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E’ iniziato molto bene il sabato sul circuito di Phillip Island per il Team Go Eleven. Nel corso delle Free Practices 3 un Laverty in grande spolvero ha tolto un secondo dal tempo fatto registrare ieri pomeriggio, chiudendo in top 5. Un grande balzo in avanti dovuto anche al grande lavoro dei nostri ragazzi prolungatosi fino a notte tarda; hanno agito sul bilanciamento della moto, migliorando il trasferimento di peso. Il costante lavoro dei tecnici Bitubo ha dato il suo frutto creando una forcella che permettesse al pilota di sentire la moto nelle sue mani!

Free Practice 3: P 5 1.30.430 +0.645

In Superpole, ha debuttato il nuovo formato: non più due sessioni divise, ma una unica lunga 25 minuti! Iniziata alle ore 12.15, la temperatura dell’asfalto è notevolmente salita, causando inaspettati problemi di perdita di grip sul posteriore. Tre gomme sfruttate, di cui una da qualifica, ma il tempo sul giro non è migliorato rispetto alla mattinata. Eugene si è, così, schierato in quarta fila.

Superpole: P 11 1.30.730 +1.317

Gara 1 del WorldSBK ha segnato la storia: Alvaro Bautista, in sella la neonata Panigale V4-R, ha vinto la gara, fermando il dominio di 11 vittorie Rea-Kawasaki. Complimenti a tutto il reparto corse Ducati!
La gara del Team Go Eleven è stata compromessa da un problema in griglia di partenza: il generatore di corrente normalmente utilizzato per tenere le gomme in temperatura si è spento, lasciando raffreddare le Pirelli. Per rispettare il regolamento e non incorrere in penalità è stata mantenuta la pressione sopra l’ 1.6 (limite minimo imposto dal promoter). Col passare dei giri, la temperatura della gomma posteriore si è alzata, così come la pressione, andando ben oltre i 2 bar, livelli decisamente alti che hanno causato una perdita totale di grip.
Eugene Laverty è, comunque, scattato subito bene, risalendo qualche posizione ed attaccandosi a Marco Melandri. Dopo i primi due giri le prestazioni, però, sono peggiorate e per il nostro portacolori è stata una gara in difesa, riuscendo comunque a terminare vicino alla Ducati ufficiale di Chaz Davies!

Race 1: P 1 A. Bautista 33″38.901
P 2 J. Rea + 14.983
P 3 M Melandri + 16.934
…
P 12 E. Laverty + 30.055

Eugene Laverty (Race 1 – P 12):
“Oggi abbiamo motivo di essere ottimisti dopo la performance del primo turno! Abbiamo fatto registrare il 5° tempo e mi sentivo in grado di mantenere un ritmo gara molto consistente. Sfortunatamente in gara, c’è stato un grosso problema sulle pressioni delle gomme a causa del mancato funzionamento del generatore di corrente; così non avevo grip al posteriore. Il nostro potenziale era molto più alto oggi, ma domani avremo un’altra opportunità. Questo è il bello del Campionato Mondiale Superbike!”

Nella giornata di domenica il Team Go Eleven avrà modo di rifarsi, sperimentando per la prima volta la Superpole Race, gara sprint di 10 giri che assegnerà punti ai primi 10 piloti in classifica e stabilirà la griglia di partenza per gara 2!

Il Team Go Eleven è sceso in pista nella prima sessione di prove libere con un configurazione diversa rispetto all’ultima giornata di test pre-campionato con l’obiettivo di identificare il giusto set-up. Purtroppo la guidabilità della moto è peggiorata diventando più difficile da guidare nei veloci curvoni australiani.
Così, nella sessione pomeridiana, i nostri tecnici, affiancati dagli uomini Ducati Corse hanno operato diversi cambiamenti trovando una soluzione che ha permesso a Eugene di guidare confortevolmente. Laverty è subito riuscito a migliorare il suo tempo sul giro, mantenendo un passo costante e piuttosto buono in ottica ritmo gara.
Il pilota irlandese si è detto piuttosto soddisfatto dei progressi fatti, ora bisogna continuare a lavorare sul giusto bilanciamento della moto, cercando di legare le curve veloci con quelle lente.

Free Practice 1: P 17 + 1.754
Free Practice 2 : P 12 + 1.076

EUGENE LAVERTY (Rider):
“La cosa più importante è che continuiamo a migliorare, durante la seconda sessione abbiamo migliorato la moto nelle curve più veloci e questo è stato un importante passo avanti. Il ritmo gara è molto buono e ciò è importante perché qui sul tracciato di Phillip Island la seconda parte di gara sarà fondamentale “

In giornata odierna è stata svelata la livrea della Ducati Panigale V4-R firmata Go Eleven!

Il team usa lo scenario dell’Oceano Indiano che erge da sfondo alla spettacolare Phillip Island per presentare la nuova colorazione 2019. Quest’anno la moto si tinge di rosso a sottolineare lo storico passaggio alla marca italiana.
Cupolino grintoso, colori fluorescenti, contengono il motore 4 cilindri progettato dalla casa bolognese che sarà portato in gara dalla punta di diamante del team, Eugene Laverty.

Un’emozione unica scorre nella giornata prima dell’inizio ufficiale del Campionato Mondiale Superbike; vengono scattate tutte le foto di rito, le livree sono ormai presentate, i preparativi finali sono ultimati. Poi cala il silenzio sul Paddock, la notte avvolge il dolce saliscendi australiano… ogni pilota, gli addetti ai lavori, tutta la stampa si chiude in una sentimento misto tra ansia e trepidante attesa. Cosa accadrà dal giorno dopo, chi svetterà nelle classifiche, chi avrà lavorato meglio nel lungo inverno?
Dal venerdì di Phillip Island in poi, sessione dopo sessione, lungo le 13 avvincenti tappe di questo WorldSBK, tutti i quesiti verranno risolti, tutti i dubbi sciolti. Inizierà la scalata verticale che incoronerà il miglior rider come Campione. Ogni pilota sogna di diventarlo, ma dopo l’ultima gara, che si terrà come di consueto in Qatar, solo uno sarà riuscito nell’intento.
Ecco perché non ci si può perdere l’inizio di WorldSBK più avvincente di sempre, con ben 5 case costruttrici impegnate in modo ufficiale, tanti rider in grado di salire sul podio e moto una più competitiva dell’altra!
Ci sarà grande attesa, inoltre, per il debutto di Eugene Laverty sulla Ducati Panigale V4-R; la rossa potrà essere una valida avversaria alla Kawasaki del Cannibale Jonathan Rea.
Dove seguire ogni minuto di azione?
Ecco a voi tutti gli orari del primo Round e le tv impegnate a trasmettere il WorldSBK!

Gli ultimi test pre-stagionali sono stati archiviati…da ora in poi sarà gara
vera, inizia la rincorsa al titolo mondiale 2019!
Le prove ufficiali appena concluse hanno riservato piacevoli sorprese, che
aumentano la suspense e l’interesse riguardo all’inizio del campionato!
Il Team Go Eleven è sceso in pista nella due giorni pre-gara con una
configurazione sperimentale cercando di comprendere il feedback della sua Ducati V4-R su questo splendido quanto particolare tracciato. Diversi componenti sono arrivati solo nella notte di domenica ed i ragazzi della squadra hanno lavorato quasi ininterrottamente per far quadrare tutto allaperfezione.
Lunedì Eugene ha percorso molti giri, testando un importante numero di
soluzioni diversi, e migliorando costantemente il suo tempo con gomme usate. Il lavoro del squadra si è concentrato principalmente sul chattering, molto fastidioso durante la guida, e sul bilanciamento della moto.
La V4-R ha fin da subito impresso molta fiducia al pilota e le informzioni che egli ha raccolto sono state fondamentali per il Team, che ha lavorato fino a notte fonda per apportare le modifiche pensate.
Il martedì, il cronometro ha messo subito in mostra la bontà del lavoro
svolto nella prima giornata di prove; Eugene ha migliorato il ritmo gara ed
è riuscito a siglato un buon tempo sul giro, fermando il cronometro
sull’1.31.986 a soli 1.6 secondi dalla vetta!
Purtroppo, però, non si è potuto portare a termine tutto il programma dei test ha causa di un inconveniente tecnico, che lo ha fermato al box nel
pomeriggio.
Venerdì 22 Febbraio inizierà ufficialmente il primo week end di gara dell’anno, si entra in configurazione gara, cercando di mettere insieme tutto quanto di buono trovato nei test, con gli occhi puntati verso l’obiettivo finale!

Denis Sacchetti (Team Manager):
“Per noi sono state due giornate molto importanti, abbiamo bisogno di
conoscere questa moto, ma soprattutto di cucirla al meglio su Eugene. Devo ammettere che lui mi ha stupito per la sua grande professionalità e precisione nel trasmettere e richiedere al team ciò di cui ha bisogno. Purtroppo abbiamo dovuto interrompere i test anzitempo e non abbiamo potuto avere le conferme delle soluzioni tecniche trovate, ma siamo molto fiduciosi per il fine settimana di gara. La V4-R ha un potenziale incredibile.
Il nostro staff ha fatto un grande lavoro e siamo pronti ad iniziare questa sfida.”

Eugene Laverty (Rider):
“Abbiamo fatto progressi durante questo ultimo test pre-campionato, il mio team lavora giorno e notte per migliorare la moto. Sfortunatamente, oggi, siamo riusciti a compiere solo tredici giri prima di incappare in un
problema tecnico che ci ha costretti a terminare il nostro test in anticipo.
Abbiamo bisogno di più tempo per far quadrare tutto al meglio, ma
continueremo a lavorare duramente per cercare di farci trovare pronti per la prima gara della stagione “.