Michael Rinaldi (Rider): “Non trovo parole per descrivere la mia prima vittoria in Superbike! Sapevamo di essere forti dopo le prove di ieri, ma non così tanto da vincere con distacco. Sono veramente felice sia per me che per la squadra, se lo meritano. Sto cercando di godermi il momento, ancora non ho ben realizzato quanto successo! Dopo un periodo difficile come l’anno scorso riuscire a vincere è incredibile, ma adesso un po’ di meritato riposo e ricarichiamo le pile per domani.”
Denis Sacchetti (Team Manager): “È qualcosa di magico, difficile da descrivere l’emozione che si prova, dopo tanti sacrifici e tutto quello che abbiamo passato per arrivare fino a qui. Oggi siamo sul gradino più alto, abbiamo vinto! Questo è un sogno della vita che si realizza, e devo dire grazie a Michael, a tutta la squadra ed agli sponsor, è merito loro ed è dedicata a loro. Godiamoci il momento, ma torniamo subito al lavoro perché domani abbiamo un altra gara da fare e non possiamo perdere tempo! Questa vittoria è dedicata anche ad Andrea Antonelli, lo portiamo sempre con noi e sono sicuro che ci avrà spinto per tutta la gara!”
Samuele Cavalieri sale sul podio in quella che lui considera la gara di casa. Sul tracciato di Imola, dopo essersi confermato il più veloce anche nella Qualifica 2 e aver conquistato la pole position, il pilota del Barni Racing Team, ha tagliato il traguardo di Gara 1 al terzo posto, staccato di poco più di tre secondi dal vincitore.
Il #76 è stato penalizzato dalla bagarre dei primi giri e – nonostante un buono stacco allo start – è finito in quinta posizione. Dopo quattro giri è riuscito a saltare Vitali (BMW) e il compagno di squadra Pirro, mettendosi in caccia della coppia di testa formata da Savadori (Aprilia) e Zanetti (Ducati).
Cavalieri ha anche fatto registrare il nuovo record della pista in gara (1’48.213), ma questo non è stato sufficiente per ricucire il gap che si era formato tra lui e i suoi avversari.
Finisce prima della bandiera a scacchi, invece, la gara di Michele Pirro. Partito dalla terza casella dello schieramento, il pilota di San Giovanni Rotondo si è accodato a Vitali nei primi tre giri, ma non è riuscito nel sorpasso. Dopo aver perso posizioni nella fase centrale della gara e non potendo lottare per le posizioni di vertice, Pirro ha deciso di rientrare ai box a causa di un rumore anomalo sulla sua Ducati Panigale V4 R.
La situazione nella classifica di campionato vede adesso Cavalieri in seconda posizione con 78 punti, a -37 dal leader Savadori, mentre Pirro è quinto con 50 punti.
QP: P3 – Gara 1: NC
«Nella prima parte di gara ho avuto problemi in frenata e questo ha condizionato la prestazione, poi quando sono riuscito a prendere un buon passo ho cominciato a sentire un rumore anomalo sulla moto e sono stato costretto a rientrare ai box. Nelle ultime due gare siamo stati sfortunati, ma voglio comunque guardare avanti, domani c’è Gara 2 e l’obiettivo resta sempre quello: vincere il più possibile».
QP: P1 – Gara 1: P3
«Conquistare il podio non è mai un brutto risultato, ma viste le premesse speravo di poter lottare per la vittoria. Nei primi giri sembrava di essere in una gara di Moto 3, questo mi ha fatto perdere un po’ di tempo nei primi quattro/cinque passaggi e poi non sono più riuscito a ricucire il gap. Il record in gara significa che sono veloce, ma devo riuscire ad esserlo per tutta la durata della gara».
«Non abbiamo ottenuto il risultato che ci aspettavamo. Ieri e stamani abbiamo lavorato molto bene, ma le condizioni della pista, che era più calda di quasi dieci gradi rispetto alle qualifiche, hanno cambiato molto la situazione. Cavalieri è riuscito a difendersi egregiamente, conquistando il podio, Pirro ha preferito non prendere rischi inutili. Domani cercheremo di essere competitivi per la vittoria con entrambi i piloti».
Si conclude con un ritiro il sabato di Marco Melandri sul circuito del Motorland Aragon, teatro del quinto round del WorldSBK. Nelle prove libere del mattino il #33 è riuscito ad abbassare il suo best lap di quasi otto decimi rispetto a ieri, ma non è riuscito ad essere altrettanto incisivo nel resto della giornata.
Il crono ottenuto in Superpole (1’50.462) lo ha costretto a schierarsi in diciassetesima posizione sulla griglia di partenza, mentre la sua gara è durata soltanto cinque giri.
Dopo aver rischiato più volte la caduta, mentre si trovava in diciassettesima posizione, il ravennate ha preferito riportare la sua Ducati Panigale V4 R ai box e ritirarsi.
Superpole: P17 – Gara 1: DNF
«Un’altra giornata storta. Stamattina sembrava che la situazione fosse migliorata, poi già nella Superpole siamo tornati indietro. In gara non riuscivo proprio a guidare, faccio fatica in frenata e non ho grip al posteriore. Sono andato lungo in un paio di curve e ho rischiato di cadere più volte così ho deciso di fermarmi. Mi dispiace per la squadra che sta lavorando forte ma ci sta sfuggendo qualcosa, questo non può essere il mio limite».
«Continuiamo a lavorare incessantemente sulla moto, ma le sensazioni del pilota non cambiano. Questa mattina sembrava che le cose fossero un po’ migliorate, ma quando le condizioni cambiano la situazione torna complicata. Oggi, dopo aver rischiato più volte la caduta, Melandri ha preferito fermarsi».
E’ un sabato dal sapore agrodolce per il team Aruba.it Racing – Ducati. Chaz Davies è protagonista di un’altra entusiasmante rimonta e chiude al terzo posto il Pirelli Teruel Round. Scott Redding lotta con Rea (Kawasaki) per la seconda posizione ma cade all’ottavo giro.
Nel giorno del primo successo in WorldSBK di uno straordinario Michael Rinaldi in sella alla Ducati Panigale V4 R del Team Go Eleven, Chaz Davies ottiene il quarto podio della sua stagione malgrado una qualifica difficile che lo costringe a partire dall’ottava posizione. Il passo gara del pilota gallese, però, è incisivo e gli consente di superare agevolmente prima Sykes (BMW) poi Van Der Mark (Yamaha). Da metà gara Chaz va alla caccia di Bautista che supera a 3 giri dalla fine per conquistare il terzo gradino del podio.
Scott Redding parte dalla prima fila (P3) con Rea e Rinaldi. La partenza è buona e gli consente di girare secondo alla prima curva. Il passo gara di Rinaldi è migliore e permette al pilota italiano di superare sia Redding che Rea nei primi due giri. Scott prova a rimanere incollato al connazionale ma al settimo giro deve difendersi dall’attacco di Bautista (Honda). Il feeling con l’anteriore non è dei migliori e Redding cade all’ottavo giro.
Con il terzo posto nella gara-1 del Pirelli Teruel Round, Chaz Davies (136 punti) si porta in terza posizione nella classifica del campionato del mondo Superbike. Per la prima volta nella stagione, Scott Redding (179 punti) chiude con un DNF. Il suo distacco da Rea è adesso di 30 punti.
P3 – Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) “Salire sul podio è sempre piacevole anche se devo ammettere che avrei preferito fare un passo in avanti rispetto ai due secondi posti ottenuti nello scorso week end. Le condizioni atmosferiche sono state molto diverse e questo ci ha costretto a lavorare molto sulla moto e sulle gomme. Ho scelto di correre la gara con la gomma morbida (X) ma ho dovuto gestire fin dai primi giri per poter finire la gara con un buon passo a differenza di Rinaldi che ha un peso diverso ed ha potuto spingere al massimo. Gli faccio comunque i miei complimenti per la straordinaria vittoria”.
DNF – Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) “E’ stata una gara molto difficile perchè fin dai primi giri il feeling con l’anteriore è stato negativo. 30 punti? E’ un gap grande da concedere ad un pilota con grande esperienza come Jonathan Rea. Adesso dobbiamo fare il massimo per batterlo in ogni gara. Il mio obiettivo è continuare a lottare per il campionato e certo non mi arrenderò adesso dopo il grande lavoro che abbiamo fatto fino ad ora. E’ chiaro, però, che dovremo fare dei grandi miglioramenti per provare a recuperare lo svantaggio”.
Passi in avanti sono stati fatti dal debuttante Matteo Ferrari nell’ultima sessione di prove libere del week-end di WorldSBK ad Alcañiz: conclude la sessione in diciottesima posizione. Il lavoro svolto con il Team MOTOCORSA sta iniziando a dare i primi risultati: assetto, scelta del pneumatico per la gara, frenata sono solo alcuni dei punti sui quali si stanno concentrando.
Alle ore 11.00 si è disputata la TISSOT Superpole: Matteo, all’inizio della sessione, ha fatto registrare il crono in 1’51.542 ma, a causa di una perdita di liquidi, non ha potuto utilizzare la gomma da qualifica che gli avrebbe permesso sicuramente di migliorare la posizione di partenza. Matteo partirà in settima fila in ventesima posizione.
Ottimo il risultato di Race 1 per un debuttante: Matteo ha concluso in quattordicesima posizione conquistando i suoi primi due punti nel Campionato Mondiale SBK. Le temperature più alte rispetto le prime due sessioni della giornata hanno reso complicata la gara ma con molta determinazione è riuscito a mantenere un buon passo. Matteo e il TEAM vogliono fare un ulteriore step nel warm up di domani per concludere il week-end in crescendo.
Samuele Cavalieri è stato il più veloce nella prima giornata di prove sul circuito di Imola, terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità, classe Superbike. Il pilota del Barni Racing Team #76 ha fatto segnare il miglior tempo nelle prove libere della mattino (1’48.448) e poi si è confermato nella prima sessione di qualifica: con il tempo di 1’48.320 il rider di Lido degli Estensi è in pole position provvisoria. Terzo posto per il suo compagno di box Michele Pirro che si piazza in prima fila nonostante una giornata complicata: durante le prove libere Pirro non ha potuto sfruttare a pieno il turno per un piccolo inconveniente tecnico, nella Q1 – dopo aver fermato il cronometro sul 1’48.630 – è incappato in una scivolata alla Variante Alta proprio mentre stava migliorando il suo giro veloce ed era in lotta per la pole position. Domani mattina alle ore 10:35 la classe Superbike dell’ELF CIV tornerà in pista per il secondo e decisivo turno di qualifiche, prima di Gara 1 prevista alle 14:20
P3 (1’48.630)
«Nonostante un piccolo inconveniente stamattina e un mio errore nel pomeriggio la giornata è stata positiva perchè il mio feeling con la moto è migliorato molto. Per questo motivo sono fiducioso di poter fare una buona qualifica e una buona gara domani. Voglio comunque scusarmi con il team perchè con la caduta li ho costretti a un lavoro supplementare».
P1 (1’48.320)
«Dopo il test le sensazioni sulla moto sono migliorate, ma sappiamo dove dobbiamo intervenire per migliorare ulteriormente. La giornata è stata molto positiva perchè stare davanti fa sempre piacere, ma Savadori è veloce è costante e noi dobbiamo cercare di migliorare per essere veloci dal primo all’ultimo giro».
«Sono molto contento per Cavalieri che oggi ha guidato davvero bene, nonostante la caduta anche Michele ha dimostrato di avere un buon feeling sulla moto. Tuttavia questa classifica non deve trarre in inganno: Savadori ha un ottimo passo gara e a noi questo manca. Domani sarà importante cercare di limare ancora qualche decimo per avere una condotta di gara solida e veloce con entrambe i piloti, ma soprattutto sarà importante fare una buona qualifica per partire davanti».
A pochi giorni di distanza dal Prosecco Doc Aragon Round, il Barni Racing Team e Marco Melandri sono tornati in pista per il quinto round del Mondiale Superbike. Per la prima volta nella storia si corre per due settimane di fila sullo stesso circuito, il Motortland di Aragon, situato in Spagna, nella provincia di Teruel – località che dà il nome al quinto round del WorldSBK. Al termine dei primi due turni di prove libere, Marco Melandri – in sella alla Ducati Panigale V4 R – ha concluso diciassettesimo nella classifica combinata dei tempi, fermando il cronometro in 1’51.632. Tuttavia la giornata del #33 è andata in crescendo.
Nella prima sessione il ravennate ha fatto registrare il suo miglior crono di giornata, conquistando la quindicesima posizione nelle FP1, a mezzo secondo dalla Top 10.
Nel turno del pomeriggio, con le temperature leggermente più alte, la pista è risultata più lenta e solo pochi piloti sono riusciti a migliorare. Tra questi non Melandri che si è concentrato su un lavoro propedeutico alla gara di domani pomeriggio. Con temperature più simili a quelle che i piloti dovrebbero trovare in gara, (30° C dell’aria e oltre 40° C sull’asfalto) Marco ha fatto segnare il quattordicesimo tempo delle FP2 (1’51.675) e – con due decimi di distacco – si è ulteriormente avvicinato alla Top 10 della sessione.
La Superbike tornerà in pista domani mattina, alle ore 9:00, per la terza sessione di prove libere prima della Superpole (ore 11:00) e di Gara 1 (ore 14:00).
P17 (1’51.632 )
«Abbiamo fatto qualche progresso, ma non riesco ancora a guidare come vorrei. Stiamo continuando a cambiare tanto sulla moto, cambiano le mie sensazioni, ma purtroppo non i risultati. Speriamo domani di riuscire a sfruttare la gomma da tempo per poter partire un po’ più avanti e cercare di fare una gara in rimonta».
«Oggi pomeriggio, con la pista più calda, abbiamo fatto qualche altro passettino in avanti e siamo stati un po’ più vicini ai primi. Non abbiamo ancora un setup che possa permettere a Marco di esprimersi come sa fare e non riusciamo ad essere più avanti in classifica perchè nel frattempo anche gli altri migliorano turno dopo turno. I risultati delle FP2 sono comunque incoraggianti in vista di domani».
Un venerdì perfetto, quello del Team Go Eleven, nella calda giornata al Motorland Aragon! Michael Rinaldi e la sua Ducati V4-R hanno stampato tempi irraggiungibili per tutti gli avversari, sia nella mattina che nel pomeriggio. Primo tempo assoluto nella combinata e primo tempo in entrambe le sessioni, sia per Michael che per Go Eleven si tratta di un “First time ever”!
Le FP 1 scattano con una temperatura di asfalto simile alle gare delle scorso weekend. Michael entra con set-up molto vicino a quello di Gara 2, e dopo alcuni ottimi passaggi rientra ai box per provare una modifica sul posteriore. Da subito riscontra migliori sensazioni, è costantemente il più veloce nel primo e nell’ultimo settore, e conclude il suo Run in terza posizione. Negli ultimi dieci minuti di sessione è time-attack, Michael completa due giri perfetti, senza sbagliare nulla, e si mette davanti al cinque volte Campione del Mondo Jonathan Rea per un solo millesimo!
Nelle FP 2, con condizioni più simili a quelle che si incontreranno nelle gare, il Team Go Eleven parte con un obiettivo ben preciso: la simulazione gara. I primi 10 minuti vengono utilizzati per provare una piccola modifica rispetto alla mattinata; Michael si trova bene ed allora inizia la prova su lunga distanza. Nei primi passaggi impone subito due grandi giri che lo mettono al primo posto con un margine di tranquillità di tre decimi su Rea; poi continua gestendo il calo degli pneumatici giro dopo giro, mantenendo sempre un passo tra il 50 alto ed il 51.7. Per alcuni giri ha anche trovato Jonathan, anche lui in simulazione gara, e vederli insieme potrebbe essere l’ antipasto della Gara di domani.
Da Team privato, portare a termine due sessioni in prima posizione, non è un qualcosa che capita spesso; la moto sembra magica nelle mani di Michael, godiamoci il momento e vediamo cosa succede nel weekend!
Michael Rinaldi (Rider): “Sono contentissimo di come è andata la giornata perché abbiamo migliorato il feeling rispetto allo scorso weekend, riuscendo ad andare un po’ più veloce. Ci manca ancora qualcosina per essere più costanti nel passo gara, ma nel pomeriggio abbiamo fatto la simulazione e sono soddisfatto. Il lavoro è stato buono, ora cerchiamo di fare un ulteriore passo in avanti e non vedo l’ora che sia domani!”
La Superbike ha affrontato il quinto Round stagionale, il secondo consecutivo sul tracciato del Motorland dell’Aragon. Matteo Ferrari ha debuttato nel Campionato Mondiale delle derivate di serie con il TEAM MOTOCORSA RACING in sostituzione di Tati Mercado, out in seguito all’infortunio della scorsa domenica in Superpole Race.
La prima sessione di FP è stata utilizzata da Matteo per prendere confidenza con la Ducati Panigale V4 R, moto mai guidata fino ad ora dal pilota romagnolo. Le prime sensazioni sono state buone: Matteo ha percorso oltre 22 giri cercando di avere a disposizione il maggior numero di dati possibili da poter analizzare con il team. Al termine della sessione il team ha lavorato sulla moto per apportare le prime modifiche in ottica delle FP2 del pomeriggio.
La seconda sessione di prove libere ha iniziato a dare i primi risultati limando di oltre 1 secondo il gap dai primi rispetto al mattino. Il lavoro è ancora molto da fare ma per un debuttante in una categoria così competitiva, come lo è quest’anno il WorldSBK, il risultato deve essere considerato incoraggiante per le prossime sessioni. La programmazione dei prossimi due giorni è di seguito riportata: PLa seconda sessione di prove libere ha iniziato a dare i primi risultati limando di oltre 1 secondo il gap dai primi rispetto al mattino.
Il lavoro è ancora molto da fare ma per un debuttante in una categoria così competitiva, come lo è quest’anno il WorldSBK, il risultato deve essere considerato incoraggiante per le prossime sessioni.
La programmazione dei prossimi due giorni è di seguito riportata: PROGRAMMAZIONE SKY SPORT MOTOGP – CANALE 208 SABATO 5 SETTEMBRE ORE 09:00 FREE PRACTICE 3 ORE 10:50 SUPERPOLE ORE 14:00 GARA 1
DOMENICA 6 SETTEMBRE Ore 09:00 WARM UP Ore 11:00 SUPERPOLE RACE Ore 14:00 GARA 2
PROGRAMMAZIONE TV8 SABATO 5 SETTEMBRE ORE 14:00 GARA 1
DOMENICA 6 SETTEMBRE Ore 13:00 SUPERPOLE RACE (differita) Ore 14:00 GARA 2
PROGRAMMAZIONE SKY SPORT MOTOGP – CANALE 208
SABATO 5 SETTEMBRE ORE 09:00 FREE PRACTICE 3 ORE 10:50 SUPERPOLE ORE 14:00 GARA 1 DOMENICA 6 SETTEMBRE Ore 09:00 WARM UP Ore 11:00 SUPERPOLE RACE Ore 14:00 GARA 2
PROGRAMMAZIONE TV8SABATO 5 SETTEMBRE ORE 14:00 GARA 1
DOMENICA 6 SETTEMBRE Ore 13:00 SUPERPOLE RACE (differita) Ore 14:00 GARA 2
Domenica 20 settembre, in occasione del Gran Premio dell’Emilia Romagna e della Riviera di Rimini, secondo e ultimo appuntamento italiano del Campionato MotoGP 2020, riapre finalmente la Tribuna Ducati. Le due tappe italiane del calendario MotoGP sono le prime ad ammettere di nuovo la presenza di pubblico all’interno del circuito.
Ducati riserva un posto in prima fila ai fan delle Rosse di Borgo Panigale per seguire la gara e tifare tutti i piloti Ducati: Andrea Dovizioso, secondo nel mondiale e Danilo Petrucci (Ducati Team) oltre a Jack Miller, terzo in classifica, e Pecco Bagnaia, che rientra in gara dopo l’infortunio di Brno (Pramac Racing) e Johann Zarco e Tito Rabat (Esponsorama Racing).
Per la stagione 2020 la Tribuna Ducati del Misano World Circuit “Marco Simoncelli” è situata in una nuova posizione presso la Tribuna C adiacente al paddock, che garantisce agli spettatori una visuale sulla gara privilegiata, spalti coperti, posti numerati e la disponibilità del maxi schermo per non perdersi nemmeno un momento del Gran Premio.
I tifosi Ducatisti che sceglieranno di assistere allo spettacolo del Gran Premio dalla Tribuna Ducati vi potranno accedere esclusivamente nella giornata di domenica 20 Settembre con il biglietto Tribuna C – Settore F, acquistabile tramite il sito Ducati al prezzo speciale di € 171 selezionando “Ducati GP Emilia Romagna 2020” all’interno della sezione “promozioni”.
Con il Biglietto Tribuna Ducati, gli appassionati potranno usufruire di parcheggio* auto e moto e di un servizio guardaroba* per l’abbigliamento tecnico, inoltre verranno omaggiati di un kit del tifoso con maglietta e gadget che troveranno già al proprio posto assegnato.
Ducati è molto attenta alla salute dei suoi tifosi e garantisce che nella giornata di gara saranno osservate tutte le normative anti Covid-19, in modo che gli spettatori possano assistere al Gran Premio in modo sicuro e privo di rischi. Per questo motivo i posti disponibili all’interno della tribuna saranno limitati e assegnati nominalmente. Inoltre, non sarà possibile ritirare il biglietto presso il centro accrediti del circuito, ma l’acquisto e la ricezione dello stesso avverranno tramite modalità digitali.
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DesmoD.E.N.G.I.U.® 