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eni FIM Superbike World Championship 2014
Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, Classifica Prove Libere 1

01- Davide Giugliano – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – 1’48.329
02- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR SP – + 0.251
03- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.310
04- Chaz Davies – Ducati Superbike Team – Ducati 1199 Panigale R – + 0.310
05- Marco Melandri – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.568
06- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.760
07- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR SP – + 0.866
08- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.556
09- David Salom – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.774 (EVO)
10- Alex Lowes – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.038
11- Toni Elias – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – + 2.041
12- Ivan Goi – Barni Racing Team – Ducati 1199 Panigale R – + 2.078 (EVO)
13- Leon Camier – BMW Motorrad Italia Superbike Team – BMW S1000RR – + 2.128 (EVO)
14- Niccolò Canepa – Althea Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 2.742 (EVO)
15- Ayrton Badovini – Team Alstare – Bimota BB3 – + 2.923 (EVO)
16- Michel Fabrizio – IRON BRAIN Grillini Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 3.028 (EVO)
17- Luca Scassa – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.212 (EVO)
18- Eugene Laverty – Voltcom Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.212
19- Fabien Foret – MAHI Racing Team India – Kawasaki ZX-10R – + 3.252 (EVO)
20- Claudio Corti – MV Agusta Reparto Corse Yakhnich Motorsport – MV Agusta F4 RR – + 3.315
21- Sheridan Morais – IRON BRAIN Grillini Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 3.391 (EVO)
22- Christian Iddon – Team Alstare – Bimota BB3 – + 4.030 (EVO)
23- Alessandro Andreozzi – Team Pedercini Racing – Kawasaki ZX-10R – + 4.408 (EVO)
24- Jeremy Guarnoni – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R – + 4.672 (EVO)
25- Imre Toth – BMW Team Toth – BMW S1000RR – + 4.768
26- Geoff May – Team Hero EBR – EBR 1190RX – + 6.959
27- Aaron Yates – Team Hero EBR – EBR 1190RX – + 8.010
28- Peter Sebestyen – BMW Team Toth – BMW S1000RR – + 8.459 (EVO)

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Il programma del weekend, in pista e in TV, prevede:

Venerdì:
Prove Libere Superstock1000: 11:00 – 11:30
Prove libere Superbike: 11:45 – 12:30
Prove Libere 2 Superstock1000: 14:45 – 15:15
Prove Libere 2 Superbike: 15:30 – 16:15

Sabato:
Prove Libere 3 Superstock1000: 09:00 – 09:30
Prove Libere 3 Superbike: 09:45 – 10:30 (diretta TV su Italia 2)
Prove Libere 4 Superbike: 12:30 – 13:00 (diretta TV su Italia 2)
Superpole 1 SBK: 15:00 – 15:15 (diretta TV su Italia 1 e Italia 2)
Superpole 2 SBK: 15:25 – 15:40 (diretta TV su Italia 1 e Italia 2)
Qualifiche Superstock1000: 16:55 – 17:25 (diretta TV su Italia 2)

Domenica:
Warm Up Superbike: 08:40 – 08:55 (diretta TV su Italia 2)
Warm Up Superstock1000 09:30 – 09:40 (diretta TV su Italia 2)
Gara 1 Superbike: 10:30 (diretta TV su Italia1 e Italia 2)
Gara 2 Superbike: 13:10 (diretta TV su Italia1 e Italia 2)
Gara Superstock1000: 14:15 (diretta TV su Italia 2)

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Sarà Ivan Goi a prendere parte come Wild Card, il prossimo 10 e 11 maggio, in occasione del quarto appuntamento del Mondiale Superbike sul circuito di Imola.

Una competizione importante per il Barni Racing Team che schiererà il campione italiano sulla Ducati 1199 Panigale R nell’agguerritissima categoria EVO. Goi, attualmente leader nel Campionato Italiano Superbike, avrà la possibilità di confrontarsi sul circuito di casa con i top riders mondiali delle derivate di serie. La scorsa settima il team ha potuto prendere parte al primo test sulla moto che verrà utilizzata in occasione dell’appuntamento imolese, ottenendo da subito dati importanti e riscontri positivi.

Ivan Goi #12
Questa Wild card a Imola è un regalo, io penso al campionato italiano e qui andrò per divertirmi, senza pressione ma con la consapevolezza di trovarmi bene con la moto e con la squadra. Naturalmente non mi tirerò indietro se ci sarà da cogliere una bel risultato, soprattutto per dimostrare qualcosa che fino ad oggi mi è mancato”.

Marco Barnabò – All manager
Abbiamo fatto un grandissimo sforzo per creare da zero la moto che parteciperà a questo appuntamento. Un grande lavoro che è frutto dell’impegno e della dedizione di tutti i componenti del team; speriamo possa essere competitiva. Sono sicuro che con il talento di Ivan potremo raccogliere delle belle soddisfazioni. Sicuramente, il confronto con i top riders mondiali sarà per tutti noi una grande opportunità di crescita”.

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Si conclude con un fantastico podio di Ondřej Ježek #69 il secondo round stagionale della Coppa del Mondo STK 1000 sul circuito di Assen.

La forte pioggia caduta sulla pista olandese non intimorisce il portacolori del Barni Racing Team che, dopo lo sfortunato inizio di stagione ad Aragon, ottiene il suo riscatto, conquistando uno splendido secondo posto e dimostrando di essere un pilota molto veloce anche sotto l’acqua.

Chiude in quinta posizione il compagno di squadra Tati Mercado. Velocissimo per tutto il weekend su pista asciutta, Leandro si assicura punti importanti in ottica di campionato e si conferma leader della classifica generale.

Prossimo round tra due settimane all’Autodromo di Imola.

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Classifica gara
1 – K. VALK – Racing Team Kawasaki ZX-10R
2 – O. JEZEK- Barni Racing Team Ducati 1199 Panigale R
3 – M. LUSSIANA – Team GARNIER by ASPI Kawasaki ZX-10R
4 – L. SAVADORI – Team Pedercini Kawasaki ZX-10R
5 – L. MERCADO – Barni Racing Team Ducati 1199 Panigale R

Classifica campionato
1 – L. MERCADO – 36
2 – L. SAVADORI – 33
3 – K. VALK – 32
4 – M. LUSSIANA – 26
5 – O. JEZEK – 20

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Matteo Baiocco, al rientro dopo una stagione nel campionato SBK inglese, si è aggiudicato la vittoria all’esordio da portacolori del Team Grandi Corse in sella ad una Ducati 1199 Panigale R gommata Pirelli.
Gara2 è stata vinta da Ivan Goi sempre in sella ad una Ducati 1199 Panigale R gommata Michelin,.

Gara1 interrotta nel corso dell’undicesimo giro per esposizione della bandiera rossa a seguito della caduta di Brignola. Tanta paura, ma per fortuna il pilota non ha riportato conseguenze. Scattato dalla pole, Baiocco gestisce al meglio la gara, mentre dietro di lui, Ivan Goi e Alex Polita si danno battaglia per la seconda posizione. Goi, in difficoltà soprattutto nei primi giri, alla fine ha la meglio su Polita, terzo.

1° Matteo Baiocco, Grandi Corse (Ducati): Partivamo dalla pole e quindi ho sfruttato al meglio questo vantaggio. Ho commesso qualche errore che mi hanno portato ad essere un po’ prudente, ma sono molto soddisfatto. Dopo un anno nel campionato inglese sono tornato a correre in Italia con un team molto competitivo e sapevo di poter lottare per la vittoria”.

Campionato Italiano Velocità 2014
Autodromo Internazionale del Mugello
Classifica Gara 1 CIV Superbike

01- Matteo Baiocco – Team Grandi Corse – Ducati 1199 Panigale R – 10 giri in 19’06.036
02- Ivan Goi – Barni Racing Team – Ducati 1199 Panigale R – + 2.310
03- Alex Polita – GM Racing – BMW S1000RR – + 3.301
04- Denni Schiavoni – 2R Racing by Antonellini – BMW S1000RR – + 12.218
05- Luca Conforti – DMR Racing – BMW S1000RR – + 13.899
06- Manuel Poggiali – Barni Racing Team – Ducati 1199 Panigale R – + 16.103
07- Kevin Calia – Nuova M2 Racing – Aprilia RSV4 – + 20.064
08- Fabrizio Perotti – Tutapista Racing Team – BMW S1000RR – + 22.340
09- Alessio Corradi – Moto Club Ducale – BMW S1000RR – + 22.444
10- Christoffer Bergman – BWG Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 22.733
11- Lorenzo Mauri – Motocorsa Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 23.222
12- Gianluca Vizziello – Moto x Racing – BMW S1000RR – + 23.820
13- Matteo Gabrielli – Team Gabrielli – Aprilia RSV4 – + 26.819
14- Alessio Velini – 2R Racing by Antonellini – BMW S1000RR – + 27.170
15- Marco Muzio – DMR Racing – BMW S1000RR – + 27.187
16- Ilario Dionisi – Scuderia Improve – Honda CBR 1000RR – + 30.738
17- Enrico Pasini – CDM Clinica della Moto – BMW S1000RR – + 37.242
18- Cosimo Diviccaro – Diviccaro Racing Team – BMW S1000RR – + 45.572
19- Daniel Sanca – SGM Racing Team – BMW S1000RR – + 56.617
20- Marc Moser – Triple M Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 59.945
21- Giovanni Baggi – FullOut Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’08.589

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Gara2 ha visto un allungo iniziale di Mattero Baiocco e della sua Ducati, ripresi da metà gara prima di Alessandro Polita in sella alla BMW e successivamente da un arrembante Ivan Goi in sella alla Ducati 1199 del Team Barni Racing gommata Michelin. Dopo una bella battaglia Goi si aggiudica la vittoria, secondo Polita e sul terzo gradino del podio Matteo Baiocco. Quarto posto per il sanmarinese Manuel Poggiali, portacolori del Team Barni Racing in sella alla Ducati 1199 Panigale R.

Campionato Italiano Velocità 2014
Autodromo Internazionale del Mugello
Classifica Gara 2 CIV Superbike

01- Ivan Goi – Barni Racing Team – Ducati 1199 Panigale R – 14 girti in 26’32.813
02- Alex Polita – GM Racing – BMW S1000RR – + 1.234
03- Matteo Baiocco – Team Grandi Corse – Ducati 1199 Panigale R – + 1.795
04- Manuel Poggiali – Barni Racing Team – Ducati 1199 Panigale R – + 2.581
05- Denni Schiavoni – 2R Racing by Antonellini – BMW S1000RR – + 16.796
06- Luca Conforti – DMR Racing – BMW S1000RR – + 17.474
07- Ilario Dionisi – Scuderia Improve – Honda CBR 1000RR – + 21.487
08- Gianluca Vizziello – Moto x Racing – BMW S1000RR – +21.868
09- Alessio Corradi – Moto Club Ducale – BMW S1000RR – +25.363
10- Alessio Velini – 2R Racing by Antonellini – BMW S1000RR – + 25.827
11- Matteo Gabrielli – Team Gabrielli – Aprilia RSV4 – + 28.841
12- Norino Brignola – Gladio Corse – BMW S1000RR – +29.325
13- Fabrizio Perotti – Tutapista Racing Team – BMW S1000RR – + 30.037
14- Marco Muzio – DMR Racing – BMW S1000RR – + 30.098
15- Enrico Pasini – CDM Clinica della Moto – BMW S1000RR – + 40.330
16- Marc Moser – Triple M Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 40.429
17- Lorenzo Mauri – Motocorsa Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 46.090
18- Cosimo Diviccaro – Diviccaro Racing Team – BMW S1000RR – + 1’09.253
19- Daniel Sanca – SGM Racing Team – BMW S1000RR – + 1’12.447
20- Giovanni Baggi – FullOut Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’12.861

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Calvenzano (BG), 24 marzo 2014. Ha avuto luogo ieri, presso l’ampia e conviviale location “Cascina Bosco Grosso”, a Casirate d’Adda (BG), la presentazione ufficiale della stagione 2014 del Barni Racing Team.

Un enorme successo per l’evento, che ha visto la partecipazione di ben 140 persone, tra sponsor ufficiali e tecnici, piloti e giornalisti. Tra questi, due ospiti speciali: il Direttore del Progetto Ducati SBK, Ernesto Marinelli, che ha sancito, con la sua presenza, la rinnovata alleanza tra Ducati e il team bergamasco; e il pilota Eddi La Marra, in attesa di ricevere il via libera dei medici prima di poter tornare nuovamente in sella.

Durante la giornata sono stati presentati lo staff tecnico, le moto e i piloti: Manuel Poggiali e Ivan Goi, per il Campionato Italiano di Velocità categoria Superbike; Ondrej Jezek e Leandro Mercado che gareggeranno per la Coppa del Mondo Superstock 1000.

Oltre alle quattro Ducati 1199 Panigale, ha conquistato il pubblico la nuovissima Ducati in configurazione Superbike EVO che il Barni Racing Team utilizzerà nelle partecipazioni come wild card del Mondiale Superbike, nei circuiti di Imola, Misano e in un’ulteriore tappa da definire.

Marco Barnabò – Team Manager
Non vediamo l’ora di iniziare questa nuova stagione sportiva! Abbiamo lavorato moltissimo per tutto l’inverno alla preparazione delle moto che gareggeranno nel Campionato Italiano di Velocità SBK e nella Coppa del Mondo Superstock 1000 e non vedo l’ora di vedere in nostri piloti in azione. Sono sicuro che anche quest’anno potremo toglierci grandi soddisfazioni! Ringrazio tutti gli sponsor che credono nel nostro team, la Ducati e la Michelin per il supporto che ci daranno per l’intera stagione”.

Il prossimo week end prenderà il via ufficialmente la stagione 2014 del Campionato Italiano Velocità con una due giorni di test sul circuito di Imola.

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Lorenzo Lanzi si trova ancora a piedi. “Nonostante i risultati, arriviamo a ridosso del mondiale e non si è concretizzato ancora nulla – ha detto il 32enne di San Piero in Bagno – Mesaroli ormai non può fare una stagione intera, magari di nuovo qualche wild-card con la stessa squadra. La prima gara è tra un mese, non c’è abbastanza tempo. Mi dispiace molto perché ho dimostrato di essere ancora competitivo anche senza correre quasi mai, stando nei primi sette con una moto del 2009 senza l’appoggio di grandi reparti corse, quindi mi aspettavo qualcosa di diversoAvrei dovuto fare i test invernali con la moto di Guintoli , e fin qui ho fatto la preparazione come se dovessi correre a tempo pieno, ma non sembra possibile. Di wild-card ne puoi fare al massimo cinque“.

Il romagnolo aveva anche un piano B, che non si è però concretizzato.
Ho avuto contatti anche con Ducati, con la quale ho ancora ottimi rapporti, per correre nel campionato tedesco con il team 3C. Avevano già appoggiato Fores e volevano me come secondo pilota. Avrei accettato perché hanno in progetto qualche wild-card in SBK ed avrei potuto dare consigli per lo sviluppo della Panigale, ma alla fine hanno messo sotto contratto Neukirchner“.

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Eddi La Marra, il 24enne di Ferentino, ha ricominciato ad allenarsi con la moto da cross in attesa degli esami medici previsti a febbraio che potrebbero consentirgli di tornare alle competizioni già dal 2014.
Eddi deve ancora fare le visite di rito a sei mesi dall’incidente per ottenere la licenza – ha dichiarato il team manager Marco BarnabòNon abbiamo ancora definito niente, ma se sta bene non lo lasciamo a piedi“.
Per il team Barni Racing  le possibilità di aggiungere una terza moto non mancano, ma la squadra lombarda sta valutando anche l’ipotesi di competere in SBK nella categoria EVO con alcune apparizioni da wild-card.
Fare una terza moto per Eddi non sarebbe un problema – ha aggiunto Barnabò Ma potremmo anche farlo correre in SBK con una EVO in qualche gara. Prima dell’infortunio doveva debuttare nella massima categoria da wild-card, è una possibilità che stiamo prendendo in seria considerazione. Lui scalpita, prima però vogliamo essere sicuri che sia al 100%“.

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Superstock 1000 FIM Cup 2013
Circuito de Jerez, Classifica Qualifiche 1

1. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1’45.456
2. Markus Reiterberger (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1’45.605
3. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale 1’45.719
4. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1’45.872
5. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1’45.937
6. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1’46.342
7. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1’46.492
8. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 1’46.559
9. Ondrej Jezek (SK Energy – Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale 1’46.565
10. Kevin Calia (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale 1’46.575
11. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1’46.878
12. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1’46.974
13. Simone Grotzkyj G. (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1’47.521
14. Fabio Massei (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 1’47.746
15. Marc Moser (Triple M by Ducati Frankfurt) Ducati 1199 Panigale 1’47.776
16. Matthieu Lussiana (Team Aspi) Kawasaki ZX-10R 1’47.806
17. Robert Muresan (H-Moto Team) BMW S1000 RR 1’47.881
18. Eeki Kuparinen (Motomarket Racing) BMW S1000 RR 1’48.363
19. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 1’48.452
20. Sebastien Suchet (Team BSR) Honda CBR1000RR 1’48.482
21. Karel Pesek (SK Energy – Fany Gastro) Ducati 1098R 1’48.881
22. Alberto Butti (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 1’48.907
23. Jonathan Crea (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 1’48.931
24. Pere Tutusaus (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 1’49.040
25. Lukas Ockelfelt (EdgeZone Racing) Suzuki GSX-R 1000 K9 1’49.427
26. David McFadden (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1’50.523
27. Federico Dittadi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1’51.634

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Superstock 1000 FIM Cup 2013
Circuito de Jerez, Classifica Prove Libere 1

1. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1’45.700
2. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale 1’45.908
3. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1’46.523
4. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1’46.815
5. Markus Reiterberger (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1’46.844
6. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 1’46.880
7. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1’47.028
8. Ondrej Jezek (SK Energy – Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale 1’47.141
9. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1’47.298
10. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1’47.690
11. Kevin Calia (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale 1’47.918
12. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1’47.979
13. Robert Muresan (H-Moto Team) BMW S1000 RR 1’48.035
14. Matthieu Lussiana (Team Aspi) Kawasaki ZX-10R 1’48.093
15. Simone Grotzkyj G. (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1’48.358
16. Fabio Massei (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 1’48.748
17. Marc Moser (Triple M by Ducati Frankfurt) Ducati 1199 Panigale 1’48.856
18. Eeki Kuparinen (Motomarket Racing) BMW S1000 RR 1’49.008
19. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 1’49.240
20. Sebastien Suchet (Team BSR) Honda CBR1000RR 1’49.410
21. Lukas Ockelfelt (EdgeZone Racing) Suzuki GSX-R 1000 K9 1’49.561
22. Jonathan Crea (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 1’49.981
23. Alberto Butti (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 1’50.077
24. Pere Tutusaus (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 1’50.803
25. Karel Pesek (SK Energy – Fany Gastro) Ducati 1098R 1’51.050
26. Federico Dittadi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1’51.287
27. David McFadden (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1’52.779

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Superstock 1000 FIM Cup 2013
Circuit Magny Cours, Classifica Gara

1. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 15’13.472
2. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale 15’15.887
3. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 15’19.228
4. Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 15’22.140
5. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 15’22.445
6. Ondrej Jezek (SK Energy – Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale 15’24.119
7. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 15’26.221
8. Matthieu Lussiana (Team Aspi) Kawasaki ZX-10R 15’28.163
9. Fabio Massei (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 15’30.630
10. Stèphane Egea (Delcamp Energie) Kawasaki ZX-10R 15’34.800
11. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 15’35.376
12. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 15’35.494
13. Axel Maurin (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 15’37.490
14. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 15’37.964
15. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 15’41.335
16. Kevin Calia (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale 15’41.610
17. Lukas Ockelfelt (EdgeZone Racing) Suzuki GSX-R 1000 K9 15’42.991
18. Eeki Kuparinen (Motomarket Racing) BMW S1000 RR 15’43.239
19. Tomas Svitok (SK Energy – Fany Gastro) Ducati 1098R 15’52.510
20. Marc Moser (Triple M by Ducati Frankfurt) Ducati 1199 Panigale 15’55.853
21. Alen Gyorfi (H-Moto Team) BMW S1000 RR 16’07.739
22. Jonathan Crea (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 16’09.146
23. Simone Grotzkyj G. (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 16’09.504
24. Alberto Butti (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 16’09.713
RT. Santiago Barragan (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 5’53.083
RT. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 2’27.206
NS. Sebastien Suchet (Team BSR) Honda CBR1000RR
NS. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R