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Sabato dolce amaro per il Barni Racing Team sul circuito di Nevers Magny Cours, teatro dell’undicesimo round del Campionato mondiale MOTUL FIM Superbike. Michael Rinaldi ha centrato uno splendido quarto posto in Superpole, miglior qualifica stagionale – ottenuta su pista bagnata – ma la gara è stata al di sotto delle aspettative e lo ha visto arretrare fino a tagliare il traguardo in 14esima posizione. Con questo risultato il portacolori del team bergamasco conquista due punti nella classifica di campionato dove adesso è dodicesimo a quota 111.

Superpole
Le condizioni meteo sono state protagoniste anche al sabato: la pioggia caduta al mattino ha costretto i piloti a disputare la Superpole sul bagnato e Rinaldi è stato ancora una volta abilissimo a sfruttare questa condizione, mettendo a segno un giro in 1’54.563 che gli ha permesso di conquistare la quarta posizione in griglia.

Gara 1
La gara, invece, si è svolta su asfalto asciutto e i piloti hanno potuto correre con gomme slick. Scattato dalla seconda fila il #21 ha avuto un buono spunto, ma dopo poche curve è precipitato in 13ª posizione.
A causa di uno scarso feeling all’anteriore ha perso altre posizioni fino a scendere 16º. Da metà gara in avanti, quando la temperatura dell’asfalto è salita, Rinaldi ha migliorato sensibilmente il suo ritmo, riuscendo a girare in 1’40’’ di passo e rimontando su Kyionari e Del Bianco. Nella Superpole Race, in programma domani mattina alle 11:00, il romagnolo scatterà nuovamente dalla quarta posizione della griglia.

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La Superpole sulla pista bagnata è andata molto bene, sull’acqua il pilota ha dimostrato grande sensibilità riuscendo a piazzarsi in seconda fila. In gara, purtroppo, si è ripresentata la stessa situazione che avevamo vissuto ad Assen: sulla pista asciutta, ma fredda, Michael non riesce ad avere feeling e a spingere come vorrebbe. Questo ha pesantemente condizionato la gara, soprattutto nella prima parte, dove abbiamo accumulato gran parte del gap.

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SUPERPOLE: P4 – GARA 1: P14

Questi risultati sono frutto di alcuni problemi che non riusciamo a risolvere dall’inizio della stagione. Quando si presentano alcune condizioni riusciamo ad essere competitivi – come sul bagnato – e la qualifica di oggi ne è la dimostrazione, ma in altre facciamo veramente troppa fatica. Sono molto dispiaciuto e non poter dimostrare ciò che so fare mi fa molta rabbia, ma né io e né la squadra abbiamo intenzione di mollare, faremo di tutto per trovare una soluzione, fino alla fine.

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PROGRAMMA DEL WEEKEND (Ora italiana – GMT+2)

Domenica, 29 settembre 2019

09:00 – 09:15 Warm-up

11:00 Superpole Race (10 giri)

14:00 Gara 2 (20 giri)

Le gare del WorldSBK saranno trasmesse in diretta su Sky Sport MotoGP HD, su DAZN, su Eurosport e in chiaro su TV8

L’undicesimo Round del WorldSBK, che si corre sul circuito di Magny-Cours, si inaugura con una giornata all’insegna del maltempo. La pioggia, caduta fin dalla mattinata, ha impedito ai piloti di esprimersi al meglio; molti protagonisti sono incappati in cadute. L’asfalto di questo celebre tracciato francese si rivela sempre scivoloso in condizioni di bagnato.

Le FP 1 sono scattate in condizioni miste. Una leggera pioggia pochi minuti prima del semaforo verde ha costretto le squadre a montare le Rain. Durante il turno la pista è andata ad asciugare, lasciando un asfalto umido, poco utile anche per raccogliere dati ed informazioni.
Eugene ha effettuato pochi giri, senza prendere rischi, ma si è rivelato veloce fin dai primi passaggi, dimostrando una grande sensibilità. La Ducati V4-R Go Eleven gli ha dato grande fiducia fin da subito; sul finale ha acceso anche dei caschi rossi nei primi settori, concludendo poi in decima posizione.

Alle 15.00, orario di apertura della Pit Lane per il secondo turno di libere, un vero e proprio diluvio si è scatenato a Magny-Cours. Tanta acqua in pista, impossibilità di migliorare i tempi della mattinata e molti piloti che hanno preferito rimanere ai box.
Laverty sembrava intenzionato a scendere in pista, ma i tanti rischi e le cadute dei piloti in pista, lo hanno spinto a restare fermo.

La giornata di domani, in cui si prevedono ampie schiarite, sarà fondamentale: i team ed i piloti avranno solo le FP 3 per sistemarsi sia sul giro veloce che in ottica gara.

Eugene Laverty (WorldSBK Rider):
“La pioggia non ci ha permesso di completare molti giri oggi! Visto le previsioni sembrane buone sia per sabato che per domenica, ho deciso di non prendere troppi rischi e fare qualche uscita solo per controllare il feeling con la mia V4-R in condizioni di bagnato. Sono stati i miei primi giri con questa moto su pista umida perché ho dovuto le precedenti gare sotto la pioggia di questa stagione a causa dell’infortunio. Sono rimasto piacevolmente sorpreso di come vada bene la moto in queste condizioni!
Dovremmo ancora sistemare un po’ il bilanciamento sul posteriore, ma comunque il grip era buono. Vediamo come si comporterà la Panigale domani sull’asciutto!”

Le condizioni meteo avverse hanno disturbato le prime due sessioni di prove libere sul Circuito di Magny-Cours, rendendo l’asfalto molto scivoloso e riducendo notevolmente l’attività dei piloti in pista.
A causa della pioggia entrambi i piloti del team Aruba.it Racing – Ducati, Álvaro Bautista e Chaz Davies, hanno effettuato pochi giri nel corso nella prima sessione di prove libere di questa mattina. Purtroppo lo spagnolo è scivolato inaspettatamente alla prima curva nel corso del suo primo passaggio ma, dopo una lunga sosta ai box per ripristinare la moto, è comunque riuscito a portare a termine la sessione. Nel pomeriggio, durante il secondo turno di prove libere, l’intensità della pioggia ha reso precarie le condizioni della pista e, considerando il miglioramento del meteo previsto per la giornata di domani, entrambi i nostri piloti hanno preferito rimanere ai box.
Domani alle 09:00 CET si disputerà la terza ed ultima sessione di prove libere, seguita alle 11:00 dalla Superpole valida per definire la griglia di partenza di Gara 1, che partirà alle 14:00.

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing Ducati #19) – 1’54.091 (13°)
“Non è stata sicuramente la giornata migliore per debuttare su questo tracciato! Questa mattina, in condizioni di asfalto bagnato, sono scivolato perdendo il posteriore alla curva 1 nel corso del primo giro ma fortunatamente non ho riportato nessun danno fisico. La pista di Magny-Cours mi piace abbastanza e mi sembra meno difficile rispetto ad Imola o Portimão. Ho potuto anche constatare che in caso di pioggia il grip non è ottimale ma questo vale per tutti. Nel secondo turno di prove l’intensa pioggia ha reso la situazione ancora più difficile e viste le precarie condizioni della mia spalla ho preferito non rischiare ulteriormente rimanendo al box. Spero che il miglioramento del meteo previsto per domani mi permetta di aumentare la confidenza con il tracciato in vista della gara.”

Chaz Davies (Aruba.it Racing Ducati #7) – 1’54.133 (14°)
“Posso ritenermi abbastanza soddisfatto dopo il primo turno di FP1, ho fatto pochi giri con l’obiettivo di prendere confidenza in condizioni di asfalto bagnato. Visto il miglioramento del meteo previsto per i prossimi giorni ho preferito non prendere troppi rischi oggi per dare il massimo in condizioni di pista asciutta. Con la Panigale V4 R pensiamo di avere tutto sommato un buon set up di base che cercheremo di migliorare continuamente su ogni tipo di tracciato.”

Le condizioni atmosferiche, con asfalto misto bagnato al mattino e pioggia al pomeriggio, hanno caratterizzato il primo giorno di prove sul circuito di Nevers Magny-Cours, undicesimo round del campionato mondiale MOTUL FIM Superbike.
Il pilota del Barni Racing Team Michael Rinaldi è riuscito a interpretare al meglio le difficili condizioni concludendo il venerdì al nono posto nella classifica combinata dei tempi.

Nelle prove libere 1, disputate senza pioggia, ma con l’asfalto ancora bagnato per l’acqua caduta nella notte, il pilota di Santarcangelo di Romagna ha completato 20 giri, più di ogni altro pilota, fermando il cronometro sull’1’53.006.

Le prove libere 2, invece, si sono disputate sotto la pioggia e nessun pilota è riuscito a migliorare. Rinaldi, nono anche nella sessione “full wet”, ha girato in 1’59.782.

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Sono soddisfatto del lavoro di oggi. Il turno del mattino è stato positivo perché abbiamo fatto tanti giri e il pilota ha trovato una buona confidenza con la pista, quando gli altri hanno fatto il tempo noi avevamo una gomma più consumata. Abbiamo lavorato molto bene anche nel pomeriggio provando sia la gomma da bagnato “classica” sia la nuova versione portata qui da Pirelli. Le informazioni raccolte sono state molto importanti.

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P9 (1’53.006)Le condizioni di oggi erano davvero particolari e ci hanno consentito di raccogliere dati utili qualora dovessero ripresentarsi questa situazione mista. Tuttavia sembra che domani e domenica sia sereno, se sarà così il vero weekend deve ancora iniziare. Oggi era fondamentale non fare errori stupidi e così ho fatto. Abbiamo anche capito che in caso di pioggia non siamo messi male.

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PROGRAMMA DEL WEEKEND (Ora italiana – GMT+2)
Sabato, 28 settembre 2019

09:00 – 9:30 Prove Libere 3

11:00 – 11:25 Superpole

14:00 Gara 1 (21 giri)

Domenica, 29 settembre 2019

09:00 – 09:15 Warm-up

11:00 Superpole Race (10 giri)

14:00 Gara 2 (21 giri)

Le gare del WorldSBK saranno trasmesse in diretta su Sky Sport MotoGP HD, su DAZN, su Eurosport e in chiaro su TV8


Circuito storico, immerso nelle campagne della Borgogna, a metà strada tra Lione e Parigi; qui sorge il celebre tracciato francese sul quale, questo fine settimana, si sfideranno i campioni del WorldSBK!
Come ogni anno, il meteo farà da padrone e sarà l’ago della bilancia per le prestazioni in pista: la probabilità di pioggia è molto alta e le temperature sono tutt’altro che miti.
Pioggia o sole, in ogni caso ed in qualsiasi condizione gli appassionati francesi hanno sempre mostrato grande presenza in questo Round. Dal campeggio dell’Adelaide, famosa curva da prima marcia, gli spettatori scaldano i motori tutta la notte in attesa dei primi turni di prove!

Eugene Laverty ed il Team Go Eleven tornano in pista dopo un weekend amaro vissuto a Portimao. In queste ultime tre gare tornare nelle posizioni di vertice sarà l’obiettivo congiunto.
Sul tracciato francese “vecchio stile”, più tortuoso e con tante accelerazioni, i valori in pista saranno leggermente diversi e fin dai primi passaggi i tecnici ed il pilota irlandese cercheranno di trovare il giusto bilanciamento ed il corretto set-up in ottica gara.

In occasione del “French Round” il Team Go Eleven schiera anche la giovane promessa Stefano Raineri, vincitore del Challenge Go Eleven, esordiente al via del WorldSSP 300. Per i meno esperti, questa categoria suddivide i piloti in due gruppi, A e B; Stefano sarà in pista con il gruppo B. I primi trenta piloti della Superpole accederanno direttamente alla gara della domenica, mentre tutti gli altri si schiereranno nella Last Chance Race. I primi sei classificati di quest’ultima occasione potranno prendere parte alla Main Race.

Quindi doppio impegno per gli appassionati, restate incollati agli schermi, ci sarà da divertirsi!

Di seguito tutti gli orari del French Round, Circuit de Neves-Magny Cours!

La programmazione di SKY Sport MGP/HD

Venerdi 27-09-2019:
ore 9.00-9.30, Supersport 300, Prove libere 1A
ore 9.45-10.15, Supersport 300, Prove libere 1B
ore 10.30-11.20, Superbike, Prove libere 1, diretta
ore 11.30-12.15, Supersport, Prove libere 1
ore 13.30-14.00, Supersport 300, Prove libere 2A
ore 14.15-14.45, Supersport 300, Prove libere 2B
ore 15.00-15.50, Superbike, Prove libere 2, diretta
ore 16.00-16.45, Supersport, Prove libere 2, diretta

Sabato 28-09-2019:
ore 9.00-9.20, Superbike, Prove libere 3
ore 9.30-9.50, Supersport, Prove libere 3
ore 10.00-10.15, Supersport 300, Prove libere 3A
ore 10.25-10.40, Supersport 300, Prove libere 3B
ore 11.00-11.25, Superbike, Superpole, diretta (anche su Eurosport 1/HD)
ore 11.40-12.05, Supersport, Superpole, diretta
ore 12.20-12.40, Supersport 300, Superpole A, diretta
ore 12.50-13.10, Supersport 300, Superpole B, diretta
ore 14.00, Superbike, Gara 1, diretta
ore 15.15, Supersport 300, Last Chance Race

Domenica 29-09-2019:
ore 9.00-9.15, Superbike, Warm up
ore 9.25-9.40, Supersport, Warm up
ore 9.50-10.05, Supersport 300, Warm up
ore 11.00, Superbike, Superpole Race, diretta
ore 12.15, Supersport, Gara, diretta (anche su Eurosport 2/HD)
ore 14.00, Superbike, Gara 2, diretta
ore 15.15, Supersport 300, Gara, diretta

La programmazione di TV8/HD

Sabato 28-09-2019:
ore 14.00, Superbike, Gara 1, diretta

Domenica 29-09-2019:
ore 13.00, Superbike, Superpole Race, differita
ore 14.00, Superbike, Gara 2, diretta

Tutti gli orari sono riferiti all’ora italiana, per le dirette l’orario è riferito al semaforo verde, per le repliche e le differite invece all’inizio della trasmissione.

I canali:
TV8 (canale 8 del DTT e di Tivù Sat)
TV8/HD (canale 121 di SKY)
SKY Sport MGP/HD (canale 208 di SKY)
SKY Sport Uno/HD (canale 201 di SKY e canali 372 e 382 del DTT)
Eurosport 1/HD (canale 210 di SKY)
Eurosport 2/HD (canale 211 di SKY)
DAZN

Il campionato mondiale MOTUL FIM Superbike torna in pista questo weekend sul circuito di Magny Cours, in Francia, per il terzultimo round stagionale. La tappa in terra transalpina è anche l’ultima nel continente europeo prima delle due trasferte extra continentali in Argentina e Qatar che chiuderanno la stagione nel mese di ottobre. Dopo la gara di Portimao, dove Rinaldi si è piazzato decimo in gara 1, undicesimo nella Superpole Race e dodicesimo in gara 2, il Barni Racing Team spera in qualcosa di più nella tappa francese. Un fattore è rappresentato dal meteo: è prevista infatti pioggia per tutti e tre i giorni del weekend.
L’anno scorso Rinaldi è stato settimo in Superpole, ma si è ritirato in Gara 1. In Gara 2 è partito dall’undicesima casella e ha terminato tredicesimo.
Su questo tracciato Rinaldi ha già vinto nel 2015 conquistando la pole position, gara e giro più veloce nella Superstock 600, restando in testa dall’inizio alla fine. Nel campionato Superstock 1000 si è piazzato ottavo nel 2016 e decimo nel 2017.

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Non abbiamo mai girato qui con la Ducati Panigale V4 R, sarà fondamentale adattare l’assetto alle condizioni della pista, è prevista pioggia fin dal venerdì. Speriamo di poter avere un meteo simile per tutto il weekend in modo da poter lavorare in un’unica direzione. Siamo molto determinati a ottenere il massimo su questo tracciato prima di andare su circuiti che il nostro pilota non conosce.

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P11 (107 punti)

La pista di Magny Cours è sempre un punto interrogativo perchè le condizioni meteo sono diverse ogni anno. Stavolta sembra che troveremo acqua tutto il weekend e questo è sempre un’incognita, ma quando abbiamo corso sul bagnato con la V4 ci siamo sempre comportati bene. In condizioni di asciutto a Magny Cours lo scorso anno avevo fatto un ottimo venerdì e un buon sabato, ma è chiaro che con questa moto sarà tutto diverso. Credo comunque che sia una pista dove posso fare bene e adesso è il momento di non fare più calcoli, ma correre senza paura di sbagliare e, come ho sempre fatto, dare il 100% per tirare fuori il massimo da ogni situazione.

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PROGRAMMA DEL WEEKEND (Ora italiana – CET)
Venerdì 26 settembre 2019

10.30 – 11.20 Prove Libere 1

15.00 – 15.50 Prove Libere 2

Sabato,2 7 settembre 2019

09.00 – 9.30 Prove Libere 3

11.00 – 11.25 Superpole

14.00 – SBK Gara 1 (21 giri)

Domenica, 28 settembre 2019

09.00 – 09.15 Warm-up

11.00 Superpole race (10 giri)

12.00 Gara 2 (20 giri)

Le gare del WorldSBK saranno trasmesse in diretta su Sky Sport MotoGP HD, su DAZN, su Eurosport e in chiaro su TV8


Dopo il round portoghese di Portimão, il Mondiale SBK si è trasferito quasi 2.000 km più a nord in territorio francese per il terz’ultimo appuntamento del campionato. Il French Round sarà inoltre l’ultimo nel vecchio Continente prima delle due trasferte extra-europee in Argentina e in Qatar nel mese di ottobre a chiusura della stagione.

Il circuito di Magny-Cours sarà per il pilota del team Aruba.it Racing – Ducati Álvaro Bautista un appuntamento totalmente inedito, diversamente da altre piste a lui nuove come Imola e Portimão in cui erano stati organizzati dei giorni di test prima delle gare. Matematicamente la lotta per il titolo è ancora aperta e il round francese gli offrirà altre possibilità di aggiungere nuove vittorie alle 15 già ottenute quest’anno.

Il compagno di squadra Chaz Davies invece cercherà sicuramente di replicare il successo di Laguna Seca su un circuito che conosce bene e dove gareggia ogni anno dal 2012: il 32enne gallese infatti è sceso in pista quattordici volte a Magny-Cours, ottenendo con la bicilindrica Panigale tre vittorie nel 2016 e nel 2017 oltre a due secondi posti.

Il Mondiale SBK torna quindi in azione su una pista in cui, nelle 34 gare disputate finora, i piloti Ducati sono risultati vittoriosi per ben 16 volte, l’ultima delle quali nel 2017 con Davies. In cinque occasioni (1991 con Raymond Roche, 2003 con Neil Hodgson e Ruben Xaus, 2004 con James Toseland e Noriyuki Haga, 2011 con Carlos Checa e 2016 con Chaz Davies) Ducati ha ottenuto la doppia vittoria.

Il team Aruba.it Racing – Ducati sarà in pista venerdì alle 10:30 per la prima sessione di prove libere, mentre il programma del weekend vedrà lo svolgimento di Gara 1 alle ore 14:00 del sabato, la Superpole Race alle 11:00 della domenica, seguita da Gara 2 alle ore 14:00 (CET).

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati #19) – 2° (399 punti)
“La mia spalla è molto migliorata rispetto a Portimão, quindi vedremo subito come mi sentirò una volta sceso in pista. Penso che non avrò problemi a guidare ma sarà molto importante per me riuscire a familiarizzare velocemente con il nuovo tracciato facendo molti giri e memorizzandone il layout. L’obbiettivo è quello di essere competitivi in gara per cercare di ridurre il più possibile il divario con Jonathan. Sono pronto per affrontare questo fine settimana e spero di godermi il nuovo tracciato.”

Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati #7) – 7° (204 punti)
“Con il podio di Portimão ho ritrovato la fiducia e l’ottimismo che mi servivano per affrontare Magny-Cours e per concludere al meglio la stagione. La pista francese ci è stata piuttosto favorevole in passato quindi faremo di tutto per ottenere dei buoni risultati. Non mi interessa molto la posizione in campionato: ovviamente sarebbe bello arrivare fra i primi tre ma adesso il mio obiettivo principale è quello di essere competitivo sui circuiti rimanenti fino alla fine dell’anno.”


Sull’Autodromo dell’Algarve il pilota del team Aruba.it Racing – Ducati Alvaro Bautista è tornato oggi alla vittoria, la sua quindicesima in questa stagione e la prima dal round di Misano dello scorso giugno. Dopo la Superpole Race del mattino, che ha terminato al secondo posto dopo una partenza difficile ed un ottimo recupero, Alvaro ha sofferto anche all’inizio di Gara 2 ma, sfruttando bene l’eccezionale potenza e velocità della sua Panigale V4 R sul lungo rettilineo del tracciato portoghese, ha impiegato solo sei giri per portarsi al comando davanti a Rea su Kawasaki. Nonostante fosse molto a corto di energie a causa della spalla sinistra non ancora completamente guarita, il 34enne di Talavera de la Reina è riuscito a tenere a bada il rivale nordirlandese, tagliando il traguardo con un vantaggio di soli 0,111 secondi.

Dopo la buona prestazione di ieri, che ha visto Chaz Davies ottenere un ottimo secondo posto in Gara 1, il pilota gallese non ha avuto oggi la stessa fortuna. Nella Superpole Race e quindi con pochi giri a disposizione, non è riuscito a rimontare ed ha chiuso al decimo posto. In Gara 2, è quindi partito dal quattordicesimo posto in griglia e stava risalendo posizioni quando intorno a metà gara un problema al cambio non gli ha più permesso di guidare agevolmente e lo ha purtroppo costretto a retrocedere fino al sedicesimo posto finale.

La vittoria di oggi ed i risultati ottenuti nel corso del weekend, permettono ad Alvaro di rimanere saldamente alla seconda posizione in campionato con 399 punti, a 91 dal capoclassifica Rea, mentre Chaz è al settimo posto con 204 punti. Il prossimo appuntamento del Mondiale Superbike si svolgerà tra tre settimane sul Circuito di Magny-Cours in Francia, dal 27 al 29 settembre.

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati #19) – 2° / 1°
“È stato un fine settimana molto difficile per me, soprattutto dal punto di vista fisico, perché la mia spalla non è ancora al 100%. Dopo la gara di ieri, già questa mattina sentivo che la mia condizione era peggiorata, ma ho comunque provato a partire bene nella Superpole Race. Purtroppo ho invece perso molte posizioni e per recuperare ho speso tanta energia, riuscendo però ad arrivare secondo e partire quindi dalla prima fila in gara 2. Nel pomeriggio di nuovo non sono riuscito a partire bene, impennando la moto e perdendo alcune posizioni ma sono comunque rimasto nel gruppo di testa, quindi non mi sono preoccupato più di tanto. A metà gara ho visto che il mio ritmo era più veloce di quello degli altri, quindi ho deciso di prendere il comando e provare a spingere forte fino alla fine. Sono riuscito a gestire il vantaggio, ma negli ultimi due giri ho perso ogni goccia di energia ed alla fine non ne avevo davvero più. È stata la mia prima volta qui a Portimão e sono felice di aver ottenuto di nuovo una vittoria dopo più di due mesi.”

Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati #7) – 10° / 16°
“Dopo la buona prestazione di ieri abbiamo provato ad apportare delle modifiche al setup della moto per migliorare ulteriormente, ma non hanno funzionato come sperato. Ovviamente anche partire dalla quattordicesima posizione in griglia non aiuta e la gara per me è stata davvero dura. Anche se ho fatto un po’ di fatica nei primi giri, il mio ritmo era comunque abbastanza buono ed ho pensato di poter fare una buona seconda parte di gara. Sono però iniziati dei problemi con il leveraggio del cambio che non mi hanno più permesso di guidare agevolmente. Il podio di sabato è stato un buon risultato, ma sono un po’ deluso da come sono andate le cose oggi. Nel complesso il weekend mi ha dato fiducia per il futuro perché ha dimostrato che adesso possiamo essere competitivi anche su piste solitamente per noi non favorevoli.”

Si conclude con un doppio risultato fuori dalla top 10 il weekend portoghese del Barni Racing Team, impegnato nel decimo round del Campionato mondiale MOTUL FIM Superbike all’Autodromo Internacional do Algarve di Portimao. In una calda domenica portoghese Michael Rinaldi, in sella alla Ducati Panigale V4 R, ha conquistato un undicesimo posto nella Superpole Race e un dodicesimo posto in gara 2.
Al termine del fine settimana, caratterizzato da temperature che hanno portato l’asfalto a raggiungere temperature vicine ai 50 °C, il 23enne romagnolo torna a casa con un bottino di 10 punti per la classifica di campionato, dove resta undicesimo, a quota 107.

Superpole Race
Scattato dall’undicesima casella della griglia di partenza Rinaldi ha perso posizioni nel primo giro, ma ha iniziato subito la rimonta superando Reiterberger e Mercado. Con un passo costante sotto l’ 1’43” è riuscito a guadagnare terreno sui piloti davanti a lui fino ad agganciare Torres e Melandri – in lotta per l’undicesima posizione – nell’ultima parte di gara. Grazie ad un giro veloce in 1’42.7 al penultimo passaggio il pilota del Barni Racing Team è riuscito a superare entrambi gli avversari diretti tagliando il traguardo undicesimo. Una condotta di gara ottima che tuttavia non è stata sufficiente per conquistare punti. Penalizzato dal regolamento. Con questo risultato Rinaldi è stato costretto a retrocedere di due posizioni nella griglia di partenza di gara 2.

Gara 2
Sulla lunga distanza (20 giri) il #21 non è riuscito a ripetersi: in lotta con Cortese, Torres e Davies per il decimo posto, ha perso terreno fino alla tredicesima posizione per poi prendere il proprio ritmo. Il divario da Cortese si è lentamente allargato e Rinaldi non ha potuto far altro che tenere a distanza Reiterberger prima di guadagnare una posizione per l’uscita di scena di Davies. Con altri quattro punti – che vanno ad aggiungersi ai sei del sabato frutto del decimo posto in gara 1 – Michael mantiene l’undicesima posizione in campionato, ma vede Cortese (116 punti) allontanarsi leggermente nella battaglia per il decimo posto.

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Come ho detto ieri ci aspettavamo qualcosa di più dal weekend perché abbiamo fatto i test qui e con quei tempi saremo stati più competitivi. Nonostante le stesse temperature, le condizioni della pista erano diverse e questo non ci ha permesso di giocarci un posto qualche posizione più avanti. Il team e il pilota hanno lavorato duramente per tutto il fine settimana e voglio ringraziare tutti per l’impegno e la dedizione dimostrati, avrebbero meritato risultati migliori.

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Superpole Race: P11 – Gara 2: P12

Siamo usciti dal fine settimana con molte informazioni ma non riusciamo ancora a interpretare la moto quando le condizioni della pista sono così mutevoli. A prescindere dal risultato sono abbastanza contento dei tempi fatti registrare nella gara sprint, ma in gara 2 la pista era molto diversa e questo non mi ha permesso di spingere forte per recuperare alcune posizioni. Di solito nelle due gare della domenica riusciamo ad essere più competitivi, ma questa volta non sono stato in grado di migliorare la mia posizione. Mi dispiace molto perchè i ragazzi lavorano alla grande e mi piacerebbe regalare loro dei risultati migliori.

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PROSSIMA GARA

Round 11: 27-29 Settembre 2019, French Round – Circuit de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours, (FRA)

GoEleven: Weekend amaro

Pubblicato: 8 settembre 2019 in Go Eleven, News, Superbike

Il saliscendi dell’Algarve non sorride al Team Go Eleven ed al suo pilota Eugene Laverty.
Giunti in Portogallo con le migliori aspettative dopo i più che positivi test estivi, le mutate condizioni dell’asfalto hanno messo in crisi la Ducati Panigale V4-R preparata dal Team piemontese.

La domenica mattina si è aperta con un Warm Up incoraggiante rispetto alla Gara del sabato. Eugene è riuscito a mettersi vicino ai primi, a soli 3 decimi dalla Top 4.

Con il salire delle temperature, sono tornati i soliti problemi riscontrati tutto il weekend. Poco grip al posteriore e grande fatica a far girare la moto a centro curva, soprattutto nel secondo e terzo settore.
Eugene ha comunque cercato di rimanere attaccato al gruppetto davanti, ma complice anche un brutta partenza ed un paio di secondi persi nei sorpassi, non è andato oltre la quindicesima posizione.
Il ritmo gara è stato peggiore delle aspettative che aveva creato il warm up e non è stato possibile entrare nei primi nove, per sfruttare i cambiamenti della griglia.

In vista di gara 2 i tecnici Go Eleven hanno provato a migliorare il bilanciamento della moto, per aumentare il contatto a terra dello pneumatico posteriore.
Purtroppo le modifiche non hanno cambiato la situazione, e per Eugene non è stato facile gestire il consumo delle gomme. Verso metà gara sembrava poter chiudere sulla BMW ufficiale di Reiterberger, ma un errore lo ha allontanato, riuscendo poi a riavvicinarsi sul finale ma senza guadagnare posizioni.

Il Team Go Eleven non molla mai, e tantomeno Eugene Laverty; di certo rimane il dispiacere per questa tappa, ma nelle ultime tre gare faremo il massimo per ritornare a far divertire il pubblico, per rimettere la Panigale V4-R rossa, gialla e bianca là dove merita di stare!
Prossimo evento: Magny-Cours, Francia, 27-29 Settembre.

Eugene Laverty (Rider):
“Un’altra giornata difficile! La Superpole Race è stata dura, ho concluso quindicesimo, e nella gara principale, Gara 2, non avevo grip. Non potevo fermare la moto e prendere il gas in mano per uscire dalle curve. E’ stato davvero complicato!
Un weekend da dimenticare, non ci resta che guardare avanti e pensare a Magny-Cours. Sono dispiaciuto perché amo questo tracciato e mi sono sempre sentito a mio agio, ma senza il grip sul posteriore era impossible lottare per il vertice.”

Denis Sacchetti (Team Manager):
“Dopo i test svolti qui Portimao, appena 15 giorni fa, le ambizioni del week end erano ben diverse! Le condizioni di clima e temperatura asfalto non sono cambiate, quindi non riusciamo a capire a cosa sia dovuto questo peggioramento nelle prestazioni. Non siamo riusciti a replicare il buon feeling e le buone sensazioni che Eugene aveva avuto nei test. Inutile nascondersi, questi non sono certo i risultati a cui aspiriamo, e lavoreremo già da domani per tornare competitivia Magny-Cours.”