Una poesia di Cinzia Gargiulo.
L’uomo sulla moto
correva incontro al vento,
alla vita e all’amore. (altro…)
Una poesia di Cinzia Gargiulo.
L’uomo sulla moto
correva incontro al vento,
alla vita e all’amore. (altro…)

Passiamo rapidi ma per nulla furtivi,
ci piace farci annunciare
come animali in branco attraversiamo valli, colli e valichi, per poi buttarci in costa.
La strada è il nostro terreno di caccia e il panorama di un giusto contorno.
Siamo tanti e tutti diversi,
ci potete trovare fermi in rettilineo a discutere delle curve appena fatte
o seduti ad un tavolo parlando di portate e vini appena gustati.
Alcuni di noi li trovate seduti su di un muretto,
grandi farfalle di mille colori
ma siamo sempre noi, nei nostri mille e uno modi di manifestarci.
Facciamo parte di gruppi, team, squadre ma siamo una sola grande famiglia.
Non ci conosciamo, ma ad un cenno della mano rispondiamo
non importano colori, luoghi e andature, siamo sempre noi
MOTOCICLISTI.
E’ l’argomento della settimana il divorzio “ufficiale” tra la Ducati ed il team Althea. (altro…)

Oggi el toro Carlos Checa compie 40 anni. Il modo migliore per festeggiarli? Testare la 1199 Panigale ad Aragon.
Tantissimi Auguroni Carlos.

Ivan Goi in sella alla Ducati 1199 Panigale del Team Barni conquistano il Campionato Italiano Velocità, categoria Superstock 1000. Un grande risultato per la casa di Borgo Panigale, per Ivan e per tutto il Team.
“E’ il secondo titolo che vinco, con due moto italiane diverse. In gara ho pensato solo a gestirmi e a controllare Velini, anche se nel finale ho pensato di attaccare… è stata una stagione bellissima e il titolo è importante per me e per il team”.

La Ducati Panigale 1199, così come nasce, è troppo rumorosa per la prova fonometrica nipponica, così gli uomini di Borgo Panigale hanno dovuto apportare modifiche per l’omologazione per uso stradale nel sol levante.
Non si tratta di banali ritocchi al computer, ma della moto così come verrà consegnata ai clienti giapponesi.
La modifica più evidente sta nello scarico, che passa dall’aggressivo sotto motore al “trombone” laterale in fibra di carbonio che corre sul lato destro della moto e che risulta più lungo del codino. (altro…)