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eni FIM Superbike World Championship 2014
Test Phillip Island Grand Prix Circuit, Classifica 1° Giorno

01- Eugene Laverty – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’30.513
02- Davide Giugliano – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – + 0.205
03- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.224
04- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.244
05- Alex Lowes – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.487
06- Marco Melandri – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.633
07- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.659
08- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.808
09- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR SP – + 0.891
10- Chaz Davies – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – + 0.906
11- Niccolò Canepa – Althea Racing Ducati – 1199 Panigale R – + 1.384 (EVO)
12- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 1.788
13- David Salom – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 2.123 (EVO)
14- Claudio Corti – MV Agusta Reparto Corse Yakhnich Motorsport – MV Agusta F4 RR – + 2.345
15- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia Superbike Team – BMW S1000RR – + 2.484 (EVO)
16- Jeremy Guarnoni – MRS Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.996 (EVO)
17- Fabien Foret – Mahi Racing Team India – Kawasaki ZX-10R – + 3.163 (EVO)
18- Sheridan Morais – IRON BRAIN Kawasaki SBK Team – Kawasaki ZX-10R – + 3.441 (EVO)
19- Luca Scassa – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.447 (EVO)
20- Alessandro Andreozzi – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.627 (EVO)
21- Michel Fabrizio – IRON BRAIN Kawasaki SBK Team – Kawasaki ZX-10R – + 3.801 (EVO)
22- Imre Toth – BMW Team Toth – BMW S1000RR – + 5.745
23- Geoff May – Team Hero EBR – EBR 1190 RX – + 7.639
24- Aaron Yates – Team Hero EBR – EBR 1190 RX – + 9.143
25- Peter Sebestyen – BMW Team Toth – BMW S1000RR – + 11.729 (EVO)

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La squadra artefice dell’ultimo titolo Ducati nel Mondiale Superbike (2011 con Carlos Checa) e nella Superstock 1000 FIM Cup (sempre nel 2011 con Davide Giugliano) affronterà la stagione 2014 con una nuova sfida: portare in trionfo la Ducati 1199 Panigale R nell’inedita classe “EVO” del Mondiale Superbike.

Presso il museo “Moto dei Miti” a Civita Castellana Althea Racing ha presentato ufficialmente la Ducati 1199 Panigale “EVO” con la quale Niccolò Canepa, Campione Superstock 1000 FIM Cup 2007 con trascorsi in MotoGP e World Superbike, darà l’assalto al titolo di categoria con la compagine di Genesio Bevilacqua.

Unica squadra Ducati Corse nella “EVO”, Althea Racing guarda con fiducia alla stagione 2014 che inizierà dal 21 al 23 febbraio prossimo al Phillip Island Grand Prix Circuit, come sempre anticipati dai test ufficiali del 17-18 febbraio.

Le squadre EVO fronteggiano grandi incognite, trattandosi di una categoria nuova, a metà tra Stock e SBK – ha dichiarato CanepaNon mancano piloti veloci, penso ad esempio a Salom, Fabrizio, e Scassa, quindi il gruppo di lavoro farà la differenza. E, sotto questo aspetto, credo di essere messo molto bene“.

Vice-campione della Stock1000 al termine di una stagione di rinascita sportiva dopo un brutto infortunio alla gamba, il 25enne genovese si era già messo in mostra sulla 1199 da wild-card in SBK (mancando di pochissimo, ad esempio, la prima fila a Laguna Seca). La continuità tecnica, in questo senso, può rappresentare un’arma in più.

Questa moto è più simile alla SBK che alla Stock. Sostanzialmente abbiamo già una buona base per la messa a punto, anche con qualche cavallo in meno. A me, come guida, la Panigale è sempre piaciuta. Soprattutto l’avantreno, molto stabile, che ti consente di entrare forte in curva. Nella Stock avevo problemi di aderenza al posteriore dovuti alle gomme (intagliate e dalla mescola più dura). Facevo più fatica, anche se mettersi in mostra era più facile perché il livello è un po’ più basso. Quando l’ho guidata in configurazione SBK, mi sono trovato benissimo“.

Rispetto alla “sorella” ufficiale, la Panigale EVO di Althea differisce per motore ed elettronica (stock), mentre la ciclistica è pressoché identica.

Particolari di ciclistica come sospensioni e link, dischi e pinze dei freni, oltre al serbatoio dalla diversa sagomatura ed il telaietto reggisella a traliccio, saranno gli stessi in dotazione alla squadra ufficiale. Chiaro che per me sarà una moto un po’ nuova, e dovremo sfruttare al massimo i due giorni di prove prima della gara“.

Come molti altri rivali di categoria, Canepa non è riuscito ad effettuare alcun test durante la pausa invernale. L’italiano non si è comunque annoiato.

In Australia ci sarà un po’ da soffrire, ma purtroppo non possiamo fare altrimenti. La moto è stata consegnata con un po’ di ritardo, anche perché si tratta di un progetto nuovo, ma comunque non mi sono dimenticato come si guida. Mi sono allenato tutti i giorni, più duramente che mai, tra motocross, enduro, e motard. Sicuramente non sarò affaticato anche se, dopo mesi, alla prima uscita ti sembra di guidare un mostro da mille cavalli. Phillip Island è impegnativa ma mi piace tantissimo, sono carico“.

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Borgo Panigale (Bologna), lunedì 27 gennaio 2014 – In attesa del via ufficiale alla nuova stagione Superbike, previsto sul circuito australiano di Phillip Island il 23 febbraio, il Team Ducati Superbike è stato presentato ufficialmente ai tifosi, agli appassionati e alla stampa che lunedì 27 gennaio hanno potuto assistere alla diretta in streaming dall’Auditorium Ducati a Borgo Panigale.

Nella stagione agonistica 2014, che inizierà in Australia tra meno di un mese, Ducati (che vanta un palmarès di 31 titoli mondiali conquistati nel Mondiale SBK, di cui 17 Costruttori e 14 Piloti) torna a partecipare in forma ufficiale al Campionato Mondiale Superbike, riprendendo la storica collaborazione con Feel Racing, la struttura logistica ed organizzativa con base a Crespellano, in provincia di Bologna, che si era interrotta nel 2010, ultimo anno di partecipazione diretta della casa bolognese al campionato iridato per le moto derivate di serie.

A presentare programmi e novità tecniche si sono alternati sul palco dell’Auditorium di Borgo Panigale, Claudio Domenicali (Amministratore Delegato Ducati Motor Holding), Luigi Dall’Igna (Direttore Generale Ducati Corse), Paolo Ciabatti (Direttore Sportivo Ducati Corse), Ernesto Marinelli (Direttore Progetto SBK) e il Team Manager Serafino Foti. Un segno forte e tangibile di quanto Ducati creda in questo campionato e quanto sia importante, per le “rosse di Borgo Panigale” tornare protagoniste nel mondiale SBK.

Dopo gli interventi del management sono saliti sul palco i due piloti ufficiali del Team Ducati Superbike, il 26enne gallese Chaz Davies e il 24enne romano Davide Giugliano, che hanno tolto il velo alla versione 2014 della 1199 Panigale nella sua nuova livrea racing dove sono presenti i principali sponsor del team TIM, Fiamm, Valsir e Diadora.

L’evento è stato trasmesso in diretta web grazie ai sistemi avanzati di ripresa e codifica, frutto dell’attività di innovazione Telecom Italia – sponsor del team con il marchio TIM – e alla nuova rete mobile 4G TIM. Appassionati di tutto il mondo si sono collegati al live streaming attraverso i siti http://www.ducati.com e http://www.liveonlte.tim.it, e i vari social media. Il pubblico ha potuto anche interagire da casa direttamente con i membri del Team Ducati Superbike, inviando una serie di domande, che hanno contributo al successo dell’evento con una simpatica iniziativa di interazione diretta tra utenti web e i protagonisti presenti sul palco.

Claudio Domenicali – Amministratore Delegato Ducati Motor Holding
E’ con grande soddisfazione che apro la nostra stagione agonistica 2014 presentando il team Ducati Superbike. In una metafora cinematografica, il 2014 è un po’ il nostro “Ritorno al Futuro”, dove Ducati riparte dalle sue origini e dai suoi valori essenziali, guardando con decisione avanti, proiettata verso nuove sfide ma anche verso nuovi traguardi. Da sempre la Superbike rappresenta per Ducati, e per i suoi tifosi ed appassionati, un elemento importante e di grande interesse. La vicinanza con il prodotto, il fatto che la Ducati sia diventata grande nei tempi moderni proprio grazie alle moltissime vittorie delle sue bicilindriche in questo campionato per moto derivate di serie, la possibilità di sviluppare soluzioni e kit da offrire ai nostri clienti e appassionati, tutto questo fa della Superbike un campionato strategico per noi. La Ducati e i suoi tifosi si aspettano di vedere presto la Panigale lottare per il gradino più alto del podio, e l’Ing. Gigi Dall’Igna ha certamente l’esperienza e le competenze per spingere al massimo in questa direzione. Un grande in bocca al lupo a tutto il team, in particolare ai nostri due nuovi alfieri Davide e Chaz, che, ne sono certo, daranno il massimo per riportare il sorriso sui volti di tutti i Ducatisti.

Luigi Dall’Igna – Direttore Generale Ducati Corse
I risultati degli ultimi test sono stati incoraggianti. Entrambi i piloti sono riusciti ad ottenere dei tempi significativi ma, cosa ancora più importante, sono stati positivi i commenti che hanno fatto sulla moto. Un risultato fondamentale, vista anche l’esperienza che sia Chaz che Davide hanno maturato nelle scorse stagioni, avendo corso sino a pochi mesi fa con moto di riferimento in questo campionato. Entrambi ci stanno fornendo tutte le informazioni che servono per poter sviluppare la 1199 Panigale nel miglior modo possibile. Sicuramente c’è ancora molto lavoro da fare ma sono fiducioso e ottimista e credo che nel corso della stagione riusciremo a riportare la moto nelle posizioni che merita.

Paolo Ciabatti – Direttore Sportivo Ducati Corse
Il 2014 inizia sotto una luce positiva. Abbiamo preso la decisione di gestire nuovamente in forma diretta il Team Superbike, in collaborazione con Feel Racing. Insieme a questa struttura abbiamo vinto tanti campionati Superbike negli anni passati e, avendo la sede a pochi chilometri da Bologna, è come se fosse un’emanazione diretta di Ducati Corse. Abbiamo due nuovi piloti, Chaz e Davide, che oltre ad essere giovani sono anche molto ambiziosi e combattivi, e con loro speriamo di tornare presto nelle posizioni che ci competono. Vincere contro le quattro cilindri non sarà facile ma pensiamo di poter ottenere dei buoni risultati quest’anno e di dare finalmente delle soddisfazione ai nostri appassionati anche con la 1199 Panigale.

Ernesto Marinelli – Direttore Progetto SBK
La versione 2014 della Panigale ha subito diverse evoluzioni rispetto alla passata stagione. Direi che la principale riguarda l’elettronica che è stata modificata totalmente e che ci dà, oltre che un vantaggio dal punto di visto di funzionamento, anche un minor peso dell’intero sistema. A livello ciclistico, il cambiamento più grande è rappresentato dalle nuove sospensioni Ӧhlins, che da questo anno per regolamento hanno un prezzo massimo. L’impianto frenante è stato modificato, grazie ai nuovi dischi freno anteriori Brembo da 328mm. Il motore ha subito già qualche step evolutivo per garantire maggiori prestazioni. Crediamo di avere un buon pacchetto piloti/moto che punta con decisione e convinzione a riportare Ducati nelle parti alte della classifica.

Serafino Foti – Team Manager
A mio parere Chaz e Davide hanno una caratteristica che li accomuna: nessuno dei due ha ancora raggiunto l’apice della sua carriera, e questo fattore garantisce ad entrambi una grande motivazione. Tra circa un mese in Australia scopriremo il livello della nostra competitività, ma l’importante è avere fiducia nei propri mezzi e sapere di aver fatto il massimo in questa prima fase. Un’altra cosa importante sarà non perdere mai la concentrazione nel corso della stagione, dato che quello che ci aspetta sarà sicuramente un campionato molto difficile e di altissimo livello. L’obiettivo è quello di regalare le stesse emozioni di una volta a tutti gli appassionati Ducati e a tutti i nostri tifosi: noi ce la metteremo tutta!

Chaz Davies – Ducati Superbike Team #7
Sono in sella alla Ducati Panigale da poco tempo ma la mia impressione è che la moto abbia un grande potenziale ancora da esplorare e valorizzare. L’importante sarà lavorare sodo e rimanere focalizzati sullo sviluppo di tutti i componenti della moto. E’ una sfida che trovo molto stimolante e penso che avremo la possibilità di provare a vincere delle gare: dovremo continuare a lavorare nella stessa direzione e sfruttare ogni opportunità che si presenterà durante i weekend di gara. Credo che il rapporto tra me e Davide sarà ottimo e questo ci permetterà di spronarci e supportarci a vicenda e di ottenere risultati positivi in pista.

Davide Giugliano – Ducati Superbike Team #34
La mia nuova Panigale è qualcosa di meraviglioso, una moto che senti subito tua e con la quale vai immediatamente in sintonia. Sono molto contento di come si sta sviluppando la moto e questo è già molto positivo. Chaz è sicuramente un grande pilota, un grande talento, e quest’anno sarà anche uno dei miei avversari più duri da battere, ma so che lavoreremo bene insieme e insieme ci stimoleremo per fare sempre meglio. Ovviamente lo dobbiamo anche ai nostri tifosi, perché vorremmo che tutti gli appassionati che da sempre seguono Ducati e la sostengono tornassero presto a divertirsi e a togliersi delle soddisfazioni! Sono pronto e carico per partire e non vedo l’ora di cominciare questo campionato.

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Segnali incoraggianti in vista della stagione 2014. Il Ducati Superbike Team, nuova denominazione del team ufficiale Ducati nel Mondiale di categoria, ha concluso con buone sensazioni la quattro giorni di test all’Autódromo Internacional do Algarve di Portimão. Sotto la guida di Ernesto Marinelli (Project Leader Ducati Superbike) e Serafino Foti (Team Manager pe conto di Feel Racing), Davide Giugliano e Chaz Davies si sono concentrati sullo sviluppo della 1199 Panigale R e delle sospensioni Ohlins 2014 (forcella RSP25 e ammortizzatore RSP40).
Al termine delle prove in Algarve Davide Giugliano, al ritorno in Ducati dopo la parentesi del 2013 con Aprilia Althea, ha staccato un miglior riferimento cronometrico personale in 1’43″0.
Abbiamo svolto molto lavoro in questi quattro giorni“, ha dichiarato il Campione Superstock 1000 FIM Cup 2011. “Purtroppo la pioggia ha rovinato i primi due giorni e mezzo, anche se ci è servita per prendere confidenza con la 1199 sul bagnato. Sono molto soddisfatto del lavoro che abbiamo fatto, abbiamo testato il nuovo materiale a disposizione, e mi ha dato buone sensazioni. Mi trovo sempre più a mio agio sulla Panigale, peccato solo che la bandiera rossa, che ha concluso le prove odierne, ci abbia impedito di fare un’ultima uscita con gomme nuove che ci avrebbe permesso di concludere ancora meglio il test, comprendendo ancora meglio le potenzialità della moto“.

Soddisfatto anche Chaz Davies, autore di un miglior crono di 1’43″2, sempre più a suo agio con la bicilindrica di Borgo Panigale. “Nonostante qualche iniziale ritardo, abbiamo potuto lavorare bene e tutto sommato è stato un test positivo, anche se mi dispiace non aver avuto più tempo per provare in condizioni di pista asciutta. Dei quattro giorni a nostra disposizione abbiamo potuto lavorare come volevamo solo oggi. Era importante provare i tutti i nuovi componenti di sviluppo e capire bene come si comportava ognuno di loro, piuttosto che trovare un set-up generale con cui fare dei tempi veloci. Sarebbe stato bello aumentare un po’ il nostro passo, ma sfortunatamente non abbiamo avuto il tempo necessario per farlo. Comunque faremo tesoro di quello che abbiamo imparato qui in Portogallo, per utilizzarlo già nei prossimi test di Phillip Island“.

Bilancio pertanto positivo per il Ducati Superbike Team, ribadito dalle parole del Project Leader Ernesto Marinelli. “La pioggia dei tre giorni passati ha limitato molto il tempo necessario alle verifiche dei numerosi componenti che abbiamo portato qui a Portimao. Siamo comunque riusciti a completare quasi tutto il programma che ci eravamo prefissati ed i feedback sono stati positivi. Chaz e Davide stanno lavorando molto bene e ci stanno dando indicazioni precise ed essenziali per migliorare le prestazioni della nostra moto. Sono molto soddisfatto del nuovo assetto per il 2014 che in questi test era al 100%. Tornare a lavorare con i tecnici Feel Racing è stato un po’ come ritornare a casa dopo un periodo passato fuori. Insieme a Serafino Foti abbiamo creato un gruppo molto unito e compatto e questo è fondamentale per affrontare una stagione che richiederà sicuramente grosse energie“.

Prima di tornare in pista il 17-18 febbraio a Phillip Island per i conclusivi test pre-campionato a pochi giorni dall’esordio stagionale in gara, lunedì prossimo il Ducati Superbike Team si presenterà ufficialmente in diretta live streaming a partire dalle 11:30.

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Il nuovo Ducati Superbike Team sarà presentato ufficialmente lunedì 27 gennaio 2014, alle ore 11.30.

Grazie alla tecnologia LTE di TIM sarà possibile seguire l’evento in diretta streaming collegandosi aDucati.com.

Tramite Facebook e Twitter inoltre sarà possibile fare una domanda in diretta ai piloti, Davide Giugliano e Chaz Davies, sfruttando gli hashtag #TIMDucatiSBK 2014, #DucatiSBKteam, #backtoSBK, #DucatiTIMSBK e #LIVEonLTE.

 

 

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Lorenzo Lanzi si trova ancora a piedi. “Nonostante i risultati, arriviamo a ridosso del mondiale e non si è concretizzato ancora nulla – ha detto il 32enne di San Piero in Bagno – Mesaroli ormai non può fare una stagione intera, magari di nuovo qualche wild-card con la stessa squadra. La prima gara è tra un mese, non c’è abbastanza tempo. Mi dispiace molto perché ho dimostrato di essere ancora competitivo anche senza correre quasi mai, stando nei primi sette con una moto del 2009 senza l’appoggio di grandi reparti corse, quindi mi aspettavo qualcosa di diversoAvrei dovuto fare i test invernali con la moto di Guintoli , e fin qui ho fatto la preparazione come se dovessi correre a tempo pieno, ma non sembra possibile. Di wild-card ne puoi fare al massimo cinque“.

Il romagnolo aveva anche un piano B, che non si è però concretizzato.
Ho avuto contatti anche con Ducati, con la quale ho ancora ottimi rapporti, per correre nel campionato tedesco con il team 3C. Avevano già appoggiato Fores e volevano me come secondo pilota. Avrei accettato perché hanno in progetto qualche wild-card in SBK ed avrei potuto dare consigli per lo sviluppo della Panigale, ma alla fine hanno messo sotto contratto Neukirchner“.

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Eddi La Marra, il 24enne di Ferentino, ha ricominciato ad allenarsi con la moto da cross in attesa degli esami medici previsti a febbraio che potrebbero consentirgli di tornare alle competizioni già dal 2014.
Eddi deve ancora fare le visite di rito a sei mesi dall’incidente per ottenere la licenza – ha dichiarato il team manager Marco BarnabòNon abbiamo ancora definito niente, ma se sta bene non lo lasciamo a piedi“.
Per il team Barni Racing  le possibilità di aggiungere una terza moto non mancano, ma la squadra lombarda sta valutando anche l’ipotesi di competere in SBK nella categoria EVO con alcune apparizioni da wild-card.
Fare una terza moto per Eddi non sarebbe un problema – ha aggiunto Barnabò Ma potremmo anche farlo correre in SBK con una EVO in qualche gara. Prima dell’infortunio doveva debuttare nella massima categoria da wild-card, è una possibilità che stiamo prendendo in seria considerazione. Lui scalpita, prima però vogliamo essere sicuri che sia al 100%“.

Calendario 2014: SBK Superbike World Championship – MotoGP – Campionato Italiano Velocità – British Superbike Championship

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Le feste sono ormai alle porte.

E’ stato un 2013 intenso, ricco di emozioni. Il 2014 sarà un altro anno di passione, che culminerà con l’ottava edizione del World Ducati Week, un appuntamento imperdibile per tutti i Ducatisti del mondo.

AUGURI DA DESMODENGIU.