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Ducati sarà presente al MOARD (Motorcycle Arts & Designers), il primo salone internazionale dedicato al moto-design, previsto dal 3 al 5 maggio al Palazzo del Ghiaccio di Milano.

Il MOARD, che inaugura quest’anno la sua prima edizione, si propone come un vero e proprio show motociclistico interattivo, per raccontare design, sviluppo, tecnologia ed evoluzione su due ruote. Un’occasione unica che garantirà ai visitatori di assaporare l’arte e il design della motocicletta come un momento di contemplazione artistico culturale.

Ducati partecipa con un proprio spazio, espressamente dedicato al processo stilistico che ha portato alla realizzazione del nuovo Diavel 1260. Allo stand saranno presenti Designer e Product Manager della casa motociclistica di Borgo Panigale, pronti ad incontrare il pubblico e a rispondere a domande e curiosità relative al design che caratterizza e distingue le moto Ducati.

Il MOARD sarà anche l’occasione per poter ammirare dal vivo l’esclusivo concept Diavel 1260 Materico. La moto, presentata con successo durante la Milano Design Week, dopo un breve passaggio a Roma in occasione dell’inaugurazione del secondo flagship-store Ducati della Capitale, torna nella città lombarda, giocando un ruolo da protagonista in un contesto dove design e creatività polarizzeranno l’attenzione del grande pubblico.

Icona di stile, innovazione e performance, il Diavel 1260 è stato recentemente premiato con il “Red Dot Award: Best of the Best” nella categoria “Product Design”, uno dei più prestigiosi riconoscimenti internazionali per il design.

Il MOARD apre venerdì 3 maggio, presso il Palazzo del Ghiaccio di via Piranesi, con la mattinata dedicata alla stampa. La kermesse milanese dedicata al design della moto terminerà nella serata di domenica 5 maggio, dopo un week end che, sicuramente, richiamerà pubblico ed appassionati motociclisti.


Il Motocorsa Racing Team comunica che prenderà parte alla quinta prova del campionato mondiale Motul FIM Superbike, con il pilota wild card Lorenzo Zanetti e la Ducati Panigale V4 R.
Dopo una stagione trascorsa nel campionato Europeo Superstock 1000, per il team Motocorsa Racing questo sarà il debutto assoluto nel campionato mondiale ed avverrà all’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, nel week-end del 10,11 e 12 maggio.
Il pilota sarà Lorenzo Zanetti che ha già corso nel team di Lorenzo Mauri partecipando nel 2017 e nel 2018 al CIV Campionato Italiano Velocità, nella categoria Superbike. Essendo anche il tester ufficiale della Ducati per la Panigale V4 R in versione Superbike, Zanetti è senza dubbio il pilota giusto per questa wild card mondiale.

Lorenzo Zanetti: “Sono molto contento di tornare a correre nel mondiale Superbike. Non è stato facile mettere insieme tutti i tasselli di questo progetto ma ci siamo impegnati tutti ed alla fine abbiamo raggiunto l’obbiettivo. Oltre a Lorenzo Mauri devo ringraziare anche Ducati e Pirelli, che ci hanno aiutato a rendere possibile questa wild card di Imola. La moto è al suo debutto ed il Team potrà avvalersi del supporto tecnico degli uomini Ducati Corse. Spero quindi di poter ben figurare nel confronto con i piloti del mondiale. Non mi pongo degli obiettivi specifici, se non quelli di metterci il massimo impegno e di divertirmi il più possibile. Sono ormai due anni che non partecipo ad una gara a livello mondiale e farò di tutto per sfruttare questa grande occasione”.

Lorenzo Mauri: “Abbiamo lavorato tanto per essere pronti per questo appuntamento che sarà molto importante per me e per tutta la mia squadra. Sarà un’ottima occasione per confrontarci sul campo con quella che si può definire la massima espressione della categoria SBK mondiale. Trattandosi del debutto assoluto nel Campionato Mondiale, ci sentiamo un pò come fosse il nostro primo giorno di scuola. Il mio ringraziamento va a tutti i nostri sponsor che ci hanno permesso di realizzare questo progetto e che speriamo di ricompensare con dei buoni risultati”.
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Si è disputata oggi all’autodromo del Mugello la quarta gara del CIV Superbike. Nella terza gara disputata ieri sempre sul circuito toscano, Samuele Cavalieri aveva ottenuto un ottimo secondo posto, nonostante le sue condizioni fisiche, rese precarie dall’influenza e dal mal di gola che lo avevano debilitato nel corso della settimana. Gara difficile per Riccardo Russo, dodicesimo, a causa di alcuni problemi di assetto sulla sua Ducati Panigale V4.
Così come ieri, anche oggi in gara 4 Cavalieri ha preso il via dalla prima fila e Russo dalla terza, in seguito al secondo ed all’ottavo posto che avevano rispettivamente ottenuto nelle qualifiche di sabato.
La gara si è disputata sotto una pioggia battente, che ha reso molto difficile il compito dei piloti e reso la pista scivolosa. Russo è scattato molto bene al via e si è portato in quinta posizione, mentre Cavalieri era più cauto e seguiva il compagno di squadra al settimo posto. Nei giri successivi Riccardo è risalito sino al quarto posto, mentre Samuele presa maggior confidenza con la sua moto sul bagnato, ha a sua volta recuperato il terreno perso in partenza, quando purtroppo nel corso del quinto giro un pilota che lo precedeva è caduto proprio davanti a lui. Il pilota del Motocorsa Racing Team ha dovuto chiudere il gas e questo ha causato la sua caduta sulla pista bagnata dalla pioggia .
Russo ha proseguito nella sua rimonta ed ha tagliato il traguardo in terza posizione, conquistando così il suo primo podio stagionale.
Nella classifica del campionato Cavalieri mantiene la seconda posizione con 60 punti, mentre Russo sale al quarto posto con 41.
Il prossimo round del CIV Superbike è previsto nel week-end del 29 e 30 giugno all’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.
Samuele Cavalieri: “Sono partito molto cauto viste le condizioni della pista e considerando la mia posizione in classifica. Non volevo rischiare di rovinare tutto nei primi giri. Quando ho avuto delle sensazioni positive dalla mia moto ho aumentato la mia andatura, ed ho recuperato sul gruppo degli inseguitori in lotta per il podio. Eravamo tutti molto vicini e quando il pilota davanti a me è caduto, istintivamente ho chiuso il gas e sono caduto a mia volta. Sono molto dispiaciuto anche perché avrei potuto conquistare un ottimo risultato e molti punti per la classifica. Mi consola il fatto di aver dimostrato che sull’asciutto siamo molto forti ed ho molta fiducia nelle prossime gare. Ringrazio il mio team per tutto quanto ha fatto per me qui al Mugello e tutti i miei sponsor”.

Riccardo Russo: “Dopo la caduta nelle qualifiche e le difficoltà incontrate ieri in gara, questo podio ci voleva proprio! Una gara disputata in condizioni davvero difficili, anche considerando che non conoscevamo il comportamento di questa moto sul bagnato. Sono partito bene, ma la pista era molto scivolosa e quindi sono stato cauto ed ho cercato soprattutto di non commettere errori. Sono risalito sino al terzo posto e nel finale quando sono stato superato da Santoro sono rimasto calmo ed ho atteso il momento giusto per superarlo e conquistare la terza posizione. Ringrazio la mia squadra che ha fatto un ottimo lavoro anche oggi”.

La Ducati Panigale V4 R del Barni Racing Team e Michele Pirro si confermano vincenti anche sul bagnato. Poco prima dell’inizio di gara 2 sulle colline del Mugello si è abbattuto un temporale che ha accompagnato i piloti della Superbike dall’inizio alla fine della gara. Nonostante le condizioni difficili Pirro ha sempre tenuto saldamente la testa chiudendo con 22 secondi di vantaggio sul primo inseguitore.
Sfortunata la gara di Alex Bernardi, caduto al quinto giro mentre si trovava in sesta posizione, ma sull’acqua il pilota di Cattolica ha mostrato una confidenza sorprendente con la Ducati Panigale V4 R, girando con un passo che gli avrebbe permesso di lottare per il podio. Partito dalla quindicesima casella dello schieramento Bernardi è stato protagonista di una grande rimonta, finché il gruppetto composto da Cavalieri, Russo e Zanetti, molto più lento, lo ha frenato nella risalita. Nella bagarre il pilota del Barni Racing Team ha perso il controllo del posteriore ed è finito a terra concludendo amaramente una gara ad eliminazione. Tredici piloti hanno concluso la gara, solo nove di questi a pieni giri.
Dopo il weekend del Mugello, secondo round del CIV, Michele Pirro e il Barni Racing Team sono in testa al campionato a punteggio pieno con 100 punti, 40 in più del secondo in classifica. Il Campionato italiano velocità ELF CIV vivrà adesso quasi due mesi di pausa che serviranno alla squadra di Marco Barnabó per fare nuovi test, prossimo appuntamento sul circuito di Imola il 28-30 giugno.

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Sul bagnato non avevamo riferimenti con questa moto. Andare in gara senza aver mai provato è stato come fare un salto nel buio, ma anche Alex, finché è stato in corsa, ha dimostrato di poter andar forte con la Ducati Panigale V4 R. Se non fosse caduto avrebbe certamente potuto lottare per il podio e un risultato positivo è quello che si merita visto l’impegno e la professionalità che ha sempre dimostrato. L’importante è averlo visto guidare sciolto. Ovviamente sono molto felice per Michele che ha fatto la differenza senza aver mai corso sull’acqua con questa moto.

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GARA 2 – P1
Anche senza informazioni né prove sul bagnato era importante fare il massimo e ci siamo riusciti. Ogni volta che scendo in pista, in qualsiasi condizione, cerco di dare il 100% per vincere. E’ difficile capire qual è il vero potenziale della Ducati Panigale V4 R sull’acqua, ma con questa vittoria abbiamo dimostrato che la moto è performante sul bagnato come sull’asciutto. Un grazie speciale a tutti i tifosi che oggi mi hanno sostenuto anche sotto la pioggia. Il loro sostegno è molto importante perché in ogni circuito mi fanno sentire a casa.
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GARA 2 – NC
E’ stata una bella gara finchè non sono scivolato. Avevo margine e un passo migliore del gruppetto che avevo davanti, per questo sono ancora più dispiaciuto. In condizioni difficili ho utilizzato una mappa del motore sbagliata e questo non mi ha permesso di effettuare agevolmente i sorpassi che avrei potuto fare. Con questa gara abbiamo dimostrato che possiamo stare davanti a giocarci le posizioni che contano, con il bagnato eravamo molto competitivi.
PROSSIMA GARA

ROUND 3: 28-30 giugno 2019, Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola (BO)

Secondo appuntamento con il CIV Superbike per il Motocorsa Racing Team all’autodromo internazionale del Mugello, nei pressi di Scarperia. Nel round precedente Samuele Cavalieri e Riccardo Russo, i due piloti della squadra di Lorenzo Mauri, avevano ottenuto risultati molto soddisfacenti, soprattutto per quanto riguarda Cavalieri, secondo in entrambe le gare di Misano. Russo invece aveva inizialmente fatto fatica a trovare il giusto assetto per la sua Ducati Panigale V4 ed aveva ottenuto un nono ed un quarto posto.
Nella giornata di ieri i due alfieri del Motocorsa Racing Team avevano disputato le prove libere ed il primo turno di qualifiche, nel quale Russo (1’50”789) aveva ottenuto il secondo posto, mentre Cavalieri (1’51”418) alle prese sino a pochi giorni fa con influenza e mal di gola, aveva concluso in settima posizione. Questa mattina, in una giornata soleggiata e con temperature miti, entrambi hanno disputato il secondo ed ultimo turno di qualifiche. Cavalieri (1’50”565) ha migliorato il suo best lap ed ha concluso al secondo posto. Russo è stato purtroppo vittima di una caduta a pochi minuti dal termine della sessione. Nessuna conseguenza per lui, mentre la moto si è danneggiata seriamente. Con il crono di 1’51”620 Riccardo ha chiuso in ottava posizione.
Nella gara che ha preso il via nel primo pomeriggio e che si è disputata sulla distanza di 14 giri Cavalieri è partito dalla prima fila, mentre Russo dalla terza. Samuele scattava benissimo al via ed al quarto giro si portava al secondo posto, alle spalle di Pirro. Girando su tempi molto veloci, Cavalieri manteneva la seconda posizione sino alla bandiera a scacchi. E’ stata una gara decisamente per difficile quella di Russo, che dopo aver rimontato sino alla settima posizione è stato costretto a due dritti a causa di un problema alla moto. Rientrato in ultima posizione Riccardo è stato autore di una grande rimonta, che lo ha portato sino al dodicesimo posto finale.
Domani, sempre all’autodromo del Mugello si disputerà la quarta gara del CIV Superbike.
Samuele Cavalieri: “Una gara senza dubbio positiva, dopo un weekend non facile, a causa del mal di gola e della febbre che mi hanno costretto ad assumere degli antibiotici. Ieri abbiamo avuto qualche problema, che siamo riusciti a risolvere e oggi la moto era molto performante. Dopo un bel secondo posto in qualifica abbiamo fatto una buona gara, che ci consente di restare al secondo posto anche in campionato. Dobbiamo continuare così per ridurre il gap nei confronti di Pirro. Ringrazio il mio team per il suo valido supporto”.

Riccardo Russo: “Ero partito bene, ma alla prima curva ho perso delle posizioni. Ho rimontato ma poi ho fatto due dritti a causa di un problema alla moto in staccata, il secondo dei quali mi ha relegato in ultima posizione. Ho fatto il possibile, ma non ho potuto andare oltre il dodicesimo posto finale. Purtroppo non siamo ancora riusciti a trovare l’assetto giusto per la mia moto, che tende a bloccare la ruota posteriore nelle staccate decise. Quando giro da solo riesco a sopperire a questo inconveniente, ma nel gruppo perdo molto terreno. Dobbiamo risolvere questo problema per poter tornare a lottare per le posizioni che ci competono”.

Dominio assoluto in qualifica e in garam, con il nuovo record del circuito abbattuto al terzo giro. Nella classe Superbike Michele Pirro e la Ducati Panigale V4 R del Barni Racing Team si confermano un binomio imbattibile anche al Mugello, teatro del secondo round del Campionato italiano velocità ELF CIV.

Pirro fa tre su tre dopo la doppietta a Misano ed è sempre più leader della classifica di campionato, a punteggio pieno con 75 punti. Prosegue il periodo di adattamento per l’altro pilota del Barni Racing Team Alex Bernardi, sedicesimo al traguardo dopo una gara complicata.

Qualifiche

Pirro ha dominato fin dalle le qualifiche: dopo aver conquistato la pole provvisoria al venerdì, è stato il più veloce anche nella Q2 del sabato mattina con 1’49.601 e solo il traffico in pista gli ha impedito di avvicinare il suo record della pista di 1’49.436. Lontani tutti gli avversari con Cavalieri secondo a 0.964s.

Alex Bernardi, pur avendo abbassato il suo giro veloce di quasi otto decimi, fino all’1’52.622, non è riuscito a migliorare la sua posizione in griglia e ha conquistato la quindicesima casella.

Gara 1

Scattato dalla pole position Pirro è stato scavalcato alla prima curva da Savadori, ma già all’inizio del terzo giro si è ripreso la testa con un sorpasso alla San Donato. Una volta davanti il pilota del Barni Racing Team ha stabilito il nuovo giro record in gara (1’50.326) abbassando di tre decimi il suo precedente primato e poi tenendo un ritmo insostenibile per tutti gli altri. Al traguardo Pirro ha preceduto di quattro secondi e tre decimi Cavalieri e di quattro secondi e sei decimi Savadori.

Qualche problema in più, invece, lo ha avuto Bernardi che ha lottato per restare nella zona punti. Staccato di due secondi da D’Annunzio, quindicesimo al traguardo, il pilota di Cattolica è riuscito a prevalere su Schacht nella lotta per il sedicesimo posto.

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Sono molto contento per la vittoria, ma soprattutto per i progressi che la moto ha fatto dalla gara di Misano a quella di oggi. Questo non significa che siamo a posto, abbiamo ancora molta strada da fare per arrivare al 100%. Certo è che aver migliorato il record sul giro in gara – stabilito l’anno scorso dopo anni di lavoro sulla V2 – con una moto che non avevamo mai usato qui significa che il potenziale della V4 R è già di assoluto valore. Mi dispiace per Alex che non riesce a interpretare la moto e questo non mi fa godere al 100% delle vittorie. Dobbiamo lavorare a testa bassa fino a fargli trovare il giusto feeling.

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GARA 1 – P1
La mia confidenza con la moto è migliorata tanto rispetto alla gara di Misano e questo mi ha consentito di tenere un passo intorno all’ 1’50 e mezzo. Secondo le indicazioni delle prove si poteva fare anche un po’ meglio perchè avevo fatto 1’49 anche con la gomma da gara, ma in partenza si è acceso un allarme e questo mi ha un po’ destabilizzato. Quando poi ho capito che era tutto a posto ho preso il mio ritmo e sono riuscito a prendere un po’ di margine sugli altri. Da fuori sembra tutto facile, ma vincere non è mai banale e per questo ringrazio il team che, come sempre, ha fatto un grande lavoro.
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GARA 1 – P16
Faccio molta fatica a guidare la moto perché non mi trovo a mio agio e questo in gara si vede: non riuscendo a fare i movimenti che voglio in sella, dopo pochi giri accuso la stanchezza. Questo condiziona le traiettorie e quindi le mie prestazioni. E’ un mix di situazioni che ancora non sono a posto: non ho confidenza con le gomme e con l’assetto, non riesco a guidare sciolto e questo mi impedisce di lottare per le posizioni che contano.
PROGRAMMA DEL WEEKEND

Domenica, 28 Aprile 2019

09.35 – 9.50 Warm up

15.35 Gara 2 (14 giri)

Sotto il muro dell’1’50, a mezzo secondo dal record della pista, che detiene. Michele Pirro si presenta a modo suo, dominando la prima giornata sul circuito del Mugello, secondo appuntamento del Campionato italiano velocità ELF CIV.
In sella alla Ducati Panigale V4 R con tabella tricolore, segno che distingue il leader nella classifica di campionato, il pilota del Barni Racing Team ha fatto segnare il miglior tempo sia nelle prove libere del mattino (1’50.567) che nella qualifica 1. Il tempo di 1’49.921 è soltanto mezzo secondo più alto del suo record della pista e con la gomma da tempo – nella qualifica di domani – il record potrebbe cadere. Lontani tutti gli altri avversari con Russo, secondo nella Q1, a oltre otto decimi.

Più faticosa la giornata di Alex Bernardi, secondo pilota del Barni Racing Team, diciottesimo dopo le prove libere (1’54.256) è riuscito a entrare nella Top 15 con l’1’53.270 del pomeriggio. Il pilota di Cattolica, ancora alle prese con l’adattamento alla Ducati Panigale V4 R, non ha mai cercato il giro veloce lavorando solo in proiezione gara.

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Stiamo andando nella direzione giusta perché la moto è migliorata molto, tuttavia siamo ancora in piena evoluzione: ogni modifica che facciamo ci mette di fronte una situazione nuova e dobbiamo continuamente adattare le soluzioni. Con Michele siamo a buon punto perché abbiamo già un buon passo gara e anche nel giro secco abbiamo dimostrato di poter andar forte. Alex non ha ancora il giusto feeling con la moto e trovare un assetto che gli permetta di essere a suo agio è la priorità.

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P1 (1’49.921)
La giornata è stata positiva perché dal punto di vista del setup la moto ha fatto progressi rispetto alla gara di Misano. Ci sono ancora dei dettagli da sistemare, ma essere riuscito a scendere sotto il muro dell’1’50 significa che ho un buon feeling su un circuito molto impegnativo dal punto di vista della ciclistica. Ho fatto anche un buon giro veloce nonostante abbia trovato un po’ di traffico in pista. Domani cercherò di abbassare ancora il tempo e sono fiducioso di poter tenere un buon passo anche in gara.
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P15 (1’53.270)
Sto facendo più fatica del previsto ad adattare il mio stile di guida alla Ducati e a sentire feeling con la moto. Passo dopo passo abbiamo trovato delle soluzioni che mi consentono di guidare meglio, ma ancora dobbiamo crescere. Stiamo lavorando soprattutto in ottica gara.
PROGRAMMA DEL WEEKEND

Sabato, 27 Aprile 2019

10.30 – 10.55 Qualifiche 2

14.20 Gara 1 (14 giri)

Domenica, 28 Aprile 2019

09.35 – 9.50 Warm up

15.35 Gara 2 (14 giri)

Le gare saranno trasmesse in diretta su Sky Sport Moto GP HD e in streaming su ElevenSports.it


I due piloti del team Aruba.it Racing – Ducati Álvaro Bautista e Chaz Davies, hanno concluso il test privato che la squadra di Borgo Panigale ha organizzato all’Autodromo di Imola in vista dell’Italian Round del Mondiale Superbike, che avrà luogo qui fra poco più di due settimane.

La giornata in pista ha dato la possibilità ad entrambi i piloti di girare a lungo con le loro Ducati Panigale V4 R e di prepararsi al meglio per la gara di casa, che come ogni anno promette di essere un vero spettacolo per tutti i ducatisti.

Per il capoclassifica del campionato Bautista, è stata la prima volta in assoluto sulla pista di Imola, ma il 34enne pilota spagnolo ha subito familiarizzato con i difficili saliscendi del tracciato, uno dei quattro circuiti del Mondiale dove non ha mai corso (gli altri sono Portimao, Magny-Cours e El Villicum), mentre per il suo 32enne compagno di squadra britannico è stato un gradito ritorno su una pista che lo ha visto siglare una doppietta sia nel 2016 che nel 2017, in entrambe le occasioni con la Panigale bicilindrica.

Verso le 17.00, le attività in pista sono state disturbate da un acquazzone, che però non ha impedito ad Álvaro di effettuare alcuni giri con le gomme rain sfruttando l’occasione per girare con una Superbike e le coperture Pirelli in condizioni di bagnato.

Buona l’affluenza di spettatori appassionati che hanno riempito la tribuna centrale del circuito imolese, e che a fine giornata hanno avuto la possibilità di scendere nella pitlane, dove Álvaro e Chaz li hanno accolti davanti al box Ducati per una sessione di autografi.

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati #19)
“Oggi è stata una giornata molto positiva perché ho avuto la possibilità di girare sulla pista di Imola, che non conoscevo e dove non ho mai girato. Adesso ho qualche riferimento per il weekend di gara, che è la cosa più importante, e inoltre devo dire che siamo stati fortunati ad avere la pioggia sul finale di giornata visto che questo mi ha permesso di girare per la prima volta sul bagnato con questa moto e queste gomme. Sono molto contento perché ho iniziato a prendere confidenza anche in queste condizioni, che sono le uniche che ci mancavano quest’anno. Ringrazio l’Autodromo di Imola e tutti i tifosi che sono venuti qui nonostante il maltempo, speriamo di riuscire ad arrivare a un livello competitivo anche durante il weekend di gara.”

Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati #7)
“Oggi non è andata affatto male, nonostante il fatto che la pista abbia impiegato un po’ per asciugarsi stamattina. Nel pomeriggio siamo riusciti a fare parecchi giri e accumulare dati utili. Purtroppo il tempo su pista asciutta è stato ridotto da uno scroscio di pioggia, ma siamo riusciti ad ottenere delle informazioni utili per la gara, così da poter accelerare il lavoro durante il weekend. Ci manca ancora qualche conferma per quanto riguarda un paio di modifiche che abbiamo fatto oggi e che volevamo verificare prima che arrivasse la pioggia, ma tutto sommato il feeling è buono. Non vedo l’ora di correre qui fra un paio di settimane, Imola è un posto speciale e i tifosi sono sempre davvero calorosi ed appassionati.”

Il team Motocorsa Racing ha raggiunto l’autodromo internazionale del Mugello, nei pressi di Scarperia in Toscana, dove si disputerà il secondo round del CIV, Campionato Italiano Velocità Superbike.
Nel primo appuntamento di fine marzo che si è svolto al Misano World Circuit, nonostante fosse la prima gara nella quale il team ed i suoi due piloti, Riccardo Russo e Samuele Cavalieri, utilizzavano la nuova Ducati Panigale V4, sia la squadra di Lorenzo Mauri che i piloti sono stati subito protagonisti assoluti.
Sabato mattina Cavalieri ha conquistato la prima pole position del campionato grazie al fantastico tempo di 1’35”358. In gara1 ha chiuso al secondo posto, mentre Russo al nono. Stessa posizione per Cavalieri in gara2, mentre Russo è risalito in quarta posizione.
All’autodromo del Mugello l’obiettivo è quello di migliorare questi risultati, per continuare a lottare per il titolo di Campione d’Italia Superbike.

Riccardo Russo: “Non vedo l’ora di scendere in pista al Mugello per proseguire il lavoro sulla nuova Ducati Panigale V4 che io e la mia squadra abbiamo iniziato nei test invernali e proseguito nel primo round del CIV a Misano. In quell’occasione abbiamo avuto alcuni problemi di messa a punto che hanno riguardato anche la parte elettronica. Nulla di grave, ma è mancato proprio il tempo materiale per risolverli e per arrivare pronti alle due gare. Il Mugello è una pista che mi piace molto e dove sono sempre stato veloce. Per questo spero di riuscire a lavorare bene nelle prove, per poi disputare due belle gare. La moto ha certamente un grande potenziale, così come la mia squadra, per cui ci sono tutti i presupposti per un weekend ai massimi livelli”.

Samuele Cavalieri: “Purtroppo da alcuni giorni soffro per la febbre ed un infiammazione alla gola. Mi sto curando e spero di recuperare in tempo per il Mugello. Dopo il primo round di Misano mi sono allenato al massimo, per arrivare in perfetta forma a questo secondo appuntamento con il CIV e per proseguire sul trend positivo iniziato nelle prime due gare. Ho trovato subito un ottimo feeling con la moto e con la mia squadra e questo mi rende fiducioso anche per le gare di sabato e domenica al Mugello. Non ho ancora provato la mia V4 sulla pista toscana, ma lavoreremo sodo sin nelle prove per poi puntare alla vittoria in gara”.

Le gare del CIV verranno trasmesse sul canale Sky Sport MotoGP HD 208 ed in streaming sul sito www.elevensports.it. Approfondimenti ed interviste in settimana su AutomotoTV, canale 228 di Sky

Michele Pirro e Alex Bernardi sono le due facce del Barni Racing Team che si prepara a tornare in pista per il secondo round del Campionato italiano velocità ELF CIV sul circuito del Mugello, ma anche due facce di una medaglia.

Dopo l’esordio perfetto con la doppietta a Misano in sella alla Ducati Panigale V4 R, Pirro vuole consolidare la sua leadership nella categoria Superbike anche sui 5.245 metri del tracciato toscano. La scorsa stagione il binomio Barni Racing Team – Michele Pirro ha raggiunto il traguardo delle 10 vittorie al Mugello (con 3 doppiette) e in questo 2019 vuole incrementare il bottino.

Se Pirro, già leader della classifica di campionato con 50 punti, andrà a caccia di altri record (dopo aver conquistato a Misano la vittoria numero 30 con il Barni Racing Team) il suo compagno di box Alex Bernardi cerca riscatto dopo il doppio “zero” del round d’esordio. Il pilota di Cattolica deve ancora trovare il giusto feeling con la Ducati Panigale V4 R e nelle manches di Misano è stato vittima di due cadute che lo hanno relegato in 17esima posizione sia in gara 1 che in gara 2.

Obiettivo risultati, ma anche sviluppo. Per la squadra di Marco Barnabò questi appuntamenti con il CIV sono importanti non solo dal punto di vista del palmares, ma anche per la crescita della Ducati Panigale V4 R, moto che sia nel mondiale Superbike, sia nel CIV, è stata subito vincente, ma che può ancora crescere molto dal punto di vista tecnico.

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L’obiettivo principale è quello di sviluppare la Ducati Panigale V4 R e il circuito del Mugello può darci indicazioni importanti. Anche se non siamo riusciti a fare test abbiamo lavorato tanto in officina e credo che nel weekend avremo buoni riscontri. Con esigenze diverse, ma entrambi i piloti hanno evidenziato la necessità di lavorare sull’assetto ed è quello che faremo dando ad entrambi lo stesso tipo di supporto. Ci impegneremo al massimo per rendere le moto più guidabile e “facile” in ogni sua parte.

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Veniamo da due vittorie con la Ducati V4 R, ma questo non deve farci abbassare la guardia, ogni volta che scendiamo in pista siamo chiamati a dare il 100%. Oltre alla “doppietta” a Misano abbiamo raccolto molti dati tecnici e questo ci ha consentito di individuare una direzione da prendere per lo sviluppo. Al Mugello – oltre che cercare di confermarsi- sarà importante fare un altro step in avanti nella messa a punto della moto in un tracciato molto diverso da quello di Misano. Il mio obiettivo, come sempre, sarà quello di ottenere il massimo per me e per il team.

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Dobbiamo fare in modo che sia un weekend completamente diverso da quello di Misano. A prescindere dal risultato, l’obiettivo è quello di acquisire maggior feeling con la moto e migliorare ogni volta che si entra in pista. Purtroppo in questa pausa non siamo riusciti a fare test che ci avrebbero aiutato, ma sono convinto che lavorando al 100% tutto il weekend faremo importanti passi avanti.

PROGRAMMA DEL WEEKEND

Venerdì, 26 Aprile 2019

11.55 – 12.25 Prove libere

16.55 – 17.20 Qualifiche 1

Sabato, 27 Aprile 2019

10.30 – 10.55 Qualifiche 2

14.20 Gara 1 (14 giri)

Domenica, 28 Aprile 2019

09.35 – 9.50 Warm up

15.35 Gara 2 (14 giri)