Si conclude con un ritiro il sabato di Marco Melandri sul circuito del Motorland Aragon, teatro del quinto round del WorldSBK. Nelle prove libere del mattino il #33 è riuscito ad abbassare il suo best lap di quasi otto decimi rispetto a ieri, ma non è riuscito ad essere altrettanto incisivo nel resto della giornata.
Il crono ottenuto in Superpole (1’50.462) lo ha costretto a schierarsi in diciassetesima posizione sulla griglia di partenza, mentre la sua gara è durata soltanto cinque giri.
Dopo aver rischiato più volte la caduta, mentre si trovava in diciassettesima posizione, il ravennate ha preferito riportare la sua Ducati Panigale V4 R ai box e ritirarsi.
Superpole: P17 – Gara 1: DNF
«Un’altra giornata storta. Stamattina sembrava che la situazione fosse migliorata, poi già nella Superpole siamo tornati indietro. In gara non riuscivo proprio a guidare, faccio fatica in frenata e non ho grip al posteriore. Sono andato lungo in un paio di curve e ho rischiato di cadere più volte così ho deciso di fermarmi. Mi dispiace per la squadra che sta lavorando forte ma ci sta sfuggendo qualcosa, questo non può essere il mio limite».
«Continuiamo a lavorare incessantemente sulla moto, ma le sensazioni del pilota non cambiano. Questa mattina sembrava che le cose fossero un po’ migliorate, ma quando le condizioni cambiano la situazione torna complicata. Oggi, dopo aver rischiato più volte la caduta, Melandri ha preferito fermarsi».
E’ un sabato dal sapore agrodolce per il team Aruba.it Racing – Ducati. Chaz Davies è protagonista di un’altra entusiasmante rimonta e chiude al terzo posto il Pirelli Teruel Round. Scott Redding lotta con Rea (Kawasaki) per la seconda posizione ma cade all’ottavo giro.
Nel giorno del primo successo in WorldSBK di uno straordinario Michael Rinaldi in sella alla Ducati Panigale V4 R del Team Go Eleven, Chaz Davies ottiene il quarto podio della sua stagione malgrado una qualifica difficile che lo costringe a partire dall’ottava posizione. Il passo gara del pilota gallese, però, è incisivo e gli consente di superare agevolmente prima Sykes (BMW) poi Van Der Mark (Yamaha). Da metà gara Chaz va alla caccia di Bautista che supera a 3 giri dalla fine per conquistare il terzo gradino del podio.
Scott Redding parte dalla prima fila (P3) con Rea e Rinaldi. La partenza è buona e gli consente di girare secondo alla prima curva. Il passo gara di Rinaldi è migliore e permette al pilota italiano di superare sia Redding che Rea nei primi due giri. Scott prova a rimanere incollato al connazionale ma al settimo giro deve difendersi dall’attacco di Bautista (Honda). Il feeling con l’anteriore non è dei migliori e Redding cade all’ottavo giro.
Con il terzo posto nella gara-1 del Pirelli Teruel Round, Chaz Davies (136 punti) si porta in terza posizione nella classifica del campionato del mondo Superbike. Per la prima volta nella stagione, Scott Redding (179 punti) chiude con un DNF. Il suo distacco da Rea è adesso di 30 punti.
P3 – Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) “Salire sul podio è sempre piacevole anche se devo ammettere che avrei preferito fare un passo in avanti rispetto ai due secondi posti ottenuti nello scorso week end. Le condizioni atmosferiche sono state molto diverse e questo ci ha costretto a lavorare molto sulla moto e sulle gomme. Ho scelto di correre la gara con la gomma morbida (X) ma ho dovuto gestire fin dai primi giri per poter finire la gara con un buon passo a differenza di Rinaldi che ha un peso diverso ed ha potuto spingere al massimo. Gli faccio comunque i miei complimenti per la straordinaria vittoria”.
DNF – Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) “E’ stata una gara molto difficile perchè fin dai primi giri il feeling con l’anteriore è stato negativo. 30 punti? E’ un gap grande da concedere ad un pilota con grande esperienza come Jonathan Rea. Adesso dobbiamo fare il massimo per batterlo in ogni gara. Il mio obiettivo è continuare a lottare per il campionato e certo non mi arrenderò adesso dopo il grande lavoro che abbiamo fatto fino ad ora. E’ chiaro, però, che dovremo fare dei grandi miglioramenti per provare a recuperare lo svantaggio”.
Passi in avanti sono stati fatti dal debuttante Matteo Ferrari nell’ultima sessione di prove libere del week-end di WorldSBK ad Alcañiz: conclude la sessione in diciottesima posizione. Il lavoro svolto con il Team MOTOCORSA sta iniziando a dare i primi risultati: assetto, scelta del pneumatico per la gara, frenata sono solo alcuni dei punti sui quali si stanno concentrando.
Alle ore 11.00 si è disputata la TISSOT Superpole: Matteo, all’inizio della sessione, ha fatto registrare il crono in 1’51.542 ma, a causa di una perdita di liquidi, non ha potuto utilizzare la gomma da qualifica che gli avrebbe permesso sicuramente di migliorare la posizione di partenza. Matteo partirà in settima fila in ventesima posizione.
Ottimo il risultato di Race 1 per un debuttante: Matteo ha concluso in quattordicesima posizione conquistando i suoi primi due punti nel Campionato Mondiale SBK. Le temperature più alte rispetto le prime due sessioni della giornata hanno reso complicata la gara ma con molta determinazione è riuscito a mantenere un buon passo. Matteo e il TEAM vogliono fare un ulteriore step nel warm up di domani per concludere il week-end in crescendo.
A pochi giorni di distanza dal Prosecco Doc Aragon Round, il Barni Racing Team e Marco Melandri sono tornati in pista per il quinto round del Mondiale Superbike. Per la prima volta nella storia si corre per due settimane di fila sullo stesso circuito, il Motortland di Aragon, situato in Spagna, nella provincia di Teruel – località che dà il nome al quinto round del WorldSBK. Al termine dei primi due turni di prove libere, Marco Melandri – in sella alla Ducati Panigale V4 R – ha concluso diciassettesimo nella classifica combinata dei tempi, fermando il cronometro in 1’51.632. Tuttavia la giornata del #33 è andata in crescendo.
Nella prima sessione il ravennate ha fatto registrare il suo miglior crono di giornata, conquistando la quindicesima posizione nelle FP1, a mezzo secondo dalla Top 10.
Nel turno del pomeriggio, con le temperature leggermente più alte, la pista è risultata più lenta e solo pochi piloti sono riusciti a migliorare. Tra questi non Melandri che si è concentrato su un lavoro propedeutico alla gara di domani pomeriggio. Con temperature più simili a quelle che i piloti dovrebbero trovare in gara, (30° C dell’aria e oltre 40° C sull’asfalto) Marco ha fatto segnare il quattordicesimo tempo delle FP2 (1’51.675) e – con due decimi di distacco – si è ulteriormente avvicinato alla Top 10 della sessione.
La Superbike tornerà in pista domani mattina, alle ore 9:00, per la terza sessione di prove libere prima della Superpole (ore 11:00) e di Gara 1 (ore 14:00).
P17 (1’51.632 )
«Abbiamo fatto qualche progresso, ma non riesco ancora a guidare come vorrei. Stiamo continuando a cambiare tanto sulla moto, cambiano le mie sensazioni, ma purtroppo non i risultati. Speriamo domani di riuscire a sfruttare la gomma da tempo per poter partire un po’ più avanti e cercare di fare una gara in rimonta».
«Oggi pomeriggio, con la pista più calda, abbiamo fatto qualche altro passettino in avanti e siamo stati un po’ più vicini ai primi. Non abbiamo ancora un setup che possa permettere a Marco di esprimersi come sa fare e non riusciamo ad essere più avanti in classifica perchè nel frattempo anche gli altri migliorano turno dopo turno. I risultati delle FP2 sono comunque incoraggianti in vista di domani».
Un venerdì perfetto, quello del Team Go Eleven, nella calda giornata al Motorland Aragon! Michael Rinaldi e la sua Ducati V4-R hanno stampato tempi irraggiungibili per tutti gli avversari, sia nella mattina che nel pomeriggio. Primo tempo assoluto nella combinata e primo tempo in entrambe le sessioni, sia per Michael che per Go Eleven si tratta di un “First time ever”!
Le FP 1 scattano con una temperatura di asfalto simile alle gare delle scorso weekend. Michael entra con set-up molto vicino a quello di Gara 2, e dopo alcuni ottimi passaggi rientra ai box per provare una modifica sul posteriore. Da subito riscontra migliori sensazioni, è costantemente il più veloce nel primo e nell’ultimo settore, e conclude il suo Run in terza posizione. Negli ultimi dieci minuti di sessione è time-attack, Michael completa due giri perfetti, senza sbagliare nulla, e si mette davanti al cinque volte Campione del Mondo Jonathan Rea per un solo millesimo!
Nelle FP 2, con condizioni più simili a quelle che si incontreranno nelle gare, il Team Go Eleven parte con un obiettivo ben preciso: la simulazione gara. I primi 10 minuti vengono utilizzati per provare una piccola modifica rispetto alla mattinata; Michael si trova bene ed allora inizia la prova su lunga distanza. Nei primi passaggi impone subito due grandi giri che lo mettono al primo posto con un margine di tranquillità di tre decimi su Rea; poi continua gestendo il calo degli pneumatici giro dopo giro, mantenendo sempre un passo tra il 50 alto ed il 51.7. Per alcuni giri ha anche trovato Jonathan, anche lui in simulazione gara, e vederli insieme potrebbe essere l’ antipasto della Gara di domani.
Da Team privato, portare a termine due sessioni in prima posizione, non è un qualcosa che capita spesso; la moto sembra magica nelle mani di Michael, godiamoci il momento e vediamo cosa succede nel weekend!
Michael Rinaldi (Rider): “Sono contentissimo di come è andata la giornata perché abbiamo migliorato il feeling rispetto allo scorso weekend, riuscendo ad andare un po’ più veloce. Ci manca ancora qualcosina per essere più costanti nel passo gara, ma nel pomeriggio abbiamo fatto la simulazione e sono soddisfatto. Il lavoro è stato buono, ora cerchiamo di fare un ulteriore passo in avanti e non vedo l’ora che sia domani!”
La Superbike ha affrontato il quinto Round stagionale, il secondo consecutivo sul tracciato del Motorland dell’Aragon. Matteo Ferrari ha debuttato nel Campionato Mondiale delle derivate di serie con il TEAM MOTOCORSA RACING in sostituzione di Tati Mercado, out in seguito all’infortunio della scorsa domenica in Superpole Race.
La prima sessione di FP è stata utilizzata da Matteo per prendere confidenza con la Ducati Panigale V4 R, moto mai guidata fino ad ora dal pilota romagnolo. Le prime sensazioni sono state buone: Matteo ha percorso oltre 22 giri cercando di avere a disposizione il maggior numero di dati possibili da poter analizzare con il team. Al termine della sessione il team ha lavorato sulla moto per apportare le prime modifiche in ottica delle FP2 del pomeriggio.
La seconda sessione di prove libere ha iniziato a dare i primi risultati limando di oltre 1 secondo il gap dai primi rispetto al mattino. Il lavoro è ancora molto da fare ma per un debuttante in una categoria così competitiva, come lo è quest’anno il WorldSBK, il risultato deve essere considerato incoraggiante per le prossime sessioni. La programmazione dei prossimi due giorni è di seguito riportata: PLa seconda sessione di prove libere ha iniziato a dare i primi risultati limando di oltre 1 secondo il gap dai primi rispetto al mattino.
Il lavoro è ancora molto da fare ma per un debuttante in una categoria così competitiva, come lo è quest’anno il WorldSBK, il risultato deve essere considerato incoraggiante per le prossime sessioni.
La programmazione dei prossimi due giorni è di seguito riportata: PROGRAMMAZIONE SKY SPORT MOTOGP – CANALE 208 SABATO 5 SETTEMBRE ORE 09:00 FREE PRACTICE 3 ORE 10:50 SUPERPOLE ORE 14:00 GARA 1
DOMENICA 6 SETTEMBRE Ore 09:00 WARM UP Ore 11:00 SUPERPOLE RACE Ore 14:00 GARA 2
PROGRAMMAZIONE TV8 SABATO 5 SETTEMBRE ORE 14:00 GARA 1
DOMENICA 6 SETTEMBRE Ore 13:00 SUPERPOLE RACE (differita) Ore 14:00 GARA 2
PROGRAMMAZIONE SKY SPORT MOTOGP – CANALE 208
SABATO 5 SETTEMBRE ORE 09:00 FREE PRACTICE 3 ORE 10:50 SUPERPOLE ORE 14:00 GARA 1 DOMENICA 6 SETTEMBRE Ore 09:00 WARM UP Ore 11:00 SUPERPOLE RACE Ore 14:00 GARA 2
PROGRAMMAZIONE TV8SABATO 5 SETTEMBRE ORE 14:00 GARA 1
DOMENICA 6 SETTEMBRE Ore 13:00 SUPERPOLE RACE (differita) Ore 14:00 GARA 2
Il team Aruba.it Racing – Ducati è tornato in pista sul circuito del Motorland di Aragon per il quinto round della stagione 2020 di WorldSBK. Chaz Davies e Scott Redding hanno lavorato intensamente sul set up delle rispettive Ducati Panigale V4 R facendo registrare progressi attraverso le due sessioni malgrado la posizione nella classifica combinata li veda rispettivamente chiudere la prima giornata di prove libere in settima e nona posizione.
Sia Chaz che Scott, infatti, sono stati tra i pochi piloti ad aver migliorato nel pomeriggio il tempo delle FP1 malgrado una temperatura del circuito decisamente più alta, prendendo fiducia in vista della Gara-1 di domani in cui le condizioni meteo dovrebbero essere simili a quelle avute nelle FP2.
Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati #7) “Sono abbastanza soddisfatto per ciò che abbiamo fatto oggi. E’ stata una giornata interessante anche perchè le condizioni atmosferiche erano diverse da quelle di una settimana fa con la temperatura del circuito decisamente più alta. Per questo abbiamo sfruttato queste due sessioni per capire il comportamento delle gomme e sistemare qualche dettaglio sulla moto. Il primo obiettivo di domani è quello di ottenere un buon risultato nella Superpole per poter partire nel migliore dei modi sia in Gara-1 che nella Superpole Race”.
Scott Redding (Aruba.it Racing- Ducati #45) “Abbiamo fatto un po’ di fatica oggi. Si è vero: siamo migliorati nel pomeriggio ma hanno fatto passi in avanti anche gli altri. Quindi è difficile valutare quanto i nostri miglioramenti siano stati efficaci. Sono comunque fiducioso anche perché siamo in una posizione migliore rispetto alle prove libere di una settimana fa e sabato siamo riusciti a fare una grande gara. Sarà fondamentale qualificarci nella prima fila. Questo ci consentirebbe di poter lottare fin dai primi giri per la vittoria e mantenere inalterate le chances per il campionato”.
Prima volta assoluta per tutto il circus WorldSBK, chiamato alla seconda tappa consecutiva al Motorland Aragon, spettacolare saliscendi situato nella provincia di Teruel. Lo scorso weekend il portacolori Michael Ruben Rinaldi ha messo in campo una grande prestazione, conquistando 26 punti complessivi con un quarto ed un quinto posto nelle due gare lunghe. Ma da domani bisognerà resettare, ripartire con le Free Practice, e raccogliere altre informazioni da sommare a quelle del weekend appena passato per provare a fare un altro passo avanti. Nei giorni passati tutto il personale Go Eleven ha avuto modo di staccare e ricaricare le pile. Il Team piemontese partirà con l’intenzione di confermarsi in Top 5, al quale si aggiunge l’obiettivo di trovare quei pochi decimi che servono per avvicinarsi ancor di più ai primi, soprattutto ad inizio gara. Michael è pronto e carico, convinto delle proprie potenzialità e si trova molto bene su questo circuito, perciò, dai ragazzi, la striscia positiva può e deve continuare!
Michael Rinaldi (Rider): “Siamo di nuovo ad Aragon dopo il weekend positivo appena concluso. Ritornare sulla stessa pista sarà interessante, perché non è mai capitato ed abbiamo tanti dati su cui poter lavorare. Penso che potremmo fare un piccolo salto in avanti però anche gli altri avranno occasione di migliorare. Dovremo lavorare meglio degli altri Team e degli altri piloti per confermare la nostra posizione e puntare in alto. I risultati dello scorso weekend sono una buona base di partenza ma guardare avanti è d’obbligo per fare uno step ulteriore.”
Tutti gli orari sono riferiti all’ora italiana, per le dirette l’orario è riferito al semaforo verde, per le repliche e le differite invece all’inizio della trasmissione.
I canali: TV8/HD (canale 8 del DTT e di Tivù Sat e canale 121 di SKY) SKY Sport MGP/HD (canale 208 di SKY)
Quasi 1.500 Km separano il Motorland di Aragon e il circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola che ospiteranno questo fine settimana i due appuntamenti in cui è impegnato il Barni Racing Team, costretto a uno sforzo supplementare sia in termini di mezzi che di uomini.
Per il quinto round della stagione del WorldSBK, denominato Pirelli Teruel Round, Marco Melandri tornerà in pista sullo stesso tracciato che lo ha visto correre una settimana fa: il Motorland di Aragon. Il pilota ravennate vuole riscattare un weekend amaro, caratterizzato da un contatto nella Superpole Race di domenica, prima di un problema tecnico che lo ha portato al ritiro in gara 2.
Lo stesso spirito di rivincita anima il Campione Italiano Superbike in carica Michele Pirro, costretto a rincorrere nella classifica di campionato del CIV Superbike, giunto al terzo dei quattro round. Michele Pirro – che è reduce da due vittorie su quattro gare (Gara 2 al Mugello e Gara 1 a Misano), ma anche da altrettanti ritiri – è distanziato in classifica di 40 punti da Savadori (Aprilia) e per sperare di tenere aperta la lotta per il titolo fino all’ultima gara può solo vincere.
Imola rappresenta invece una grande occasione per Samuele Cavalieri: il pilota di Lido degli Estensi è secondo in Campionato, a -28 dal leader, e può giocarsi le sue chances in chiave tricolore.
Le gare del WorldSBK e del CIV Superbike si correranno praticamente in contemporanea, ma grazie all’ampia copertura mediatica e ai social network sarà possibile non perdersi neanche una curva. L’intero weekend della Superbike sarà trasmesso sul canale Sky Sport MotoGP HD mentre le gare saranno visibili anche in chiaro sul canale TV8.
Tutto in streaming e sui social l’ELF CIV: gli appassionati potranno seguire le gare della Superbike in diretta sulle pagine Facebook Campionato Italiano Velocità, Federmoto ed Elevensports, in live streaming sui siti di Motosprint, Elevensports, msmotor.tv e civ.tv.
«Il round di Aragon è stato decisamente complicato e non ha rispecchiato il nostro potenziale. L’idea di tornare su una pista dove possiamo partire già con delle informazioni è molto stimolante, quindi dobbiamo sfruttare l’occasione per partire col piede giusto e riuscire a fare quel passo in avanti che non ci è riuscito fino adesso. Le previsioni meteo annunciano un weekend caldo, con temperature simili a quelle di venerdì pomeriggio. In quelle condizioni la pista è molto più lenta e cambiano tante cose rispetto alle temperature che abbiamo trovato in gara sabato e domenica. Speriamo di farci trovare preparati e di portare a casa un risultato alla nostra altezza».
«Dover affrontare due gare contemporaneamente in un periodo come questo è davvero complicato, tutti i nostri mezzi sono fuori e abbiamo dovuto aggiungere componenti nello staff. Vogliamo mantenere gli impegni presi lavorando al massimo – come cerchiamo di fare sempre – senza trascurare nessuna delle due gare. Anche se ci costringe a uno sforzo ulteriore, vogliamo garantire sempre il meglio ai nostri sponsor e tenere fede agli impegni presi con piloti, meccanici e fornitori».
«Imola è una pista che non è favorevole per le caratteristiche della nostra moto, ma la situazione in campionato non ci consente di fare calcoli: dobbiamo provare a vincere entrambe le gare. So che non sarà facile perchè qui, già lo scorso anno, l’Aprilia era stata molto competitiva e noi avevamo fatto fatica a tenere il passo, ma so anche che il team darà il 100% e io sono più che mai motivato per cercare di tenere aperto il campionato»
«Imola è la mia pista di casa e ci tengo tantissimo a far bene. Il test che abbiamo fatto qui a metà Agosto ci ha dato informazioni molto utili e ci consentirà di partire da una buona base di setup già il venerdì mattina. Durante il weekend dovremo essere bravi a fare ulteriori progressi adattando la moto alle temperature che dovrebbero essere particolarmente calde».
In seguito al brutto incidente avvenuto domenica scorsa durante la Superpole Race Lorenzo Mauri, team manager del TEAM MOTOCORSA RACING ha deciso, a malincuore, la sostituzione del pilota per il secondo Round che si disputerà sulla pista di Alcañiz (4-6 settembre).
LORENZO MAURI: TEAM MANAGER MOTOCORSA RACING “L’incidente di domenica che ha portato alla collisione tra il pilota Tom Sykes e il nostro pilota Tati Mercado mi ha costretto a prendere la difficile decisione di sostituire Tati per il Round di Teruel. So benissimo che lui avrebbe voluto prendere parte all’intero week-end ma il mio timore è in primis la sua salute. Non voglio rischiare di compromettere il prossimo week-end andando a sforzare la caviglia sinistra. Preferisco fermarlo ora e farlo tornare al 100% nel prossimo Round sul tracciato di Barcellona dove continueremo il lavoro svolto fino ad ora. Tati tornerà in Italia per iniziare le dovute cure e trattamenti medici in modo da accertare la sua completa guarigione”
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