che Marco Melandri hanno raccolto risultati importanti, e la squadra è intenzionata a prolungare il momento positivo dopo la vittoria – la terza in Italia e quarta assoluta nel 2017 – ottenuta in Gara 2 a Misano. 

Ai box durante l’ultima gara a causa della frattura del processo trasverso della vertebra L3 ed una contusione al pollice sinistro sostenute a causa un contatto fortuito con Jonathan Rea, Davies ha seguito con esiti positivi un intenso programma di fisioterapia per recuperare dall’infortunio ed è già volato in California per acclimatarsi al meglio. Come da prassi, il pilota gallese verrà esaminato dal Direttore Medico del Campionato insieme allo staff del circuito giovedì per ricevere l’autorizzazione formale a correre sul tracciato dove ha già ottenuto due vittorie ed altrettanti podi in carriera. 

Anche Melandri ha già trionfato a Laguna Seca, sfiorando una doppietta nel 2014, ed è salito sul podio con un terzo posto nella stagione precedente. In virtù dei passi avanti compiuti dal punto di vista del setup, culminati con la prima vittoria in sella alla Panigale R a Misano, il pilota italiano punta ad essere costantemente tra i protagonisti nel prosieguo della stagione. 

Dopo sette round, Davies e Melandri sono rispettivamente terzo (185 punti) e quarto (163 punti) in campionato. Il team Aruba.it Racing – Ducati tornerà in pista venerdì alle 09:45 locali (CET -9) per la prima sessione di prove libere.  

Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati #7)

“Ho fatto fisioterapia tutti i giorni nelle ultime due settimane, e le mie condizioni fisiche sono migliorate costantemente. In generale mi sento bene e la schiena non mi dà particolari fastidi, dobbiamo solo aspettare l’OK ufficiale dei medici. Sinceramente non vedo l’ora di tornare in pista. Non potermi allenare è stato un po’ frustrante, ma non volevo rischiare di peggiorare le cose. Voglio sfruttare i prossimi giorni per rimettere in movimento i muscoli. Laguna Sera è una pista stupenda, evoca dei bei ricordi, ed ha un’atmosfera unica. Forse fisicamente non saremo al 100% ma, se riusciremo a trovare un setup che ci consente di essere veloci senza forzare troppo, possiamo ottenere dei grandi risultati, quindi sono fiducioso”.

Marco Melandri (Aruba.it Racing – Ducati #33) 

“Laguna Seca è una delle mie gare preferite, mi piace molto il tracciato ma soprattutto l’atmosfera della California in generale: il clima, il posto, il calore dei tifosi. La pista è piccola ma veloce, con tanti cambi di direzione e di pendenza. È completa e non ti dà respiro. Poi, spesso le gare lì hanno delle ripartenze. Dovremo lavorare anche in funzione di questo, dal punto di vista tattico. In queste due settimane mi sono allenato e ho ricaricato le pile. Mi sento bene ed è il momento giusto per ripartire. A Misano abbiamo cambiato marcia, e credo che potremo essere competitivi su tutte le piste da qui in poi. Ora guido una moto più adatta alle mie caratteristiche”. 

La seconda ed ultima tappa italiana del Mondiale MotoGP 2017 approda al Circuito di Misano, dove Ducati organizzerà un pacchetto riservato ai propri tifosi con Tribuna dedicata, ospitalità e benefit speciali.

Il Pacchetto Tribuna Ducati offre una vera e propria esperienza esclusiva, con una serie di servizi di ospitalità per vivere al meglio il weekend di gara.

Il Pacchetto Tribuna Ducati include:

1. Biglietto Tribuna Ducati;

2. Servizi aggiuntivi:

  • Parcheggio moto riservato a tutti i motociclisti in possesso del Pacchetto Tribuna Ducati, fino ad esaurimento posti (pass da richiedere al momento dell’acquisto)
  • Servizio guardaroba (fino ad esaurimento posti) e spogliatoio;
  • Kit del Tifoso composto da: t-shirt, cappellino, bandiera e  portacasco;
  • Tribuna Ducati Pocket Snack (previsto per la sola domenica).

I prezzi del Pacchetto Tribuna Ducati al Mondiale MotoGP di Misano sono:

  • 190 € valido per domenica 10 settembre 2017
  • 210 € valido per sabato 9 e domenica 10 settembre 2017
  • 220 € valido per venerdì 8, sabato 9 e domenica 10 settembre 2017

La tribuna (E) è situata alla prima curva dopo la partenza (variante parco) con accesso dal parcheggio moto Ducati. La tribuna è scoperta, con posti non numerati e maxischermo per seguire l’intera manifestazione. (guarda la mappa)

Si può accedere alla Tribuna Ducati solo con il Pacchetto Tribuna Ducati, acquistabile sia presso la rete di Concessionari Ufficiali Italia (clicca qui) sia online (clicca qui).

Centro accrediti:


Il biglietto Tribuna Ducati potrà essere ritirato al Centro Accrediti in Via del Mare all’altezza del parcheggio Conad Rio Agina, Misano Adriatico.Orari di apertura del centro accrediti:

  • Venerdì 8 settembre 2017: 8:00- 17:30
  • Sabato 9 settembre 2017: 8:30 – 17:30
  • Domenica 10 settembre 2017: 8:00 – 13:00
 

Parcheggio moto:


È situato esternamente al circuito in Via Cà Raffaelli. L’accesso è riservato ai motociclisti in possesso del biglietto Tribuna Ducati con pass moto (da richiedere al momento dell’acquisto) fino ad esaurimento posti.

Il parcheggio è riservato alle moto ed è dotato di guardaroba e spogliatoio gratuito per i motociclisti. (Guarda la mappa)

Orari di apertura del parcheggio moto:

  • Venerdì 8 settembre 2017: 8:00 – 17.30
  • Sabato 9 settembre 2017: 8:30 – 17:30
  • Domenica 10 settembre 2017: 8:00 – 17:00

Si ricorda che venerdì 8 e sabato 9 settembre, le moto e gli oggetti in guardaroba non ritirati negli orari sopra citati, rimarranno custoditi, ma non potranno essere ritirati. Domenica 10 settembre, dopo la chiusura parcheggio, le moto e gli oggetti rimasti nel guardaroba non saranno più custoditi.

Parcheggio auto:

L’accesso al parcheggio è riservato solo ai titolari dell’apposito pass (da richiedere al momento dell’acquisto), da attaccare in modo ben visibile sul vetro dell’auto. Il parcheggio è situato in Via Cá Raffaelli in una zona messa a disposizione dal circuito di Misano. Il parcheggio non è soggetto a pagamento ma disponibile fino ad esaurimento posti.
Kit del tifoso e Ducati Pocket Snack: 
 
Tutti gli ospiti della Tribuna Ducati, previa presentazione del biglietto Tribuna Ducati, nella sola giornata di domenica 10 settembre potranno ritirare accanto alla tribuna il Kit del Tifoso che include:
t-shirt, cappellino, bandiera e portacasco. Inoltre, la domenica i tifosi riceveranno anche un pocket snack, un piccolo rinfresco presso l’area lounge Ducati.
Regolamentazione accesso bambini alla tribuna:
 
I bambini al di sotto dei 100 cm di altezza possono avere accesso alla tribuna Ducati senza biglietto tribuna solo se accompagnati da un adulto pagante e devono obbligatoriamente restare in braccio all’adulto. Non è possibile occupare un posto a sedere con un bambino senza che lo stesso sia munito di regolare titolo di ingresso. I circuiti regolamentano in maniera differente l’accesso dei bambini agli eventi, pertanto è necessario verificare con ogni autodromo, il diritto ad entrare gratuitamente del bambino e la procedura da seguire. La tribuna Ducati non prevede l’emissione del biglietto junior. I bambini sopra i 100 cm di altezza vengono equiparati agli adulti e pertanto devono essere in possesso di un regolare titolo di ingresso (pacchetto tribuna Ducati).
Programma gare:
Sabato 9 settembre 201709.00 – 09.40 Moto3 Prove libere 3
09.55 – 10.40 MotoGP Prove libere 3
10.55 – 11.40 Moto2 Prove libere 3
12.35 – 13.15 Moto3 Qualifiche
13.30 – 14.00 MotoGP Prove libere 4
14.10 – 14.25 MotoGP Qualifiche 1
14.35 – 14.50 MotoGP Qualifiche 2
15.05 – 15.50 Moto2 Qualifiche

Domenica 10 settembre 2017

08.40 – 09.00 Moto3 Warm up
09.10 – 09.30 Moto2 Warm up
09.40 – 10.00 MotoGP Warm up
11.00 Moto3 Gara / Race
12.20 Moto2 Gara / Race
14.00 MotoGP Gara / Race

Si è disputata oggi all’autodromo del Mugello la sesta gara del CIV Superbike. Nella gara di ieri Zanetti si è confermato uno degli assoluti protagonisti del campionato, mentre La Marra deve risolvere alcuni problemi di assetto e TJ Alberto sta prendendo confidenza con una pista sulla quale ha gareggiato ieri per la prima volta.

La gara odierna ha preso il via nel pomeriggio in una giornata soleggiata. A seguito dei risultati delle qualifiche Zanetti, autore del giro veloce, è partito dalla pole position, La Marra dalla quarta fila e TJ Alberto dalla nona.
Zanetti è scattato benissimo allo spegnersi del semaforo ed al secondo giro si è portato in testa alla gara. Nei giri successivi Lorenzo e Pirro hanno imposto un ritmo elevato alla gara ed hanno fatto il vuoto alle loro spalle. Zanetti si è impegnato al massimo ed ha tagliato il traguardo al secondo posto, andando a conquistare il suo quinto podio su sei gare. Nella classifica del campionato è secondo, con 109 punti.

Sfortunata la gara di Eddi La Marra, scivolato nel corso del quarto giro, mentre stava recuperando posizioni. TJ Alberto chiude positivamente il suo primo weekend al Mugello. Il pilota filippino ha concluso al ventesimo posto, accumulando esperienza sia con la sua Panigale che con il difficile tracciato toscano.

Lorenzo Zanetti : “E’ stata una bella gara, molto diversa rispetto a quella di ieri. Oggi io e Pirro abbiamo fatto subito il vuoto dietro di noi e ci siamo giocati la vittoria tirando dal primo all’ultimo giro. Purtroppo noi soffriamo ancora un poco nei giri finali, quando le gomme sono usurate e non riusciamo a tenere un ritmo elevato. Ma la squadra sta lavorando molto e bene ed io ci metto tutto il mio impegno per cui portiamo a casa questo ennesimo podio e continuiamo a  dare il massimo. Siamo solo a metà campionato e l’obiettivo resta sempre la vittoria”.

Eddi La Marra : “Purtroppo abbiamo un problema all’anteriore che qui al Mugello non siamo riusciti a risolvere. Ieri ho voluto portare a termine la gara pur girando su tempi alti e facendo fatica a guidare. Al termine di gara1 abbiamo stravolto la moto e oggi nel warm up la situazione sembrava migliorata. In gara sono partito bene e nei primi quattro giri ho notato dei netti miglioramenti. Ero contento e stavo guidando in scioltezza, quando senza preavviso la moto ha perso aderenza all’anteriore e mi sono ritrovato in terra. Ora controlleremo i dati della telemetria per capire cosa sia successo, ma sono comunque ottimista perché un progresso c’è stato ed il mio team continuerà a lavorare affinché a Misano io possa tornare ad essere competitivo. Siamo solo a metà campionato e ci tengo a fare una seconda parte di stagione nettamente migliore rispetto alla prima. Ringrazio la mia squadra che non mi fa mai mancare il proprio supporto e sono certo che assieme possiamo ottenere degli ottimi risultati”. 

Timothy J. Alberto : “Un weekend senza dubbio positivo, che mi è servito per fare esperienza ed imparare una pista difficile come quella del Mugello. Ho concluso entrambe le gare senza commettere errori e questa è un’altra cosa importante, per me e per la squadra, che ha lavorato molto per aiutarmi. Sono certo che nelle prossime gare potrò mettere a frutto il lavoro svolto in questo fine settimana ed ottenere risultati migliori”. 

Il prossimo appuntamento con il CIV Superbike è previsto al Misano World Circuit nel weekend del 29 e 30 Luglio.

 

Sesta vittoria consecutiva, campionato ipotecato. Il pilota del Barni Racing Team Michele Pirro domina anche gara 2 al Mugello, terzo appuntamento dell’Elf CIV Superbike, e già al giro di boa della stagione chiude virtualmente i giochi per la vittoria del campionato italiano velocità Superbike. A far gioire il Barni Racing Team è anche Samuele Cavalieri, splendido sesto dopo una gara a ridosso del terzetto di testa.
Sui 5.245 metri del circuito toscano, con la sua Ducati Panigale R, Michele Pirro ha preso quasi subito la testa del gruppo e, dopo aver risposto all’attacco di Zanetti con un grande sorpasso, ha imposto un ritmo impressionante, stabilendo anche il nuovo record in gara con 1’51.311. Cavalieri ha avuto un’ottima partenza e, dopo essere transitato settimo alla prima curva, ha mostrato un grande passo che gli ha consentito di rimontare fino alla quarta posizione. Nel finale, mentre Pirro ha continuato a martellare fin sotto la bandiera a scacchi, Cavalieri ha dovuto alzare il ritmo a causa del degrado della gomma posteriore ed è stato scavalcato da Baiocco (Aprilia) e Tamburini (Yamaha), chiudendo comunque a soli due secondi dal podio. Grazie a questo risultato Pirro sale a quota 150 punti in campionato con 41 punti di vantaggio su Zanetti (Ducati) e 92 su Baiocco (Aprilia) mentre Cavalieri – grazie ai 10 punti  di gara 2 – fa un balzo importante in classifica e sale 14° con 21 punti tiotali. Prossimo appuntamento del CIV Superbike a Misano il 29-30 luglio.

Michele Pirro, #51
«Per me in queste gare è importante tenere sempre il ritmo alto,  così rispetto a ieri ho cambiato tattica di gara. Ho cercato di stare davanti e di rispondere subito a ogni attacco. Una volta in testa ho potuto fare il mio passo ed essere costante come piace a me. Non c’erano novità sulla moto, avrei potuto tenere questo ritmo anche in gara 1, ma ieri sono stato costretto a fare un tipo di gara che non mi piace».

Samuele Cavalieri, #76
«Dopo la sfortuna del sabato, oggi ci voleva proprio un bel risultato. Sono felicissimo! La moto andava forte e io mi sentivo molto bene. Nel finale non ho potuto spingere fino in fondo perché ero in crisi con la gomma e per me era troppo importante arrivare in fondo.  Devo ringraziare tutti, il team e anche Pirro che nel box mi dà consigli  importanti per crescere».

PROSSIMA GARA
28-30 luglio 2017, round 7-8, Misano International World Circuit Marco Simoncelli  (RN).

Il #GermanGP non regala soddisfazioni ad Octo Pramac Racing che chiude comunque la prima parte della stagione con gli straordinari risultati ottenuti da Danilo Petrucci. Il pilota di Terni non può sfruttare la partenza in prima fina per problemi con la gomma posteriore mentre Scott non riesce mai a trovare un passo gara competitivo.

Petrux parte bene e riesce a stare nel gruppo di testa, ma le vibrazioni dal posteriore non gli consentono di guidare al meglio. Tra il nono ed il decimo giro il pilota di Terni cerca di difendersi dall’attacco di Valentino Rossi e Andrea Dovizioso ma il problema con la ruota posteriore lo limita. Il passo gara non è buono, Danilo lotta per stare nella Top 10, poi preferisce portare a casa qualche punto (12° posizione) per la sua classifica piuttosto che rischiare troppo in condizioni non performanti.

Scott parte bene dall’ultima fila e recupera sette posizioni alla prima curva. La gara del pilota inglese però non produce altri high-lights. Redding chiude in 20° posizione.

12th – Danilo Petrucci

“Mi dispiace molto per come sono andate le cose oggi. Se devo essere sincero ho avuto sensazioni strane già dal giro di ricognizione. Durante la gara ho fatto fatica a tenere la moto perché ogni curva a sinistra sentivo di essere al limite. Mi hanno superato sul rettilineo, cosa che non mi succede mai ma la ruota posteriore non mi ha permesso di potermi esprimere. Mi dispiace per il team che ha fatto un grande lavoro. Sono davvero amareggiato”.

22th – Scott Redding

“Credo che questa sia stata la peggior gara della mia carriera. Non riesco a capire cosa sia successo anche perché le sensazioni del warm-up erano positive. Purtroppo non sono riuscito a trovare il feeling per poter essere competitivo. E’ una domenica davvero difficile per me. Voglio arrivare a Brno per poter fare una gara importante e ce la metterò tutta”.

I due piloti del Ducati Team, Andrea Dovizioso e Jorge Lorenzo, hanno terminato il GP di Germania, disputato oggi in condizioni di asciutto sul circuito del Sachsenring, rispettivamente all’ottavo e all’undicesimo posto.
Il pilota italiano, che scattava dalla quarta fila con il decimo tempo ottenuto ieri in qualifica, ha compiuto una bella rimonta fino a risalire in quarta posizione nel corso del diciottesimo giro ma nelle tornate successive ha iniziato a soffrire il calo di prestazioni dello pneumatico posteriore ed ha chiuso la sua gara all’ottavo posto. In classifica generale Dovizioso è ora in terza posizione, sei punti dietro a Marquez e un punto dietro a Viñales, con un vantaggio di quattro punti su Rossi.
Jorge Lorenzo ha invece terminato il GP tedesco all’undicesimo posto. Il pilota spagnolo, che partiva dalla seconda fila con il sesto tempo, è scattato molto bene al via ed è transitato sul traguardo del primo giro in terza posizione, ma nelle tornate successiva ha progressivamente perso terreno scendendo fino all’undicesimo posto a metà gara ed ha poi mantenuto questa posizione fino alla fine del GP.
La MotoGP tornerà in pista tra un mese circa per il GP della Repubblica Ceca, in programma sul circuito di Brno dal 4 al 6 agosto prossimo.
Andrea Dovizioso (Ducati Team #04) – 8°
Peccato davvero per la mia posizione finale. Abbiamo deciso di scegliere la gomma posteriore morbida per la gara ma non avevamo molti dati perché non avevamo girato tanto sull’asciutto, e questo purtroppo non ha pagato. Verso la fine della gara ho fatto molta fatica perché il calo della gomma è stato molto improvviso e importante, ma questo è un campionato molto particolare e non è sempre facile gestire al meglio le situazioni. Alla fine il weekend del Sachsenring è stato abbastanza complicato ma anche interessante in prospettiva, perché siamo riusciti a capire qualcosa in più, sia sulla moto che sulle gomme. In gara mi sono sentito bene e sono davvero contento del feeling che ho avuto con la mia moto, per cui credo che potremo fare molto bene le prossime gare.
Jorge Lorenzo (Ducati Team #99) – 11°
Non posso essere soddisfatto del risultato di oggi, nè della posizione finale nè del distacco dal vincitore, però dopo il warm up, che era andato davvero male, ero molto preoccupato per la gara. Invece sono riuscito a fare quattro-cinque giri con un buon ritmo all’inizio e, fino a quando non è calata la gomma posteriore sul lato sinistro, ho guidato con un passo accettabile. Verso la fine ho dovuto però abbassare il mio ritmo perchè nelle accelerazioni la moto “spinnava” molto e non sono più riuscito a lottare per la nona posizione. Sia ad Assen che qui in Germania c’erano due o tre curve dove perdevo davvero troppo rispetto ai piloti di testa e spero che non avremo più gli stessi problemi nelle prossime piste. Sapevamo che queste due gare sarebbero state piuttosto complicate per noi però, almeno qui al Sachsenring, abbiamo capito alcune cose che ci saranno utili nei prossimi circuiti, più favorevoli per me.

Michele Pirro cala il pokerissimo al Mugello. Per il Barni Racing Team è la quinta vittoria in altrettante gare dell’Elf CIV Superbike 2017. A rendere un po’ più amaro il sabato del team bergamasco è stato il ritiro di Samuele Cavalieri, out per un banale problema al tappo della benzina. Nella gara del sabato, sullo splendido tracciato di 5.245 metri sulle colline toscane, il finale è stato sempre lo stesso, ma il copione differente: si è vista la gara più combattuta della stagione. Zanetti (Ducati) ha cercato in tutti i modi di “rallentare” Pirro per impedirgli la fuga, è uscita una gara di gruppo con sorpassi e controsorpassi fra i primi cinque piloti. Poi, a tre giri dal termine, Pirro ha messo la Ducati Panigale R del Barni Racing Team davanti a tutti riuscendo a guadagnare quel mezzo secondo che si è rivelato determinate. Non c’è stata neanche volata. Il pilota di San Giovanni Rotondo – che qui gioca in casa avendo percorso molti chilometri su questo tracciato come collaudatore Ducati – si conferma così dominatore assoluto della serie e ora può contare su un vantaggio di 36 punti sul secondo nella classifica di campionato. Non sorride invece l’altra metà del box: Samuele Cavalieri è stato costretto a fermarsi dopo solo tre giri a causa di un perdita al tappo della benzina che ha  “consigliato” al giovane pilota di parcheggiare la moto a bordo pista per evitare guai peggiori.

Marco Barnabò, Principal Manager
«Siamo felici di aver vinto questa gara con Michele anche se dobbiamo migliorare la moto che non gli dà tutta la fiducia di cui ha bisogno, mentre siamo molto molto dispiaciuti per Samuele. Abbiamo avuto un problema con il tappo della benzina e il ragazzo quando ha sentito delle gocce che gli arrivavano addosso è stato molto intelligente nel fermarsi per non fare danni peggiori. È stato veramente un peccato perché la gara è stata lenta e poteva fare un buon piazzamento anche lui». 

Michele Pirro, #51
«E’ stata una gara al “rallentatore”. Credo che la tattica di Lorenzo (Zanetti ndr) fosse proprio quella di rompere il ritmo e alla fine. Sembrava di essere in moto 3 (ride). In corsa non sempre si può andar forte e ci stanno anche gare così. Sono contento di aver vinto anche andando “piano”».

Samuele Cavalieri, #76
«È stato davvero un peccato dover guardare una gara così in tv. È stata “lenta” e avevo il passo per rimanere nel gruppo subito dietro i primi. Spero di potermi rifare domani».

Tutte le gare saranno visibili su Automototv (canale 148 di sky) e in live streaming su Sportube.tv, accessibile anche dal sito civ.tv.